2010 Alfa Romeo Giulietta ABS

115
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV LÄGE All Weather
Sätta på programmet
Flytta spaken A-fig. 80 uppåt – till bokstaven ‘a’ och håll kvar
i cirka ½ sekund till dess att motsvarande LED-lampa tända och
displaytexten ”All Weather” kommer upp.
A0K1226gA0K1180g
VDCoch ASR: har åtgärdströsklar som ger maximal säkerhet och
kontroll över bilen även vid kritiska vägförhål-
landen (t. ex. vid regn, snö osv.)
Styrningstuning: sportigt läge.
DST: Ökad styrning av bromsning koordinerat med ABS/VDC.
Normalstyrning av sidoacceleration.
En kompensation för överstyrningen som lämpar sig som
åtgärdströskel för VDC/ASR – en lätt korrigering på ratten
gör att föraren utför en mer korrekt manöver.
Motor: Standardrespons
Stänga av programmet
För att stänga av körprogrammet Allväder, och gå tillbaka till
Normal,genomför man samma åtgärder som vid påsättningen och
med samma tempo ( A-fig. 80 bokstaven ”a”.)
VARNING!
❍Det går inte att gå direkt från läge Dynamisk till Allväder eller
tvärtom. Man måste alltid först återgå till läge Normal för att
därefter välja ett annat läge.
❍Om körprogrammet Dynamisk var påsatt när man stängde av
motorn kommer vid omstart automatiskt läget Normal att
användas. Om läget innan man stängde av motorn istället
var Allväder eller Normal, kommer konfigurationen att sparas
till nästa start.
❍Körprogrammet Dynamisk kan inte sättas på över 110 km/h.
❍Ifall det finns ett fel på system eller spak A-fig. 80 går inget
av körprogrammen att lägga i. På displayen visas ett varnings-
meddelande.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 115

121
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
EOBD (European On Board Diagosis)
(på version/marknad där detta finns)
Syftet med EOBD (European On Board Diagnosis) är att:
❍styra systemets effektivitet
❍indikera eventuellt ökande utsläpp
❍indikera behovet att byta vissa skadade komponenter.
Till EOBD hör även av ett uttag till vilket man ansluter lämpliga
instrument för avläsning av felkoderna som sparats i styrenheten,
liksom specifika parametrar för felsökning och motorns funktion.
Denna kontroll är även möjlig för trafikpoliser.
VARNING Efter att problemet åtgärdats måste auktoriserad verk-
stad för Alfa Romeo utföra för en komplett kontroll av anläggningen
med test på provbänk och eventuellt även körtester vilka kan kräva
en lång körsträcka.
SERVOSTYRNING MED DUAL PINION
Servostyrningen fungerar enbart med startnyckeln på MAR och
startad motor. Servostyrningen medger att man anpassar kraften
som utövas på ratten i förhållande till körvillkoren. De olika inställ-
ningarna görs med Alfa DNA och spaken med positionerna d,n,a (se
avsnittet ”Alfa DNA”).
VARNING Efter att batteriet varit bortkopplat behöver servostyr-
ningen återinitialiseras, vilket varningslampan anger. För att göra
detta vrider man ratten ett helt varv eller fortsätter körningen rakt
fram ett hundratal meter.
Alla slags åtgärder inom eftermarknad som
påverkar styrning eller styrkolonnen (t ex monte-
ring av stöldskydd) är absolut förbjudna.Utöver en
försämring av systemets prestanda och garantin, kan detta
orsaka allvarliga säkerhetsproblem och bristande över-
ensstämmelse med bilens typgodkännande.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 121

125
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
fig. 88aA0K0059m
DISPLAYINDIKATIONER
(på version/marknad där detta finns)
När sensorerna aktiveras kommer en skärmbild som i fig. 88a upp
på Inställningsbar multidisplay (på version/marknad där detta
finns); den anger närvaro av eventuella hinder och avståndet till
hindret.
Om det finns fler än ett hinder markeras det som är närmast i bilens
rörelseriktning.
LJUDSIGNAL
När man lägger i backväxeln aktiveras automatiskt en ljussignal
om det finns hinder i bilens rörelseriktning.
Ljudsignalen:
❍ökar i volym ju närmare bilen kommer hindret
❍blir kontinuerlig när avståndet mellan bilen och hindret är under
ungefär 30 cm och upphör omedelbart om avståndet till
hindret ökar
❍förblir konstant när avståndet mellan bil och hinder inte ändras,
samtidigt verifieras eventuella andra hinder av de sidoriktade
sensorerna; singalen avbryts efter cirka 3 minuter för att undvika
signalering under manövrar längs vägg.
VARNING Volymen till ljudsignalen kan ställas in under alterna-
tivet ”Signalvolym” på Inställningsmenyn.
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion deaktiveras automatiskt när släpets elkabel
kopplas i dragkrokens uttag. Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabel dras ur.
För att de ska fungera rätt är det absolut nödvän-
digt att sensorerna alltid hålls rena från lera,
smuts, snö eller is. Under rengöringen av senso-
rerna ska man vara noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik en användning av torra, sträva eller hårda
trasor. Sensorerna skall göras rena med rent vatten, even-
tuellt med bilschampo. På biltvätt med ångtvätt eller
högtrycksvatten ska man snabbt tvätta av sensorerna
medan man håller munstyckena på 10 cm avstånd.
001-130 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:17 Strona 125

