2010 FIAT DOBLO COMBI stop start

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
USURE PLAQUETTES FREIN
(jaune ambre)
Le témoin s’allume sur le tableau de bord si les
plaquettes avant sont usées. Dans ce cas, les rem-
placer dès que possible.
Sur certaines versions, le message dédié apparaît à l’écran.
d
ANOMALIE DES CAPTEURS
DE PARKING (jaune ambre)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume lorsqu’on détecte une anoma-
lie sur les capteurs de stationnement.
Sur certaines versions s’allume alternativement le témoin
è. Dans ce cas, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, le message dédié apparaît à l’écran.
t
ANOMALIE AU SYSTÈME
START&STOP (jaune ambre)
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le témoin s’allume lorsqu’une anomalie du systè-
me Start&Stop est détectée. Sur certaines versions s’al-
lume alternativement le témoin è.
Dans ce cas, s’adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Sur certaines versions, le message dédié apparaît à l’écran.
j
FEUX DE POSITION (vert)
FOLLOW ME HOME (vert)
Feux de position
Le témoin s’allume en activant les feux de position.
Follow me home
Le témoin s’allume en cas d’utilisation de ce dispositif (voir
“Follow me home” dans le chapitre “Planche de bord et
commandes”).
Le message spécifique apparaît sur l’afficheur.
3
FEUX ANTIBROUILLARD (vert)
Le témoin s’allume en allumant les feux de
brouillard.
5
FEUX ANTIBROUILLARD ARRIÈRE
(jaune ambre)
Le témoin s’allume en allumant les feux AR de
brouillard.
4
RÉGULATEUR DE VITESSE
CONSTANTE (CRUISE CONTROL)
(vert) (pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le témoin s’allume sur le tableau de bord en même temps
que le message sur l’afficheur, en tournant la bague du
Cruise Control en position ON.
Ü
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRE FIGURE
BCM - Centrale de l’ordinateur de bord F01 60 175
Lève-vitre arrière côté conducteur avec boîte de vitesses manuelle
(versions Doblò/Doblò Combi) F02 20 175
Commutateur d’allumage F03 20 175
Centrale de contrôle du système de freinage BSM (pompe électrique) F04 40 175
Chauffage supplémentaire PTC2 (moteurs diesel) F05 50 175
Ventilateur du moteur (vitesse mini) F06 30 175
Ventilateur radiateur (grande vitesse, 187/300/350W) F07 40 175
Ventilateur du radiateur (grande vitesse, 500W) F07 60 175
Ventilateur électrique d’habitacle F08 40 175
Relais d’ouverture de porte basculante (version Cargo) F09 10 175
Avertisseur sonore 1 tonalité F10 10 175
Charges secondaires système de contrôle moteur F11 10 175
Feux de route F14 15 175
Chauffage supplémentaire PTC1 (moteurs diesel) F15 30 175
Centrale de contrôle moteur ECM, relais 1 de gestion du démarrage
avec système Start&Stop F16 7,5 175
155-190 DOBLO LUM FR 2e 24-05-2010 9:30 Pagina 183

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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRE FIGURE
Prise de courant habitacle, prise de courant arrière F85 30 175
Allume-cigares, sièges chauffants F86 30 175
Capteur d’état de charge de la batterie IBS pour le système Start&Stop F87 5 175
Dégivreurs sur rétroviseurs extérieurs F88 7,5 175
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SÉCURITÉ
ADÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la procédure de charge
de la batterie n’est donnée qu’à titre indicatif. Pour effec-
tuer une telle opération, il faut s’adresser au réseau Après-
vente Fiat.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à bas am-
pérage d’une durée d’environ 24 heures. Une charge plus
longue pourrait endommager la batterie.
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit.
EN L’ABSENCE DU SYSTÈME START&STOP
❒débrancher la borne du pôle négatif de la batterie ;
❒brancher aux pôles de la batterie les câbles de l’appa-
reil de recharge, en respectant les polarités ;
❒allumer l’appareil de recharge ;
❒une fois achevée la recharge, éteindre l’appareil avant
de le débrancher de la batterie ;
❒rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.
