2010.5 Peugeot 308 SW BL stop start

!
30
KÖRKONTROLL


System för självdiagnos av
motorn.

Då den tänds betyder det att ett
fel uppstått i systemet för mo-
torkontroll.
Om den blinkar betyder det att ett fel
uppstått i avgasreningen.

Hög kylvätsketemperatur.
Då den tänds betyder det att
en för hög temperatur uppstått i
kylsystemet och att man måste
stanna bilen så fort det kan ske på ett
säkert sätt.
Bränslereserv.
Då den först tänds betyder det
att du har ca 6 liter
bränsle kvar
i tanken.
Du måste absolut tanka, för att undvika
motorstopp.
Kontrollampan tänds på nytt varje gång
du slår på tändningen, åtföljd av en ljud-
signal och ett meddelande, ända tills du
har tankat tillräckligt mycket bränsle. Be-
roende på version upprepas ljudsignalen
och meddelandet med allt kortare inter-
valler, allt eftersom nivån sjunker till "0"
.
Tankvolymen är ca 60 liter
.

Öppen dörr.
En dörr, bagageluckan eller bak-
rutan har inte stängts ordentligt:
Batteriets laddning.
Då den tänds betyder det att ett
fel har uppstått i batteriets ladd-
ningstillstånd (smutsiga eller
lösa kabelskor, lös eller avbruten rem
för växelströmsgeneratorn, ...).
Motoroljetryck.
Då den tänds betyder det att ett
fel har uppstått i motorns smörj-
krets och att man måste stanna
bilen så fort som möjligt på ett säkert
sätt.

Specifi ka varningslampor


System för stabilitetskontroll
(ESP/ASR).
ESP/ASR-systemet aktiveras
automatiskt vid start av bilen.
Om denna kontrollampa och lampan på
knappen lyser med fast sken då sys-
temet inte är bortkopplat, betyder det
att ett fel uppstått i ESP/ASR-systemet
eller i hjälpsystemet för start i backe.



- om hastigheten är lägre än 10 km/h
lyser denna kontrollampa med fast
sken,

- om hastigheten är högre än 10 km/h,
lyser denna kontrollampa med fast
sken åtföljd av en ljudsignal.
Kör aldrig ända till bränslestopp,
det kan skada avgasrenings- och
insprutningssystemen.


Foten på bromsen.
Tryck ned bromspedalen för att
starta motorn med automatise-
rad manuell sexväxlad växellå-
da, med växelspaken i läge N
.
Tryck med motorn i gång ned bromspe-
dalen för att låsa upp väljaren med au-
tomatväxel och lämna läge P
.

!
32
KÖRKONTROLL

Krockkuddar.

Då den visas betyder det att
ett fel har uppstått i ett airbag-
system eller i de pyrotekniska
bältessträckarna.

Bromssystem.
Då den visas betyder det att
ett fel har uppstått i något av
bromssystemen:


- betydande sänkning av nivån i
kretsen,

- den elektroniska bromsfördelaren
(REF) har ett problem (samtidig
tändning av lampan för ABS-
systemet),
och att man måste stanna bilen så fort
som möjligt på ett säkert sätt.
Med bilen körande, kontrollera att du
lossat parkeringsbromsen.

Låsningsfria bromsar (ABS).
Då den visas betyder det att ett
fel uppstått i ABS-systemet.

Bilens ordinarie servobroms-
system fungerar dock på nor-
malt sätt.

Öppen dörr.
En dörr, bagageluckan eller bak-
rutan har inte stängts ordentligt:
Parkeringsbroms.

Då den visas medan bilen är i
rörelse betyder det att parke-
ringsbromsen inte lossats kor-
rekt.
Elektronisk startspärr.

Då den visas betyder det att ett
fel har uppstått i den elektro-
niska startspärren eller att bat-
teriet i fjärrkontrollen börjar bli
uttjänt.
Bränslenivå.
Då den visas betyder det att du
har 6 liter kvar.

Du måste absolut tanka, för att
undvika motorstopp.
Kontrollampan tänds på nytt varje gång
du slår på tändningen, åtföljd av en ljud-
signal och ett meddelande, ända tills du
har tankat tillräckligt mycket bränsle. Be-
roende på version upprepas ljudsignalen
och meddelandet med allt kortare inter-
valler, allt eftersom nivån sjunker till "0"
.
Tankvolymen är ca 60 liter
.

