2010 Abarth Punto Evo ABS

OBSAH TECHNICKÉ
ÚDAJE ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ V NÚDZI KONTROLKY
A SPRÁVY NAŠTARTOVANIE
A JAZDA BEZPEČNOSŤ
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
55
ZVÝŠENIE ULOŽENEJ RÝCHLOSTI
Môže sa uskutočniť dvomi spôsobmi:
❒stlačením plynového pedálu a následným uložením
novej dosiahnutej rýchlosti;
alebo
❒posunutím páky smerom hore (+).
Každému pohybu páčky zodpovedá zvýšenie rýchlosti
o približne 1 km/hod, pridržaním páčky smerom nahor
sa rýchlosť stále zvyšuje.
ZNÍŽENIE RÝCHLOSTI ULOŽENEJ V PAMÄTI
Môže sa uskutočniť dvomi spôsobmi:
❒vypnutím zariadenia a následným uložením novej
rýchlosti;
alebo
❒posunutím páky smerom dole (−) až do dosiahnutia
novej rýchlosti, ktorá automaticky ostane uložená.
Každému pohybu páčky zodpovedá zníženie rýchlosti
o približne 1 km/hod, pridržaním páčky smerom nadol
sa rýchlosť stále znižuje.
VYPNUTIE ZARIADENIA
Zariadenie môže byť vypnuté vodičom nasledovnými
spôsobmi:
❒otočením kolieska A do polohy OFF;
❒vypnutím motora;
❒stlačením brzdového pedála;❒stlačením spojkového pedálu;
❒stlačením plynového pedálu; v tomto prípade
systém nebude vypnutý, ale zrýchlenie má v systéme
prednosť; tempomat-cruise control ostane aktívny,
bez potreby stlačiť tlačidlo RES B-obr. 39
pre obnovenie predchádzajúceho nastavenia
po ukončení zrýchľovania.
Zariadenie sa automaticky vypne v nasledujúcich
prípadoch:
❒v prípade zásahu systémov ABS alebo ESP;
❒s rýchlosťou pod určený limit;
❒v prípade poruchy systému.
Počas chodu so zapnutým zariadením,
nepolohovať rýchlostnú páku
do neutrálu.
POZOR
V prípade chybného fungovania alebo
poruchy zariadenia, otočiť krúžok A na
OFF a obrátiť sa na autorizovaný servis Abarth,
po tom ako sa skontrolovala celistvosť
ochrannej poistky.
POZOR

85
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Taká páska je k dispozícii v radu doplnkov Lineaccessori
Abarth a je možné ju kúpiť v Autorizovanom servise
Abarth.
Ilustrácie odkazujú na prechod vodiča z jazdy vľavo
na jazdu vpravo.
F0U092Abobr. 89
F0U093Abobr. 90
SYSTÉM ABS
Ak ste predtým nikdy nepoužívali vozidlá vybavené
ABS, odporúča sa osvojiť si používanie pri predbežnej
skúške na šmykľavom teréne, pochopiteľne
v bezpečných podmienkach a s ohľadom na Pravidlá
cestnej premávky krajiny, v ktorej sa nachádzate
a odporúča sa okrem toho aj pozorne prečítať
nasledovné poznámky. Je to systém, doplňujúca súčasť
brzdného zariadenia, ktorý zabraňuje pri rôznych
podmienkach stavu vozovky a intenzite brzdenia,
zablokovaniu a následnému šmyku jedného alebo
viacerých kolies, pričom týmto spôsobom zaručuje
kontrolu nad vozidlom aj pri núdzovom brzdení.
Dopĺňa zariadenie systému EBD (Electronic Braking
Force Distribution), ktoré umožňuje rozdeliť brzdnú
činnosť medzi predné a zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie maximálnej
efektívnosti brzdného systému je potrebný čas
na usadenie približne 500 km (pri novom vozidle alebo
po výmene platničiek/diskov), kedy je vhodné nebrzdiť
prudko, opakovane a dlho.

86
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah ABS je spustený po ľahkom stláčaní brzdy, spolu
so zvukom: čo znamená, že treba prispôsobiť rýchlosť
typu cesty, na ktorej sa jazdí.
ABS čo najlepšie využíva možnú
priľnavosť, ale nie je schopný ju zvýšiť;
je potrebná preto v každom prípade opatrnosť
na šmykľavých povrchoch, bez
neopodstatneného rizika.
POZOR
Ak sa spustí ABS, je to znamenie,
že sa doslahol limit trenia medzi
pneumatikami a vozovkou: je potrebné spomaliť
pre prispôsobenie jazdy k danej priľnavosti.
POZOR
SIGNALIZÁCIA CHÝB
Porucha ABS
Signalizuje sa rozsvietením kontrolky >na prístrojovej
doske spolu so zobrazením správy na nastaviteľnom
multifunkčnom displeji, (pozri kapitolu „Kontrolky
a správy“).
V tomto prípade si brzdový systém udrží svoju
výkonnosť, ale bez možností, ponúkaných systémom
ABS. Pokračujte opatrne až do najbližšej Asistenčnej
siete Abarth pre preverenie zariadenia.
Porucha EBD
Signalizuje sa rozsvietením kontroliek >a x
na prístrojovej doske spolu so zobrazením správy
na nastaviteľnom multifunkčnom displeji (viďte kapitolu
„Kontrolky a správy“).
V tomto prípade pri nebezpečnom brzdení môže dôjsť
k predčasnému zablokovaniu zadných kolies,
s možnosťou zmätku. Pokračujte preto v jazde
s maximálnou opatrnosťou až do najbližšej
Autorizovaný servis Abarth pre preverenie zariadenia.

