2010 Alfa Romeo GT sensor

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
105
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO
(fig. 111)
(a pedido para as
versões/mercados onde previsto)
Estão situados no pára-choques traseiro do
veículo e têm a função de detectar e avisar
o condutor, mediante um sinal acústico in-
termitente, na presença de obstáculos na
parte traseira do veículo.
ACTIVAÇÃO
Os sensores se activam automaticamen-
te ao engatar a marcha-atrás.
Ao diminuir a distância do ostáculo pre-
sente atrás do veículo, corresponde um au-
mento da frequência do sinal acústico.
SINAL ACÚSTICO
Ao engatar a marcha-atrás é activado au-
tomaticamente um sinal acústico intermi-
tente.
O sinal acústico:
– aumenta com o diminuir da distância
entre o veículo e o obstáculo;
– torna-se contínuo quando a distância
que separa o veículo do obstáculo é infe-
rior a cerca de 30 cm enquanto se inte-
rrompe imediatamente quando a distância
do obstáculo aumenta.
– permanece constante se a distância en-
tra o veículo e obstáculo permanece inalte-
rada, enquanto, se esta situação se verifi-
ca para os sensores laterasis, o sinal é in-
terrompido depois de cerca 3 segundos pa-
ra evitar, por exemplo, sinalizações em ca-
so de manobras próxmias de paredes.
REBOQUE DE ATRELADOS
O funcionamento dos sen-
sores traseiros é automa-
ticamente desactivado ao
introduzir a tomada do cabo eléc-
trico do atrelado na tomada do gan-
cho de reboque do veículo.
Os sensores traseiros se reactivam auto-
maticamente desenfiando a tomada do ca-
bo do atrelado.
fig. 111
A0A0735b

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
128
ABERTURA POR DENTRO
(fig. 141)
O desbloqueio da porta é eléctrico e é au-
torizado somente com a chave no comuta-
dor de arranque na posição MARcom o
veículo parado ou na posição STOPou
PARKpela duração de 3 minutos sem ter
aberto/fechado uma porta.
Para efectuar o desbloqueio da porta, pre-
mir o botão (A) situado no tablier no mó-
vel central.
O levantamento da porta é facilitado pe-
la acção dos amortecedores a gás.
ABERTURA COM
TELECOMANDO
(fig. 142)
A porta da bagageira pode ser aberta a
distância por fora premindo o botão (A),
mesmo quando é activado o alarme elec-
trónico. A abertura da porta da bagageira
é acompanhada de um duplo sinal lumino-
so dos piscas; o fecho é acompanhado por
um sinal individual.
Na presença de alarme electrónico, com a
abertura da porta da bagageira o sistema
de alarme desactiva a protecção volumétri-
ca e o sensor de controlo da porta da ba-
gageira, o sistema emite (com excepção das
versões para alguns mercados) dois sinais
acústicos (“BIP”).
fig. 141
A0A0129b
BAGAGEIRA
A porta pode ser aberta:
por fora do veículo- mediante impulso
do telecomando;
por dentro do veículo- mediante
pressão do botão (A-fig. 141).
AVISOO fecho imperfeito da porta é evi-
denciado pelo acendimento da luz avisado-
ra
´(em algumas versões acompanhada
da mensagem visualizada no display mul-
tifuncional reconfigurável).
Os amortecedores são ca-
librados para garantir o co-
rrecto levantamento da
porta da bagageira com os pesos
previstos pelo fabricante. Adicio-
nar objectos arbitrários (spoiler,
etc.) podem prejudicar o correcto
funcionamento e a segurança de
uso da porta.
fig. 142
A0A0636b

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
135
É necessário, em caso de travagem em cur-
va, prestar sempre a máxima atenção, mes-
mo com a ajuda do ABS.
O conselho mais importante de todos po-
rém é este:
Quando o ABS intervém,
e se sentem as pulsações
do pedal, não diminuir a
pressão, mas manter o pedal bem
pisado sem medo; assim o veículo
será arrastado no menor espaço de
tempo possível, compativelmente
com as condições do fundo da es-
trada.
Seguindo estas indicações se terá con-
dições de usar melhor o travão em cada oca-
sião.
AVISOOs veículos equipados de ABS de-
vem montar exclusivamente jantes das ro-
das, pneus e guarnições de travagens do
tipo e marca aprovados pela Casa Fabri-
cante.
