2010 Alfa Romeo Brera/Spider radio

94
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDAPo odblokowaniu, bagażnik można otworzyć
z zewnątrz samochodu naciskając na logo
elektryczne rys. 81aż usłyszymy dźwięku
odblokowania.
Otwarcie bagażnika wspomagane jest amor-
tyzatorami bocznymi gazowymi.
Po otwarciu bagażnika zaświeci się lampa su-
fitowa wewnętrzna: oświetlenie gaśnie auto-
matycznie po zamknięciu bagażnika. W przy-
padku pozostawienia bagażnika otwartego
oświetlenia gaśnie po kilku minutach.OSTRZEŻENIEW następstwie ewentual-
nego odłączenia akumulatora lub przepalenia
bezpiecznika zabezpieczającego konieczna
jest “inicjalizacja” mechanizmu otwiera-
nia/zamykania pokrywy bagażnika w nastę-
pujący sposób:
❒zamknąć wszystkie drzwi i bagażnik;
❒nacisnąć przycisk Ána pilocie lub przy-
cisk
qna tunelu środkowym;
❒nacisnąć przycisk Ëw pilocie lub przy-
cisk
qna konsoli środkowej.
BAGAŻNIK
Odblokowanie bagażnika następuje elek-
trycznie i jest nieaktywne podczas jazdy
samochodu.
Działając w „Menu Setup” (lub w niektó-
rych wersjach Systemu Radionawigacji)
można ustawić otwieranie pokrywy bagaż-
nika uaktywniając opcję „Baule indipenden-
te (Niezależne odblokowanie pokrywy bagaż-
nika)” (patrz rozdział „Wyświetlacz wielo-
funkcyjny rekonfigurowany”): przy aktywnej
funkcji pokrywę bagażnika można otworzyć
tylko po naciśnięciu przycisku
`w klu-
czyku elektronicznym.
Niedokładne zamknięcie bagażnika sygnali-
zowane jest wyświetleniem symbolu
R
i komunikatem na wyświetlaczu (patrz roz-
dział „Lampki sygnalizacyjne komunikaty”).
A0G0152mrys. 81

106
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
RADIOODTWARZACZ
Samochód wyposażony jest w radioodtwa-
rzacz z odtwarzaczem CD lub CD MP3 (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano). Odno-
śnie funkcjonowania radioodtwarzacza patrz
opis przedstawiony w uzupełnieniu załączo-
ny do prezentowanej Instrukcji.
SYSTEM EOBD
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System EOBD (European On Board Diagnosis)
przeprowadza ciągłą diagnostykę komponen-
tów odpowiedzialnych za emisję zanieczysz-
czeń znajdujących się w samochodzie.
Sygnalizuje ponadto, poprzez zaświecenie się
lampki
Uw zestawie wskaźników (jedno-
cześnie wyświetli się komunikat na wyświe-
tlaczu) (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyj-
ne i komunikaty”), stan uszkodzenia tych
komponentów.
Celem systemu jest:
❒utrzymanie pod kontrolą skuteczności
układu;
❒sygnalizowanie zwiększenia emisji zanie-
czyszczeń z powodu nieprawidłowego
funkcjonowania samochodu;
❒sygnalizowanie konieczności wymiany
uszkodzonych komponentów.
Ponadto system ten dysponuje konektorem do
podłączenia odpowiedniego przyrządu, który
odczyta kody uszkodzeń zapamiętanych
w centralce, wraz z serią parametrów specy-
ficznych dla diagnostyki i funkcjonowania sil-
nika. To sprawdzenie mogą przeprowadzić
uprawnione organa kontrolujące ruch drogowy.
Jeżeli, po włożeniu kluczy-
ka do wyłącznika zapłonu
lampka sygnalizacyjna
U
nie zaświeci się lub jeżeli podczas
jazdy zaświeci się światłem ciągłym
lub migającym zwrócić się jak naj-
szybciej do ASO Alfa Romeo. Funk-
cjonowanie lampki sygnalizacyjnej
Umoże być zweryfikowane przy
pomocy specjalnej aparatury przez
agendy kontroli ruchu drogowego.
Przestrzegać przepisów obowiązu-
jących w kraju, w którym się podró-
żuje.
OSTRZEŻENIEPo wyeliminowaniu uszko-
dzenia, aby sprawdzić kompletnie instalację,
ASO Alfa Romeo przeprowadzi test na sta-
nowisku próbnym oraz jeżeli okaże się to ko-
nieczne, próbę na drodze, która może wy-
magać nawet dłuższego przebiegu.

