2010 FIAT DUCATO sensor

11
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0232mfig. 9
PROTECÇÃO ANTIELEVAÇÃO
É constituído por um sensor que detecta todas as
variações de inclinação do veículo, para assinalar todas
qualquer possível elevação, mesmo que parcial (por
exemplo, para a mudança de uma roda.)
O sensor também detecta as variações mínimas do
ângulo de orientação do veículo, seja no eixo
longitudinal seja no transversal.
Desactivação da protecção
Para desactivar a protecção (como por exemplo, em
caso de reboque do veículo com o alarme activado),
premir o botão A-fig. 9 localizado no painel de
comandos; a protecção permanece activa até que seja
accionada a abertura centralizada das portas. AVISO Ao accionar o fecho centralizado através do
recorte do corpo metálico da chave, o alarme não
é activado.
AVISO O alarme é adequado, de origem, às normas dos
diferentes países.
DESACTIVAÇÃO DO ALARME
Carregar no botão «desbloqueio portas/desbloqueio vão
de carga» da chave com telecomando.
São efectuadas as seguintes acções (excepto para alguns
mercados):
❒dois breves acendimentos dos indicadores de direcção;
❒duas breves sinalizações acústicas («BIP»);
❒desbloqueio das portas.
AVISO Ao accionar a abertura centralizada com
o recorte do corpo metálico da chave, o alarme não
é desactivado.
001-036 DUCATO LUM 7ed PT.qxd 6/25/10 11:13 AM Strona 11

27
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Dia
AnoMês
Alemão
Francês
Inglês
Espanhol
Italiano
Holandês
Português Por exemplo:
fig. 23 Exemplo:
Do ecrã standard para aceder à navegação premir
o botão MODE com pressão breve. Para navegar no
interior do menu, premir os botões ▲ou ▼.
NOTA Com o veículo em movimento, por motivos de
segurança, apenas é possível aceder ao menu reduzido
(definição «Beep Velocidade
»). Com o veículo parado,
é possível aceder ao menu completo.
F0N1000p
MODE
pressão breve
do botão
▲
▼
SAÍDA MENUBEEP VELOCIDADESENSOR DE
FARÓIS
REGULAR HORA
REGULAR DATA
VER RÁDIO
AUTOCLOSE
UNIDADE
DE MEDIDA
LÍNGUA VOLUME AVISOS VOLUME BOTÕES BUZZER CINTOS (
*) SERVICEAIR BAG PASSAGEIRO
(*) Função visualizável apenas depois da desactivação do sistema S.B.R. por parte da Rede de Assistência Fiat.
DADOS TRIP B
MODE
pressão breve
do botão
▲
▼▲
▼▲
▼
▲
▼
▲ ▼
▲ ▼ ▲
▼
▲
▼
▲
▼
▲▼
▲▼
▲▼
▲▼▼
▲
001-036 DUCATO LUM 7ed PT.qxd 6/25/10 11:14 AM Strona 27

Sempre que se desejar anular a definição, proceder
como indicado a seguir:
– premir o botão MODE com pressão breve, o ecrã
visualiza de modo intermitente (On);
– premer o botão
▼, o ecrã visualiza de modo
intermitente (Off);
– premir brevemente o botão MODE para voltar ao
ecrã do menu ou premir o botão, com pressão
prolongada, para voltar ao ecrã standard, sem
memorizar.
Regulação da sensibilidade do sensor de faróis
(para versões/mercados, onde previsto)
Esta função permite regular (para 3 níveis)
a sensibilidade do sensor de faróis.
Para definir o nível de sensibilidade desejado, proceder
como indicado a seguir:
– premir o botão MODE com pressão breve, o ecrã
visualiza de modo intermitente o «nível» da sensibilidade
definido anteriormente;
– premir o botão
▲ou ▼para efectuar a regulação;
– premir brevemente o botão MODE para voltar ao
ecrã do menu ou premir o botão com pressão
prolongada para voltar ao ecrã standard, sem
memorizar. Limite de velocidade (Beep Velocidade)
Esta função permite seleccionar o limite de velocidade
do veículo (km/h ou mph), ultrapassado o qual
o utilizador é avisado (ver o capítulo «Luzes avisadoras
e mensagens»).
Para seleccionar o limite de velocidade pretendido,
proceder do modo seguinte:
– premir o botão MODE com pressão breve, o ecrã
visualiza a escrita (Beep Vel.);
– premir o botão
▲ou ▼para seleccionar a activação
(On) ou a desactivação (Off) do limite de velocidade;
– caso a função tenha sido activada (On), através da
pressão dos botões
▲ou ▼seleccionar o limite de
velocidade pretendido e premir MODE para confirmar
a escolha.
NOTA
A definição é possível entre os 30 e os 200 km/h
ou 20 e 125 mph, de acordo com a unidade de medida
anteriormente definida, consultar o parágrafo «Regulação
da unidade de medida (Unidade de medida)
»descrito
a seguir. Cada pressão do botão
▲/ ▼determina o
aumento/diminuição em 5 unidades. Mantendo premido
o botão
▲/ ▼obtém-se o aumento/diminuição rápida
automaticamente. Quando se está próximo do valor
pretendido, concluir a regulação através de pressões
únicas.
– premir brevemente o botão MODE para voltar ao
ecrã do menu ou premir o botão, com pressão
prolongada, para voltar ao ecrã standard, sem
memorizar.
28
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
001-036 DUCATO LUM 7ed PT.qxd 6/25/10 11:14 AM Strona 28