Completa o sistema, o corrector electróni-
co de travagem denominado EBD (Electro-
nic Brake Distributor), que efectua a repar-
tição de travagem mediante a unidade e
os sensores do sistema ABS. O veículo é equipado de
corrector electrónico de tra-
vagem (EBD). O acendi-
mento contemporâneo das luzes
avisadoras
>excom o motor em
movimento indica uma anomalia do
sistema EBD; neste caso com tra-
vagens violentas se pode ter um
bloqueio precoce das rodas trasei-
ras, com possibilidade de derrapa-
gem. Conduzindo com cuidado, al-
cançar o Serviço Autorizado Alfa
Romeo mais próximo para a veri-
ficação do sistema.
O acendimento só da luz
avisadora
>com o motor
ligado indica normalmente
a anomalia somente do sistema
ABS. Neste caso o sistema de tra-
vagem mantém a sua eficácia, ms-
mo sem aproveitar do dispositivo
de anti-bloqueio. Nestas condições
também a funcionalidade do siste-
ma EBD pode resultar reduzida.
Também neste caso se recomanda
de alcançar imediatamente o Ser-
viço Autorizado Alfa Romeo mais
próximo conduzindo de modo a evi-
tar travagens bruscas, para a ve-
rificação do sistema.
Quando acende a luz avi-
sadora
xde nível mínimo
do líquido dos travões, pa-
rar imediatamente o veículo e di-
rija-se ao Serviço Autorizado Alfa
Romeo mais próximo. A eventual
fuga de fluído do sistema hidráu-
lico, de facto, prejudica de qualquer
forma o funcionamento do sistema
dos travões, seja de tipo conven-
cional que com o sistema de anti-
bloqueio das rodas.
Durante o eventual uso
da roda sobressalente re-
sulta excluído o funciona-
mento do sistema ABS e acende a
luz avisadora
>no quadro de ins-
trumentos.
AVISOPode acontecer que, em condição
de bateria descarregada, durante a fase de
arranque se determine o acendimento das
luzes avisadoras
>exque termina com
arranque efectuado. Este não deve ser con-
siderado uma anomalia mas é a sinalização
que o sistema ABS, durante o arranque, não
é activo. O apagmento das luzes avisado-
ras garante o regular funcionamento do sis-
tema.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
136
SISTEMA VDC
(Vehicle Dynamics Control)
(a pedido para as
versões/mercados onde
previsto)
O VDC é um sistema electrónico de con-
trolo da estabilidade do veículo que, inter-
vindo no binário motriz e travando de mo-
do diferenciado as rodas, em caso de per-
da de aderência, contribui a repor o veícu-
lo na correcta trajectoria.
Durante a marcha o veículo é submetido
a forças laterais e longitudinais, que podem
ser controladas pelo condutor até quando os
pneus oferecem uma adequada retencção;
quando esta última desce sob o nível míni-
mo, o veículo inicia a desviar da trajectória
desejada pelo condutor.
Principalmente na marcha com estrada
não homogênea (como pavimentação, ou
pela presença de água, gelo ou terra), va-
riações de velocidade (em aceleração ou tra-
vagem) e/ou de trajectória (presença de
curvas ou necessidade de evitar obstáculos)
podem causar a perda de aderência dos
pneus.Quando os sensores detectam as condições
que poderiam levar à derrapagem do veí-
culo, o sistema intervém no motor e nos
travões gerando um binário de estabilização.
FUNCIONAMENTO
DO SISTEMA VDC
O sistema se activa automaticamente ao
arranque do veículo e não pode ser desac-
tivado.
Os componentes fundamentais do sistema
são:
– uma unidade electrónica que elabora os
sinais recebidos pelos vários sensores e ac-
tua a estratégia mais oportuna;
– um sensor que detecta a posição do vo-
lante;
– quatro sensores que detectam a veloci-
dade de rotação de cada roda;
– um sensor que detecta a rotação do ve-
ículo ao redor do eixo vertical;
– um sensor que detecta a aceleração la-
teral (força centrífuga).
O coração do sistema é a unidade que com
os dados fornecidos pelos sensores instala-
dos no veículo calcula as forças centrífugas
geradas quando o veículo percorre uma cur-
va. O sensor de virada, de origem aero-
náutica, detecta as rotações do veículo ao
redor do próprio eixo vertical. As forças cen-
trífugas geradas quando o veículo percorre
uma curva são, ao contrário, detectadas por
um sensor de aceleração lateral de alta sen-
sibilidade. As prestações do sistema,
em termos de segurança
activa, não devem induzir
o condutor a correr riscos inúteis
e não justificados. O comporta-
mento de condução deve ser sem-
pre adequado às condições da es-
trada, à visibilidade e ao tráfego.
