2010 Abarth Punto Evo servis

170
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VNOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nikdy nenahrazujte poškozenou pojistku
kovovými dráty nebo jiným podobným
materiálem.
Pokud se pojistka opět spálí, obraťte se
na autorizovaný servis Abarth.
POZOR
Nikdy nevyměňujte žárovku za jinou
s vyšší intenzitou proudu (A);
NEBEZPEČNÍ POŽÁRU.
POZOR
Pokud se přepálí některá hlavní pojistka
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE),
obraťte se na autorizovaný servis Abarth.
POZOR
Před výměnou žárovky se ujistěte, že jste
vyjmuli klíček ze zapalování a zhasli
a/nebo vypnuli všechny spotřebiče.
POZOR
Pokud hlavní jistič bezpečnostního
systému (airbagů, brzdové soustavy),
hnacího agregátu (motoru, převodovky) nebo
systému řízení zasáhne, vyhledejte autorizovaný
servis Abarth.
POZOR
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:29 Pagina 170

177
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
AHLÁŠENÍ
VNOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
DOBITÍBATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde
uveden pouze pro informaci. Doporučujeme nechat
baterii dobít u autorizovaného servisu Abarth.
obr. 162F0U166Ab
Doporučujeme pomalé dobíjení proudem nízké intenzity
po dobu asi 24 hodin. Příliš dlouhým nabíjením by se
mohla baterie poškodit.
Postup při dobíjení akumulátoru:
❒odpojte konektor A-obr. 162 (pomocí tlačítka B) od
snímače C monitorujícího stav akumulátoru, který se
nachází na jeho záporném pólu D;
❒připojte kladný kabel nabíječky ke kladnému pólu
akumulátoru E a záporný kabel ke svorce snímače D,
jako na obr.;
❒zapněte nabíječ; Po skončení nabíjení nabíječku vypněte;
❒po odpojení nabíječky připojte opět konektor A ke
snímači C postupem znázorněným na obr.
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:29 Pagina 177

178
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VNOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Elektrolyt obsažený v akumulátoru je
jedovatá žíravina. Zabraňte zasažení očí
a pokožky. Baterii je nutno dobíjet ve větraném
prostředí v bezpečné vzdálenosti od volného
plamene nebo případných zdrojů jisker.
Nebezpečí výbuchu nebo požáru.
POZOR
Nepokoušejte se nabít zamrznutou
baterii, je třeba ji nejdříve rozmrazit ,
jinak hrozí nebezpečí výbuchu. Při zamrznutí
akumulátoru je třeba jej nejdříve nechat
zkontrolovat odborníkem, zda nejsou poškozené
vnitřní prvky nebo těleso: nebezpečí úniku
jedovaté žíraviny.
POZOR
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vozidlo zvednout, zajeďte do
některého z autorizovaných servisů Abarth, které jsou
vybaveny ramenovými nebo dílenskými zvedáky vozidel.
Vůz je nutno zvednout pouze ze strany. Konce ramen
nebo dílenský zvedák je nutno zasunout v místech
znázorněných na obrázku 163 dle symbolů▼na
minispojlerech.
UPOZORNĚNÍ V případě zvedání dílenským zvedákem
ze strany dejte pozor, abyste nepoškodili minispojlery.
obr. 163F0U167Ab
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:29 Pagina 178

183
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ÚDRÎBA A PÉâE
PLÁN ÚDRŽBY
Správná údržba je základem pro zachování vozidla
v optimálním stavu po co nejdelší dobu.
Pro vozidlo Abarth je připravena série kontrol a údržba
po každých 15 000 ujetých km.
Plánovanou údržbou se v žádném případě nepokryjí
zcela všechny potřeby vozidla. Již v prvním období
provozu před servisní prohlídkou při 15 000 km a pak
mezi jednotlivými prohlídkami je nutno věnovat vozidlu
pozornost, např. systematicky kontrolovat a případně
doplnit náplně, dohustit pneumatiky, atd.UPOZORNĚNÍ Přesný rozpis pravidelných prohlídek
stanovil výrobce vozidla. Neprovedením servisních
prohlídek může pozbýt platnost záruka.
Plánovanou údržbu provádějí autorizované servisy
Abarth ve stanovených normočasech.
Jestliže se během pravidelné plánované prohlídky
v servisu zjistí, že jsou kromě plánovaných řádných
úkonů nutné další výměny nebo opravy, lze je provést
pouze s výslovným souhlasem zákazníka.
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste vyhledali servis
Abarth bez prodlení při každé případné menší
neobvyklosti při provozu vozidla a nečekali na další
pravidelnou servisní prohlídku.
183-204 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 10-05-2010 12:33 Pagina 183

185
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
(1)Kvůli záruce řádné činnosti a vyloučení vážného poškození motoru je třeba zásadně dodržovat tot–
– používat výhradně svíčky certifikované pro motory 1.4 Turbo Multi Air stejného typu a značky (viz
odstajec „Motor“);
– pečlivě dodržovat intervaly výměny svíček určené plánem údržby;
– doporučujeme výměnu provádět autorizovaným servisem Abarth.
(2) Pokud je vozidlo opatřeno soupravou esseesse (u příslušných verzí), je třeba vyměnit motorový olej a filtr
motorového oleje každých 10 000 km nebo 12 měsíců.
●●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●
●
●●● ●● ●
●● ●
●●●●●●● ●● ●● ●
●● ●
●●● ●● ●
Tisíce kilometrů15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemene
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru
(přes diagnostickou zásuvku)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších příslušenství
Výměna rozvodového řemene (*)
Výměna zapalovacích svíček (1)
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (2)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (nebo každých 15 měsíců)
(*) V případě velmi náročných provozních podmínek (chladné klima, provoz po městě, dlouhodobý volnoběh, prašné prostředí) je nutno
rozvodový řemen vyměnit jednou za 4 roky bez ohledu na počet ujetých kilometrů a v každém případě jednou za 5 let.
183-204 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 10-05-2010 12:33 Pagina 185

