2010 Alfa Romeo MiTo stop start

106
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
UREčAJ ZA PODEŠAVANJE VISINE
SVETLOSNOG SNOPA
Ovaj uređaj radi kada je ključ u poziciji MAR i kada su uključe-
na oborena svetla.
Podešavanje visine svetlosnog snopa
Pritisnite tastere Òi za podešavanje visine svetlosnog snopa
(Slika 69 i Slika 69a). Na displeju na instument tabli pokazuje
se vizuelna indikacija pozicija tokom procesa podešavanja.
Pozicija 0 – jedan ili dva putnika na prednjim sedištima.
Pozicija 1 – 4 putnika
Pozicija 2 – 4 putnika + teret u prostoru za prtljag.
Pozicija 3 – vozač + maksimalno dozvoljeni teret u prostoru
za prtljag.VAŽNO Proverite usmerenost snopa kod svake promene
tereta koji prevozite.
VAŽNO Ukoliko vozilo ima Bi-xenon farove, podešavanje visine
svetlosnog snopa je automatsko i stoga nema tastera Òi .
PODEŠAVANJE SVETLOSNOG SNOPA
PREDNJEG SVETLA ZA MAGLU
(za određene verzije i tržišta)
Za proveru i, ukoliko je potrebno, podešavanje svetlosnog snopa
prednjeg svetla za maglu obratite se ovlašćenom servisu Alfa
Romea.
PODEŠAVANJE SVETLOSNOG SNOPA U
DRUGIM ZEMLJAMA
Oborena svetla su podešena tako da se poštuju propisi zemlje u
kojoj je kupljeno vozilo. Kada vozite u zemljama sa drugim pravcem
kretanja, da biste izbegli zaslepljivanje vozača iz suprotnog pravca,
potrebno je da pokrijete površine snopa u skladu sa odredbama
zakona o autoputevima zemlje u kojoj vozite.
Slika 69
A0J0026m
Slika 69a - Verzije sa Start&Stop sistemom
A0J0277m

114
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
Pažnja
Automatsko gašenje motora je moguće samo pri brzi-
nama većim od oko 10 km/h, kako bi se sprečilo ponavljano
gašenje motora kada vozite vrlo malom brzinom. Gašenje mo-
tora se signalizira simbolom na displeju Slika 71.
Način ponovnog startovanja motora
Za ponovno startovanje motora, pritisnite pedalu kvačila.
SISTEM RUČNOG
AKTIVIRANJA/DEAKTIVIRANJA
Za aktiviranje/deaktiviranje sistema pritisnite taster, Slika 72
pored upravljača. Kada je sistem deaktiviran upaliće se signa-
lna lampica na instrument tabli.
Za određene verzije i tržišta, moguće je pojavljivanje poruke i
simbola na displeju u slučaju aktiviranja/deaktiviranja sistema.
START&STOP SISTEM (za određene verzije i tržišta)
Sistem START&STOP automatski gasi motor kada vozilo stane
i startuje ga ponovo kada vozač želi da nastavi vožnju. Na ovaj
način se povećava efikasnost vozila, smanjenjem potrošnje,
opasnih izduvnih gasova i zvučnog zagađenja.
Sistem je aktivan svaki put kada se startuje motor.
NAČIN RADA
Način gašenja motora
Kada vozilo miruje, motor se gasi sa menjačem u neutralnom
položaju i otpuštenom pedalom kvačila.
Slika 71
A0J0279m
Slika 72
A0J0247m