A responsabilidade pela segurança
da estrada pertence sempre e so-
mente ao condutor do veículo.
O sistema ajuda o condutor a manter o
controlo do veículo em caso de perda de
aderência dos pneus.
As forças induzidas pelo sistema de regu-
lação para controlar a perda de estabilidade
do veículo são sempre e de qualquer for-
ma dependentes da aderência entre pneu e
estrada.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
137
A acção de estabilização do sistema é ba-
seada nos cálculos efectuados pela unidade
electrónica do sistema, que elabora os sinais
recebidos pelos sensores de rotação do vo-
lante, de aceleração lateral e da velocida-
de de rotação de cada roda. Estes sinais per-
mitem à unidade de reconhecer a manobra
que o condutor intende realizar quando ro-
da o volante.
A unidade elabora as informações recebi-
das pelos sensores e é portanto em grau de
conhecer instante por instante a posição do
veículo e de confrontá-la com a trajectória
que o condutor deseja seguir. Em caso de
discordância, numa fracção de segundo a
unidade escolhe e comanda as intervençõs
mais oportunas para colocar imediatamen-
te o veículo na trajectória: trava com força
de diferente intensidade uma ou mais rodas
e, se for necessário, reduz a potência trans-
mitida pelo motor.
As intervenções correctivas são modifica-
das e comandadas continuamente na bus-
ca da trajectória desejada pelo condutor.
A acção do sistema aumenta de modo no-
tável a segurança activa do veículo em mui-
tas situações críticas e resulta útil em parti-
cular quando mudam as condições de
aderência da estrada. Para o correcto funciona-
mento do sistema VDC é
indispensável que os pneus
sejam da mesma marca e do mes-
mo tipo em todas as rodas, em per-
feitas condições e principalmente
do tipo, marca e dimensões pres-
critas.INTERVENÇÃO
DO SISTEMA VDC
A intervenção do sistema é sinalizada pe-
lo lampejo da luz avisadora á no quadro de
instrumentos, para informar o condutor que
o veículo está em condições críticas de es-
tabilidade e aderência.
Sinalizações
de anomalias no sistema VDC
Em caso de eventual anomalia o sistema
se desactiva automaticamente e acende
com luz fixa a luz avisadora
áno quadro
de instrumentos, acompanhada da mensa-
gem visualizada no display multifuncional
reconfigurável.
Em caso de anomalia do sistema o veícu-
lo se comporta como a versão não equipa-
da com este sistema: recomenda-se de qual-
quer forma de, dirija-se o quanto antes aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo. Durante o eventual uso
da rodinha sobressalente o
sistema VDC continua a
funcionar. De qualquer forma se de-
ve sempre considerar que rodinha
sobressalente há dimensões infe-
riores em relação ao penu normal
e que em seguida a sua aderência
resulta diminuida em relação aos
outros pneus do veículo.

Sensores volumétricos
Sensor do sistema ESP
Sensor do ângulo de virada
Tomada de diagnóstico do sistema EOBD
Predisposição para telemóvel
Alimentação da unidade porta lado condutor
Alimentação da unidade porta lado passageiro
Iluminação dos comandos
Iluminação dos comandos do climatizador
Quadro de instrumentos
Quadro de instrumentos
Unidade da porta lado condutor
Unidade ABS
Unidade ABS
Unidade do tablier porta-instrumentos
Unidade Air - bag
Unidade injecção electrónica +30
Unidade do vão do motor (versões a gasolina)
Unidade do tablier
Unidade do eventual atrelado 15
7,5
7,5
15
15
20
20
7,5
7,5
10
10
15
7,5
50
50
7,5
7,5
125
70
10 F39
F42
F42
F39
F39
F47
F48
F49
F35
F37
F53
F39
F42
F04 (MAXI-FUSE)
F02 (MAXI-FUSE)
F50
F18
F70 (MEGA-FUSE)
F71 (MAXI-FUSE)
F36 52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
52
53
53
52
53
54
54
52
ACESSÓRIOS FIGURA FUSÍVEL AMPÈRE
EM EMERGÊNCIA
210

ÍNDICE ALFABÉTICO
259
- borrifadores ............................ 235
- função de lavagem inteligente ... 47
Lavagem inteligente
(limpa pára-brisas) .................... 47
Levantamento do veículo............... 214
Limitadores de carga .................... 29
Limpa pára-brisas
- accionamento ......................... 47
- borrifadores ............................ 235
- sensor de chuva ...................... 48
- substituição das palhetas .......... 235
Limpeza e manutenção
- carroçaria ............................... 236
- interior do veículo .................... 238
- vão do motor .......................... 238
- vidros .................................... 238
Luz de marcha-atrás
- substituição da lâmpada ........... 199
Luz de paragem suplementar
(terceiro stop) .......................... 200
Luzes (comandos de ignição) ........ 44
Luzes avisadoras e mensagens....... 72
Luzes da bolsa da porta
- substituição das lâmpadas......... 201
Luzes da placa de matrícula
- substituição das lâmpadas......... 200
Luzes de direcção (piscas) - ignição ................................... 46
- substituição das lâmpadas