Spolarvätskenivå.

Då den visas efter att man ma-
növrerat torkarspaken, betyder
det att spolarvätskenivån är låg.
Fyll på spolarvätska i behållaren nästa
gång du stannar bilen.

- om hastigheten är lägre än 10 km/h
visas denna kontrollampa i orange,

- om hastigheten är högre än 10 km/h
visas denna kontrollampa i rött.
Kör aldrig tills du får bränslestopp,
eftersom det kan skada avgasre-
nings- och insprutningssystemen.
Motoroljetryck.
Då den visas betyder det att
ett fel har uppstått i kretsen för
smörjning av motorn och att
man måste stanna bilen så fort som
möjligt på ett säkert sätt.


Motoroljenivå.

Då den visas betyder det att ol-
jenivån i motorn är låg och att
man måste stanna bilen så fort
som möjligt på ett säkert sätt.

Kylvätsketemperatur.
Då den visas betyder det att
temperaturen i kylsystemet är
för hög och att man måste stan-
na bilen så fort som möjligt på ett säkert
sätt.

Hög kylvätsketemperatur.
Då den visas betyder det att en
för hög temperatur uppstått i
kylsystemet och att man måste
stanna bilen så fort som möjligt på ett
säkert sätt.

!
i
62
KOMFORT

Manuella justeringar

Om du vill, kan du göra ett annat val än
det som systemet erbjuder, genom att
ändra en inställning. De övriga funk-
tionerna styrs fortfarande automatiskt.


)
Tryck på knappen "AUTO"
för att
återgå till helautomatisk funktion.


)
Tryck på knappen, för att
stoppa luftkonditioneringen.
6. Reglage för luftfördelning


)
Tryck på en eller fl era knap-par för att rikta luftströmmen mot:

7. Reglage för luftfl öde


)
Vrid denna ratt åt vänster
för att minska luftfl ödet eller
åt höger för att öka det.

8.
Friskluftsintag/återcirkulation av kupéluft


Urkoppling av systemet



)
Vrid ratten för luftfl öde åt vänster
tills alla kontrollampor har släckts.
Denna åtgärd stänger av luftkonditione-
ringen och ventilationen.
Värmekomforten är inte längre aktiverad.
En lätt luftström, som beror på bilens rö-
relse, kan dock kännas.


)
Vrid ratten för luftmängd åt höger
eller tryck på knappen " AUTO"
för att återaktivera systemet med samma
värden som före urkopplingen.


)
Tryck på knappen för
åter-
cirkulation av kupéluften.
Kontrollampan på knappen
tänds.
5.
Start-/stoppknapp för luftkonditionering

Låt inte återcirkulationen av kupé-
luft vara aktiverad för länge och
kör inte för länge med systemet
urkopplat (risk för imma och sämre
luftkvalitet i bilen).

- vindrutan och sidorutorna (borttagning
av imma och is),

- vindrutan, sidorutorna och ventila-
tionsmunstyckena,

- vindrutan, sidorutorna, ventilations-
munstyckena och benutrymmet,

- ventilationsmunstyckena och benut-
rymmet,

- ventilationsmunstyckena,

- benutrymmet,

- vindrutan, sidorutorna och benut-
rymmet.


Kontrollamporna för luftfl öde tänds
gradvis, beroende på det värde som har
ställts in.

)
Öppna friskluftsintaget så fort som
möjligt igen med knappen, så slipper
du imbildning i bilen. Kontrollampan
på knappen tänds.

Vill du ha maximal kyla eller värme
är det möjligt att passera minivär-
det 14 eller maxivärdet 28.


)
Vrid ratten 2
eller 3
åt vänster
tills "LO"
visas eller åt höger
tills "HI"
visas.
9. Enkel/dubbel luftkonditionering


)
Tryck på knappen för att
jämna ut komfortvärdet på
passagerarens sida med
värdet på förarens sida
(enkel luftkonditionering).
Kontrollampan på knappen
tänds.


Återcirkulationen används för att hindra
intag av dålig lukt och avgaser i kupén. Om du stoppar luftkonditioneringen kan
det medföra vissa olägenheter (imma,
fukt).


