2010 Alfa Romeo Brera/Spider airbag

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
En caso de que el coche esté equipado con Airbag en el
lado pasajero (frontal, a la altura de las rodillas - para
versiones/paises, donde esté previsto - y lateral en el
asiento) es necesario desactivarlos cuando coloque la si-
lla para los niños en el asiento delantero. Además, el
asiento del pasajero deberá colocarse completamente hacia atrás
para evitar que la silla toque el salpicadero. Aunque no es una
obligación legal en cuanto el transporte de los niños haya ter-
minado, le aconsejamos reactivar inmediatamente los Airbag pa-
ra una mejor protección de los adultos.
A0F0078mfig. 15
Con el Airbag en el lado pasajero activo, no coloque la
cuna de los bebés en sentido contrario de la marcha. La
activación del Airbag en caso de choque, podría producir lesio-
nes mortales al niño que está transportando.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIAAIRBAG FRONTAL EN EL
LADO PASAJERO
Está compuesto por un cojín que se infla
instantáneamente situado en su aloja-
miento específico en el salpicadero fig.
15y es un cojín de mayor volumen res-
pecto al del lado conductor.

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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNDESACTIVACIÓN MANUAL (para versiones/paises, donde esté previsto)
DE LOS AIRBAG FRONTAL Y A LA ALTURA DE LAS RODILLAS
EN EL LADO PASAJERO
(para versiones/paises, donde esté previsto)
Y AIRBAG LATERAL ANTERIOR EN EL LADO PASAJERO AIRBAG A LA ALTURA DE
LAS RODILLAS EN EL LADO
DEL CONDUCTOR Y
PASAJERO
(para versiones/paises,
donde esté previsto)
Están compuestos por un cojín que se
inflan instantáneamente y se encuen-
tran en un compartimiento específico de-
bajo del volante en el lado del conduc-
torfig. 16y en la parte inferior del sal-
picadero en el lado pasajero fig. 17.
Ofrecen una mayor protección en caso
de choque frontal.
A0F0092mfig. 17A0F0079mfig. 16
En caso de que fuera estrictamente ne-
cesario transportar a un niño en el asien-
to delantero, es posible desactivar el Air-
bag frontal y a la altura de las rodillas en
el lado pasajero (para versiones/paises,
donde esté previsto) y el Airbag lateral (Si-
de Bag). Los Airbag se activan y desacti-
van accionando, con la llave electrónica
fuera del conmutador de arranque, el es-
pecífico interruptor con llave (para ver-
siones/paises, donde esté previsto) ubi-
cado al lado derecho del salpicadero fig.
18. Se puede acceder al interruptor sólo
con la puerta abierta. Después de abrir
la puerta, la pieza metálica de la llave elec-
trónica se puede poner y sacar en las dos
posiciones.ADVERTENCIAIntervenga en el in-
terruptor sólo con el motor apagado y
con la llave electrónica fuera del con-
mutador de arranque.
El interruptor con llave tiene dos posicio-
nes:
❒Airbag frontal, a la altura de las ro-
dillas en el lado pasajero activados
y side bag lado pasajero activados
(posiciónON
P): testigo Fen la
lámpara de techo anterior apagada;
está terminantemente prohibido
transportar a los niños en el asien-
to delantero;
A0F0062mfig. 18