87
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
V prípade zapnutia iba jednej kontrolky
xna prístrojovom paneli, zároveň
sa zobrazenou správou na multifunkčnom
nastaviteľnom displeji, okamžite zastavte
vozidlo a obráťte sa na najbližší autorizovaný
servis Abarth. Prípadná strata kvapaliny
z hydraulického zariadenia, fakticky ohrozuje
fungovanie brzdného zariadenia, bežného
aj antiblokovacieho systému kolies.
POZORBRAKE ASSIST (asistencia pri núdzovom
brzdení v systéme ESP)
Nevypnuteľný systém rozpozná núdzové brzdenie
(na základe rýchlosti zošliapnutia brzdového pedála)
a vodičovi zaručuje zvýšenie pomocného brzdného
hydraulického tlaku, umožňujúc tak rýchlejší a silnejší
zásah brzdného systému.
Brake Assist je deaktivovaný na vozidlách vybavených
systémom ESP, v prípade poruchy tohoto (signalizovanie
kontrolky áspolu so správou zobrazenou na
multifunkčnom displeji, pre predpokladané verzie/trhy).
Keď zasiahne ABS, a dostaví
sa pulzovanie na brzdovom pedály,
nepovoľte tlak, ale udržte pedál bez obavy
dobre stlačený; tak sa zastavíte v čo najkratšom
čase, podľa stavu cestného povrchu.
POZOR

126
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pre manuálnu deaktiváciu čelných
a bočných (side bag) airbagov
spolujazdca pozri kapitolu „Oboznámenie
sa s vozidlom“ v odseku „Nastaviteľný
multifunkčný displej“.
POZOR
BOČNÉ AIRBAGY
Automobil je vybavený prednými bočnými airbagmi
na ochranu hrudníka a bedrovej časti (Side Bag predné)
na strane vodiča a spolujazdca a prednými a zadnými
airbagmi na ochranu hlavy pasažierov (Window Bag).
Bočné airbagy (ak sú vo výbave) chránia cestujúcich
pred bočnými stredne až veľmi silnými nárazmi,
prostredníctvom vloženia vankúša medzi cestujúceho
a vnútorné časti bočnej konštrukcie vozidla.
Nekativácia bočných air bagov pri iných typoch nárazu
(predný, zadný, prevrátenie, atď...) nie je preto
dôkazom chybného fungovania systému. V prípade
bočného nárazu aktivuje elektronická centrála
v prípade potreby nafúknutie vankúšov.
Vankúše sa nafúknu okamžite a vo forme ochrany
sa vložia medzi telo cestujúcich a konštrukcie, ktoré
by mohli spôsobiť zranenia; hneď potom sa vankúše
vyfúknu.
Bočné airbagy (keď sú zabudované) nenahrádzajú,
ale dopĺňajú použitie bezpečnostných pásov, ktoré sa
odporúča mať stále zapnuté, ako je ostatne predpísané
legislatívou v Európe a vo väčšine mimoeurópskych
krajinách. MANUÁLNE ODPOJENIE ČELNÉHO
AIRBAGU SPOLUJAZDCA A BOČNÉHO
AIRBAGU NA OCHRANU HRUDNÍKA/
BEDROVEJ ČASTI (Side Bag)
V prípade, že je absolútne nevyhnutné prepravovať
dieťa na prednom sedadle, môžete odpojiť čelný airbag
spolujazdca a bočný airbag na ochranu hrudníka
(Side Bag).
Kontrolka
“na prístrojovej doske zostane svietiť až
do opätovného zapojenia čelného airbagu spolujazdca
a bočného airbagu na ochranu hrudníka (Side Bag).