F0V0209mfig. 177b
EN PRÉSENCE DE SYSTÈME START&STOP
Versions avec faux pôle fig. 177b
❒débrancher la borne négative à décrochage rapide A
du faux pôle négatif B, car sur le pôle négatif C de la bat-
terie se trouve un capteur D de contrôle de l’état de la
batterie, qui ne doit jamais être débranché, sauf en cas
de remplacement de la batterie elle-même.
❒brancher le câble positif de l’appareil de recharge au
pôle positif de la batterie et le câble négatif au faux
pôle B ;
❒allumer l’appareil de recharge ;
❒une fois achevée la recharge, éteindre l’appareil avant
de le débrancher ;
❒après avoir débranché l’appareil de recharge, rebran-
cher la borne négative à décrochage rapide A du faux
pôle B.
Versions sans faux pôle fig. 177c
❒Débrancher le connecteur A (en appuyant sur le bou-
ton B) du Capteur C de contrôle de l’état de la batte-
rie, installé sur le pôle négatif D de cette dernière ;
❒brancher le câble positif de l’appareil de recharge au
pôle positif de la batterie E et le câble négatif à la bor-
ne du Capteur F, comme l'indique la fig. 177c ;
❒allumer l’appareil de recharge ;
❒terminer la recharge, éteindre l’appareil ;
❒une fois l’appareil de recharge débranché, rebrancher
le connecteur A au Capteur C comme l'indique la fig.
177c.
155-190 DOBLO LUM FR 2e 24-05-2010 9:30 Pagina 188

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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Consommations selon la directive en vigueur (litres x 100 km) 4.Vitesse du véhicule: la consommation de carburant
augmente de façon exponentielle à l’augmentation de la
vitesse. Maintenir une vitesse modérée et la plus unifor-
me possible, en évitant les freinages et reprises inutiles
qui provoquent une consommation excessive de carbu-
rant et qui augmentent les émissions nocives. Le main-
tien d’une distance adéquate de sécurité par rapport au
véhicule précédent favorise une allure régulière.5. Accélération :les accélérations brusques pénalisent
considérablement les consommations et les émissions ;
accélérer donc progressivement sans dépasser le ré-
gime de couple maximum du moteur.
VERSIONS CONSOMMATION
1.4 Euro 5 Start&Stop Urbain Extra-urbain Mixte
Cargo empattement court 9,2 5,7 7,0
Cargo empattement court de portée majorée
9,7 5,9 7,3
Cargo empattement long
5 places N1 - 5/7 places M1 9,3 5,9 7,2
Cargo empattement court Toit Surélevé
Cargo empattement court charge majorée 9,4 5,9 7,2
Toit Surélevé
5 places M1 Toit Surélevé 9,5 6,1 7,4
1.4 Euro 4 Urbain Extra-urbain Mixte
Cargo empattement court 9,8 5,7 7,2
Cargo empattement court de portée majorée
10,3 5,7 7,4
Cargo empattement long
5 places N1 - 5/7 places M1 9,7 5,9 7,3
Cargo empattement court Toit Surélevé 10,3 5,6 7,3
5 places M1 Toit Surélevé 9,9 6,1 7,5
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUIT
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
VERSIONS CONSOMMATION
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Urbain Extra-urbain Mixte
Cargo empattement court 5,9 4,2 4,8
Cargo empattement court de portée majorée 5,9 4,2 4,8
Cargo empattement long 6 4,3 4,9
5 places N1 6 4,3 4,9
1.3 Multijet Euro 4 Urbain Extra-urbain Mixte
Cargo empattement court 6,4 4,5 5,2
Cargo empattement court de portée majorée 6,4 4,5 5,2
Cargo empattement long 6,6 4,5 5,3
5 places N1 6,6 4,5 5,3
Plate-forme 6,6 4,6 5,3
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop con DPF Urbain Extra-urbain Mixte
5 et 7 places M1 6 4,3 4,9
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Urbain Extra-urbain Mixte
Cargo empattement court 6,1 4,6 5,2
