2010 Alfa Romeo MiTo tlak v pneumatikách

43
43
43
43
4315
20
20
20
5F38
F43
F47
F48
F49
194V NOUZI
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Motor dveřních zámků,
motor provádění funkce Safe Lock na dveřích,
Motor odemknutí víka zavazadlového prostoru
Elektrické čerpadlo ostřikovače čelního/zadního skla
Motor elektrického ovládání oken
řídicí jednotky (dveře na straně řidiče)
Motor elektrického ovládání oken
řídicí jednotky (dveře na straně spolujezdce)
Řídicí jednotka snímačů parkování, řídicí jednotka detekce
tlaku v pneumatikách, dešťový/světelný senzor
na vnitřním zpětném zrcátku, elektrochromatický snímač
na vnitřním zpětném zrcátku, displej kontrolky zapnutí
bezpečnostních pásů na vnitřním zpětném zrcátku,
osvětlení ovládacích panelů (panel prostředních ovládačů,
ovládací panel na straně řidiče, ovládací panel na volantu,
ovládací panel Blue&Me
TM), spínač zapnutí vyhřívání
předních sedadel, řídicí jednotka snímačů prostorové
ochrany alarmu, řídicí jednotka elektrického střešního okna,
zásuvka PND na palubní desce
163-200 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 11:30 Pagina 194

30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
●●
PLÁN ÚDRŽBY
BENZÍNOVÉ MODELY
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy gumiček čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd
a funkce signalizace jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení brzdových destiček zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk – přívod paliva – brzdy), pryžových prvků
(krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru, hydraulické brzdové/
spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola stavu řemene pohonu rozvodu
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů
Kontrola napnutí a případné seřízení rozvodových řemenů vedlejších agregátů
(provedení s topením)
ÚDRŽBA VOZIDLA203
5
201-226 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 11:36 Pagina 203

35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
ÚDRŽBA VOZIDLA205
5
DIESELOVÉ MODELY
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola funkce stíračů a ostřikovačů
Kontrola polohy gumiček čelního okna/zadního okna a jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd a funkce signalizace jejich opotřebení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk-přívod paliva-brzdy),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek, atd.)
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin (chladicí kapaliny motoru,
hydraulické brzdové/spojkové kapaliny, kapaliny do ostřikovače skel, elektrolytu, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů
Řízení výfukových emisí/kouřivost
Kontrola funkce systémů řízení motoru (prostřednictvím diagnostické zásuvky)
201-226 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 11:36 Pagina 205

ÚDRŽBA VOZIDLA219
5
KOLA A PNEUMATIKY
Před dlouhou jízdou zkontrolujte nahuštění pneumatik (a rezervní-
ho kola). Kontrolu je nutno provést na studených pneumatikách.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému opotřebování pneumatik Obr. 7:
A správné nahuštění: rovnoměrné sjetí běhounu.
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po stranách.
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je nutno
pneumatiky vyměnit. UPOZORNĚNÍ
Opatření, aby se pneumatiky nepoškodily:❍nebrzděte prudce, nerozjíždějte se „za svištění pneumatik“,
nenarážejte prudce do okrajů chodníků či do jiných překá-
žek,vyhýbejte se dírám ve vozovce a překážkám, nejezděte
dlouho po nezpevněném povrchu;
❍pravidelně kontrolujte, zda nejsou na bocích pneumatik trhliny,
zda nejsou v běhounu vypukliny nebo zda není vzorek pneu-
matiky nepravidelně sjetý;
❍nejezděte s přetíženým vozidlem. Jestliže píchnete, zastavte
bez prodlení vozidlo a vyměňte pneumatiku;
❍v každém případě je nutno nechat pneumatiku překontrolo-
vat odborníkem po šesti letech od obutí. Nezapomínejte
věnovat náležitou péči i pneumatice náhradního kola.
❍každých 10 000 – 15 000 km pneumatiky prohoďte, ale vždy
na téže straně vozidla, aby se nezměnil směr otáčení.
Obr. 7A0J0136m
ABCNezapomínejte, že i pneumatiky nahuštěné na
správný tlak přispívají k lepší stabilitě vozidla na
vozovce.
201-226 Alfa MiTo CS 2ed 1-02-2010 11:36 Pagina 219