189
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U172Abobr. 168
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU obr. 168
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při studeném
motoru. Hladina se musí nacházet mezi značkami MIN
a MAX na nádržce
Při nedostatečné hladině doplňte do nádrže pomalu
plnicím otvorem směs 50 % destilované vody
a 50 % kapalina PARAFLU
UPod firmy
PETRONAS LUBRICANTS až na značku MAX.
Použitý olej a olejový filtr obsahují
nebezpečné látky pro životní prostředí.
Doporučujeme, abyste si nechali výměnu
oleje i filtru provést u autorizovaných servisů
Abarth, které jsou vybaveny zařízením na
zpracování vyjetého oleje a použitých filtrů podle
předpisů o ochraně životního prostředí.
Do chladicí soustavy motoru používejte
ochrannou nemrznoucí směs
PARAFLU
UP. Do soustavy je nutno
případně doplnit kapalinu stejného typu jako ta,
jež se v ní již nachází. Kapalina PARAFLU
UPse
nesmí míchat s žádným jiným typem kapaliny.
Kdyby i přesto došlo ke smíchání kapalin různého
typu, v žádném případě nespouštějte motor a
kontaktujte nejbližší autorizovaný servis Abar th.
Směs PARAFLUUPa destilované vody v koncentraci 50 %
je mrazuvzdorná do –35 °C.
Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických
podmínkách doporučujeme směs 60 % PARAFLU
UP
a 40 % destilované vody.
Chladicí soustava je přetlaková. Při
výměně je nutno používat pouze
originální uzávěr nádržky chladicí kapaliny, aby
se nenarušila účinnost chladicí soustavy. Je-li
motor horký, nesnímejte uzávěr nádržky:
nebezpečí popálenin
POZOR
183-204 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 10-05-2010 12:33 Pagina 189

192
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VZDUCHOVÝ FILTR
Výměnu vzduchového filtru musí provádět autorizovaný
servis Abarth.
PYLOVÝ FILTR
Pylový filtr je třeba si nechat vyměnit u autorizovaného
servisu Abarth.
Brzdová kapalina je toxická a vysoce
korozívní. Při náhodném potřísnění
omyjte zasažené části těla vodou a neutrálním
mýdlem a opláchněte je hojným množstvím
vody. Při náhodném pozření okamžitě vyhledejte
lékařskou pomoc .
POZOR
Symbol πna obalu kapaliny označuje
brzdové kapaliny syntetického typu
a odlišuje je od kapalin minerálního typu.
Kapalinami minerálního typu se mohou
nenapravitelně poškodit speciální gumová
těsnění brzdové soustavy.
POZOR
Symbol πna obalu kapaliny označuje
brzdové kapaliny syntetického typu
a odlišuje je od kapalin minerálního typu.
Kapalinami minerálního typu se mohou
nenapravitelně poškodit speciální gumová
těsnění brzdové soustavy.
POZOR
183-204 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 10-05-2010 12:33 Pagina 192

193
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
AKUMULÁTOR
Ve vozidle je použit akumulátor „nízkoúdržbového“
typu. Za běžných provozních stavů není nutné elektrolyt
doplňovat destilovanou vodou.
KONTROLA STAVU NABITÍ A HLADINY
ELEKTROLYTU AKUMULÁTORU
Kontrola se musí provádět v době a způsobem
předepsaným v tomto návodu k obsluze a údržbě,
výhradně specializovaným personálem. Případné
doplňování musí provádět výhradně specializovaný
personál a autorizované servisy Abarth.
Elektrolyt v baterii je jedovatý a žíravý.
Nesmí se dostat na pokožku ani do očí.
Nepřibližujte se k baterii s volným plamenem
nebo případnými zdroji jisker. Nebezpečí
výbuchu a požáru.
POZOR
Provozem s příliš nízkou hladinou
elektrolytu se baterie nenapravitelně
poškodí a může i vybuchnout .
POZOR
VÝMĚNA BATERIE
Starý akumulátor je třeba vyměnit za novou se stejnými
charakteristikami.
Výměnou za baterii s jinými charakteristikami ztrácejí
platnost intervaly stanovené v Plánu údržby.
Údržbu akumulátoru je pak třeba provádět v souladu
s pokyny výrobce.
Nesprávnou instalací elektrického
a elektronického příslušenství se může
vozidlo vážně poškodit . Jestliže po koupi
vozidla chcete instalovat další příslušenství
(zařízení proti zneužití vozidla, radiotelefon, atd.),
obraťte se na autorizované servisy Abarth, kde
Vám poradí s výběrem nejvhodnějších zařízení
a zejména zda je třeba použít silnější baterii.
183-204 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 10-05-2010 12:33 Pagina 193