107
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
NADAJNIKI RADIOWE
I TELEFONY KOMÓRKOWE
Aparaty radionadawcze (telefony komórkowe,
CB i podobne) nie mogą być używane we-
wnątrz samochodu, jeżeli nie mają zamonto-
wanej oddzielnej anteny na zewnątrz samo-
chodu.
OSTRZEŻENIE Używanie tych urządzeń w
samochodzie (bez anteny zewnętrznej) może
spowodować, poza potencjalnym zagroże-
niem dla zdrowia pasażerów, niewłaściwe
funkcjonowanie systemów elektronicznych
znajdujących się w samochodzie, jak i zagra-
ża bezpieczeństwu samochodu.
Ponadto skuteczność nadawania i odbioru
przez te aparaty może być zakłócana efektem
ekranowania przez nadwozie samochodu.
Dlatego odnośnie użycia telefonów komórko-
wych (GSM, GPRS, UMTS) posiadających ofi-
cjalną homologację , zaleca się przeczy-
tać dokładnie instrukcję dostarczoną przez
producenta telefonu komórkowego.AKCESORIA
ZAKUPIONE PRZEZ
UŻYTKOWNIKA
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się zain-
stalować akcesoria elektryczne wymagające zasi-
lania elektrycznego w sposób ciągły (alarm, sateli-
tarne zabezpieczenie przed kradzieżą itp.) lub
obliczenia bilansu elektrycznego, zwrócić się do
ASO Alfa Romeo, gdzie zostanie zaproponowane
najbardziej właściwe urządzenie dostępne w Line-
accessori Alfa Romeo, oraz zweryfikowana zosta-
nie instalacja elektryczna samochodu czy wytrzy-
ma zwiększone obciążenie lub czy nie będzie
należało użyć akumulatora o większej pojemności.
Zwracać uwagę przy mon-
tażu dodatkowych spoile-
rów, obręczy kół ze stopów lekkich
nie montowanych seryjnie: ponieważ
mogą spowodować zmniejszenie
chłodzenia hamulców i w konse-
kwencji ich skuteczności, w przypad-
kach gwałtownego lub częstego ha-
mowania lub na długich zjazdach.
Sprawdzić ponadto czy nie ma prze-
szkód (np. dywaniki, itp.) przy naci-
skaniu na pedały.
UWAGA
INSTALACJA
URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/
ELEKTRONICZNYCH
Urządzenia elektryczne/elektroniczne zain-
stalowane sukcesywnie po zakupieniu samo-
chodu i w serwisie posprzedażnym muszą po-
siadać oznaczenie:
Fiat Auto S.p.A. autoryzuje montaż aparatury
nadawczo odbiorczej, w warunkach w których
instalacja zostanie przeprowadzona zgodnie z
regułami sztuki, przy przestrzeganiu wskazań
producenta w centrum specjalistycznym.
OSTRZEŻENIE Montaż urządzeń, które wy-
magają modyfikacji charakterystyk samochodu
może spowodować wycofanie homologacji
przez odpowiedni urząd i ewentualną utratę
gwarancji z powodu defektów wykonania w/w
modyfikacji lub pośrednie lub bezpośrednie jej
cofnięcie.
Fiat Group Automobiles S.p.A. nie ponosi od-
powiedzialności za uszkodzenia spowodowa-
ne instalacją akcesoriów nie dostarczonych lub
nie zarekomendowanych przez Fiat Group Au-
tomobiles S.p.A. i instalacją niezgodną z wy-
maganiami dostawcy.

