2010 Alfa Romeo 8C Notice d'entretien (in French)

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STOPACC
MAR
A
AVANT LE DÉMARRAGE
COMMUTATEUR
DE DÉMARRAGELa clé de contact peut tourner en 3 positions :
STOP - Moteur coupé, verrouillage du moteur et
antivol de direction activés, services exclus sauf
ceux non commandés par la clé (verrouillage
centralisé, commande d’ouverture de la lunette,
etc.). La clé peut être extraite.
ACC - Position de déverrouillage de l’antivol de
direction.
MAR - Position de démarrage du moteur et
vitesse. Tous les dispositifs électriques peuvent
fonctionner.BOUTON DE
DÉMARRAGE
Avec la pédale de frein appuyée, en appuyant sur
le bouton START
A le moteur démarre.
Après le démarrage, relâcher le bouton START.
Ne pas appuyer sur le bouton START pendant un
délai prolongé. Pour la procédure de démarrage
voir le paragraphe “Démarrage du moteur”.
ATTENTION
En cas d’altération du
commutateur de démarrage (par
exemple, tentative de vol), faire
contrôler son fonctionnement auprès
des Centres Agréées du Réseau
d’Assistance du Constructeur avant de
se remettre au volant.
ATTENTION
En descendant de la voiture,
toujours enlever la clé afin d’éviter
que personne ne puisse actionner les
commandes par mégarde.
Ne pas oublier de serrer le frein de
stationnement et, en côte d’enclencher
la première.
En descente , embrayer la marche
arrière.
ATTENTION
Ne jamais laisser les enfants
dans une voiture sans surveillance.

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A
ALARME
ÉLECTRONIQUEL’alarme électronique remplit les fonctions
suivantes :
- gestion à distance du déverrouillage/
verrouillage centralisé des portes
- surveillance périmétrale, détectant
l’ouverture de portes et capots
- surveillance volumétrique, détectant les
intrusions dans l’habitacle
- surveillance du déplacement de la voiture.REMARQUE : La fonction de verrouillage du
moteur est assurée par le système Alfa Romeo
CODE qui s’active automatiquement quand l’on
enlève la clé de contact du commutateur.
ACTIVATION
Appuyer sur le bouton
A sur la clé pour activer le
système d’alarme :
- les indicateurs de direction clignotent 1
fois ;
- le système émet un beep ;
- le verrouillage centralisé de la voiture
s’active en bloquant les portes.
Au bout de 25 secondes environ, le système est
actif et l’alarme se déclenchera si :
- on ouvre une porte
- on ouvre la lunette du coffre à bagages
- on ouvre le capot moteur
- il y a une intrusion à travers l’une des
glaces
- on coupe l’alimentation
- on débranche la sirène
- on déplace la voiture.Avec l’alarme électronique activée, il est possible
de commander l’ouverture de la lunette ; dans ce
cas, les capteurs volumétriques et anti-inclinaison
seront momentanément désactivés.
La fermeture successive du coffre comporte la
réactivation des capteurs.
Lors de l’activation de l’alarme, si les indicateurs
de direction clignotent 9 fois, cela signifie
qu’une porte ou un capot sont ouverts ou mal
fermés, donc dépourvus de la protection de
la surveillance périmétrale. Le cas échéant,
vérifier si portes et capots sont bien fermés
et éventuellement les refermer, même sans
désactiver le système d’alarme : les indicateurs
de direction clignoteront une fois pour signaler
que la porte ou le coffre sont maintenant
correctement fermés et protégés par la
surveillance périmétrale.

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4
B
AVANT LE DÉMARRAGE
REMARQUE : Lors de l’activation de l’alarme,
avec les portes et les capots correctement
fermés, si les indicateurs de direction clignotent 9
fois, cela signifie que la fonction d’autodiagnostic
a détecté une anomalie de fonctionnement du
système et qu’il est nécessaire de s’adresser aux
Centres Agréés du Réseau d’Assistance du
Constructeur pour faire contrôler le système.
DÉSACTIVATION
Appuyer sur le bouton
B sur la clé pour désactiver
le système d’alarme :
- les indicateurs de direction clignotent 2
fois ;
- le système émet un double beep ;
- le verrouillage centralisé de la voiture
s’active en débloquant les portes.
Le système d’alarme est désactivé : on peut
monter dans la voiture et faire démarrer le
moteur.Une double pression sur le bouton
B fait
déverrouiller toutes les portes et commande
l’allumage des feux de croisement pendant 30
secondes.
REMARQUE : Le système d’alarme n’est pas
désactivé, en tournant la clé dans les serrures.ENTRÉE DANS LA
VOITURE AVEC
L’ANTIVOL BRANCHÉ
Si la batterie de la commande à distance est
déchargée, pour accéder à la voiture introduire la
clé dans la serrure de l’une des deux portes et la
tourner dans le sens des aiguilles d’une montre
pour la déverrouiller ; cela fera déclencher la
sirène d’antivol. De toute façon effectuer la
procédure standard de démarrage. L’antivol se
désactivera.

