2010.5 Citroen C4 PICASSO tow
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T E C H N I C A L D A T A
T h e G T W a n d t o w e d l o a d v a l u e s i n d i c a t e d a p p l y u p t o a m a x i m u m a l t i t u d e o f 1 0 0 0 m e t r e s ; t h e t o w e d l o a d m e n t i o n e d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e a c h a d d i t i o n a l 1 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
T h e s p e e d o f a t o w i n g v e h i c l e m u s t n o t e x c e e d 6 2 m p h ( a p p r o x 1 0 0 k m / h ) ( c o m p l y w i t h t h e l e g i s l a t i o n i n f o r c e i n y o u r
c o u n t r y ) .
H i g h a m b i e n t t e m p e r a t u r e s m a y r e s u l t i n a r e d u c t i o n i n t h e p e r f o r m a n c e o f t h e v e h i c l e i n o r d e r t o p r o t e c t t h e e n g i n e ; w h e n
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e i s h i g h e r t h a n 3 7 ° C , l i m i t t h e w e i g h t t o w e d .
WEIGHTS AND TOWED LOADS (in kg)
Diesel engines
HDi 138
Gearboxes Electronic gearbox system Automatic
Model codes:
UA... UE... UD...
RHJ-H/P RHR-J
- U n l a d e n w e i g h t 1 6 2 0 - 1 5 8 2 - 1 5 8 1 1 6 5 0 - 1 6 1 1 - 1 6 4 0
- K e r b w e i g h t 1 6 9 5 - 1 6 5 7 - 1 6 5 6 1 7 2 5 - 1 6 8 6 - 1 7 1 5
- P a y l o a d 7 0 0 - 5 5 8 - 5 5 9 7 0 0 - 5 5 9 - 5 1 0
- G r o s s v e h i c l e w e i g h t ( G V W ) 2 3 2 0 - 2 1 4 0 - 2 1 4 0 2 3 5 0 - 2 1 7 0 - 2 1 5 0
- G r o s s t r a i n w e i g h t ( G T W )
o n a 1 2 % g r a d i e n t 3 6 2 0 - 3 5 9 0 - 3 5 4 0 3 5 5 0 - 3 5 2 0 - 3 5 5 0
-
B r a k e d t r a i l e r ( w i t h i n G T W l i m i t )
o n a 1 0 % o r 1 2 % g r a d i e n t 1 3 0 0 - 1 4 5 0 - 1 4 0 0 1 2 0 0 - 1 3 5 0 - 1 4 0 0
- B r a k e d t r a i l e r * ( w i t h l o a d t r a n s f e r w i t h G T W l i m i t ) 1 5 0 0 1 5 0 0
- U n b r a k e d t r a i l e r 7 5 0 7 5 0
- R e c o m m e n d e d n o s e w e i g h t 7 0 - 6 0 - 6 0 60
*
T h e w e i g h t o f t h e b r a k e d t r a i l e r c a n b e i n c r e a s e d , w i t h i n t h e G T W l i m i t , o n c o n d i t i o n t h a t t h e G V W o f t h e t o w i n g v e h i c l e i s r e d u c e d
b y t h e s a m e a m o u n t ; w a r n i n g , t o w i n g w i t h a l i g h t l y l o a d e d t o w i n g v e h i c l e m a y h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n i t s r o a d h o l d i n g .
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* T h e w e i g h t o f t h e b r a k e d t r a i l e r c a n b e i n c r e a s e d , w i t h i n t h e G T W l i m i t , o n c o n d i t i o n t h a t t h e G V W o f t h e t o w i n g v e h i c l e i s r e d u c e d
b y t h e s a m e a m o u n t ; w a r n i n g , t o w i n g w i t h a l i g h t l y l o a d e d t o w i n g v e h i c l e m a y h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n i t s r o a d h o l d i n g .
T h e G T W a n d t o w e d l o a d v a l u e s i n d i c a t e d a p p l y u p t o a m a x i m u m a l t i t u d e o f 1 0 0 0 m e t r e s ; t h e t o w e d l o a d m e n t i o n e d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e a c h a d d i t i o n a l 1 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
T h e s p e e d o f a t o w i n g v e h i c l e m u s t n o t e x c e e d 6 2 m p h ( a p p r o x 1 0 0 k m / h ) ( c o m p l y w i t h t h e l e g i s l a t i o n i n f o r c e i n y o u r c o u n t r y ) .