)
Tryck på den här knappen på nytt
så fort som möjligt för att återgå
till den automatiska funktionen.
Kontrollampan på knappen "A/C"

tänds.

i
!
66
KOMFORT












Minneslagring av förarsätets
programmerade lägen
System som minneslagrar de elektriska
inställningarna av förarsätet och sido-
speglarna. Det går att lagra två olika
lägen med hjälp av knapparna på sidan
av förarsätet.

Med tändningen påslagen eller
motorn igång


)
Tryck kort på knapp 1
eller 2
för att
återgå till motsvarande inställning.
En ljudsignal hörs för att ange att inställ-
ningen är avslutad.

Minneslagring av ett läge Då en ny inställning programme-
ras, upphävs den tidigare.
Försök inte minneslagra en förarin-
ställning under körning.

Återgång till en minneslagrad
inställning

Med bilen under körning


)
Håll knapp 1
eller 2
intryckt ända tills
du hör ljudsignalen som upplyser
dig om att inställningen är avslutad.


Med knapparna M/1/2


)
Slå på tändningen.

)
Ställ in sätet och sidospeglarna.

)
Tryck på knappen M
och sedan på
knapp 1
eller 2
inom fyra sekunder.
En ljudsignal hörs och upplyser dig
om att programmeringen lagrats i
minnet. När tändningen är påslagen an-
nulleras funktionen, efter några
aktiveringar av läge efter varan-
dra, tills motorn startas, för att inte
ladda ur batteriet.









Styrning av eluppvärmda säten
Framsätena kan värmas separat när
motorn är i gång.


)
Använd reglaget som fi nns på sidan
av varje säte, för att aktivera och
välja önskad värmenivå:

0

:
Stopp.

1

:
Låg.

2

:
Medel.

3

:
Hög.

i
!
80
ÖPPNINGAR









Starta bilen



)
Stick in nyckeln i tändningslåset.
Systemet känner igen startkoden.

)
Vrid nyckeln helt mot instrumentbrä-
dan till läge 3 (Start)
.

)
När motorn är i gång kan du släppa
nyckeln.



Stanna bilen



)
Stanna bilen.

)
Vrid nyckeln helt mot dig till läge 1
(Stopp)
.

)
Dra ut nyckeln ur tändningslåset.



Problem med fjärrkontrollen
Efter bortkoppling av batteriet, byte avbatteriet i fjärrkontrollen eller en funk-tionsstörning i densamma, kan du intelängre öppna, stänga eller lokaliserabilen.
)Använd till att börja med nyckeln ilåset för att öppna eller stänga bilen.
) Initiera sedan fjärrkontrollen på nytt.
Om problemet inte löser sig, kontaktasnabbt en PEUGEOT -verkstad.
Byte av batteri i fjärrkontrollen

Batteri ref.: CR1620/3 volt.

Initiering av fjärrkontrollen
)
Slå av tändningen.
)
För nyckeln till läge 2 (Tändning).
)
Tryck genast på det stängdahänglåset i några sekunder.
)Slå av tändningen och dra ut nyckelnur startlåset.
Fjärrkontrollen är nu färdig att användaspå nytt.
Om batteriet är uttjänt, informe-ras du om detta genom kontroll-lampan som tänds, en ljudsignal och ett meddelande på fl erfunk-tionsdisplayen.

Detta batteri fi nns hos PEUGEOT .






Kvarglömd nyckel
Om nyckeln glömts kvar i rattlåset
slås tändningen ifrån automatiskt
om en timme.
För att slå på tändningen igen vri-
der du nyckeln till läge 1 (Stopp)

och sedan tillbaka till läge 2 (Tänd-
ning)
.
)Ta loss höljet med hjälp av ett mynt.
)Ta ut batteriet.
)För in det nya batteriet och se till att det placeras i rätt riktning.
)Tryck fast höljet.
)Initiera sedan fjärrkontrollen på nytt.



Tunga föremål (nyckelringar etc.)
som belastar nyckelämnet när det
sitter i tändlåset kan leda till funk-
tionsfel.

!
i
!
141
KÖRNING
Vid parkering i en utförsbacke bör
du vända hjulen mot trottoarkan-
ten, dra åt parkeringsbromsen och
lägga i en växel.