60
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
A temperatura do ar introduzido é sempre controlada
automaticamente, em função da temperatura seleccionada
no ecrã (excepto quando o sistema está desligado ou
nalgumas condições quando se desliga o compressor).
O sistema permite seleccionar ou modificar
manualmente os seguintes parâmetros e funções:
temperaturas do ar; velocidade do ventilador (variação
contínua); regulação da distribuição do ar nas sete
posições; activação do compressor; função de
descongelamento/desembaciamento rápido; recirculação
do ar; desligação do sistema;
COMANDOS fig. 59
A Botão AUTO para controlo automático de todas
as funções.
B Botão de escolha da distribuição do ar.
C Display.
D Botão de comando da função MAX DEF.CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO
(para versões/mercados, onde previsto)
GENERALIDADES
O climatizador automático regula a temperatura,
a quantidade e a distribuição de ar no habitáculo.
O controlo da temperatura baseia-se na «temperatura
equivalente»: isto é, o sistema trabalha continuamente
para manter constante o nível de conforto do habitáculo
e compensar eventuais variações das condições
climatéricas externas, incluindo a radiação solar recebida
por um sensor específico. Os parâmetros e as funções
controladas automaticamente são:
❒temperatura do ar nos difusores;
❒distribuição do ar pelos difusores;
❒velocidade do ventilador
(variação contínua do fluxo de ar);
❒activação do compressor
(para o arrefecimento/desumidificação do ar);
❒recirculação do ar.
Todas estas funções podem ser modificadas
manualmente, i.e. pode-se intervir no sistema
seleccionando a gosto uma ou mais funções e modificar
os seus parâmetros. No entanto, deste modo desactiva-
se o controlo automático das funções alteradas
manualmente, nas quais o sistema intervirá apenas por
motivos de segurança (p.ex. risco de embaciamento). As
escolhas manuais são sempre prioritárias relativamente
ao automatismo e são memorizadas até que o Cliente
devolva o controlo ao automatismo, carregando
novamente no botão AUTO, excepto nos casos em que
sistema intervém por particulares condições de
segurança. A selecção manual de uma função não
prejudica o controlo das outras em automático.
F0N0831mfig. 59
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:17 PM Strona 60

76
F0N0036mfig. 75
A cada accionamento da alavanca, o acendimento das
luzes é prolongado de 30 segundos, até um máximo de
210 segundos; decorrido esse tempo, as luzes
desligam-se automaticamente.
Com o accionamento da alavanca acende a luz avisadora
3no quadro de instrumentos, juntamente com
a mensagem visualizada no ecrã (consultar o capítulo
«Luzes avisadoras e mensagens») pelo tempo durante
o qual a função permanece activa. A luz avisadora acende-
se com o primeiro accionamento da alavanca e permanece
acesa até à desactivação automática da função. Cada
accionamento da alavanca apenas aumenta o tempo de
ligação das luzes.
Desactivação
Manter puxada a alavanca em direcção ao volante por
mais de 2 segundos.
SENSOR DE FARÓIS AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular)
(para versões/mercados, onde previsto)
Regista as variações da intensidade luminosa externa do
veículo em função da sensibilidade à luz seleccionada:
quanto maior for a sensibilidade, menor será a quantidade
de luz externa necessária para activar o acendimento das
luzes externas. A sensibilidade do sensor crepuscular pode
ser regulada através do «Menu de configuração» do ecrã. Função de mudança de faixa
Sempre que se pretenda assinalar uma mudança de faixa,
colocar a alavanca esquerda na posição instável por
menos de meio segundo. O indicador de direcção do
lado seleccionado irá activar-se por 5 lampejos para
depois se desligar automaticamente.
DISPOSITIVO «FOLLOW ME HOME»
Possibilita, por um determinado período de tempo,
a iluminação do espaço à frente do veículo.
Activação fig. 75
Com a chave de arranque na posição OFF ou extraída,
puxar a alavanca para o volante e actuar na alavanca no
prazo de 2 minutos após a desligação do motor.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:17 PM Strona 76

