2010 BMW MOTORRAD F 800 GS Instrukcja obsługi (in Polish)

5\b  #
1

! \b!\b=\b
 
 

\b!
\b- \b
!\b \b!\b

\b
*\b 0
(
 7% \b\b 
2  


 \b
R.2(\b\b .\bR.
&  
! !

*\b \b3<\b3\b !-\b
+  J5
%
\b'# \b2" !

*\b \b35+69R V 56R
;

!
- \b!\b8  8 ( 56
 
! 
*\b \b3<\b3\b !-\b
+  J5
%
\b'# \b2" 
*\b \b3@+59R V 6>R
;

\b!\b  3
69  > ( 6>
%6
6F9
&\b
&

!" \b#\b\b #
A'

!\b
  !

 \b!\b
5+5 2+ B  \b\b+ ! 
!


\b!\bC 5 DA
5+@ 2+ B   !&

 
2 3

+ !
!


\b!\bC 5 DA
A'

!\b
  
 \b!\b
5+@ 2+ B  \b\b+ ! 
!


\b!\bC 5 DA
5+ 2+ B   !&

 
2 3

+ !
!


\b!\bC 5 DA
?\b
;2,&\b'#

 * 9 
7
!
%
\b2\b  !,
, 2
!
\b


(\b
. B
' ' \b2) !,
3,\b\b
!
 2
!


\b  23, +) \b !\b\b \b3 \b3

"+ )\b2) !,
2" 
 !\b\b
  !\b 3,(

!3\b
.
3

\b
! 

\b

\b  2\b2
  $
1\b\b
!"


\b65 P
1\b\b !\b
\b'# 

\b65 -
%6
6F?
&\b
&

A  &\b# 
\b

  \b

'
 !3\b\b-\f< 0A:  H
; 
*3\b'#

\b '
 !3\b\b
+...+8 +  2
I\b' 
M) '
3 \b*\b-J>  65 P  99 %
M) \b '3 J>  65 P  99 %
M) '
3 !\b\b\b-%9%  65 P  9 %
M) 
*\b '3'3 -\bGH0  65 P
 2
\b \b- \b GH0 (
*\b '3 !\b
*\b?+ 
'3\b  '3\b -\b
M) !\b '

 2 


%9%  65 P  9 %
M) !
- 

\b):6%  65 P  6 %
 23 

\b;%:Y6%  65 P  6 %
 

\b GH00GH0  65 P
M) - 

\b):6%  65 P  6 %
 23 

\b;%:Y6%  65 P  6 %
 

\b GH00GH0  65 P
%6
6F>
&\b
&

\b\b
! : \b\b
K
\b

2 \b\b
3\b 
\b 

 !\b
K
\b




3\b 
\b !\b !

\b
03
*\b'# \b\b5F5 + !\b!
 !

\b3\b \b !\b 


%\b\b'# \b\b6F9 + 7
 
\b+ ! 
3
 \b(\b

\b\b'# \b\b> + !\b!
 
\b" 2
 



%\b\b'# 

 
\b + 7
 
\b+ ! 
3
 \b\b(
  


 !\b );%9 + 7
 
\b+ ! 
3
 \b\b(
%
" 3
*\b'# \b2
)* 
\b+ , \b \b2 

*\b \b !
*\b68F 
  


 !\b );%6 + 7
 
\b+ ! 
3
 \b(\b
%6
6F
&\b
&

\b\f\b
 35> *+  3 0=\f+  
*\b\b \b +  2
 !
3  8 T+ 2
 ;%
0\b!
  3\b@@F *
 3

5F? *
.\f7
" \b'# [5 -
%6
6F8
&\b
&

%6
6@
&\b
&



$ \f
7% \b\b 
 . . . . . . . . . . . . . 6@5
7% \b\b K3
* \b\b
\b2
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6@5

\b

. . . . . . . . . . . . . . 6@5
\b
 

! \b
(
- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6@@
\b
 



. . . . . . . . . . . . . 6@8
%%
6@6
&$ \f

 \b $ \f
0" \b
*3
 
 
\b(
 7% \b\b \b!


" \b2,  \b \b\b
 !\b 6 - '. 0
(
 7% \b\b !\b ,

\b

-
\b !\b
, 
2" , 
( , 
-,+ 
2" , \b! 3\b
*\b !
!\b 
- ! \b
- !- / \b\b( 7%.
=\b
\b 2& 0
(

7% \b\b \b&
E#  \b


\b
R.2(\b\b .\bR.
% 

3'
*\b (\b ! \b
(-  !- 


2
!

/\b ,!
 \b \b- )  ,
*\b  *\b&
 2
!

/.
7% \b\b 
+ 2 !
(!\b 
\b !\b
- !
 \b \b\b

# (-\b \b+ 
!
0

\b 7% \b\b .
2 !
# \b! 
- / \b\b7%+  7% \b\b (
 !

*
!
 (-  
*\b \b\b !\b
-  \b
) "( 
\b-.
" \b + 2 

!
!\b 
!
\b
(
 !
!\b
 
23  \b 
R
R 
(
 
. \f
2"  (

 !
!\b 
3
*!\b*- 
 !\b
( 


*
- !
*, ).
=\b
\b 


3
* 
(\b- 7% \b&
#
0

 7% \b\b .
 \b \f

 
0" !\b\b \b2
 7%\b\b +  !! 
\b-\b\b 7%+ , /\b (2
!

  !
  

)&- !\b\b2) !.\b2 
 \b*\b+ !\b\b \b*\b+ -\b\b
$.
=\b
 
 \b
\b-
3
* !\b\b \b2
 \b&
#
0

 7% \b\b( .
\b \f \b
&7 #& #&\b&\b


*, ! !

7%!
!\b  

0

7% \b\b + !
!
(
 /
\b\b.
%%
6@5
&$ \f