111
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM KONTROLI CIŚNIENIA W OPONACH
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System). Ten system
składa się z czujników nadawczych o często-
tliwości radiowej zamontowanych w każdym
kole na obręczy wewnątrz opony, przesyłają-
cych do centralki sterującej informacje odpo-
wiadające ciśnieniu w każdej oponie.OSTRZEŻENIA
Sygnalizacje anomalii odpowiadające niepra-
widłowemu funkcjonowaniu jednego lub wię-
cej czujników nie zostają zapamiętane i dla-
tego nie będą wskazane po wyłączeniu
i uruchomieniu silnika. Jeżeli uszkodzenia trwa
nadal centralka uruchomi w zestawie wskaź-
ników odpowiednią sygnalizację wyłącznie po
krótkim okresie w poruszającym się samo-
chodzie.
Ciśnienie w oponach powinno być sprawdza-
ne w oponach zimnych; jeżeli z jakiegokol-
wiek motywu sprawdzi się ciśnienie w opnie
nagrzanej, nie zmniejszać ciśnienia nawet je-
śli przekracza wartość przewidywaną, ale po-
wtórzyć sprawdzenie gdy opony ochłodzą się
(patrz „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.System T.P.M.S. nie jest w stanie sygnalizo-
wać nieprzewidzianego ujścia ciśnienia z opo-
ny (na przykład rozerwania opony). W tym
przypadku zatrzymać samochód hamując
ostrożnie i bez wykonywania nagłych skrętów.
Zakłócenia o częstotliwości radiowej, szcze-
gólnie intensywne, mogą wstrzymać prawi-
dłowe funkcjonowanie systemu TPMS. Ten
przypadek zasygnalizowany zostanie kierow-
cy poprzez ukazanie komunikatu na wyświe-
tlaczu. Ta sygnalizacja ustaje automatycznie
gdy tylko zaburzenia o częstotliwości radiowej
przestaną zakłócać system.
Obecność systemu T.P.M.S.
nie zwalnia kierowcy od
obowiązku regularnego sprawdza-
nia ciśnienia w oponach i w zapa-
sowym kole dojazdowym (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano.
UWAGA

196
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Elektrowentylator klimatyzacji F02 (MAXI-FUSE) 40 52
Elektryczna blokada kierownicy F03 (MAXI-FUSE) 20 52
Węzeł hamulców (pompa) F04 (MAXI-FUSE) 40 52
Węzeł hamulców (elektrozawór) F05 (MAXI-FUSE) 40 52
Elektrowentylator chłodnicy (niska prędkość) F06 (MAXI-FUSE) 40 52
Elektrowentylator chłodnicy (wysoka prędkość) F07 (MAXI-FUSE) 50 52
Spryskiwacze reflektorów F09 20 52
Sygnały dźwiękowe F10 15 52
Obwody różne wtórne wtrysku elektronicznego F11 15 52
+ INT dla układu wtrysku elektronicznego F16 7,5 52
Obwody pierwotne wtrysku elektronicznego F17 10 52
Węzeł kontroli silnika F18 15 52
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5 52
Ogrzewanie szyby tylnej F20 20 52
Zasilanie pompy paliwa F21 20 52
Cewka zapłonu/wtrysku (wersje benzynowe) F22 15 52
Obwody pierwotne wtrysku elektronicznego (wersje diesel) F22 20 52
Zasilanie radioodtwarzacza/Systemu radionawigacji F23 15 52
Węzeł Body Computer/cewka przekaźnika spryskiwaczy reflektorów F31 7,5 48
Węzeł drzwi kierowcy/węzeł drzwi pasażera/wyłącznik zapłonu F32 15 48
Wolny F33 – 48
Wolny F34 – 48

198
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Zapalniczka na konsoli środkowej F44 10 48
System radionawigacji F49 7,5 48
Centralka czujnika deszczu F49 7,5 48
Węzeł kierownicy F49 7,5 48
Przyciski sterujące w desce rozdzielczej F49 7,5 48
Węzeł czujników parkowania F49 7,5 48
Podświetlenie sterowań na tunelu F49 7,5 48
Podświetlenie przycisków siedzeń F49 7,5 48
Obwody w szybie przedniej F49 7,5 48
Przystosowanie do telefonu komórkowego F49 7,5 48
Przycisk START/STOP F49 7,5 48
Układ Air Bag F50 7,5 48
Centralka systemu kontroli ciśnienia w oponach F51 7,5 48
Instalacja przystosowania do zamontowania radioodtwarzacza F51 7,5 48
Węzeł zestawu wskaźników F53 10 48
Wzmacniacz radioodtwarzacza z DSP F54 30 54

