2010 Abarth Punto Evo air condition

Soin et entretien
Nettoyer le cache uniquement avec un chiffon doux
antistatique. Les produits détergents ou pour faire
briller peuvent en abîmer la surface.
PRÉSENTATION
L’autoradio a été conçu selon les caractéristiques
spécifiques de l’habitacle, avec un design personnalisé
assorti au style du tableau de bord.
Vous trouverez ci-après le mode d’emploi, à lire
attentivement.
CONSEILS
Sécurité routière
Il est recommandé d’apprendre à utiliser les différentes
fonctions de l’autoradio (par exemple, la mémorisation
des stations) avant de prendre la route.
Conditions de réception
Les conditions de réception varient constamment
pendant la conduite. La réception peut être perturbée
par la présence de montagnes, d’édifices ou de ponts,
en particulier quand on est loin de l’émetteur de la
station écoutée.
ATTENTION Pendant la réception d’informations sur la
circulation, le volume peut augmenter par rapport au
réglage courant.
Un volume trop élevé peut représenter un
danger pour le conducteur et pour les
personnes présentes dans la circulation. Régler
toujours le volume de manière à pouvoir entendre les
bruits environnants.
ATTENTION
AUTORADIO
222
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CD
La présence de saleté, de rayures ou l’éventuelle
déformation des CD peut provoquer des interruptions
de lecture et une mauvaise qualité du son. Pour des
conditions optimales de lecture, voici nos conseils :
❒utiliser uniquement des CD d’origine :
AUTORADIO
223
❒nettoyer soigneusement chaque CD à l’aide d’un
chiffon doux, pour éliminer les traces de doigts et la
poussière. Toujours prendre les CD par le bord, à
l’extérieur, et les nettoyer à partir du centre vers
l’extérieur ;
❒ne jamais utiliser de produits de nettoyage chimiques
(bombes aérosols, produits antistatiques ou diluants)
car ils pourraient endommager la surface des CD ;
❒après l’utilisation, ranger les CD dans leurs boîtiers
pour éviter de les endommager ;
❒ne pas exposer les CD directement au soleil, à des
températures élevées ou à l’humidité pendant trop
longtemps ;
❒ne pas poser d’autocollant et ne pas écrire sur la face
des CD à l’aide d’un crayon ou d’un stylo ;
❒éviter d’utiliser des CD trop rayés, fêlés, déformés,
etc., sous peine de dysfonctionnement ou
d’endommagement du lecteur ;
❒pour obtenir la meilleure lecture audio, utiliser
seulement des CD gravés d’origine. Le
fonctionnement correct n’est pas garanti en cas
d’utilisation de supports CD-R/RW mal gravés et/
ou de capacité maxi supérieure à 650 MB ;
❒ne pas utiliser les feuilles de protection des CD en
vente dans le commerce, ni des disques dotés de
stabilisateurs, etc. car ils pourraient s’encastrer dans
le mécanisme interne et endommager le disque ;
❒ en cas d’utilisation de CD protégés contre la copie,
il est possible que quelques secondes soient
nécessaires avant que le système ne commence à les
lire. Il est par ailleurs impossible de garantir que le
lecteur CD puisse lire n’importe quel disque protégé
contre la copie. La protection contre la copie est
souvent mentionnée de manière presque illisible ou
en tout petits caractères sur la jaquette du CD, par
des inscriptions comme « COPY CONTROL »,
« COPY PROTECTED », « THIS CD CANNOT BE
PLAYED ON A PC/MAC » ou par l’emploi de
symboles tels que :
❒ Le lecteur CD est en mesure de lire la plus grande
partie des systèmes de compression actuellement
commercialisés (par ex. : LAME, BLADE, XING,
FRAUNHOFER) mais, suite aux évolutions de ces
systèmes, la lecture de tous les formats de
compression n’est pas garantie.
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AUTORADIO
251
LECTEUR CD MP3
INTRODUCTION
Ce chapitre traite uniquement du fonctionnement du
lecteur CD MP3 : pour le fonctionnement de
l’autoradio, se référer aux indications des chapitres
« Radio » et « Lecteur CD MP3 ».
NOTE MPEG Layer-3 audio decoding technology
licensed from Fraunhofer IIS and Thomson multimedia.
MODE MP3
En plus de lire les CD audio ordinaires, l’autoradio peut
lire également des CD-ROM sur lesquels ont été
enregistrés des fichiers comprimés en format MP3.
L’autoradio fonctionnera selon les modes détaillés au
chapitre « Lecteur CD» quand un CD audio ordinaire
est introduit.
Pour une lecture optimale, il est conseillé d’utiliser des
supports de bonne qualité gravés à la plus basse vitesse
possible.
Les fichiers contenus dans le CD MP3 sont ordonnés
par dossiers, selon des listes séquentielles de tous les
dossiers contenant des morceaux MP3 (les dossiers et
sous-dossiers figurent tous au même niveau) ; les
dossiers qui ne contiennent pas de morceaux MP3 ne
peuvent pas être sélectionnés.Les caractéristiques et les conditions de lecture des
fichiers MP3 sont les suivantes :
❒les CD-ROM utilisés doivent être gravés suivant la
Spécification ISO9660 ;
❒les fichiers de musique doivent avoir une extension
« .mp3 » : les fichiers avec une extension différente
ne seront pas lus ;
❒les fréquences pouvant être lues sont : 44,1 kHz,
stéréo (de 96 à 320 kbit/s) – 22,05 kHz, mono ou
stéréo (de 32 à 80 kbit/s) ;
❒la lecture de pistes avec bit-rate différent est
possible.
