2010 Abarth Punto Evo ESP

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
AVERÍA EN EL SISTEMA DE
PROTECCIÓN DEL VEHÍCULO
– FIAT CODE
(ámbar)
(para versiones/países donde esté previsto)
La visualización del símbolo en la pantalla (también se
visualiza el mensaje específico) indica la avería del
sistema Fiat Code o, si está presente, del sistema de la
alarma: en este caso, acuda lo antes posible a la Red de
Asistencia Abarth.
Y
DESGASTE DE LAS PASTILLAS
DE FRENO (ámbar)
El símbolo se muestra en la pantalla cuando las
pastillas de los frenos delanteros están desgastadas. En
este caso, sustitúyalas lo antes posible.
La pantalla muestra el mensaje específico.
d
AVERÍA EN LAS LUCES
EXTERIORES (amarillo)
(para versiones/países donde esté previsto)
El símbolo se muestra en la pantalla cuando se
detecta una anomalía en una de las siguientes luces:
– luces de posición
– luces de freno
– luces antiniebla traseras
– intermitentes
– luces de la matrícula
– luces D.R.L.
La pantalla muestra el mensaje específico.
La anomalía referida a estas luces podría ser: se ha
fundido una o más lámparas, se ha fundido el fusible de
protección correspondiente o hay un cortocircuito en la
conexión eléctrica.
W
SISTEMA BLOQUEO DEL
COMBUSTIBLE (amarillo)
El símbolo se muestra en la pantalla cuando se
ha activado el sistema de bloqueo de combustible.
La pantalla muestra el mensaje específico.
Para el procedimiento de restablecimiento del sistema,
véase «Sistema bloqueo combustible» en el capítulo
«Conocimiento del vehículo».
sMODALIDAD SPORT
El símbolo se muestra en la pantalla al activar
la modalidad de conducción «Sport»
y permanece apagado cuando se activa la modalidad
«Normal» (véase «Sistema control dinámico vehículo
Manettino Abarth» en el capítulo «Conocimiento del
vehículo»).S
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EN CASO
DE EMERGENCIA
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Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
COMPROBACIÓN PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS (amarillo)
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
INSUFICIENTE (amarillo)
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
NO APROPIADA A LA VELOCIDAD
(amarillo)
(para versiones/países donde esté previsto)
Control de la presión de los neumáticos
El símbolo se muestra en la pantalla para identificar el
neumático desinflado. En caso de que dos o más
neumáticos estén desinflados, en la pantalla se visualizan
las indicaciones correspondientes a cada neumático, uno
después del otro.
En este caso, le aconsejamos restablecer lo antes
posible los valores correctos de presión (consulte el
apartado «Presión de inflado con los neumáticos fríos»
en el capítulo «Datos técnicos»).
Presión insuficiente de los neumáticos
El símbolo se muestra en la pantalla si la presión de uno
o varios neumáticos es inferior al límite establecido
previamente. De ese modo, el sistema T.P.M.S. avisa al
conductor indicando la posibilidad de neumático/s
peligrosamente desinflado/s y, por tanto, un posible
pinchazo.
n
ADVERTENCIA No continúe la marcha con uno
o varios neumáticos desinflados al verse comprometida
la conducción del vehículo. Detenga el vehículo evitando
frenadas y virajes bruscos. Reparar con el kit
correspondiente (véase apartado «Kit de reparación
rápida neumáticos Fix&Go Automatic» en el capítulo
«Emergencia») y diríjase lo antes posible a la Red de
Asistencia Abarth.
Presión de los neumáticos inadecuada
a la velocidad
Si se ha previsto efectuar un viaje con una velocidad
superior a 160 km/h, es necesario aumentar la presión
de los neumáticos de acuerdo con las indicaciones del
apartado «Presiones de inflado».
En caso de que el sistema T.P.M.S. detecte que la
presión de uno o más neumáticos no es apropiada a la
velocidad con la que se está procediendo, se mostrará el
símbolo en la pantalla, junto con el mensaje específico,
(consulte las indicaciones del apartado «Presión
insuficiente de los neumáticos» en este capítulo) que
permanecerá visualizado hasta que la velocidad del
coche disminuya hasta el valor seleccionado.
