2010 Alfa Romeo MiTo belt

14ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Απενεργοποίηση αερόσακου στην
πλευρά του συνοδηγού/πλευρικών
αερόσακων (πορτοκαλί)
Η λυχνία “ανάβει απενεργοποιώντας τον μπρο-
στινό αερόσακο του συνοδηγού και τον πλευρικό αερόσακο.
Με τους μπροστινούς αερόσακους του συνοδηγού ενεργο-
ποιημένους, γυρίζοντας το κλειδί στο MAR, η λυχνία
“ανά-
βει με σταθερό φως για μερικά δευτερόλεπτα περίπου, ανα-
βοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα μετά από τα οποία πρέπει
να σβήσει.
“
Η βλάβη της λυχνίας “επισημαίνεται με το άναμ-
μα της λυχνίας ¬. Επίσης το σύστημα του αερό-
σακου προβλέπει την αυτόματη απενεργοποίηση
των αερόσακων στην πλευρά του συνοδηγού (μπροστι-
νός και πλευρικός όπου προβλέπεται). Πριν συνεχίσετε,
επικοινωνήστε με τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της
Alfa Romeo για να ελέγξουν το σύστημα.
Μη δεμένες ζώνες ασφαλείας
(κόκκινη)
Η λυχνία ανάβει μόνιμα όταν το αυτοκίνητο δεν
κινείται και με τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού όχι
δεμένη. Η λυχνία θα αναβοσβήνει, μαζί με τον ήχο του βομ-
βητή όταν, με το αυτοκίνητο εν κινήσει, οι ζώνες ασφαλείας
των μπροστινών θέσεων δεν έχουν δεθεί σωστά.
Για τη μόνιμη απενεργοποίηση του βομβητή (buzzer) του συ-
στήματος S.B.R. (Seat Belt Reminder) απευθυνθείτε στα Εξου-
σιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε ξανά το σύστημα μέσα από
το Μενού του Setup.<
Ανεπαρκής φόρτιση μπαταρίας (κόκκινη)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Όταν γυρίζει ο διακόπτης ανάφλεξης στη θέση
MAR, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία και θα πρέπει
να σβήσει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας (με τον κι-
νητήρα στο ρελαντί είναι αποδεκτή μια μικρή καθυστέρηση μέ-
χρι να σβήσει).
Αν παραμένει η προειδοποιητική λυχνία (ή το σύμβολο επάνω
στην οθόνη) αναμμένη ή αναβοσβήνει απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.w
001-130 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:53 Pagina 14

