2010 BMW MOTORRAD F 800 GS Návod k obsluze (in Czech)

7\f2 \b
" '%R\b$
 \b
)  \b\b$
\b '\b) --\b '
2 \b
$$
\b$ !"

#\b  
#\b \b0 \b) '\b)
% \b) '%R\b$


3\b#\b
2 #\b
\b/ 2-,> 
 
!

\b
&# 41\b 4 !

 \b 
!\b)&#,>0 \b -
\b) &#\b2#\b #$1%

 '
)\b


$ 
 U
\b10
(\b-3 !\b2-4 
2-
->? \b\b ,> -\b#\b) &#1\b2 #$%

 \b 

\b2'
 0
\f
%   \b\fI
F  !\b 
- \b
_#

!\b
% \b)0
 -3 
!\b$
'& 
\b\b 

)\b) !"

 1 \b) 0 )
\b)0
6#"$
 -\b\b)
 \b!
2-

\b !\b-\b&
2- \b'
) !"\b
\b3#)

\b 
"

.-!"
\b \b.- )!
3-0
@
% \b) \b\b
2 
\b\b/
!"0 !" '7 3
 
$
 
2
)0
\b) 

 $ 3 .%
!\b1!
2#\b '
#\b ) \b&#\b2 #$%

/ -47

2-,> 
\b) \b !
)- !
)- !\b$
0
.\b
  \b \b\f 
J 4\bG
(7 . 
&#
&. 2-'
'

 \b. '\b '
#\b9 70
, 
2- >? \b\b ,>
&#$
  \b!-$
- )/-) . 
!\b -


3 \b1 7\b$
 !"

!
2 



0
" \f\b
2- >? \b\b ,>

1-  43"
 $\b) 
\b) $#) $ 3  
#\b-
2 ' 30
 !
 " 3 '

!

\b
 
1
\b) !\b
\b)\b2 )&
0
:!
3  $$&#] > 3
 $&
!\b 2#$ $%
- 1$
- $\b
4-/ 
2

\b1$7
!"
\b
 
 2- >?\b\b ,>0
/
DK
 
\b
\f
\b

/
DE
 
\b
\f
\b

")%


)2\f
:
&
2 !\b
 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DD
6$) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DD
6 \b 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DC
() 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DC
+\b!&
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 C
1
DB
)2\f

#% 

>? \b\b \b!\b))'
!\b1)7   !")%

 !\b$% -\b\b&/ 
2   \b1-)\b 9
) &#$

 !\b

\b>?0
$% !

 >? \b\b '
- !$
.- !


- !\b
$1)! \bU
$
&# 4  !")%

1 >?/ \b
 .\b &#$1

2 !\b

\b >?  \b !\b1 '& \b \b
2 !\b

0
+\b   .\b  !\b
1
\b >? \b)%

  #

!

\b/ )
&
 !\b)7
1
\b0 !\b

\b >? !"
$ \b .\b \b !\b3
\b0
\b!  

\b !")%

/
2

 &#$

 !\b
1
\b >?/


!"
 $))0
@\b 7)'
!\b
  .
-) \b1-34 !

)- !\b '
 
U)1
 2- C0
>? \b\b

-47
!\b\b)  %
&#
 .\b'
.&# .\b&4/   '
'&# !\b)7
 -\b\b&
&# >?

-$

1U
 
 
!

\b0 +\b$)

-47
!\b
) 

# /  7 .\b
  9"

3&#$

0 +\b \b)%

-\b#\b)\b#

 %
&#
 !\b -
 !\b)17
 -\b\b&
&# >?   \b1#\b\b #


'\b) \b

20
\b)7
'
!\b)
  !")1%

/ 
2 !\b $% -\b\b&&#$ !\b

\b >?0
" '2\b -3
3 \b 7)'
$1\b

$ )
\b

0 OY

!\b 1-
- !\b\b) \b

 !\b1
-
&# \b-)
&&# 
%
-0
7\f

\b
  !\b)7 $)
G
\b\b
%  
6$) 
)\b-& !
\b)
$
)'&&# !\b -

G
 !"! 3
2#\b
!3 )1-)$\b)/  4 &#\b1$
 -\b7
\b
\b -\b1\b&
!" !"
\b

 -5-$
#\b 17

 )


2#\b  
&#
&.&#9 '&#
3#
- !\b)%3
 -\b\b)
\f 8 )<
\b-\b&
2 !"\b'
- . )$1 3
 \b !\b\b) !\b)
!" 1!
)2- !\b$
0 \b) !\b2!\b$
 !


/ 4

!\b1-\b&
. !"\b'  !\b\b)0 ,=B -
) !\b !
) !\b$

$) !
\b)0
! 
\b<
(
 $)
 -) . 


/ 
1
DD
)2\f

  " 


\b-
\b
\b

 " 
 '
 
\b


-\b# . 
"


7\b\f\b\b 
,\f \b\f\b\b 
$ 
 
Y
-
 -\b1\b&
-  !\b'- !\b 
1-

)$0
6 \b. !$(
Y
/' '
!
2  !" ) 
)12#\b  
 \b$)0
6\b
\b)'
\b2 !"!

3
 0
@;
 )
-6
#\f)
;
:$
'

-$ $-)))
!" 
-3) ' 0
@7

). 7). $-
( \b!
!"

\b
\b) )\b'
R+
#\b)0
1
DC
)2\f


3
\b4 7)2 \b-/\b)
3 \b
"

\b ))0
7\b\f
;
:$
'

-  $-) ))
!" 
-3) ' 0
6"

\b ))0
\b %

3 !

0
\b) !


)\b'
R/ 7 '
$-
 )) !\b1 2
3 
-3) ' / -47
\b' !\b%\b

 '%R\b& !\b
0
"
!
)- )\b'
 
'

 \b/  $-
 )) 
!"
-3) ' 0
6!
3
)\b'
R+0
:\b

-  $-) )) 
-3) '   $#
3
0

\b\b\f 
;
:
"

)  !$
3
0
6!
3
\b!
\b) !$)$ \b #\b
 \b
&\b2 !\b\b#/ -$
-

% \b'
-0
6!
3
\b!
\b) !$)$ \b \b
 \b
&\b2 !\b\b#/ -$
3% \b'
-0
6"

)0
1
D
)2\f

=4
;
:$
'

-$ $-)))
!" 
-3) ' 0
@7

). 7). $-
( \b!
!"

\b
\b) )\b'
R+
#\b)0
$#
3



\b) \b \b\b1& !$)-
#\b)0
\b \b\b& $! '0
S!
3 \b \b!
\b\b& $1! )0
6 )\b'
R '-3
)  17$)0
4
;
S!
3 \b \b!
\b\b& $1! )'/ !"\b- !"!0 $#
3

#\b) 


\b) \b \b\b&!$)-0
1
DA
)2\f

()
Y
\b 7$)// !\b2#\b 7
 \b #$
3
\b9&#)10
6
\b\b& $! )' \b4 7
 \b  !\b 7
0
6



\b) \b \b\b&!$)- \b40
>\b\b& $! '!

0
6!
3
)\b'
R0
:\b

- 
-3) '  $#
3
0
\b
 )
- +\b!&
6
#\f
; \b
:\b
$\b-\b  $-))) +\b!&
0
@7

). 7). $-
( \b!
7 \b+
#\b)0

3
7)2 \b- \b1!"
)/ \b)
3 !"
\b)) +\b!&
\b40
7\b\f
; \b

.- 
- "

\b)) +\b!&
0
1
C
)2\f