217
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności wymienić akumulator na
inny oryginalny posiadający takie same cha-
rakterystyki.
W przypadku wymiany na akumulator o in-
nych charakterystykach, tracą ważność okre-
sy obsługowe przewidziane w „Wykazie czyn-
ności przeglądów okresowych”.
Odnośnie obsługi takiego akumulatora, nale-
ży odnieść się zaleceń dostarczonych przez
producenta akumulatora.Nieprawidłowe zamontowa-
nie akcesoriów elektrycz-
nych i elektronicznych może
spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu sa-
mochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon, itp.),
zwrócić się do ASO Alfa Romeo, któ-
ra zasugeruje najbardziej odpowied-
nie urządzenie i ponadto określi tak-
że konieczność użycia akumulatora
o większej pojemności.
Jeżeli przewiduje się długi
postój samochodu w wa-
runkach szczególnie zimnych, wy-
montować akumulator i przenieść
w ciepłe miejsce; w przeciwnym ra-
zie akumulator może zamarznąć.
UWAGA
Przy obsłudze akumulato-
ra lub przebywając w jego
pobliżu chronić zawsze oczy przy
pomocy okularów ochronnych.
UWAGA
Akumulatory zawierają sub-
stancje bardzo szkodliwe
dla środowiska. Odnośnie
wymiany akumulatora, zwrócić się do
ASO Alfa Romeo, która wyposażona
jest w odpowiednie urządzenia dla ich
złomowania respektując ochronę śro-
dowiska i przepisy prawne.

218
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
UŻYTECZNE ZALECENIA
DOTYCZĄCE PRZEDŁUŻENIA
ŻYWOTNOŚCI AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania akumu-
latora i przedłużyć jego trwałość, należy prze-
strzegać skrupulatnie następujących zaleceń:
❒parkując samochód sprawdzić czy drzwi,
pokrywy i schowki są dokładnie zamknię-
te, aby uniknąć że pozostaną świecące się
w kabinie, lampy sufitowe;
❒wyłączać lampy sufitowe wewnętrzne: mi-
mo, że samochód wyposażony jest w sys-
tem automatycznego wyłączania oświe-
tlenia wewnętrznego;
❒przy wyłączonym silniku, nie pozostawiać
włączonych urządzeń przez dłuższy czas
(jak na przykład, radioodtwarzacza, świa-
teł awaryjnych itp.);
❒przed jakimikolwiek czynnościami w in-
stalacji elektrycznej, odłączyć zacisk z bie-
guna ujemnego akumulatora;
❒dokręcać do oporu zaciski na biegunach
akumulatora.
OSTRZEŻENIEAkumulator przetrzymywany
przez dłuższy czas w stanie naładowania po-
niżej 50% ulega zasiarczeniu, zmniejsza się
pojemność i uniemożliwia uruchomienie.
Ponadto w rezultacie większego zasiarczenia
jest możliwe zamarznięcie akumulatora (mo-
że to wystąpić już przy
–10 °C). W przypad-
ku dłuższego postoju patrz „Długi postój sa-
mochodu” w rozdziale „Uruchomienie i jazda”. Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się za-
instalować akcesoria elektryczne wymagające
zasilania elektrycznego w sposób ciągły
(alarm, itp.) lub obliczenia bilansu elektrycz-
nego, zwrócić się do ASO Alfa Romeo gdzie zo-
stanie zaproponowane najbardziej właściwe
urządzenia sprzedawane przez Lineaccessori
Alfa Romeo, oraz zweryfikowana instalacja
elektryczna samochodu czy wytrzyma zwięk-
szone obciążenie lub czy nie będzie należało
użyć akumulatora o większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń zasilane są
ciągle absorbując energię elektryczną także
przy wyłączonym silniku, stopniowo rozłado-
wując akumulator.
Absorpcja całkowita przez wszystkie odbiorniki (montowane seryjnie i dodatkowo) nie powinna przekroczyć 0,6 mA x Ah (akumulatora), tak
jak podano w poniższej tabeli:
Akumulator Maksymalny pobór prądu przy wyjętym kluczyku z wyłącznika zapłonu
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
90 Ah 54 mA