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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
❒Airbag frontal, a la altura de las ro-
dillas (para versiones/paises, don-
de esté previsto) y side bag lado pa-
sajero desactivados (posición OFF
F): testigo Fen la lámpara de
techo anterior encendida; es posible
transportar a los niños protegidos por
los sistemas específicos de sujeción
en el asiento delantero.
El testigo
Fubicado en la lámpara de
techo anterior, permanece encendido
con luz fija hasta que se vuelvan activar
los Airbag en el lado pasajero.
Los Airbag desactivados en el lado pa-
sajero, no inhibe el funcionamiento del
Airbag lateral de protección de la cabe-
za (Window Bag).
AIRBAG LATERALES
(Side bag -
Window bag)
El coche está dotado de Airbag laterales
anteriores de protección del tórax y de la
pelvis (Sidebag delanteros) en el lado con-
ductor y pasajero y de Airbag de protec-
ción de la cabeza (Window bag) de los
ocupantes delanteros y traseros.
Los Airbag laterales protegen a los ocu-
pantes en los choques laterales de me-
dia-alta envergadura, interponiendo un
cojín entre el ocupante y las partes in-
ternas de la estructura lateral del coche.
Por lo tanto, el hecho que no se acti-
ven los Airbag laterales en otros tipos de
choque (frontal, trasero, vuelco, etc.)
no indica una anomalía del sistema.En caso de choque lateral, una centrali-
ta electrónica infla los cojines si es ne-
cesario. Éstos se inflan instantánea-
mente, interponiéndose como una pro-
tección entre el cuerpo de los ocupantes
y las estructuras que podrían causar le-
siones; inmediatamente después, los co-
jines se desinflan.
Por lo tanto, los Airbag laterales no sus-
tituyen sino complementan el uso de los
cinturones de seguridad que aconseja-
mos llevar siempre abrochados, como
lo prescribe la legislación europea y en
la mayor parte de los países no euro-
peos.

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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNAIRBAG LATERALES DE
PROTECCIÓN DE LA CABEZA
(WINDOW BAG)
Está compuesto por dos cojines cortina
ubicados detrás de los revestimientos la-
terales del techo y cubiertos con un aca-
bado específico que tienen por finalidad
proteger la cabeza de los ocupantes de-
lanteros y traseros en caso de un im-
pacto lateral, gracias a la amplia super-
ficie de despliegue de los cojines.
En caso de choques laterales de poca
importancia (para los cuales es sufi-
ciente la acción de sujeción ejercida por
los cinturones de seguridad) los Airbag
no se activan.Por lo tanto, es necesario llevar el cin-
turón siempre abrochado ya que, en ca-
so de choque lateral, de todas formas
garantiza la correcta posición del ocu-
pante evitando ser expulsado del coche
en caso de choque muy violento.
ADVERTENCIALa mejor protección
por parte del sistema en caso de choque
lateral se obtiene manteniendo una po-
sición correcta en el asiento, permitien-
do de esta forma, al window bag des-
plegarse correctamente.
ADVERTENCIAEs posible que los Air-
bag frontales y/o laterales anteriores se
activen en caso de choques violentos
que han afectado los bajos de la carro-
cería, como por ejemplo, choques vio-
lentos contra escalones, aceras o resal-
tes fijos del suelo, caídas del coche a un
foso o hundimiento de la calzada.
AIRBAG LATERALES
ANTERIORES CON
PROTECCIÓN DEL TÓRAX
Y DE LA PELVIS
(SIDE BAG)
Están compuestos por dos tipos de coji-
nes, que se inflan instantáneamente,
alojados en los respaldos de los asien-
tos delanteros fig. 19 y tienen la ta-
rea de proteger el tórax y la pelvis de
los ocupantes en caso de choque lateral
de media-alta envergadura.
A0F0093mfig. 19
A0F0185mfig. 20

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Y CONDUCCIÓN
ADVERTENCIALa activación de los
Airbag libera una pequeña cantidad de
polvo. Este polvo no es nocivo ni supo-
ne un peligro de incendio; además, la
superficie del cojín desplegado y el in-
terior del coche pueden quedar cubier-
tos por un residuo de polvo: éste pue-
de irritar la piel y los ojos. En caso de
contacto, lávese con agua y jabón neu-
tro.
Los vencimientos relativos a la carga pi-
rotécnica y al contacto de espiral están
indicados en la respectiva placa situa-
da en la puerta. Cuando se encuentren
próximos sus vencimientos, dirigirse a
los Talleres Autorizados Alfa Romeo pa-
ra sustituirlos.
ADVERTENCIAEn caso de un acci-
dente donde se haya activado cualquier
dispositivo de seguridad, acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo para que
sustituyan los que se han activado y con-
trolen la integridad del sistema.Todas las intervenciones de control, re-
paración y sustitución de los Airbag de-
be realizarse en los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo.
Antes de llevar el coche al desguace acu-
da a los Servicios Autorizados Alfa Ro-
meo para que desactiven el sistema;
además, en caso de cambio de propie-
tario es indispensable que el nuevo co-
nozca las modalidades de empleo y las
advertencias citadas anteriormente, y
disponga del “Manual de Uso y Man-
tenimiento”.
ADVERTENCIALa activación de los
pretensores, Airbag frontales, Airbag la-
terales, se decide en modo diferencia-
do, según el tipo de choque. El hecho
de que no se active uno o más de ellos,
no significa que el sistema esté averia-
do.
No apoye la cabeza, los
brazos o los codos en
las puertas, en las ventanillas
ni en la zona de despliegue del
cojín del Airbag lateral de pro-
tección de la cabeza (Window
Bag) para evitar posibles le-
siones durante la fase de in-
flado.
ADVERTENCIA
No saque nunca la ca-
beza, los brazos ni los
codos fuera de la ventanilla.
ADVERTENCIA