ZAHRIATIE MOTORA PO NAŠTARTOVANÍ
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒pomaly sa pohnite pri stredných otáčkach motora,
bez náhlych zrýchľovaní;
❒vyhnite sa využívaniu maximálneho výkonu počas
prvých kilometrov. Odporúčame počkať, až kým
sa šípka teplomeru chladiacej kvapaliny začne
pohybovať.
132
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Kým motor nie je naštartovaný
posilňovače bŕzd a riadenia nie sú aktívne,
preto je potrebné vyvinúť oveľa väčšiu
silu, ako na brzdový pedál, ako aj na volant ,
ako je obvyklé.
Absolútne sa vyhnite štartovaniu
tlačením, ťahaním alebo využitím
klesaní. Takéto zaobchádzanie by mohlo
vyvolať výtok pohonnej hmoty do katalytického
výfuku a nenapraviteľne ho poškodiť.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zatiahnite ručnú brzdu;
❒zaraďte radiacu páku do neutrálu;
❒zatlačte až na doraz spojkový pedál, bez stlačenia
plynového pedálu;
❒otočte kľúč vo spínacej skrinke do polohy AVV
a držte ho tak, kým sa motor nenaštartuje.
Ak sa motor nenaštartuje na prvý raz, vráťte kľúč
do polohy STOP a až potom pokus o štartovanie
zopakujte.
Ak s kľúčom v pozícii MAR kontrolka
Yna prístrojovej doske zostane zapnutá zároveň
s kontrolkou
Uodporúča sa umiestniť kľúč do pozície
STOP a potom znovu do MAR; a ak kontrolka bude
stále zapnutá, skúste s iným kľúčom, ktorý máte
vo výbave.
UPOZORNENIE Ak kontrolka
Yna prístrojovej
doske zostane zapnutá pevným svetlom, obráťte
sa okamžite na Autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNENIE Ak je motor vypnutý, nenechávajte
kľúč vo spínacej skrinke v polohe MAR.

136
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ŠTÝL JAZDY
Naštartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí motor beží
na nízkych ani vysokých otáčkach: vtedy sa motor
zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje spotrebu a emisie.
Je preto vhodné okamžite sa pomaly rozbehnúť
a nepoužívať vysoké otáčky: takto sa motor ohreje
rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafore
alebo pred vypnutím motora. Tieto manévre, ako
aj „medziplyn“, sú absolútne zbytočné a spôsobujú
zvýšenú spotrebu a znečistenie.
Voľba prevodových stupňov (rýchlostí)
Keď to dovoľujú podmienky premávky a jazda po ceste,
použite vyšší rýchlostný stupeň. Používanie nižšieho
rýchlostného stupňa na dosiahnutie výraznej
akcelerácie prináša zvýšenie spotreby. Nesprávne
použitie vysokého rýchlostného stupňa zvyšuje
spotrebu, emisie a opotrebenie motora. Strešný nosič/nosič lyží
Odoberte nosič batožiny alebo nosič lyží zo strechy
hneď po použití. Tieto zariadenia zvyšujú
aerodynamický odpor vozidla, čo negatívne vplýva
na spotrebu. V prípade prepravy obzvlášť objemných
predmetov použite radšej príves.
Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas.
Zadné termické sklo, doplnkové projektory, stierače,
ventilátor ohrievacieho zariadenia absorbujú značné
množstvo prúdu, čím sa následne zvyšuje spotreba
paliva (až o +25% v mestskom cykle).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje vyššiu spotrebu
(až o +20% v priemere): ak to vonkajšia teplota
umožňuje, použite radšej vetracie otvory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré
nebolo certifikované pre tento účel, môže zhoršiť
aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.

142
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PORUCHA SYSTÉMU ABS
(jantárovo žltá)
Pri otočení kľúča do polohy MAR sa
kontrolka na prístrojovej doske rozsvieti,
ale po niekoľkých sekundách musí zhasnúť.
Kontrolka sa zapne, keď je systém nedostatočný alebo
nie je k dispozícii. V takom prípade si brzdné zariadenie
udrží nezmenenú výkonnosť, ale je bez možností, ktoré
poskytuje ABS. Pokračujte opatrne a len čo to bude
možné, obráťte sa na Asistenčnú sieť Abarth.
Displej zobrazí príslušnú správu.
>
PORUCHA EBD (červená)
(jantárovo žltá)
Súčasné rozsvietenie kontroliek,
pri zapnutom motore
xa >
znamená poruchu systému EBD alebo oznamuje,
že systém EBD nie je dostupný, v tomto prípade môže
pri prudkom brzdení nastať predčasné zablokovanie
zadných kolies a spôsobiť tak vybočenie z jazdnej
dráhy. Jazdite s maximálnou opatrnosťou a okamžite
sa dostavte do Autorizovaného servisu Abarth kvôli
kontrole zariadenia.
Displej zobrazí príslušnú správu.
> x
PORUCHA SYSTÉMU ESP
(jantárovo-žltá)
Otočením kľúča do polohy MAR (CHOD)
sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých
sekundách by sa mala vypnúť.
Porucha systému ESP-ASR
Ak sa kontrolka nevypne alebo zostane svietiť počas
jazdy, signalizuje to poruchu systému ESP-ASR.
V takom prípade sa čo najskôr obráťte na
Autorizovaný servis Abarth.
Displej zobrazí príslušnú správu.
POZNÁMKA Blikanie kontrolky počas jazdy signalizuje
činnosť systému ESP.
Porucha systému Hill Holder
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Rozsvietenie kontrolky oznamuje poruchu na systéme
Hill Holder. V takom prípade sa čo najskôr obráťte
na Autorizovaný servis Abarth.
Displej zobrazí príslušnú správu.
á
PORUCHA AIRBAGOV (červená)
Otočením kľúča do polohy MAR (CHOD)
sa kontrolka rozsvieti, ale po niekoľkých
sekundách by sa mala vypnúť.
Trvalé svietenie kontrolky znamená poruchu v systéme
airbagov.
Displej zobrazí príslušnú správu.
¬