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
115
1
USLOVI U KOJIMA NIJE MOGUE GAŠENJE
M OTO R A
Iako sistem radi, iz razloga udobnosti, kontrole izduvnih gaso-
va i bezbednosnih razloga, u nekim uslovima kao što su niže
navedeni, nije moguće gašenje motora:
❍motor je još hladan;
❍posebno niskih spoljašnjih temperatura;
❍nedovoljno punog akumulatora;
❍rada grejnog zadnjeg stakla;
❍rada brisača vetrobranskog stakla na maksimalnoj brzini
❍regeneracija filtera čestica (DPF) je u toku (samo kod dizel
motora);
❍vrata vozača su otvorena;
❍sigurnosni pojas vozača nije vezan;
❍menjač ubačen u poziciju za hod unazad (na primer pri-
likom manevrisanja za parkiranje);
❍kod verzija koje su opremljene sa dvozonskom automat-
skom kontrolom klime (za određene verzije i tržišta),
ukoliko nije postignut adekvatan toplotni nivo ili ako je
aktivirana funkcija MAX-DEF;
❍tokom prvog perioda korišćenja, uvođenja sistema.
U ovim slučajevima, na displeju će se pojaviti poruka i – kod
za one verzije/tržišta za koje je ugrađen – simbol će tre-
ptati na displeju.USLOVI ZA PONOVNO STARTOVANJE MOTORA
Iz razloga udobnosti, kontrole izduvnih gasova i bezbedno-
snih razloga, motor se može automatski ponovo restartovati
bez intervencije vozača, pod posebnim uslovima kao što su:
❍nedovoljno pun akumulator;
❍brisač vetrobranskog stakla radi maksimalnom brzinom;
❍nizak vakum u kočionom sistemu (na primer posle ponavlja-
nog pritiskanja pedale kočnice);
❍kretanje vozila (na primer dok vozite nizbrdo);
❍ugašen motor sistemom Start&Stop duže od 3 minute;
❍za verzije opremljene dvozonskom automatskom kontrolom
klime (za određene verzije i tržišta), za obezbeđivanje odgo-
varajuće toplote ili kada je aktivirana funkcija MAX-DEF.
Kada je menjač ubačen u brzinu, automatsko ponovno star-
tovanje motora je moguće samo pritiskanjem pedale kvačila
do kraja. Vozač se obaveštava pojavljivanjem poruke na di-
spleju i – za određene verzije i tržišta – treptanjem simbo-
la na displeju.
Pažnja
Ukoliko kvačilo nije pritisnuto, 3 minuta posle gašenja moto-
ra, motor je moguće ponovno startovati samo pomoću ključa
za paljenje.
U slučaju neželjenog gašenja motora, na primer kao posledica
iznenadnog otpuštanja pedale kvačila sa menjačem u brzini, uko-
liko je sistem Start&Stop aktivan, motor se može ponovo star-
tovati pritiskanjem pedale kvačila do kraja ili ubacivanjem me-
njača u neutralni položaj.
Ukoliko dajete prednost opciji odgovarajuće tempe-
rature, deaktivirajte sistem START&STOP kako bi
kont
rolni sistem klime radio neprekidno.

116
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
BEZBEDNOSNI USLOVI
Kada se motor ugasi pomoću sistema Start&Stop, ukoliko vozač
otpusti svoj sigurnosni pojas i otvori svoja vrata ili vrata su-
vozača, motor se može ponovo startovati samo pomoću ključa
za paljenje.
Na ovu situaciju ukazuje zujalica i poruka na displeju i – za ver-
zije/tržišta za koje je ugrađen – treptanje simbola na di-
spleju. FUKCIJA ŠTEDNJE ENERGIJE
(za određene verzije i tržišta)
Ukoliko usled automatskog ponovnog startovanja motora, vozač
ne pokrene vozilo duže od 3 minute, sistem Start&Stop gasi
motor potpuno u cilju sprečavanja potrošnje goriva. U ovim
slučajevima se motor može ponovo startovati samo pomoću
ključa za paljenje.
Pažnja U svakom slučaju možete održavati motor upaljenim tako
što ćete deaktivirati Start&Stop sistem.
NEPRAVILNOSTI U RADU
U slučaju neispravnosti, sistem Start & Stop se deaktivira. Vozač
se obaveštava o neispravnosti paljenjem svetla upozorenja è
na instrument tabli i – za određene verzije i tržišta – prikazi-
vanjem poruke na displeju + simbol. U ovom slučaju, obratite
se ovlašćenom servisu Alfa Romea.

UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
117
1
MIROVANJE VOZILA
(sa Start&Stop sistemom sa lažnim polom)
(za određene verzije i tržišta)
U slučaju stanja mirovanja vozila obratite posebnu pažnju na
isključivanje napajanja strujom iz akumulatora. Ovo morate
uraditi isključivanjem negativne kleme A Slika 73 sa negativnog
pola B, pošto negativni pol akumulatora C ima senzor D za
praćenje stanja akumulatora koji ne treba nikada isključivati
(osim u slučaju zamene akumulatora). MIROVANJE VOZILA
(sa Start&Stop sistemom bez lažnog pola)
(za određene verzije i tržišta)
U slučaju mirovanja vozila, posebnu pažnju treba obratiti na
isključenje dovoda struje iz akumulatora. Postupite kao što
sledi: odvojite konektor A Slika 74 (pritiskanjem tastera B)
od senzora C za praćenje stanja akumulatora koji je instaliran
na negativnom polu akumulatora D. Ovaj senzor ne treba nika-
da isključivati sa pola izuzev u slučaju zamene akumulatora.
Slika 73
A0J0249m
U slučaju zamene akumulatora, obratite se uvek
ovlašćenom servisu Alfa Romea. Zamenite akumu-
lator sa
novim akumulatorom istog tipa (ZA TEŽE
USLOVE RADA) i sa istim specifikacijama.
Slika 74
A0J0207m

118
UPOZNAVANJE SA VAŠIM VOZILOM
PRINUDNO POKRETANJE
(sa Start&Stop sistemom sa lažnim polom)
(za određene verzije i tržišta)
U slučaju vanrednog startovanja vozila, nemojte nikada poveza-
ti negativni kabl ( - ) pomoćnog akumulatora sa negativnim
polom B – Slika 75 akumulatora vozila, već sa lažnim polom
A ili sa uzemljenjem motora/menjača.
Slika 75
A0J0251m
PRINUDNO POKRETANJE
(sa Start&Stop sistemom bez lažnog pola)
(za određene verzije i tržišta)
Prilikom vanrednog startovanja, nemojte nikada povezati ne-
gativni kabl ( - ) pomoćnog akumulatora sa negativnim polom
A Slika 76 akumulatora vozila, već sa uzemljenjem motora/
menjača.
Slika 76
A0J0323m