135
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
Bilen är försedd med försträckare för framsätet som i händelse av
våldsam krock drar åt bältena några centimeter för att bältena ska
ligga an bättre mot kroppen och bättre hålla kvar den fastspända
personen.
Aktivering av försträckarna känns igen på en viss tillbakarullning
av bältet till bältesrullen.
Bilen är även försedd med en andra anordning för försträckning
som sitter i under tröskelplåten och som förkortar en vajer till bältet.
När försträckaren ingriper kan det bildas en lätt rök. Denna rök är
inte skadlig och anger inte brandfara.
VARNING För ett maximalt skydd med försträckaren ska man
spänna sitt bälte så att det ligger an väl mot bröstkorg och mage.
Försträckarna kräver vare sig underhåll eller smörjning. Varje ingrepp
på dem kan försämra deras effektivitet. Om anordningen har utsatts
för översvämningar eller annat som täckt den med vatten eller lera
måste den absolut bytas ut.
AVLASTARE
För att öka skyddet för passagerarna har bältesrullarna fram och
bak en invändig anordning som fördelar kraften över bröstkorg och
axlar under fasthållningen vid en frontalkrock.
En försträckare kan bara användas en enda gång.
Så snart en försträckare varit aktiverad ska
man vända sig till auktoriserad verkstad för Alfa
Romeo för att få den utbytt. Sista användningsdatum
anges på en skylt som sitter inuti handskfacket. När detta
datum närmar sig ska man vända sig till auktoriserad
verkstad för Alfa Romeo för att byta ut anordningen.
Stötar, vibrationer eller direkt uppvärmning (över
100
°C under som mest 6 timmar) i närheten av
försträckaren kan skada den eller utlösa den.
Vibrationer pga väglag eller passage över små hinder,
övergångsställen osv. påverkar inte försträckaren.
Kontakta auktoriserad verkstad för Alfa Romeo vid behov
av ingrepp.
131-150 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:32 Strona 135

137
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
Varje säkerhetsbälte är avsett för endast en person. Barn får inte
sitta i knät och dela säkerhetsbälte med annan person (fig. 98).
Fäst inte något objekt på kroppen.
UNDERHÅLL AV SÄKERHETSBÄLTEN
❍Använd alltid bältena riktigt utsträckta och inte snodda. Se till
att de kan löpa fritt utan hinder
❍efter allvarligare incidenter ska man byta ut bältet som varit
i bruk under incidenten även om det inte verkar skadat. Byt
alltid ut bältet om försträckarna varit aktiverade
❍rengör bältena genom att tvätta dem för hand med vatten
och neutral tvål, skölj dem och låt dem torka i skuggan. Använd
inte starka rengöringsmedel, blekmedel eller färgmedel och
andra kemiska medel som kan angripa bältets fibrer
❍undvik att blöta ned bältesrullarna. Deras funktion kan inte
garanteras om de utsatts för väta
❍byt ut bältet när det finns spår av förslitning eller skador.
fig. 98A0K0013m
Det är absolut förbjudet att demontera eller göra
ingrepp på säkerhetsbälte eller bältesförsträckare.
Nödvändiga ingrepp får endast utföras av kvali-
ficerad och auktoriserad personal. Kontakta auktoriserad
verkstad för Alfa Romeo.
Om säkerhetsbältet skulle ha utsatts för en kraftig
tryckpåkänning, till exempel till följd av en olycka,
måste det bytas helt och hållet, tillsammans med
förankringar och fästskruvarna till både förankringar och
till försträckare. Även om det inte finns synliga skador,
kan bältet ha förlorat sin kraft.
131-150 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:32 Strona 137