dianteiras ............................... 198
- substituição das lâmpadas
laterais .................................. 198
- substituição das lâmpadas
traseiras ................................. 199
Luzes de emergência
- ignição ................................... 106
Luzes de mínimos
- ignição ................................... 45
- substituição das lâmpadas
dianteiras ................................. 197
- substituição das lâmpadas
traseiras ................................... 199
Luzes de paragem (stop)
- substituição das lâmpadas......... 199
Luzes do farol de nevoeiro
- ignição ................................... 106
- substituição da lâmpada ........... 196
Luzes do farol traseiro de nevoeiro
- ignição ................................... 106
- substituição da lâmpada ........... 199
Luzes dos faróis máximos
- ignição ................................... 45
- substituição da lâmpada ........... 197
Luzes dos faróis médios - ignição ................................... 44
- substituição da lâmpada .............. 197
Luzes externas (ignição) ............... 44
Mala de pronto socorro............... 215
Manutenção
- intervenções adicionais ............. 219
- manutenção programada .......... 216
- plano de inspecção anual .......... 219
- Plano de Manutenção
Programada............................ 217
Manutenção do veículo.......... 216
Motor
- códigos de identificação ............ 241
- dados técnicos......................... 242
- marcação ............................... 241
Oleo do motor (consumo) ........... 224
Palas pára-sol ............................ 126
Parada ....................................... 172
Pesos ......................................... 251
Piscas
- ignição................................ 44-45
- substituição das lâmpadas
dianteiras ............................... 198
- substituição das lâmpadas
laterais .................................. 198

ÍNDICE ALFABÉTICO
260
- substituição das lâmpadas
traseiras ................................. 199
Placa luminosa dianteira ............... 121
- substituição das lâmpadas......... 201
Placa luminosa do porta-luvas
- substituição da lâmpada ........... 203
Placa luminosa da bagageira
- substituição da lâmpada ........... 204
Placa luminosas da luz da bolsa
da porta ................................... 123
Placa luminosa traseira ................. 123
- substituição da lâmpada ........... 202
Placas luminosas de cortesia .......... 122
- substituição da lâmpada ........... 203
Pneus
- correntes para neve ................. 177
- de inverno................................. 177
- kit reparação rápida
Fix&Go Automatic ................... 186
- leitura correcta pneu................. 246
- pressão de enchimento ............. 249
- substituição ............................ 181
- tipos de pneumáticos e jantes
das rodas ............................... 248
Portas ........................................ 15 Portinhola do combustíve .............. 167
Predisposição telemóvel ................ 126
Pré-tensores ................................ 28
Quadro de instrumentos .............. 53
Reboque de atrelados ................. 174
Reboque do veículo ...................... 213
Rede porta-objectos ...................... 22
Regulador da velocidade constante
(Cruise Control) ........................ 49
Rendimentos ............................... 249
Relógio....................................... 68
Rodas e pneus ....................... 233-246
Selespeed (caixa de velocidades).. 110
Sensor de chuva........................... 48
Símbolos..................................... 5-6
Sistema ABS................................ 134
Sistema Alfa Romeo CODE............. 6
Sistema ASR................................ 138
Sistema EOBD.............................. 140
Sistema VDC................................ 136
Substituição lâmpadas
- indicações gerais...................... 192
- tipos de lâmpadas.................... 193 Substituir a roda ..................... 181-183
Suspensões.................................. 244
Tablier porta-instrumentos ............ 52
Tampa do depósito
de combustível .......................... 167
Telemóvel (predisposição) ............. 126
Tinta (manutenção) ..................... 237
Transmissão ................................ 243
Transmissores rádio
e telemóveis ............................. 127
Trava da direcção ......................... 15
Travão-de-mão ............................. 108
Travões....................................... 245
Tubagens de borracha ................... 234
Uso correcto do veículo........ 169
Vão porta-cartões/porta-copos ..... 125
VDC (sistema) ............................. 136
Verificação dos níveis .................... 222
Versões da carroçaria .................... 241
Vidros eléctricos ........................... 24
Volante....................................... 22