77
F0N0037mfig. 76
LIMPEZA DOS VIDROS
LIMPA-PÁRA-BRISAS/LAVA-PÁRA-BRISAS
O funcionamento só acontece com a chave de ignição
na posição ON. A alavanca direita pode assumir cinco
posições diferentes 77: Activação fig. 76
Rodar o aro para a posição 2A: deste modo obtém-se
a ligação simultânea automática das luzes de posição e das
luzes de médios em função da luminosidade externa.
Desactivação
Quando o sensor comanda a desactivação, tem-se
a desactivação dos médios e, cerca de 10 segundos
depois, dos mínimos.
O sensor não é capaz de detectar a presença de
nevoeiro, portanto, nessas condições, optar pelo
acendimento manual das luzes.CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
fig. 77F0N0038m
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:17 PM Strona 77

79
Desactivação fig. 77
Deslocar a alavanca da posição B ou rodar a chave de
ignição para OFF. No arranque seguinte (chave na
posição ON), o sensor não será reactivado mesmo que
a alavanca tenha ficado na posição B. Para activar
o sensor, deslocar a alavanca para a posição A ou
C e de seguida para a posição B ou rodar o aro para
a regulação da sensibilidade. A reactivação do sensor
é assinalada por uma «batida», pelo menos, do limpa-
pára-brisas, mesmo com o pára-brisas seco.
O sensor de chuva é capaz de reconhecer e de se
adaptar automaticamente à diferença entre dia e noite. SENSOR DE CHUVA
(para versões/mercados, onde previsto)
O sensor de chuva está situado atrás do espelho
retrovisor interno, em contacto com o pára-brisas
e permite adequar automaticamente, durante
o funcionamento intermitente, a frequência das batidas
do limpa-pára-brisas à intensidade da chuva.
AVISO Manter limpo o vidro na zona do sensor.
Activação fig. 77
Deslocar a alavanca direita de um ressalto para baixo
(posição B).
A activação do sensor é assinalada por uma «batida» de
aquisição do comando.
Rodando o aro F é possível aumentar a sensibilidade do
sensor de chuva.
O aumento da sensibilidade do sensor de chuva
é assinalado por uma «batida» de aquisição e actuação
do comando.
Ao accionar o lava-pára-brisas com o sensor de chuva
activado, é efectuado o normal ciclo de lavagem no fim
do qual o sensor retoma o seu normal funcionamento
automático.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
LAVA-FARÓIS (para versões/mercados, se previsto)
São «de ocultação», isto é, estão situados dentro do
pára-choques anterior do veículo e entram em
funcionamento quando, com os médios ligados, se
acciona o lava-pára-brisas.
AVISO Verificar regularmente a integridade e a limpeza
dos borrifadores.
Estrias de água podem provocar
movimentos indesejados das escovas.
ADVERTÊNCIA
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:17 PM Strona 79

121
F0N0119mfig. 136
Distâncias de detecção
Raio de acção central: 140 cm ±10 cm
Raio de acção lateral: 60 cm ±20 cm
Se os sensores detectam diversos obstáculos, é tido em
consideração apenas aquele que se encontra mais
próximo.
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias dos sensores de estacionamento são
indicadas, durante o engate da marcha-atrás, pelo
acendimento da luz avisadora
tno quadro de
instrumentos e pela mensagem visualizada no ecrã
multifunções, para versões/mercados, onde previsto (ver
o capítulo «Luzes avisadoras e mensagens»).
SENSORES DE ESTACIONAMENTO
(para versões/mercados, onde previsto)
Estão situados no pára-choques posterior do veículo
fig. 136 e têm a função de detectar e avisar o condutor,
mediante um sinal acústico intermitente, sobre
a presença de obstáculos na parte traseira do veículo.
ACTIVAÇÃO
Os sensores activam-se automaticamente com o engate
da marcha-atrás.
À diminuição da distância do obstáculo situado atrás do
veículo, corresponde um aumento da frequência do sinal
acústico.
SINALIZAÇÃO ACÚSTICA
Com o engate da marcha-atrás é activado
automaticamente um sinal acústico intermitente.
O sinal acústico:
❒aumenta com a diminuição da distância entre
o veículo e o obstáculo;
❒torna-se contínuo quando a distância que separa
o veículo do obstáculo é inferior a cerca de 30 cm
e pára imediatamente se a distância do obstáculo
aumentar;
❒permanece constante se a distância entre o veículo
e o obstáculo permanecer inalterada, ao passo que
se esta situação se verificar para os sensores
laterais, o sinal é interrompido após cerca de
3 segundos para evitar, por exemplo, sinalizações
em caso de manobras junto a paredes.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:18 PM Strona 121