2010 FIAT DOBLO COMBI štato

145
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VYSOKÁ TEPLOTA CHLADIACEJ
KVAPALINY MOTORA (červená)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka
rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala
vypnúť.
Kontrolka sa rozsvieti, ak je motor prehriaty.
Ak sa kontrolka zapne, je potrebné sledovať nasledovné
kroky:
❒v prípade normálnej jazdy: zastavte vozidlo, vypnite
motor a overte úroveň vody a nádobe či nie je pod
úrovňou MIN. V takomto prípade nechajte chvíľu vy-
chladnúť motor, potom zľahka a opatrne otvorte kryt,
vlejte chladiacu tekutinu, uistite sa, že úroveň je medzi
MIN a MAX. Okrem toho vizuálne skontrolujte, či ale-
bo nedochádza k úniku kvapaliny. Ak sa pri nasledujú-
com naštartovaní kontrolka opäť rozsvieti, obráťte
sa na Autorizovaný servis Fiat.
❒v prípade náročnej jazdy (napr. pri ťahaní prívesu pri vý-
stupe alebo ak má vozidlo plný náklad): spomaľte jazdu,
a v prípade, že kontrolka zostane svietiť, zastavte vozid-
lo. Zastavte na 2 alebo 3 minúty, pričom ponechajte mo-
tor zapnutý a zľahka zrýchľujte, aby sa umožnilo lepšej
cirkulácii chladiacej tekutiny, potom vypnite motor. Over-
te správnu hladinu kvapaliny tak, ako je to popísané.
ç
UPOZORNENIE V prípade veľmi náročných ciest sa od-
porúča nechať motor zapnutý a jemne zrýchľovať niekoľ-
ko minút, predtým než ho zastavíte.
U niektorých verzií sa na displeji zobrazuje príslušné
hlásenie.
NEDOSTATOČNÉ NABITIE BATÉRIE
(červená)
Po otočení kľúča do poloha MAR sa kontrolka
rozsvieti, ale mala by sa vypnúť ihneď po naštar-
tovaní motora (ak je motor na minimálnych otáčkach, je
prípustné malé oneskorenie vypnutia).
Ak kontrolka neprestane svietiť, okamžite sa obráťte
na Autorizovaný servis Fiat.
w
143-154 DOBLO LUM 2e SK 28-05-2010 16:22 Pagina 145

PORUCHA NA HILL HOLDER
(jantárová žltá)
(pre verzie/trhy, podľa vybavenia)
Pri otočení kľúča do polohy MAR sa kontrolka
na prístrojovej doske rozsvieti, ale po niekoľkých
sekundách musí zhasnúť.
Rozsvietenie kontrolky oznamuje poruchu na systéme Hill
Holder. V takom prípade sa čo najskôr obráťte na Auto-
rizovaný servis Fiat. Pri niektorých verziách je porucha
signalizovaná zapnutím kontrolky
áspolu so zobrazením
správy na displeji.
*
PORUCHA SYSTÉMU ABS
(jantárovo žltá)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka roz-
svieti, ale po niekoľkých sekundách by s a mala vy-
pnúť.
Kontrolka sa zapne, keď je systém nedostatočný alebo nie
je k dispozícii. V takom prípade si brzdné zariadenie udrží
nezmenenú výkonnosť, ale je bez možností, ktoré posky-
tuje ABS. Pokračujte opatrne a len čo to bude možné,
obráťte sa na Autorizovaný servis Fiat.
U niektorých verzií sa na displeji zobrazuje príslušné
hlásenie.
146
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
>
PORUCHA EBD (červená)
(jantárovo žltá)
ak motor beží, súčasné rozsvietenie
kontroliek
xa >znamená poruchu
systému EBD alebo oznamuje, že systém EBD nie je do-
stupný, v tomto prípade môže pri prudkom brzdení na-
stať predčasné zablokovanie zadných kolies a spôsobiť tak
vybočenie z jazdnej dráhy. Jazdite s maximálnou opatr-
nosťou a okamžite sa dostavte do Autorizovaný servis Fiat
kvôli kontrole zariadenia.
U niektorých verzií sa zobrazí hlásenie na displeji.
> x
PORUCHA SYSTÉMU ESP
(jantárová žltá)
(pre verzie/trhy, podľa vybavenia)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka roz-
svieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala vypnúť.
Ak sa kontrolka nevypne alebo sa rozsvieti počas jazdy spo-
lu s rozsvietením diódy na tlačidle ASR OFF, obráťte
sa na Asistenčnú sieť Fiat.
U niektorých verzií zobrazuje displej príslušné hlásenie.
PoznámkaBlikanie kontrolky počas jazdy oznamuje spus-
tenie systému ESP.
á
143-154 DOBLO LUM 2e SK 28-05-2010 16:22 Pagina 146