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Y CONDUCCIÓN
ADVERTENCIAS GENERALES
Introduciendo la llave
electrónica en el con-
mutador de arranque, el testi-
go
¬no se enciende o per-
manece iluminado durante la
marcha (en algunas versiones
junto con un mensaje que se vi-
sualiza en la pantalla), es po-
sible que haya una anomalía
en los sistemas de sujeción; en
este caso, los Airbag o los pre-
tensores podrían no activarse
en caso de choque o, en un nú-
mero más limitado de casos,
activarse erróneamente. Antes
de continuar la marcha, acuda
a los Servicios Autorizados Al-
fa Romeo para que controlen
inmediatamente el sistema.
ADVERTENCIA
No cubra el respaldo de
los asientos delanteros
con revestimientos o forros
que no estén predispuestos
para el uso con Side-bag.
ADVERTENCIA
No viaje con objeto so-
bre las piernas, delan-
te del tórax así como tampo-
co con pipas, lápices u otros
objetos en la boca. En caso de
que intervenga el Airbag a
causa de un choque, podrían
herirle gravemente.
ADVERTENCIA
Conduzca teniendo
siempre las manos apo-
yadas sobre la corona del vo-
lante de manera que, si se ac-
tiva el Airbag, éste pueda in-
flarse sin encontrar obstácu-
los. No conduzca con el cuer-
po inclinado hacia adelante si-
no mantenga el respaldo en
posición vertical apoyando
bien la espalda.
ADVERTENCIA
Si el coche ha sido ob-
jeto de robo o intento
de robo, actos vandálicos o
inundaciones, haga controlar el
sistema Airbag en los Servicios
Autorizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIA
Con la llave electróni-
ca en el conmutador de
arranque y motor apagado, los
Airbag pueden activarse inclu-
so con el coche estacionado, en
caso de que sea chocado por
otro vehículo en marcha. Por
lo tanto, aunque el coche esté
estacionado, los niños no de-
ben permanecer en el asiento
delantero. Por otra parte, se
recuerda que en caso de cho-
que, si la llave electrónica no
está en el conmutador de
arranque, no se activa ningún
dispositivo de seguridad (Air-
bag ni pretensores); el hecho
de que estos dispositivos no se
activen, no se puede conside-
rar como avería del sistema.
ADVERTENCIA

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ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
La intervención de los
Airbag frontales está
prevista para choques de en-
vergadura superior que los
pretensores. Por lo tanto, en
los choques comprendidos en-
tre los dos valores de activa-
ción, es normal que se activen
solamente los pretensores.
ADVERTENCIA
No enganche objetos rí-
gidos en los percheros
ni en las manillas de sujeción.
ADVERTENCIA
El Airbag no sustituye
los cinturones de segu-
ridad sino que aumenta su efi-
cacia. Además, puesto que los
Airbag frontales no intervie-
nen en caso de choques fron-
tales a baja velocidad, choques
laterales, choques por detrás
o vuelcos, en estos casos, los
ocupantes estarán protegidos
sólo por los cinturones de se-
guridad que por lo tanto, de-
berán llevar siempre abrocha-
dos.
ADVERTENCIA
No lave los asientos
con agua ni vapor a
presión (a mano o en las es-
taciones de lavado automáti-
cas para asientos).
ADVERTENCIA
Introduciendo la llave
electrónica en el conmu-
tador de arranque, el testigo
F(con interruptor de desacti-
vación Airbag frontales lado pa-
sajero, en posición ON) se en-
ciende o parpadea durante al-
gunos segundos, para recordar-
le que los Airbag frontal y a la
altura de las rodillas en el lado
pasajero y los Airbag laterales,
se activarán en caso de choque
y luego, deberá apagarse.
ADVERTENCIA

