2010 BMW MOTORRAD K 1600 GT Руководство по эксплуатации (in Russian)

" \f, !\f'   +\f
4 :W X
I!   \f,  +\f
4 W X
\
!   +\f  %0 \f
 $   4
.#
\f3,  !
!'7#3 /#4
E 

\f
0 

\f
8%#

\f0 
    %#
# + \f $$ 0  !%$' 2 +4 Y\f1  \f  $ + \f
! '
\f+#3 \f# \f +4
 \f
  \f %    \f  $#+
4

2
  \f +
4
\   \f  '+   ,#3 +\f #0   
 %    #+ \f 
#3 +
 $#4
g   /   ' ! #% + 
  '# %
+ $
4
]
  + 

#!\f4
  \f  +$  ,! +
'# +
  \f #

$ !4
2
NO
D;
+

\+
$   %2     !
 ,  !#
4
 + 

$ ,! #+ 
\f  4
I  !#
$' 4
2
N
D;
+

_2 
\f2
"$\f  0$
I$
$ 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 NT
_  !   ;<=
<>?>@@AB   VE?Fh@AX
U;K 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 NN
] #+\f
'
\f    ef ;<=
<>?>@@AB 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 :
]   \f
\f 
/2 *Pef- 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 W
5\f   #\f'
  +
 *bKU VV- 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 O
=
N^
D"$\f

0$

+ +0
; *

Y\f %+,  
,2     '\f + 
 #\f 0
' $ # + 3   $
  $ %

! 2 $ 
$n
PUVS
PQUe
e

7#7 J\fJ !
,4
NcaM`P
I$ e

]\f
  # %
+ $
 !
   ! +\f4

+# ;L@E QL?x4
E\f *
 MK^
\b\f
0 +

 $  + \f  0   !' \f0 
 + , 0 !'   1 
 $  + 4 &0\f
 0  $ \f$ 
 $  + \f  3 #'7 % \f !  '1 0 , #2  , \f
4 [ $  '1 
 $  + \f 0  % \f
/   ! +#
4
j\f + + /   !' 
\f 
\f + '2
 +/ '\f
  ! $  +
'    !  \f0  '\f ,3 %\f  
 # , 
 1  '
! + 
4 $
0,  !  #0U;K %  +
  ! 
\f   '  \f
 +
'    !  \f  0 ,  \f +
\f$3 7
 # , 
 2 '!    
 $'  + 4
f

$
 


0$ 

-^
. \f \f    
'   # +  '   +   $
# / 
 $ + '  +
  ' ! \f  $ #+

#\f4    $   # U;K
\f$ !
  ! 
\f
\f %'+, # ,  +  !' % \f   
 ' 4 . 1    VE?Fh@AX U;K;<= <>?>@@AB
\f$ 2

! ,!, !   1'  *0 \f
0-0 + 1  % ,  \f 7  \f3%  \f \f#, 0  0 %+', # , 
4  '\f +
\f ,2#\f   #7\f#\f #
+\f
    ! 
\f4
E\f 
 A
C 
`(%d\be MK 
\b ^
" 
  U;K
\f$ + +2 / % \f
'2 #
/
  !#3\f#0  
  , #,    ! 7#73 %4
 $ , #,    !  +  7
3 #  !
  \f$  !
   ! 
\f4 j\f +
\f
 ' ! $  \f
 + \f
=

D"$\f

0$

1  0 #$  !
    !' 
\f 7#7 + 
\f 
/0 ,+ $ +
\f   !
/ \f
  ,  #,    !4
?
 -
\f

     1+\f / 
 $ + '
$ + ,
\f
'    $ +
  '\f %\f #  % \f
/ !
$  \f    %\f '#4 ]   U;K
\f$ !'
#\f#37  !
'  !
$  \f   !
4 . 1  \f#, ! $ ++
 !
'  \f0 ,  $ !
+ ,   \f4
 \f
    $ ! $ ++
!
  \f4
   $   
#0, #\f  U;K  '
  $ +

+'+
 !
  \f4
E\f 
 `(%d\be
MK  \b ^
VE?Fh@AX U;K ;<= <>?>@@AB
$ %+, # ', 
 2 !,2!    \f3%   4]  +
!,
\f  %2 % 0    !3 + 1\f
2+ 
2 #\f 20  %!
 '$
 \f    ,2 24
,
*  
Y\f + ! \f  '  \f  %\f  0  + , 0 3 , 7 +
  !
  \f4 j\f  ,
\f\f
'   + !3+
+
% !,0 \f2 %! +  #'
 U;K \f3,   %'$ 
+  U;K4  %2
#\f 
\f !+ 
 '+  \f !/' 
 4
  + %\f  '\f
   U;K ;<=<>?>@@AB  !+ 
+  $  #  %, #
$4L
* A  +0g
+ 
\f  +
' $ \f +  \f
 #+   2 \f   2
# \f \f3,  +
,4
%\f   !
  \f  ! 
\f  ,'
\f\f
  0 '+0 + +# +
#\f +  \f
! #
 $ #+ \f #4
=

D"$\f

0$

. \f#, !+ 
 '+   !#\f
 +'2 / #
$ $   ! 
#3 U;K  +  7
3 '\f3,  \f3, !$'4
E\fG 
 -
-0
 $A\f


*+^
"$
 2, ' 

\f$  '  
## 2 %\f#'$4
Y\f   0 , % #%

0 , VE?Fh@AX U;K ;<= <>?>@@AB '2
  +\f
  #2 %\f#$0  %2
    %\f3

+
+' \f $
# _8 + \f# VExMFt?D>E4

 0
*


8%+, % \f   '   !  +#
0 VE?Fh@AX U;K ;<= <>?>@@AB    \f#, 
\f$+   
  \f '\f#3 #  $
45  +#3 ,

!%! + 
\f 12#4
c#

   $  +   '2q _  $  +   2+
,   '!, ! 0     \f2 

$ VE?Fh@AX U;K ;<= <>?>@@AB4
 0
-  
C
NOP  \b
  
,  '#\f   *ef-KU
E\f 4\f

 NOP^
] ef ;<= <>?>@@AB #$   ' +
  !
  \f4    !     +
\f + %#  0 0 ! # , '  !
  \f4  +'/ +
\f # ,   1\f  #+\f
\f + '
    #7 
\f4
] ef   $ 

 ! '  !4 8 
! %  
\f$7  $
 
 \f$   '
\f4
 \f
# ,
 ! $ 
+ \f\f
2
 %! +    !
4
=
:
D"$\f

0$