SVIETI FIXNE:
NEDOSTATOČNÝ TLAK OLEJA
MOTORA (červená)
SVIETI BLIKAJÚC:
ZNEHODNOTENÝ MOTOROVÝ OLEJ
(iba verzie Multijet s filtrom DPF)
Pri otočení kľúča do polohy MAR sa kontrolka rozsvieti,
ale po naštartovaní motora nezhasne.
1. Nedostatočný tlak motorového oleja
Keď systém zistí nedostatočný tlak motorového oleja, kon-
trolka sa trvalo rozsvieti a na displeji sa súčasne zobrazí
príslušné upozornenie (iba pre niektoré verzie/trhy).
147
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
v
Ak sa kontrolka vrozsvieti počas jaz-
dy (u niektorých verzií spolu so zobraze-
ním hlásenia na displeji), ihneď zastavte vozidlo
a kontaktuje Autorizovaný servis Fiat .
UPOZORNENIE
2. Znehodnotený motorový olej
(iba verzie Multijet s filtrom DPF)
Kontrolka začne blikať a na displeji (pre verzie/trhy, kde
je vo výbave) sa zobrazí príslušné hlásenie. V závislosti
od príslušnej verzie sa kontrolka môže rozblikať takto:
– bliká 1 minútu každé 2 hodiny;
– po každých 3 minútach blikania sa kontrolka na 5 sekúnd
vypne, kým nebude olej vymenený.
Po tejto prvej signalizácii bude kontrolka blikať pri každom
naštartovaní motora vyššie uvedeným spôsobom, kým
nebude olej vymenený. Okrem blikania kontrolky sa na di-
spleji (pre verzie/trhy, kde je vo výbave) zobrazí príslušné
hlásenie.
Rozblikanie tejto kontrolky neznamená poruchu vozidla,
ale signalizáciu pre zákazníka, že je pri normálnom použí-
vaní vozidla potrebné vymeniť olej.
Upozorňujeme, že znehodnotenie motorového oleja urý-
chľuje:
– používanie vozidla v meste, kde dochádza častejšie k pro-
cesu regenerácie filtra pevných častíc DPF;
– používanie vozidla na krátke trate, ktoré neumožňujú do-
siahnutie prevádzkovej teploty motora;
– opakované prerušovanie procesu regenerácie pri roz-
svietenej kontrolke filtra pevných častíc DPF.
143-154 DOBLO LUM 2e SK 28-05-2010 16:22 Pagina 147

149
U niektorých verzií zobrazuje displej príslušné hlásenie.
V týchto podmienkach môžete pokračovať v jazde,
vyhnite sa ale veľkej námahe alebo vysokej rýchlosti.
Dlhšie používanie vozidla s rozsvietenou kontrolkou
môže spôsobiť poškodenie. Obráťte sa čo najskôr
na Autorizovaný servis Fiat.
Kontrolka sa vypne, ak sa stratí chybné fungovanie,
avšak systém si zapamätá signalizáciu.
❒bliká: signalizuje možnosť poškodenia katalyzátora (po-
zri „Systém EOBD“ v kapitole „Prístrojová doska
a ovládania“).
V prípade, že kontrolka svieti prerušovane, je treba
uvoľniť plynový pedál a pokračovať na nízkych otáč-
kach, až kým kontrolka neprestane blikať; pokračujte
v jazde miernou rýchlosťou, vyhýbajte sa okolnostiam
jazdy, ktoré by mohli spustiť opätovné blikanie kon-
trolky a čo najskôr sa obráťte na Autorizovaný servis
Fiat.
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PORUCHA SYSTÉMUVSTREKOVANIA
(verzie Multijet) (jantárovo žltá)
PORUCHA SYSTÉMU KONTROLY
MOTORA EOBD (verzie benzín) (jantárovo žltá)
Porucha systému vstrekovania
V normálnych podmienkach sa po otočení kľúča do po-
lohy MAR kontrolka rozsvieti, ale musí sa vypnúť hneď
po naštartovaní motora. Kontrolka, ktorá sa nevypne ale-
bo sa rozsvieti počas jazdy, signalizuje neúplné fungovanie
vstrekovacieho zariadenia s možnou stratou výkonu, zlou
ovládateľnosťou a zvýšenou spotrebou paliva.
U niektorých verzií zobrazuje displej príslušné hlásenie.
V týchto podmienkach môžete pokračovať v jazde, vyhnite
sa ale veľkej námahe alebo vysokej rýchlosti. V každom prí-
pade sa čo najskôr obráťte na Asistenčnú sieť Fiat.
Porucha systému kontroly motora EOBD
V normálnych podmienkach sa po otočení kľúča do po-
lohy MAR kontrolka rozsvieti, ale musí sa vypnúť hneď po
naštartovaní motora.
Počiatočné rozsvietenie znamená správne fungovanie kon-
trolky. Ak zostane kontrolka svietiť alebo sa rozsvieti
v priebehu jazdy:
❒svieti nepretržite: signalizuje poruchu systému napája-
nia/zapaľovania, ktorá by mohla viesť k zvýšeniu emisií
výfukových plynov, možnej strate výkonu, nedostatoč-
nej ovládateľnosti a zvýšenej spotrebe paliva.
U
Ak sa po otočení kľúča do polohy MAR kon-
trolka
Unerozsvieti, alebo ak sa počas jaz-
dy rozsvieti alebo začne blikať (u niektorých
verzií spolu so zobrazením hlásenia na displeji), ob-
ráťte sa čo najskôr na Autorizovaný servis Fiat .
Funkčnosť kontrolky
Umôže byť skontrolovaná po-
mocou príslušných zariadení zástupcami cestnej
kontroly. Pridržiavať sa noriem platných v krajine,
v ktorej jazdíte.
143-154 DOBLO LUM 2e SK 28-05-2010 16:22 Pagina 149