ATTENTION : les noms des pistes ne doivent pas
contenir les caractères suivants : espace, ‘ (apostrophe),
( et ) (parenthèses ouvertes ou fermées). Pendant la
gravure d’un CD MP3, s’assurer que les noms des
fichiers ne contiennent pas ces caractères ; dans le cas
contraire, l’autoradio ne sera pas en mesure de lire les
pistes concernées.
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DISPOSITIONS POUR TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE CYCLE
Depuis des années, F.G.A. est engagée dans la protection et le respect de l’environnement par le biais de
l’amélioration continue des processus de production et de la réalisation de produits de plus en plus « éco-
compatibles ». Pour assurer aux clients le meilleur service possible dans le respect des normes environnementales
et en réponse aux obligations de la Directive européenne 2000/53/EC sur les véhicules en fin de cycle, F.G.A.
offre à ses clients la possibilité de se séparer de leur véhicule* en fin de cycle sans coûts supplémentaires.
La Directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se fasse sans que le dernier détenteur ou
propriétaire du véhicule n’ait de frais à payer à cause de sa valeur de marché nulle ou négative. En particulier, dans
la quasi-totalité des Pays de l’Union européenne, jusqu’au 1er janvier 2007, le retrait à coût zéro ne se fait que
pour les véhicules immatriculés à partir du 1er juillet 2002, tandis qu’à partir de 2007, le retrait à coût zéro se
fera, indépendamment de l’année d’immatriculation, à condition que le véhicule contienne ses composants
essentiels (en particulier moteur et carrosserie) et soit dénué de déchets ajoutés.
Pour remettre votre véhicule en fin de cycle sans frais supplémentaires, vous pouvez vous adresser soit à nos
concessionnaires, soit à l’un des centres de collecte et de démolition agréés par F.G.A. Ces centres ont été
minutieusement sélectionnés afin de garantir un service respectant les normes de qualité pour la collecte, le
traitement et le recyclage des véhicules mis au rebut, dans le respect de l’Environnement.
On peut trouver des informations sur les centres de démolition et de collecte, soit auprès du réseau des
concessionnaires Abarth, soit en appelant le numéro vert 00800 22278400, soit en consultant le site Internet Fiat.
* Véhicule pour le transport de passagers doté au maximum de neuf places, pour un poids total autorisé de 3,5 t
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
– marquage du moteur .............206
– plaquette d'identification de la
peinture de la carrosserie ..... 206
– plaquette récapitulative des
données d'identification ......... 205
– versions carrosserie ............... 207
DSS (Driving Sport Switch)
(système de contrôle
dynamique du véhicule) ............ 96
Éclairage diurne (D.R.L.) ............ 49
– remplacement d'ampoules .... 162
Économie de carburant ............... 135
Écran multifonction
reconfigurable ............................. 16
– boutons de commande .......... 17
– fonctions écran ....................... 20
– menu de configuration ...........18
– page-écran standard ............... 16
Embrayage
– caractéristiques techniques ... 208
Émetteurs radio et téléphones por-
tables (avertissements) ............. 106
Émissions de CO
2........................ 220
Équipements de l'habitacle ..........61
Enfants (transport en toute
sécurité) ....................................... 115
– aptitude des sièges passagers
pour l'utilisation des sièges
enfants Isofix ............................ 122
– aptitude des sièges passagers
pour l'utilisation des sièges
enfants universels ................... 118
– pré-équipement pour le
montage d'un siège enfant
Isofix Universel ........................ 120
Entretien du véhicule............. 183
– contrôle des niveaux ............. 187
– contrôles périodiques ............ 186
– entretien programmé ............ 183
– plan d'entretien
programmé .......................184-185
– utilisation du véhicule dans
des conditions sévères .......... 186
Environnement (protection) ...... 108
EOBD (système) ........................... 92
ESP (système) ................................ 88
Essuie-glace de lunette AR
– actionnement ........................... 53
– gicleurs ...................................... 199
– remplacement du balai .......... 198Essuie-glace
– actionnement ........................... 51
– capteur de pluie ...................... 52
– entretien des balais ................ 198
– gicleurs ...................................... 199
– remplacement des balais ....... 198
Fermeture centralisée ................ 71
Feu antibrouillard AR
– remplacement d'ampoule ..... 166
Feux antibrouillard
– allumage .................................... 58
– fonction Cornering Lights
(Feux de virage) ...................... 51
– remplacement d'ampoules .... 164
Feux antibrouillard
– allumage .................................... 58
– fonction Cornering Lights
(Feux de virage) ...................... 51
– remplacement d'ampoules .... 164
Feux d’arrêt supplémentaire
(3ème
stop)
– remplacement d'ampoules .... 166
Feux d'arrêt (stop)
– remplacement d'ampoules .... 165
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