ADVERTENCIA En esta condición se tiene que reducir
inmediatamente la velocidad ya que un
sobrecalentamiento del neumático podría comprometer
irremediablemente las prestaciones y su duración así
como en caso límite podría hacer que explotara.
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EN CASO
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Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Interferencias por radiofrecuencia
especialmente intensas pueden inhibir el
funcionamiento correcto del sistema T.P.M.S.
Este estado se indicará al conductor mediante
un mensaje. La indicación desaparece
automáticamente en cuanto la interferencia ya
no influye en el sistema.
ATENCIÓNAUTOMATISMO
LIMPIAPARABRISAS
NO DISPONIBLE (ámbar)
El símbolo se muestra en la pantalla cuando no está
disponible el control automático del limpiaparabrisas,
que adapta la velocidad de funcionamiento a la velocidad
del vehículo.
La pantalla muestra el mensaje específico.
u
POSIBLE PRESENCIA
DE HIELO EN LA CALZADA
Cuando la temperatura exterior alcanza
o desciende de los 3 °C, la indicación de la temperatura
exterior parpadea y aparece el símbolo
❄en la pantalla
indicando la posible presencia de hielo en la calzada.
En la pantalla se visualiza el mensaje específico.
❄
SERVICE CADUCADO
La pantalla muestra un mensaje específico
para indicar el vencimiento del mantenimiento
programado.õ
AVERÍA ALTERNADOR
(BATERÍA) (rojo)
Si el símbolo se muestra en la pantalla diríjase
inmediatamente a la Red de Asistencia Abarth.
La pantalla muestra el mensaje específico.w
LÍMITE DE VELOCIDAD REBASADO
(rojo)
El símbolo se muestra en la pantalla cuando el
vehículo supera el valor de velocidad límite
configurado (véase «Pantalla multifunción reconfigurable»
en el capítulo «Conocimiento del vehículo»).
12 0
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ENCASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
YCUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U128Abfig. 127
KITDEREPARACIÓN RÁPIDA
NEUMÁTICOSFIX&GOAutomatic
El kit de reparación rápida de los neumáticos Fix&Go
Automatic está ubicado en el maletero.
El kit comprende fig. 127:
❒una botella A con el líquido sellador, que incluye:
–untubodellenadoB
– una etiqueta adhesiva C con el mensaje «máx.
80 km/h», que debe colocarse en una zona bien
visible para el conductor (en el salpicadero)
después de reparar el neumático;
❒un folleto informativo (véase fig. 128), con las
instrucciones de uso del kit de reparación rápida,
que se entregará después al personal que repare el
neumático; ARRANQUE CON MANIOBRAS DE INERCIA
Evite poner en marcha el vehículo empujándolo,
remolcándolo o aprovechando las pendientes. Estas
maniobras podrían provocar que el combustible afluyera
al silencioso catalítico y lo dañase de forma irreversible.
ADVERTENCIA Cuando el motor no está en marcha, el
servofreno y la dirección asistida no funcionan, por lo
que es necesario ejercer una fuerza mayor en el pedal
del freno y en el volante.
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Sustituya el aerosol cuando el líquido
sellador esté caducado. No tire la botella
aerosol ni el líquido sellador en el medio
ambiente. Elimínelo según lo previsto por la
normativa nacional y local.
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ENCASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
YCUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
La botella aerosol contiene glicol
etilénico. Contiene látex: puede
provocar reacción alérgica. Su ingestión
es tóxica. Es irritante para los ojos. Puede
provocar sensibilización por inhalación
y contacto. Evite el contacto con los ojos,
la piel y la ropa. En caso de contacto,
enjuáguese inmediatamente con abundante
agua.Encasodeingestión,noprovoqueel
vómito, enjuague la boca, beba mucha agua
y consulte inmediatamente a un médico.
Manténgase fuera del alcance de los niños.
El producto no debe ser utilizado por personas
asmáticas. No inhale los vapores durante las
operaciones de introducción y aspiración. Si
se manifiestan reacciones alérgicas, consulte
inmediatamente a un médico. Guarde el aerosol
en el compartimiento específico, alejado de
fuentes de calor. El líquido sellador tiene fecha
de caducidad.
ATENCIÓNES NECESARIO SABER QUE:
El líquido sellador del kit de reparación rápida es eficaz
con temperaturas exteriores comprendidas entre los
−20 °C y los +50 °C.