F0V0148mobr. 130
F0V0149mobr. 129
158
Je nutné vedieť, že:
❒ hmotnosť zdviháka je 4 kg;
❒zdvihák si nevyžaduje žiadne nastavenie;
❒zdvihák nie je možné opraviť; v prípade poškodenia
je treba ho vymeniť za iný, originálny;
❒na zdvihák sa nesmie montovať žiaden nástroj okrem
držadla.
Pri výmene kolies postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zastavte automobil v polohe, v ktorej nepredstavuje
nebezpečenstvo pre dopravnú situáciu a v ktorej je mož-
né bezpečne vymeniť koleso. Terén musí byť podľa
možností v rovine a dostatočne ucelený;
❒ vypnite motor a zatiahnite ručnú brzdu;
❒zaraďte prvú rýchlosť alebo spiatočku;
❒oblečte si reflexný odev (povinný zo zákona) ešte pred-
tým, ako vystúpite z vozidla;
❒označte prítomnosť zastaveného automobilu podľa plat-
ných predpisov krajiny, v ktorej sa nachádzate (naprík-
lad núdzové svetlá, trojuholník, atď.);
❒pre verzie Cargo obr. 129: posuňte dopredu ľavé pred-
né sedadlo zatlačením na páku A, aby ste zobrali tašku
s náradím; zveste gumu a dajte ju pred koleso, ktoré
chcete vymeniť;
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❒pre verzie Doblò/Doblò Combi obr. 130: otvoriť za-
dné dvere, vo vnútri batožinového priestoru na zadnom
pravom boku zoberte tašku s náradím a dajte si ju ku
kolesu, ktoré chcete vymeniť;
155-190 DOBLO LUM 2e SK 28-05-2010 16:27 Pagina 158

203
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
TEKUTINA NA UMÝVANIE SKLA/
ZADNÉHO SKLA obr. 180-181-182-183-184
Aby ste mohli doplniť kvapalinu, odstráňte viečko D po-
mocou príslušného jazýčka.
Používajte zmes vody a kvapaliny TUTELA PROFESSIO-
NAL SC35 v týchto pomeroch:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 70 % vody v lete.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 a 50 % vody v zime.
V prípade teplôt nižších ako −20°C používajte čistý pro-
striedok TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Hladinu tekutiny kontrolujte cez nádržku.
Zatvorte vrchnák D, stlačením stredovej časti. TEKUTINA CHLADIACEHO ZARIADENIA
MOTORA obr. 180-181-182-183-184
Hladina kvapaliny sa musí kontrolovať v studenom moto-
re a hladina musí byť v rozpätí medzi MIN a MAX, ktoré
sú zobrazené na nádrži. Ak je hladina nedostatočná, po-
maly prilejte cez otvor nádrže zmes 50% destilovanej vo-
dy a kvapaliny Cod firmy PETROTRANS LUBRI-
CANTS, až kým sa hladina nepriblíži k značke MAX.
Zmes PARAFLU
UPa destilovaná voda v koncentrácii 50%
chránia pred mrazom až po teplotu − 35°C. Pre obzvlášť
drsné podmienky sa odporúča zmes 60 % PARAFLU
UP
a 40 % destilovanej vody.
Chladič motora používa nemrznúcu ochrannú
kvapalinu PARAFLU
UP. Pri prípadnom dopĺňa-
ní použite kvapalinu rovnakého typu, aký už je
v chladiacom zariadení. Kvapalina PARAFLU
UPnesmie
byť zmiešaná s akýmkoľvek iným typom kvapaliny. Ak
by predsa len došlo k takejto situácii, v žiadnom prípa-
de neštartujte motor a kontaktujte Asistenčnú sieť Fiat .
Chladiace zariadenie je pod tlakom. Uzáver
môžete vymeniť ale iba za originálny, inak
sa môže znížiť účinnosť zariadenia. Ak je motor tep-
lý, neodstraňujte zátku nádobky: riziko popálenia.
UPOZORNENIE
Nejazdite s prázdnou nádržou ostrekova-
čov: činnosť ostrekovačov čelného skla
je základom pre dobrú viditeľnosť.
Niektoré komerčné prísady do ostrekovačov sú
horľavé. Priestor motora obsahuje horúce časti,
ktoré by pri kontakte s nimi mohli spôsobiť požiar.
UPOZORNENIE
191-218 DOBLO LUM 2e SK 28-05-2010 16:31 Pagina 203