Cargo empattement court de portée majorée
6,2 4,6 5,2
Cargo empattement long
5 places N1 empattement court 6,1 4,7 5,2
5 places N1 empattement long 6,3 4,8 5,4
5 et 7 places M1 6,1 4,7 5,2
Cargo empattement court Toit Surélevé
Cargo empattement court charge majorée Toit Surélevé6,3 5,1 5,5
5 places M1 Toit Surélevé 6,3 5,2 5,6
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
VERSIONS CONSOMMATION
1.6 Multijet Euro 4 Urbain Extra-urbain Mixte
Cargo 7 Q empattement court 6,6 4,7 5,4
Cargo 10 Q empattement court/empattement long 6,7 4,7 5,4
Cargo empattement court Toit Surélevé
Cargo empattement court charge majorée Toit Surélevé6,8 5,1 5,7
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop avec DPF Urbain Extra-urbain Mixte
5 et 7 places M1 6,1 4,7 5,2
5 places M1 Toit Surélevé 6,3 5,2 5,6
2.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Urbain Extra-urbain Mixte
Cargo empattement court/empattement long 6,5 5,1 5,6
5 places N1 / 5/7 places M1 6,7 5,1 5,7
Cargo empattement court Toit Surélevé
Cargo empattement court charge majorée Toit Surélevé6,7 5,2 5,8
5 places M1 Toit Surélevé 6,8 5,5 6,0
ÉMISSIONS DE CO2
Ils dérivent de l’analyse des gaz d’échappement émis pendant l’essai et sont liées aux valeurs de consommation à tra-
vers le bilan carbonique des émissions produites.
Les valeurs d’émission de CO
2figurant dans le tableau ci-dessous correspondent à la consommation mixte.
Émissions de CO
2selon la Directive en vigueur (g/km)
VERSIONS
1.4 Euro 5 Start&Stop Combiné
Cargo empattement court 163
Cargo empattement court de portée majorée
168
Cargo passo lungo
5 places N1 / 5/7 places M1 166
Cargo empattement court Toit Surélevé
Cargo empattement court charge majorée Toit Surélevé167
5 places M1 Toit Surélevé 171
VERSIONS
1.4 Euro 4 Combiné
Cargo empattement court 169
Cargo empattement court de portée majorée
174
Cargo empattement long
5 places N1 / 5/7 places M1 172
Cargo empattement court Toit Surélevé 173
5 places M1 Toit Surélevé 177
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUIT
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
VERSIONS
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Combiné
Cargo empattement court 126
Cargo empattement court de portée
majorée 126
Cargo empattement long 129
5 places N1 129
1.3 Multijet Euro 4 Combiné
Cargo empattement court 136
Cargo empattement court de portée
majorée 136
Cargo empattement long 139
5 places N1 139
Plate-forme 141
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop avec DPFCombiné
5 et 7 places M1 129
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop con DPFCombinato
5 et 7 places M1 138
5 places M1 Toit Surélevé 148
1.6 Multijet Euro 4 Combinato
Cargo 7 Q empattement court 143
Cargo 10 Q empattement court/empattement long144
Cargo empattement court Toit Surélevé
Cargo empattement court charge majorée
Toit Surélevé 152
2.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Combinato
Cargo empattement court/empattement long 148
5 places N1 / 5/7 places M1 150
Cargo empattement court Toit Surélevé
Cargo empattement court charge majorée
Toit Surélevé 152
5 places M1 Toit Surélevé 157
VERSIONS
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Combinato
Cargo empattement court 136
Cargo empattement court de portée majorée
137
Cargo empattement long
5 places N1 empattement court 138
5 places N1 empattement long 141
5 et 7 places M1 138
Cargo empattement court Toit Surélevé
Cargo empattement court charge majorée
Toit Surélevé 146
5 places M1 Toit Surélevé 148
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