2010 Alfa Romeo Brera/Spider window

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
S S
E E
G G
U U
R R
A A
N N
Ç Ç
A A
CINTOS DE SEGURANÇA .................................... 116
SISTEMA S.B.R. ............................................... 117
PRÉ-TENSORES................................................. 118
TRANSPORTAR CRIANÇAS COM SEGURANÇA........... 121
PREDISPOSIÇÃO PARA A MONTAGEM
DA CADEIRINHA “ISOFIX UNIVERSAL” .................. 126
AIR BAG FRONTAIS ............................................ 128
AIR BAG LATERAIS (Side bag - Window bag) ......... 132
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TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
❒air bag frontal, joelhos (se previsto)
e side bag lado passageiro desacti-
vados (posição OFF
F): luz avi-
sadora
Fno mostrador do plafo-
nier dianteiro acesa; é possível trans-
portar crianças protegidas por ade-
quados sistemas de retenção no ban-
co dianteiro.
A luz avisadora
Fno mostrador do pla-
fonier dianteiro permanece acesa de mo-
do fixo até a reactivação dos air bag la-
do passageiro.
A desactivação dos air bag lado passa-
geiro não inibe o funcionamento do air
bag lateral de protecção da cabeça (Win-
dow Bag).
AIR BAG LATERAIS
(Side bag -
Window bag)
O veículo está equipado de air bag late-
rais dianteiros de protecção torácica-pél-
vica (Side Bag dianteiros) condutor e pas-
sageiro, air bag de protecção da cabeça
dos ocupantes dianteiros e traseiros (Win-
dow Bag).
Os air bag laterais protegem os ocu-
pantes nas colisões laterais de gravida-
de média-alta, mediante a interposição
da almofada entre o ocupante e as par-
tes internas da estrutura lateral do veí-
culo.
A falta de activação dos air bag laterais
no outros tipos de colisão (frontal, tra-
seiro, viramento, etc...) não é, portan-
to, sinónimo de funcionamento irregu-
lar do sistema.Em caso de colisão lateral, uma unida-
de central electrónica activa, quando ne-
cessário, o enchimento das almofadas.
As almofadas se enchem instantanea-
mente, colocando-se como protecção en-
tre o corpo dos ocupantes e as estrutu-
ras que podem causar lesões; imedia-
tamente depois as almofadas se esva-
ziam.
Os air bag laterais não são substitutivos,
mas complementares ao uso dos cin-
tos de segurança, que se recomenda
sempre de usar, como prescrito pela le-
gislação na Europa e na maior parte dos
Países não europeus.
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃOAIR BAG LATERAIS DE
PROTECÇÃO DA CABEÇA
(WINDOW BAG)
São constituídos por duas almofadas a
“cortina” alojadas atrás dos revesti-
mentos laterais do tecto fig. 20e co-
bertas por adequados acabamentos. Os
Window bag têm a tarefa de proteger a
cabeça dos ocupantes dianteiros e tra-
seiros em caso de colisão lateral, graças
a ampla superfície de desenvolvimento
das almofadas.
Em caso de colisões laterais de gravi-
dade baixa (para as quais é suficiente
a acção de reteção exercida pelos cintos
de segurança), os air bag não se acti-
vam.Portanto, é sempre necessário o uso dos
cintos de segurança, que em caso de co-
lisão lateral garatem sempre o correcto
posicionamento do ocupante evitando a
expulsão em caso de colisões muito vio-
lentas.
AVISOA melhor protecção por parte
do sistema em caso de colisão lateral se
há mantendo uma correcta posição no
banco, permitindo neste modo um co-
rrecto desdobramento do window bag.
AV I S OA activação dos air bag frontais
e/ou laterais dianteiros é possível sem-
pre que o veículo seja submetido a for-
tes colisões que interessam a zona in-
ferior do chassis, como por exemplo: co-
lisões violentas contra degraus, passeios
ou ressaltos fixos do solo, quedas do ve-
ículo em grandes buracos ou poços nas
estradais.
AIR BAG LATERAIS
DIANTEIROS DE
PROTECÇÃO TORÁCICA-
PÉLVICA (SIDE BAG)
São constituídos por dois tipos de al-
mofadas, a enchimento instantâneo,
alojadas nos encostos dos bancos dian-
teirosfig. 19 que têm a tarefa de pro-
teger as zonas torácica e pélvica dos
ocupantes em caso de colisão lateral de
gravidade médio-alta.
A0F0093mfig. 19
A0F0185mfig. 20
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AVISOA entrada em função dos air
bag libera uma pequena quantidade de
pós. Estes pós não são nocivos e não in-
dicam um princípio de incêndio; além da
superficie da almofada desdobrada e o
interno do veículo podem ser cobertos
por um resíduo poeirento: esta poeira
pode irritar a pele e os olhos. No caso
de exposição lavar-se com sabão neutro
e água.
Os prazos relativos a carga pirotécnica
e ao contacto espiral estão indicadas na
adequada etiqueta situada na porta. Ao
aproximar-se destes prazos dirija-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo para a
sua substituição.
AVISONo caso de um acidente em
que tenha sido activado qualquer um
dos dispositivos de segurança, dirija-se
aos Serviços Autorizados Alfa Romeo pa-
ra substituir aqueles activados e para ve-
rificar a integridade do sistema.Todas as intervenções de controlo, re-
paração e substituição que concernem
o air bag devem ser efectuadas nos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.
Se tiver de mandar o veículo para a su-
cata, é necessário que se dirija aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo para de-
sactivar o sistema, além disso, em caso
de mudança de propriedade do veículo
é indispensável que o novo proprietá-
rio entre em conhecimento dos modos
de uso e das advertências acima indi-
cadas e entre em posse do “Manual de
Uso e Manutenção”.
AVISOA activação de pré-tensores, air
bag frontais, air bag laterais, é decidida
de modo diferenciado, em base ao ti-
po de colisão. A falta de activação de
um ou mais destes não é portanto si-
nónimo de funcionamento irregular do
sistema.
Não apoiar a cabeça, os
braços ou os joelhos
nas portas, nas janelas e na
área de desdobramento da
almfada do air bag lateral de
protecção da cabeça (Window
Bag) para evitar possíveis
lesões durante a fase de en-
chimento.
AVISO
Nunca pôr a cabeça, os
braços e os cotovelos
para fora do veículo.
AVISO
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