BRZDOVÁ KVAPALINA obr. 180-181-182-183-184
Odskrutkujte viečko E: skontrolujte tekutinu obsiahnutú
v nádržke, či je na maxime.
Úroveň kvapaliny v nádržke nesmie prekročiť označenie
MAX.
Ak je potrebné pridať kvapalinu, odporúčame použiť
brzdovú kvapalinu uvedenú v tabuľke „Kvapaliny a lubrifi-
kanty“(pozri kapitolu „Technické údaje“).
POZNÁMKA Starostlivo vyčistite vrchnák nádržky E
a okolité povrchy.
Pri otváraní uzáveru buďte maximálne opatrní, aby do ná-
drže nevošli prípadné nečistoty.
Pri dopĺňaní vždy používajte lievik so zabudovaným filtrom
s prienikom menším alebo sa rovnajúcim 0,12 mm.
UPOZORNENIE Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť, pre-
to ak používate automobil prevažne v oblastiach s vyso-
kým percentom vlhkosti vzduchu, je kvapalinu treba vy-
mieňať častejšie ako je uvedené v „Programe plánovanej
údržby“.
204
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAHNedovoľte, aby brzdová kvapalina, ktorá
je mimoriadne korozívna, prišla do kontak-
tu s lakovanými časťami. Ak by sa to pred-
sa len stalo, okamžite ich umyte vodou.
Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko ko-
rozívna. V prípade náhodného kontaktu
okamžite umyte zasiahnuté časti vodou a ne-
utrálnym saponátom, dostatočne opláchnite. V prí-
pade požitia sa okamžite obráťte na lekára.
UPOZORNENIE
Symbol π
na nádobke označuje brzdovú
kvapalinu syntetického typu rozoznajúc ju
od minerálneho typu kvapaliny. Používanie mine-
rálnych typov kvapalín nenapraviteľne poškodzuje
špeciálne gumové tesnenia brzdového zariadenia.
UPOZORNENIE
191-218 DOBLO LUM 2e SK 28-05-2010 16:31 Pagina 204

209
OBOZNAMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOS
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
UPOZORNENIA
❒Ak je to možné, vyhýbajte sa prudkému brzdeniu, ma-
ximálnemu zrýchleniu pri štartovaní a silným nárazom
na obrubníky, jamám na ceste alebo prekážkam na ces-
te rôznej povahy. Dlhšia jazda na poškodených cestách
môže pneumatiky poškodiť;
❒pravidelne kontrolujte, či na pneumatikách nie sú na
stranách poškodenia, nafúknutia alebo nerovnomerné
opotrebovanie profilovej časti. V takom prípade sa ob-
ráťte na Autorizovaný servis Fiat;
❒vyhnite sa jazde s nadmerným nákladom: mohli by sa
vážne poškodiť kolesá a pneumatiky;
❒ak sa prederaví pneumatika, okamžite zastavte a oprav-
te ju, zabránite tak poškodeniu samotnej pneumatiky,
kordy, perových závesov a volantu;KOLESÁ A PNEUMATIKY
Skontrolujte približne každé dva týždne a pred dlhou ces-
tou tlak v každej pneumatike aj na rezervnom kolese: ta-
káto kontrola by mala prebiehať na odstátej a chladnej
pneumatike.
Je normálne, že pri používaní vozidla sa tlak zvýši; pre
správnu hodnotu nafúknutého tlaku pneumatiky viď od-
sek „Kolesá“ v kapitole „Technické údaje“.
Nesprávny tlak spôsobuje anomálne opotrebovanie pneu-
matík obr. 185:
A normálny tlak: plášť je rovnomerne sfúknutý;
B nedostatočný tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný na
bokoch;
C príliš vysoký tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný v strede.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď hrúbka dezénu sa zmenší
na 1,6 mm. V každom prípade sa riaďte platnými nariade-
niami krajiny, v ktorej sa nachádzate.
F0V0161mobr. 185
191-218 DOBLO LUM 2e SK 28-05-2010 16:31 Pagina 209