PARKERINGSBROMS



Åtdragning


)
Dra åt parkeringsbromsen ordentligt
när du stannar bilen.
När den här kontrollampan och
STOP
-lampan tänds under
färd, samtidigt som en ljudsig-
nal hörs och ett meddelande vi-
sas på multifunktionsdisplayen innebär
det att bromsen fortfarande är åtdragen
eller dåligt lossad.
Lossning


)
Dra lätt i parkeringsbromsen, tryck
på knappen för att lossa den och
sänk helt ned bromsen.
MANUELL SEXVÄXLADVÄXELLÅDA

Av säkerhetsskäl och för att starta
motorn:


- välj alltid neutralläge,

- trampa på kopplingspedalen.
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
stannat helt med motorn på tom-
gång.

Lägga i backväxeln



)
Lyft upp kragen under växelspakens
knopp och för växelspaken åt vän-
ster och sedan framåt.

1
i
158
KONTROLLER
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)
I händelse av bränslestopp i bilar utrustade
med en HDI-motor, måste bränslesyste-
met luftas. Se ritningen över motorrummet
i avsnittet "Dieselmotor".

Turbo HDi-motor 1,6 liter



)
Fyll på minst fem liter bränsle i
tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Pumpa med handpumpen tills den
känns hård (motstånd kan förekom-
ma vid den första tryckningen).

)
Starta motorn.

)
Stäng motorhuven.



Turbo HDI-motor 2 liter



)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.

)
Öppna motorhuven.

)
Ta loss prydnadskåpan för att kom-
ma åt handpumpen.

)
Lossa avtappningsskruven.

)
Pumpa med handpumpen till du ser
bränsle i det genomskinliga röret
med det gröna kontaktstycket.

)
Skruva åt avtappningsskruven igen.

)
Aktivera startmotorn tills motorn går
igång.

)
Sätt tillbaka och kläm fast prydnads-
kåpan.

)
Stäng åter motorhuven.
Om motorn inte startar vid första
försöket, ska du inte fortsätta.
Pumpa med handpumpen igen och
aktivera sedan startmotorn.

1
!
i
193
PRAKTISK INFORMATION
Koppla inte ur kabelskorna medan
motorn är i gång.
Ladda inte upp batterier utan att
först ha kopplat ur kabelskorna.
Bogsera inte igång bilen för att
starta motorn, om du har en
automatiserad manuell sexväxlad
växellåda.
Batterierna innehåller skadliga äm-
nen som t. ex. svavelsyra och bly.
Batteriet måste bortskaffas enligt
bestämmelser i lagen och får under
inga omständigheter kastas bort
med hushållsavfall.
Lämna in uppladdningsbara batte-
rier och bilbatterier till ett godkänt
uppsamlingsställe.
Om bilens batteri inte används
under mer än en månad, rekom-
menderas att koppla ur det.
Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet måste
du vänta 2 minuter efter frånslag-
ning av tändningen.
Stäng rutorna och dörrarna innan
du kopplar ur batteriet.

Efter återanslutning
Efter att batteriet anslutits på nytt
skall du slå på tändningen och
vänta 1 minut innan du startar mo-
torn, för att möjliggöra initiering
av de elektroniska systemen. Om
emellertid små störningar ännu
förekommer efter detta ingrepp är
det skäl att kontakta en PEUGEOT-
verkstad.
Med hjälp av anvisningarna i
motsvarande kapitel bör du själv
nollställa:


- fjärrkontrollen,

-
gardinen för det panoramaglastaket,


- bilens GPS-system.




Ladda om batteriet med hjälp av
en batteriladdare


)
Koppla ur bilens batteri.

)
Följ de instruktioner om användning
som lämnats för batteriet av
fabrikanten.

)
Anslut batteriet på nytt med början
från minuspolen (-).

)
Kontrollera att klämmorna och
kabelskorna är rena. Om de är täckta
av sulfat (vitaktig eller grönaktig
beläggning), måste de rengöras.
)
Anslut den ena änden av den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-)
på hjälpbatteriet B
.

)
Anslut den andra änden av den grö-
na eller den svarta kabeln till jord-
punkten C
på bilen med motorstopp.

)
Starta motorn och låt motorn vara i
gång.

)
Vänta återgång till tomgång och
koppla ur kablarna.