138
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
KÖRA BARN PÅ ETT SÄKERT SÄTT
För bästa möjliga skydd vid krockar måste alla passagerare åka
sittande och fastspända med säkerhetsbälte. Detta gäller speciellt
för barn. Föreskriften är enligt direktiv 2003/20/EG obligatorisk
i alla länder inom den Europeiska unionen. Barn har i förhållande
till vuxna ett proportionellt större och tyngre huvud i förhållande till
resten av kroppen, samtidigt som muskler och benstomme inte
är helt utvecklade. Därför krävs det för barn flera skyddssystem
utöver säkerhetsbältena för tillräcklig fasthållning.
Forskningsresultat om det bästa skyddet av barn har sammanfat-
tats i den europeiska standarden ECE-R44, som gör fasthållnings-
anordningarna obligatoriska och delar upp dem i fem grupper efter
barnens vikt:
Grupp 0 upp till 10 kg
Grupp 0+ upp till 13 kg
Grupp 1 9-18 kg
Grupp 2 15-25 kg
Grupp 3 22-36 kg
På alla bilbarnstolar ska det sitta en skylt med uppgifter om godkän-
nandet tillsammans med kontrollmärke. Skylten får absolut inte
tas bort. Barn längre än 150 cm betraktas vad gäller fasthåll-
ningsanordning som vuxna och skall bära säkerhetsbältena normalt.
Om det är nödvändigt att köra barn i framsätet
ska de sitta i bakåtvänd barnstol och krockkud-
darna på platsen, både den främre krockkudden
och sidokrockkudden måste vara urkopplade.
Krockkuddarna kopplas ur i Inställningsmenyn,
därefter kontrollerar man att varningslampan
“tänds
på instrumentpanelen. Utöver detta skall passagerarsätet
skjutas bak i det mest tillbakadragna läget, för att undvika
sammanstötning mellan bilbarnstol och instrumentbräda.
I Alfa Romeos tillbehörssortiment finns bilbarnstolar som är lämp-
liga för varje viktgrupp. Vi rekommenderar att man använder någon
av dessa stolar eftersom de konstruerats och testats specifikt för
Alfa Romeo-bilar.
Om krockkudden är inkopplad på passagerarsidan
fram ska man inte sätta bakåtvänd bilbarnstol i det
sätet. När krockudden aktiveras vid en krock kan
den orsaka livshotande skador för barnet oavsett hur
allvarlig krocken är. Vi rekommenderar att barn alltid åker
i särskild bilbarnstol angjord på ett baksäte eftersom detta
är den säkraste platsen i händelse av olycka.
131-150 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:32 Strona 138

157
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
KÖRNING MED SLÄP
VARNING
För körning med släp skall bilen ha godkänd dragkrok och lämplig
elanläggning. Denna bör installeras av kvalificerad personal.
Se till att montera specialbackspeglar/eller extra backspeglar såsom
anges i trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp är svårare att klara branta
backar. Bromssträckan och omkörningstiden blir längre med större
totalvikt för bil och släp.
Under en körning med släp i nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel istället för att använda bromsen.
Vikten hos släpet påverkar lastkapaciteten för dragbilen. För att
undvika att överstiga maximala vikt (som står på registreringsbe-
viset) ska man ta hänsyn till släpets vikt när det är fullastat, inklu-
sive tillbehör och personligt bagage.
Respektera de lokala hastighetsgränserna för bil med släp. Kör i alla
händelser inte fortare än 100 km/h.
MONTERA DRAGKROK
Låt auktoriserad verkstad för Alfa Romera montera dragkroken.
Bilens ABS-system har ingen inverkan på släpets
bromssystem. Iakttag särskild försiktighet vid halt
väglag.
Gör absolut inga ändringar i bilens bromssystem
för att kunna styra bromsningen av släpet. Släpets
bromssystem skall vara helt fristående från bilens
hydraulsystem.
151-160 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:39 Strona 157

161
LÄR KÄNNA
DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
I NÖDLÄGE
VARNING Anslut inte de två negativa polerna på batteriet direkt
till varandra. Om det extra batteriet sitter i en annan bil ska man
undvika kontakt med metalldelar mellan de två batterierna.
SKJUTA ELLER BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera igång bilen i nedförsbackar.
fig. 112A0K0156m
I nödlägen bör man ringa det gratisnummer som står angivet i Garantihäftet. Ett annat alternativ är att
gå till www.alfaromeo.com för att söka efter närmaste auktoriserad serviceverkstad för Alfa Romeo.
MOTORSTART
Om varningslampan Ypå instrumentpanelen tänds och fortsätter
lysa med fast sken ska man omedelbart kontakta auktoriserad
verkstad för Alfa Romeo.
STARTA MED RESERVBATTERI
Om batteriet är urladdat går det att starta motorn med ett annat
batteri som har minst samma kapacitet som det urladdade.
För att starta gör man så här (fig.112):
❍koppla pluspolerna (markering + vid polen) på de två batteri-
erna med en lämplig kabel
❍koppla minuspolen med en andra kabel – på det extra batte-
riet till jordpunkt Epå motorn eller på växellådan på bilen som
skall startas
❍när motorn startats, tar man bort kablarna i omvänd ordning.
Om motorn inte startar efter flera försök ska man vänd sig till aukto-
riserad verkstad för Alfa Romeo.
161-198 Alfa Giulietta SVE 2ed.qxd 13-05-10 15:24 Strona 161