H i g h a m b i e n t t e m p e r a t u r e s m a y r e s u l t i n a r e d u c t i o n i n t h e p e r f o r m a n c e o f t h e v e h i c l e i n o r d e r t o p r o t e c t t h e e n g i n e ; w h e n
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e i s h i g h e r t h a n 3 7 ° C , l i m i t t h e w e i g h t t o w e d .
WEIGHTS AND TOWED LOADS (in kg)
Diesel engines
HDi 150 HDi 163
Gearbox
es
Manual
Electronic gearbox system
Automatic
Type codes:
UA... UE... UD...
RHE-8 RHE-8/P RHH-A
- U n l a d e n w e i g h t 1 6 1 3 - 1 5 8 0 - 1 6 1 0 - 1 6 3 7 - 1 6 0 1 - 1 6 1 4
- K e r b w e i g h t 1 6 8 8 - 1 6 5 5 - 1 6 8 5 - 1 7 1 2 - 1 6 7 6 - 1 6 8 9
- P a y l o a d 6 9 5 - 6 8 5 - 5 2 0 - 6 8 8 - 6 8 9 - 5 3 6
- G r o s s v e h i c l e w e i g h t ( G V W ) 2 3 0 8 - 2 2 6 5 - 2 1 3 0 - 2 3 2 5 - 2 2 9 0 - 2 1 5 0
- G r o s s t r a i n w e i g h t ( G T W )
o n a 1 2 % g r a d i e n t 3 5 0 8 - 3 5 1 5 - 3 5 3 0 - 3 5 2 5 - 3 4 9 0 - 3 5 5 0
-
B r a k e d t r a i l e r ( w i t h i n G T W l i m i t )
o n a 1 0 % o r 1 2 % s l o p e 1 2 0 0 - 1 2 5 0 - 1 4 0 0 - 1 2 0 0 - 1 2 0 0 - 1 4 0 0
- B r a k e d t r a i l e r * ( w i t h l o a d t r a n s f e r w i t h G T W l i m i t ) 1 4 0 0 - 1 5 0 0 - 1 6 0 0 - 1 5 0 0
- U n b r a k e d t r a i l e r 7 5 0 - 7 5 0
- R e c o m m e n d e d n o s e w e i g h t 70 - 60
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T h e G T W a n d t o w e d l o a d v a l u e s i n d i c a t e d a p p l y u p t o a m a x i m u m a l t i t u d e o f 1 , 0 0 0 m e t r e s ; t h e t o w e d l o a d m e n t i o n e d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e a c h a d d i t i o n a l 1 , 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
H i g h a m b i e n t t e m p e r a t u r e s m a y r e s u l t i n a r e d u c t i o n i n t h e p e r f o r m a n c e o f t h e v e h i c l e i n o r d e r t o p r o t e c t t h e e n g i n e ; w h e n
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e i s h i g h e r t h a n 3 7 ° C , l i m i t t h e w e i g h t t o w e d .
*
I f t h e m a x i m u m r e a r a x l e w e i g h t i s e x c e e d e d w h e n t h e v e h i c l e i s t o w i n g , t h e m a x i m u m s p e e d i s l i m i t e d t o 5 0 m p h ( 8 0 k m / h )
a s d e fi n e d b y p o i n t 2 . 7 o f t h e E U D i r e c t i v e .
* * I f t h e t h e g r o s s v e h i c l e w e i g h t i s e x c e e d e d w h e n t h e v e h i c l e i s t o w i n g , t h e m a x i m u m s p e e d i s l i m i t e d t o 5 0 m p h ( 8 0 k m / h )
a s d e fi n e d b y p o i n t 2 . 7 o f t h e E U D i r e c t i v e .
* * * M a x i m u m w e i g h t o f t h e b r a k e d t r a i l e r w i t h i n t h e G T W l i m i t ; w a r n i n g , t o w i n g w i t h a l i g h t l y l o a d e d t o w i n g v e h i c l e m a y
h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n i t s r o a d h o l d i n g .