154
STARTOVANJEIVO
žNJA
STARTOVANJE MOTORAPOSTUPAK STARTOVANJA ZA BENZINSKE
VERZIJE
Postupite kao što sledi:
❍otpustite ručnu kočnicu i ubacite menjač u neutralni položaj;
❍pritisnite pedalu kvačila do poda ne dirajući pritom gas;
❍okrenite ključ za paljenje u AVV i pustite ga čim se motor
startuje.
VAŽNO
❍Ukoliko se motor ne startuje pri prvom pokušaju, okre-
nite ključ za paljenje na STOP pre nego što ponovite pro-
ceduru.
❍Ukoliko, kada je ključ za paljenje u poziciji MAR, ostane
upaljena signalna lampica Y(ili simbol na displeju) zaje-
dno sa svetlom upozorenja Uokrenite ključ u poziciju
STOP, a zatim ponovo u poziciju MAR; ukoliko signalna
lampica ostane i dalje upaljena, pokušajte sa drugim ključe-
vima koje ste dobili uz vozilo. Ako i dalje ne možete da
startujete motor uradite vanrednu proceduru startovanja
(videti STARTOVANJE U VANREDNOJ SITUACIJI u
poglavlju 4) i obratite se ovlašćenom servisu Alfa Romea.
❍Nikada ne ostavljajte ključ za paljenje u poziciji MAR, ka-
da je motor ugašen.POSTUPAK ZA DIZEL VERZIJE
Postupite kao što sledi:
❍otpustite ručnu kočnicu i ubacite menjač u neutralni položaj;
❍okrenite ključ za paljenje u poziciji MAR: upaliće se si-
gnalne lampice mi Y(ili simbol na displeju);
❍sačekajte da se signalna lampica (ili simbol na displeju) ugasi;
❍pritisnite pedalu kvačila do poda ne dirajući pritom gas;
❍okrenite ključ za paljenje na AVV čim se ugasi signalna lampi-
ca m. Ako čekate suviše dugo, nećete iskoristiti funkci-
ju grejača. Otpustite ključ čim motor startuje.
Ukoliko signalna lampica
m
trepti 60 sekundi posle
startovanja ili tokom produženog pokretanja motora
(verglanja), to znači da pos
toji neispravnost u sistemu gre-
jača. Koristite vozilo normalno ako motor startuje i obratite
se što j
e moguće pre ovlašćenom servisu Alfa Romea. Nemojte zaboraviti da servo kočnica i električni ser-
vo upravljač nisu operativni dok se ne startuje
motor,
stoga je potrebno više napora nego što je to uobiča-
jeno za pokretanje pedale kočnice i upravlj
ača.

STARTOVANJEIVO
žNJA
155
3
U prvom periodu korišćenja, preporučuje se da ne
izlažete vozilo prevelikom naporu (na primer preve-
liko davanje gasa, dužu vožnju maksimalnom brzi-
nom, nagla kočenja itd.).Izbegavajte startovanje vozila guranjem, vučom ili
vožnjom nizbrdo. Ovi manevri mogu da oštete kata-
lizator. Opasno je ostaviti motor da radi u zatvorenom pro-
storu. Motor troši kiseonik i ispušta ugljen dioksi
d,
ugljen monoksid i druge toksične gasove.
Kada je motor ugašen, nemojte ostavljati ključ u preki-
daču za paljenje okrenutom u poziciju MAR, kak
o
biste izbegli pražnjenje akumulatora.
KAKO ZAGREJATI MOTOR POŠTO STE GA
TEK STARTOVALI (benzinski i dizel motori)
Postupite kao što sledi:
❍krenite polako, pustite da motor radi srednjom brzinom.
Nemojte naglo davati gas;
❍nemojte tražiti maksimalne performanse prvih nekoliko
kilometara. Sačekajte dok ne počne da se pokreće merač
rashladnog sredstva motora.
STARTOVANJE U VANREDNOJ SITUACIJI
Ukoliko signalna lampica Yna instrument tabli ostane nepre-
kidno upaljena, obratite se ovlašćenom servisu Alfa Romea.
GAŠENJE MOTORA
Okrenite ključ za paljenje u poziciju STOP dok je motor u
praznom hodu.
VAŽNO Posle duže vožnje, pre gašenja motora trebalo bi da
ga ostavite u praznom hodu kako bi mogla da padne tempe-
ratura u prostoru za motor.
Brz, nagli pritisak gasa pre gašenja motora ne služi
nikakvoj praktičnoj svrsi, samo trošite gorivo i
ošteću-
jete, posebno motore sa turbopunjenjem.