El líquido sellador tiene fecha de caducidad.
No accione el compresor durante
un tiempo superior a 20 minutos
consecutivos. Peligro de sobrecalentamiento.
El kit de reparación rápida no es apto para
una reparación definitiva; por lo tanto, los
neumáticos reparados sólo deben usarse
temporalmente.
ATENCIÓN
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ENCASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
YCUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U133Abfig. 132
❒después de conducir 10 minutos aproximadamente,
detenga el vehículo y vuelva a comprobar la presión
del neumático fig. 132; recuerde accionar el freno de
estacionamiento;
Aplique la etiqueta adhesiva en un lugar
bien visible para el conductor, para
indicar que el neumático ha sido tratado con el
kit de reparación rápida. Conduzca con
prudencia, sobre todo en las curvas. No
sobrepase los 80 km/h. No acelere ni frene
bruscamente.
ATENCIÓN
F0U132Abfig. 131
❒si también en este caso, 5 minutos después de
encender el compresor no se logra alcanzar una
presión de al menos 1,8 bar, no reanude la marcha
porque el neumático está demasiado dañado y el kit
de reparación rápida no es capaz de garantizar la
estanqueidad necesaria, contacte con la Red de
Asistencia Abarth;
❒si el neumático se ha inflado a la presión establecida
en el apartado «Presión de inflado», capítulo «Datos
técnicos», vuelva a ponerse en marcha enseguida;
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SUSTITUCIÓNDEUNA LÁMPARA
INDICACIONES GENERALES
❒Cuando no funcione una lámpara, antes de
sustituirla, verifique el estado del fusible
correspondiente: para localizar los fusibles, consulte
el apartado «Sustitución de fusibles» de este capítulo;
❒antes de sustituir una lámpara, compruebe que los
contactos correspondientes no estén oxidados;
❒las lámparas fundidas deben sustituirse por otras del
mismo tipo y potencia;
❒después de sustituir una lámpara de los faros, por
motivos de seguridad, compruebe siempre su
orientación.
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YCUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Cualquier modificación o reparación
de la instalación eléctrica (centralitas
electrónicas) realizada incorrectamente y sin
tener en cuenta las características técnicas de
la instalación, puede causar anomalías de
funcionamiento con riesgo de incendio.
ATENCIÓN
Las lámparas halógenas contienen gas
a presión, por lo que si se rompen,
podrían salir despedidos fragmentos de vidrio.
ATENCIÓN
F0U135Abfig. 134
PROCEDIMIENTO PARA LA
SUSTITUCIÓN DEL AEROSOL
Para sustituir el aerosol, proceda de la siguiente manera:
❒desconecte el acoplamiento A-fig. 134;
❒gire en sentido contrario a las agujas del reloj el
aerosol que se debe sustituir y levántelo;
❒introduzca el nuevo aerosol y gírelo en el sentido de
las agujas del reloj;
❒conecte el acoplamiento A a la botella aerosol
e introduzca el tubo transparente B en el
compartimiento específico.
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F0U138Abfig. 136F0U139Abfig. 137
ADVERTENCIA La sustitución de las lámparas de los
intermitentes delanteros, de las luces de carretera a las
luces de cruce puede realizarse mediante el uso de la
tapa de acceso específica (véase apartado
«Intermitentes» en este capítulo).
LUCES DE POSICIÓN fig. 137
Para sustituir la lámpara, proceda del siguiente modo:
❒retire el tapón de goma desde la lengüeta
correspondiente;
❒presione las aletas B y saque el portalámparas;
❒saque la lámpara C y sustitúyala;
❒vuelva a introducir el portalámpara y vuelva a montar
el tapón de goma controlando que haya quedado
bloqueado correctamente.
SUSTITUCIÓNDELA
LÁMPARAEXTERIOR
Por el tipo de lámpara y la potencia correspondiente,
consulte el apartado anterior «Sustitución de una
lámpara».
GRUPOS ÓPTICOS DELANTEROS fig. 136
Los grupos ópticos delanteros están compuestos por
luces de posición, luces de cruce, luces de carretera
e intermitentes.
La disposición de las lámparas del grupo óptico es la
siguiente:
A luces de posición
B luces diurnas
C indicadores de dirección (intermitentes)
D luces de carretera/luces de cruce
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