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4
D
C
DÉSACTIVATION
DE LA PROTECTION
VOLUMÉTRIQUE
Le système de protection volumétrique peut être
désactivé en appuyant également le bouton
C
sur le toit. Quand la fonction est désactivée, le
témoin sur le bouton clignote pendant environ 3
secondes et ensuite il s’éteint.DÉSACTIVATION DE
LA PROTECTION ANTI-
SOULÈVEMENT
En appuyant sur le bouton
D la protection anti-
soulèvement de l’antivol se désactive. Quand la
fonction est désactivée, le témoin sur le bouton
clignote pendant environ 3 secondes et ensuite
il s’éteint.MÉMOIRES D’ALARME
Si au moment du démarrage de la voiture, le
témoin
sur le tableau de bord s’éclaire, avec
le message “Effraction voiture détectée”, cela
signifie que pendant votre absence une tentative
d’effraction a eu lieu.
Tourner la clé de contact pour remettre à zéro la
mémoire du système d’alarme.
HOMOLOGATION
MINISTÉRIELLE
L’antivol électronique a été homologué dans tous
les pays où il existe une législation en vigueur en
matière de radiofréquence.
Le numéro d’homologation est reporté à la fin de
cette notice, avant l’index alphabétique.
Pour les marchés qui exigent le marquage de
l’émetteur et /ou du récepteur, le numéro
d’homologation est indiqué sur le composant.

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E
GF
H
AVANT LE DÉMARRAGE
DEMANDE DE
COMMANDES À
DISTANCE NEUVES
En cas d’achat de nouvelles clés avec commande
à distance, s’adresser exclusivement aux
Centres Agréés du Réseau d’Assistance du
Constructeur, en emportant :
- toutes les clés avec commande à distance
possédées.
- la CODE CARD du système Alfa Romeo
CODE
- la CODE CARD de l’alarme électronique
- une pièce d’identité
- les documents d’identi cation indiquant la
possession de la voiture. REMARQUE : Les commandes à distance non
présentées lors de la nouvelle procédure de
mémorisation des codes sont automatiquement
invalidées pour s’assurer que celles
éventuellement perdues ou volées ne pourront
pas désactiver l’alarme électronique.
REMPLACEMENT DES
BATTERIES DE LA
COMMANDE À DISTANCE
Si en actionnant l’un des trois boutons de la
clé, la fonction respective n’est pas activée,
il faut remplacer la batterie de la commande
à distance, après avoir vérifié avec l’autre
commande à distance le fonctionnement du
système d’alarme.
En cas de remplacement de la batterie de la
commande à distance :
- extraire l’insert de la clé de contact, en
appuyant sur le bouton
E
- dévisser la vis
F
- extraire le support de la batterie
G
- extraire la batterie
H de la bague d’arrêt
- insérer une batterie neuve du même type,
tout en respectant la polarité indiquée ;
- insérer le support de la batterie
G dans la
commande à distance et le xer en vissant
à nouveau la vis
F .

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4
A
B
A
B
SIÈGES AVANTCaractérisés par une ligne emboîtante (type
siège-baquet), ils sont réalisés avec une structure
en carbone et revêtus de cuir au niveau de
l’assise.
ATTENTION
Il est très dangereux, et
interdit par les normes en vigueur, de
voyager assis sur la tablette cache-
bagages derrière les sièges. En cas
d’accident, les personnes transportées
de cette manière sont soumises à
un risque accru de blessures graves.
Les personnes doivent voyager
exclusivement sur les sièges de la
voiture et boucler correctement leurs
ceintures de sécurité. Le pilote doit
mettre sa ceinture et s’assurer que le
passager a bien attaché la sienne.
RÉGLAGE
LONGITUDINAL
Régler vers le haut le levier
A et faire glisser le
siège en avant ou en arrière jusqu’à la position
souhaitée.
Relâcher le levier et déplacer légèrement le siège
pour en contrôler le blocage.
En abandonnant la voiture, il est conseillé de
reculer le siège jusqu’en fin de course pour
faciliter la sortie et l’entrée dans la voiture.INCLINAISON DU
DOSSIER
Régler le levier
B et le dossier dans la position
souhaitée. En relâchant le levier, le dossier sera
bloqué dans la position réglée.
Le conducteur doit s’abstenir de régler le siège
pendant la marche, sous peine de perdre le
contrôle du véhicule

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D
C
A
AVANT LE DÉMARRAGE
RÉGLAGE DE LA
HAUTEUR DU SIÈGE
La réglage de la hauteur des sièges s’effectue
de manière mécanique, soit en exploitant les
orifices avant
C et arrière
D.
REMARQUE : Cette opération doit être
faite exécuter exclusivement auprès des
Centres Agréés du Réseau d’Assistance du
Constructeur.
RÉTROVISEURSRÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
Ils peuvent être orientés électriquement (avec la
clé de contact sur la position MAR) et sont dotés
de résistances antibuée.
- Sélection rétroviseur (droit et gauche) :
tourner le sélecteur
A vers droite ou vers
gauche, suivante le rétroviseur que l’on
souhaite régler.
- Orientation des rétroviseurs : la commande
A permet également de régler chaque
rétroviseur par quatre mouvements (haut
– bas – droite - gauche). Remettre le sélecteur en position centrale pour éviter de
modi er involontairement l’orientation du
rétroviseur.
En cas de choc, les rétroviseurs se rabattent dans
les deux sens.

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B
A
2
1
21
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR
Du type orientable, il peut être réglé dans la
position anti-éblouissement
Agir sur le levier
B sous le rétroviseur pour obtenir
la position souhaitée (normale pour le jour, anti-
éblouissement pour la nuit).
Il est doté d’un système de décrochage de
sécurité qui se déclenche en cas d’accident.
VOLANTLa hauteur et la profondeur du volant peuvent
être réglées.
- Régler le levier
A dans la position 1.
- Régler le volant.
- Remettre le levier A dans la position 2 pour
bloquer le volant.
ATTENTION
Ne pas effectuer le réglage
pendant que la voiture est en marche.ATTENTION
Ne pas démonter le volant ; si
nécessaire, cette opération doit être
faite exécuter auprès des Centres
Agréés du Réseau d’Assistance du
Constructeur.