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Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
T T
E E
S S
T T
I I
G G
O O
S S
Y Y
M M
E E
N N
S S
A A
J J
E E
S S
LÍQUIDO DE FRENOS INSUFICIENTE/
FRENO DE MANO ACCIONADO ............................. 153
PASTILLAS DE LOS FRENOS DESGASTADAS ........... 153
CINTURONES DE SEGURIDAD DESABROCHADOS ..... 153
AVERÍA EN EL AIRBAG ........................................ 154
AIRBAG FRONTALES LADO PASAJERO DESACTIVADOS .. 155
TEMPERATURA EXCESIVA DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE DEL MOTOR................................ 155
TEMPERATURA EXCESIVA DEL ACEITE MOTOR ......... 156
PRESIÓN INSUFICIENTE DEL
ACEITE MOTOR/ACEITE DEGRADADO .................... 156
CARGA INSUFICIENTE DE LA BATERÍA .................... 156
PUERTAS MAL CERRADAS.................................... 157
CAPÓ ABIERTO.................................................. 157
MALETERO ABIERTO........................................... 157
AVERÍA EN EL SISTEMA DE INYECCIÓN/
AVERÍA EN EL SISTEMA EOBD .............................. 158
AVERÍA EN EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL COCHE/
BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN INHIBIDA .................. 159
AVERÍA ALARMA /INTENTO DE INTRUSIÓN
LLAVE ELECTRÓNICA NO RECONOCIDA................... 159
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO EN LA CARRETERA ... 160
PRECALENTAMIENTO DE LAS BUJÍAS/
AVERÍA EN EL PRECALENTAMIENTO DE LAS BUJÍAS.. 160
PRESENCIA DE AGUA EN EL FILTRO DEL GASOIL ..... 161
INTERVENCIÓN DEL INTERRUPTOR INERCIAL
DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE ........................ 161
AVERÍA EN EL SISTEMA ABS ................................ 162
AVERÍA EN EL SISTEMA EBD ................................ 162
SISTEMA VDC .................................................. 162AVERÍA HILL HOLDER ........................................ 163
SISTEMA ASR................................................... 163
AVERÍA EN LAS LUCES EXTERIORES ...................... 164
AVERÍA EN LAS LUCES DE LOS FRENOS
(LUCES DE PARE) .............................................. 164
PILOTOS ANTINIEBLA......................................... 164
FAROS ANTINIEBLA............................................ 164
LUCES DE POSICIÓN/FOLLOW ME HOME ............ 164
LUCES DE CRUCE .............................................. 164
LUCES DE CARRETERA........................................ 165
INTERMITENTE IZQUIERDO.................................. 165
INTERMITENTE DERECHO.................................... 165
AVERÍA EN EL SENSOR CREPUSCULAR.................... 165
AVERÍA EN EL SENSOR DE LLUVIA.......................... 165
AVERÍA EN LOS SENSORES DE ESTACIONAMIENTO .. 165
RESERVA DE COMBUSTIBLE - AUTONOMÍA LIMITADA.. 165
REGULADOR DE VELOCIDAD CONSTANTE
(CRUISE CONTROL) .......................................... 166
FILTRO DE RETENCIÓN DE LAS PARTÍCULAS
OBTURADO ..................................................... 166
AVERÍA EN EL SISTEMA DE SEGURIDAD
DE LOS CRISTALES ............................................ 167
NIVEL INSUFICIENTE DEL LÍQUIDO PARABRISAS ...... 167
VELOCIDAD LÍMITE SUPERADA ............................. 167
AVERÍA EN EL SISTEMA T.P.M.S............................ 167
CONTROL DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS ..... 168
PRESIÓN INSUFICIENTE DE LOS NEUMÁTICOS........ 168
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS NO APROPIADA
PARA LAS ALTAS VELOCIDADES ........................... 168