WEIGHTS AND TOWED LOADS (in kg)
- COMMERCIAL VERSIONS
Diesel
engines HDi 110 HDi 110 HDi
138 HDi 150
Gearboxes Manual
Electronic gearbox
system
Manual
Electronic
gearbox system
Electronic
gearbox system
Manual
Model codes
UA... UD...
UA9HZ-C/CU1
UD9HZ-C/CU1
UA9HZ-H/PCU1
UD9HZ-H/PCU1
UA9HR-8/CU1
UD9HR-8/CU1
UA9HR-8/PCU1
UD9HR-8/PCU1
UARHJ-H/PCU1
UDRHJ-H/PCU1
UARHE-8/CU1
UDRHE-8/CU1
- U n l a d e n w e i g h t 1 5 7 1 - 1 6 3 5 1 6 0 0 - 1 6 4 6 1 6 3 0 - 1 6 3 0 - 1 6 6 5 - 1 6 9 1 1 6 8 5 - 1 6 8 0
- K e r b w e i g h t 1 6 4 6 - 1 7 1 0 1 6 7 5 - 1 7 2 1 1 7 0 5 - 1 7 0 5 - 1 7 4 0 - 1 7 6 6 1 7 6 0 - 1 7 5 5
- P a y l o a d 6 3 4 - 6 2 0 6 2 0 - 6 2 4 6 2 0 - 6 2 0 - 6 2 0 - 6 2 4 6 2 0 - 6 2 0
- G r o s s v e h i c l e w e i g h t ( G V W ) * 2 2 0 5 - 2 2 5 5 2 2 2 0 - 2 2 7 0 2 2 5 0 - 2 2 5 0 - 2 2 8 5 - 2 3 1 5 2 3 0 5 - 2 3 0 0
- G r o s s t r a i n w e i g h t ( G T W )
o n a 1 2 % g r a d i e n t * * 3 1 2 5 - 3 1 3 0 3 1 2 0 - 3 1 3 0 3 1 5 0 - 3 1 5 0 - 3 5 8 5 - 3 5 4 0 3 5 5 5 - 3 5 5 0
- B r a k e d t r a i l e r ( w i t h i n G T W l i m i t )
o n a 1 0 % o r 1 2 % g r a d i e n t * * * 9 2 0 - 8 7 5 9 0 0 - 8 6 0 9 0 0 - 9 0 0 - 1 3 0 0 - 1 2 2 5 1 2 5 0 - 1 2 5 0
- B r a k e d t r a i l e r ( w i t h l o a d
t r a n s f e r w i t h i n G T W l i m i t ) - - - - - -
- U n b r a k e d t r a i l e r 7 5 0 - 7 5 0 7 5 0 - 7 5 0 7 5 0 - 7 5 0 - 7 5 0 - 7 5 0 7 5 0 - 7 5 0
- R e c o m m e n d e d n o s e w e i g h t 4 0 - 6 0 4 0 - 6 0 7 0 - 6 0 - 5 5 - 6 0 7 0 - 6 0
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8
NAVIGATION - GUIDANCE
P r e s s t h e M E N U b u t t o n .
T u r n t h e d i a l a n d s e l e c t t h e N a v i g a t i o n G u i d a n c e f u n c t i o n .
P r e s s t h e d i a l t o c o n fi r m t h e s e l e c t i o n .
T u r n t h e d i a l a n d s e l e c t t h e " D e s t i n a t i o n c h o i c e " f u n c t i o n . W h e n t h e c o u n t r y h a s b e e n s e l e c t e d , t u r n t h e d i a l a n d s e l e c t t h e " T o w n " f u n c t i o n .
P r e s s t h e d i a l t o c o n fi r m t h e s e l e c t i o n .
T u r n t h e d i a l a n d s e l e c t t h e " E n t e r a n a d d r e s s " f u n c t i o n .
P r e s s t h e d i a l t o c o n fi r m t h e s e l e c t i o n .
T i p : f o r a d e t a i l e d g l o b a l v i e w o f t h e m e n u s a v a i l a b l e , r e f e r t o t h e " S c r e e n m e n u m a p " p a r t o f t h i s s e c t i o n . SELECTING A DESTINATION
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