1
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ31
Το μενού αποτελείται από τις ακόλουθες κατηγορίες:
– MENU (ΜΕΝΟΥ)
– SPEED BEEP (ΒΟΜΒΗΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ)
– HEAD. SENSOR (ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
– RAIN SENSOR (ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΒΡΟΧΗΣ) (για εκδόσεις/
αγορές, όπου προβλέπεται)
– TRIP B DATA (ΣΤΟΙΧΕΙΑ TRIP B)
– SET TIME (ΡΥΘΜΙΣΗ ΩΡΑΣ)
– SET DATΕ (ΡΥΘΜΙΣΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑΣ)
– FIRST PAGE (ΠΡΩΤΗ ΣΕΛΙΔΑ) (για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται)
– SEE RADIO (ΔΕΙΤΕ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ)
– AUTOCLOSE
– UNITS (MΟΝΑΔΕΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ)
– LANGUAGE (ΓΛΩΣΣΑ)
– BUZZER VOLUME (ΕΝΤΑΣΗ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΩΝ)
– BUTTON VOL. (ΕΝΤΑΣΗ ΠΛΗΚΤΡΩΝ)
– BELT BUZZER (ΒΟΜΒΗΤΗΣ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ)
– SERVICE (ΣΕΡΒΙΣ)
– PASSENGER BAG (ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ)
– DAY LIGHTS (ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ)
– COURTESY LIGHTS (ΦΩΤΑ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΥ)
– EXIT MENU (ΕΞΟΔΟΣ ΜΕΝΟΥ)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μερικές κατηγορίες εμφανίζονται στην οθόνη
του συστήματος ραδιοπλοήγησης (για εκδόσεις/αγορές,
όπου προβλέπεται).Επιλογή μιας κατηγορίας του βασικού μενού
χωρίς υπομενού:
– με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου MENU ESC μπορεί να
επιλεχθεί από το βασικό μενού η ρύθμιση που θέλετε να κά-
νετε
– δρώντας επάνω στα πλήκτρα + ή − (με απλές πιέσεις) μπο-
ρεί να γίνει επιλογή μιας καινούργιας ρύθμισης
– με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου MENU ESC μπορεί να
αποθηκευτεί στη μνήμη η ρύθμιση και ταυτόχρονα να γίνει
η επιστροφή στην ίδια κατηγορία του βασικού μενού πριν την
επιλογή.
Επιλογή μιας κατηγορίας του βασικού μενού με
υπομενού:
– με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου MENU ESC μπορεί να
εμφανιστεί στην οθόνη η πρώτη κατηγορία του υπομενού
– δρώντας επάνω στα πλήκτρα + ή − (με απλές πιέσεις) μπο-
ρείτε να «τρέξετε» όλες τις κατηγορίες του υπομενού
– με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου MENU ESC μπορείτε να
επιλέξετε την κατηγορία του υπομενού που εμφανίζεται στην
οθόνη και να μπείτε στο αντίστοιχο μενού ρύθμισης
– δρώντας επάνω στα πλήκτρα + ή − (με απλές πιέσεις) μπο-
ρεί να γίνει επιλογή μιας καινούργιας ρύθμισης αυτής της κα-
τηγορίας του υπομενού
– με τη σύντομη πίεση του πλήκτρου MENU ESC μπορεί να
αποθηκευτεί στη μνήμη η ρύθμιση και ταυτόχρονα να γίνει
η επιστροφή στην ίδια κατηγορία του υπομενού μενού πριν
την επιλογή.
001-130 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:53 Pagina 31

2
ΑΣΦΆΛΕΙΑ133
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η σωστή αγκίστρωση της πλάτης εξασφαλίζε-
ται όταν εξαφανίζεται η «κόκκινη λωρίδα» Β-εικ.3 που υπάρ-
χει επάνω στους μοχλούς Α για την αναδίπλωση της πλάτης.
Αυτή η «κόκκινη λωρίδα» δηλώνει ότι η πλάτη δεν έχει αγκι-
στρωθεί.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Επαναφέροντας, μετά από την αναδίπλωση, το
πίσω κάθισμα στην κανονική θέση χρήσης, προσέξτε να το-
ποθετήσετε σωστά τη ζώνη ασφαλείας έτσι ώστε να είναι δια-
θέσιμη για τη σωστή χρήση.ΣΥΣΤΗΜΑ S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
Αποτελείται από ένα βομβητή ο οποίος μαζί με το αναβόσβη-
μα της λυχνίας
<επάνω στον πίνακα οργάνων ειδοποιεί τον
οδηγό και το συνοδηγό ότι η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας δεν
είναι δεμένη.
Σε μερικές εκδόσεις υπάρχει επίσης μία πλακέτα (εναλλακτι-
κά με τις λυχνίες που υπάρχουν επάνω στον πίνακα οργάνων)
η οποία βρίσκεται επάνω από τον εσωτερικό καθρέφτη εικ.4,
που ειδοποιεί, μέσω μιας ηχητικής και μιας οπτικής επισή-
μανσης, τους επιβάτες των μπροστινών και πίσω θέσεων για
το ότι η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη.
Για τη μόνιμη απενεργοποίηση απευθυνθείτε στα Εξουσιο-
δοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo. Είναι δυνατόν να ενερ-
γοποιήσετε ξανά το σύστημα S.B.R. αποκλειστικά μέσα από
το Μενού του Set Up της οθόνης (βλέπε κεφάλαιο «1»).
Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη έχει στερεωθεί σωστά και
στις δύο πλευρές («κόκκινες λωρίδες» Β-εικ. 3 δεν
φαίνονται), έτσι ώστε σε ένα απότομο φρενάρι-
σμα η πλάτη να μην έρθει μπροστά τραυματίζοντας τους
επιβάτες.
εικ. 4A0J0339mεικ. 3A0J0182m
131-152 Alfa MiTo EL 2ed 1-02-2010 11:55 Pagina 133