2009 YAMAHA YZF-R1 Manuale duso (in Italian)

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-3
6
6*Sistema di ammis-
sione dell’ariaControllare che la valvola di inter-
ruzione dell’aria, la valvola lamel-
lare ed il tubo flessibile non siano
danneggiati.
Sostituire le parti danneggiate, se
necessario.√√√√√ N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-
NUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-4
6
HAU1770B
Tabella manutenzione generale e lubrificazione N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-
NUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1Elemento del filtro
dell’ariaSostituire.√
2 FrizioneControllare il funzionamento.
Regolare.√√√√√
3*Freno anterioreControllare il funzionamento, il li-
vello del liquido e l’assenza di per-
dite nel veicolo.√√√√√√
Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
4*Freno posterioreControllare il funzionamento, il li-
vello del liquido e l’assenza di per-
dite nel veicolo.√√√√√√
Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
5*Tubi flessibili del
frenoControllare se vi sono fessurazio-
ni o danneggiamenti.√√√√√
Sostituire. Ogni 4 anni
6*RuoteControllare il disassamento e
danneggiamenti.√√√√
7*PneumaticiControllare la profondità del batti-
strada e danneggiamenti.
Sostituire se necessario.
Controllare la pressione dell’aria.
Correggere se necessario.√√√√√
8*Cuscinetti delle ruo-
teControllare che il cuscinetto non
sia allentato o danneggiato.√√√√
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
9*ForcelloneControllare il funzionamento ed
un gioco eccessivo.√√√√
Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.Ogni 50000 km (30000 mi)
10Catena di trasmis-
sioneControllare la tensione, l’allinea-
mento e le condizioni della catena
di trasmissione.
Regolare e lubrificare interamente
la catena di trasmissione con un
lubrificante specifico per catene a
O-ring. Ogni 800 km (500 mi) e dopo aver lavato il motociclo o averlo guidato nella
pioggia
11*Cuscinetti dello
sterzoControllare il gioco dei cuscinetti e
la durezza della sterzo.√√√√√
Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.Ogni 20000 km (12000 mi)
12*Parastrappi dello
sterzoControllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio.√√√√
13*Fissaggi della parte
ciclisticaAccertarsi che tutti i dadi, i bulloni
e le viti siano serrati correttamen-
te.√√√√√
14Perno di rotazione
leva frenoLubrificare con grasso al silicone.√√√√√
15Perno di rotazione
del pedale frenoLubrificare con grasso a base di
sapone di litio.√√√√√
16Perno di rotazione
leva frizioneLubrificare con grasso a base di
sapone di litio.√√√√√
17Perno di rotazione
del pedale cambioLubrificare con grasso a base di
sapone di litio.√√√√√ N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-
NUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
18 Cavalletto lateraleControllare il funzionamento.
Lubrificare.√√√√√
19*Interruttore del ca-
valletto lateraleControllare il funzionamento.√√√√√√
20*ForcellaControllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio.√√√√
21*Gruppo dell’ammor-
tizzatoreControllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio
nell’ammortizzatore.√√√√
22*Punti di rotazione
del braccio di rinvio
e del braccio di
giunzione della so-
spensione posterio-
reControllare il funzionamento.√√√√
23 Olio motoreCambiare.
Controllare il livello dell’olio e l’as-
senza di perdite di olio nel veicolo.√√√√√√
24Cartuccia del filtro
dell’olio motoreSostituire.√√√
25*Impianto di raffred-
damentoControllare il livello del liquido re-
frigerante e l’assenza di perdite di
olio nel veicolo.√√√√√
Cambiare. Ogni 3 anni
26*Interruttori del freno
anteriore e del freno
posterioreControllare il funzionamento.√√√√√√ N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-
NUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)U14BH0H0.book Page 6 Thursday, November 20, 2008 9:49 AM

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
HAU18680
NOTA

Filtro dell’aria
Il filtro dell’aria di questo modello è dotato di una cartuccia monouso di carta con rivestimento d’olio, che non va pulita con aria
compressa per evitare di danneggiarla.
Sostituire più spesso l’elemento del filtro dell’aria se si percorrono zone molto umide o polverose.


Manutenzione del freno idraulico
Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
Ogni due anni sostituire i componenti interni delle pompe freno e delle pinze, e cambiare il liquido dei freni.Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.
27Parti in movimento
e caviLubrificare.√√√√√
28*Corpo della mano-
pola e cavo dell’ac-
celeratoreControllare il funzionamento ed il
gioco.
Regolare il gioco del cavo dell’ac-
celeratore se necessario.
Lubrificare il corpo della manopo-
la ed il cavo dell’acceleratore.√√√√√
29*Luci, segnali e inter-
ruttoriControllare il funzionamento.
Regolare il fascio di luce del faro.√√√√√√ N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-
NUALE 1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
HAU18712
Rimozione ed installazione delle
carenature e dei pannelli Le carenature ed i pannelli illustrati vanno
tolti per eseguire alcuni dei lavori di manu-
tenzione descritti in questo capitolo. Fare ri-
ferimento a questa sezione tutte le volte che
si deve togliere ed installare una carenatura
o un pannello.
HAU47251
Carenature A e B
Per togliere una delle carenature1. Togliere le viti fissaggio rapido ed i fis-
saggi rapidi e asportare la carenatura.2. Scollegare la connessione cavo indi-
catore di direzione.
1. Pannello A
2. Carenatura A
3. Carenatura C1
2
3
1. Pannello B
2. Carenatura B
3. Carenatura D
1. Vite fissaggio rapido
1
2
3
1
1
1. Carenatura A
2. Carenatura B
3. Fissaggio rapido
1. Accoppiatore del cavo dell’indicatore di dire-
zione
1
3
2
3
1
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
Per installare la carenatura1. Collegare la connessione cavo indica-
tore di direzione.
2. Inserire le sporgenze sulla carenatura
nelle tacche come illustrato nella figu-
ra.3. Installare i fissaggi rapidi e le viti fis-
saggio rapido.
HAU47242
Carenature C e D
Per togliere una delle carenature1. Togliere la carenatura A (se si toglie la
carenatura C) oppure la carenatura B
(se si toglie la carenatura D). (Vedere
pagina 6-8.)
2. Togliere le viti fissaggio rapido.
3. Far scorrere la carenatura in avanti per
sganciare la sua sporgenza dalla tac-
ca, e poi estrarre la carenatura.Per installare la carenatura
1. Inserire la sporgenza nella tacca, e poi
far scorrere indietro la carenatura in-
dietro.
1. Tacca
2. Sporgenza
1. Tacca
2. Sporgenza
2
1
1
2
1. Carenatura C
2. Vite fissaggio rapido
22
2 2
1
1. Tacca
2. Sporgenza
1. Carenatura C
2. Tacca
3. Sporgenza
1
2
2
3
1
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-10
6
2. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria, e poi installare le
viti fissaggio rapido.
3. Installare la carenatura A oppure B.
HAU39061
Pannelli A e B
Per togliere uno dei pannelliTogliere i bulloni, e poi asportare il pannello
come illustrato nella figura.Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare i bulloni.
HAU19652
Controllo delle candele Le candele sono componenti importanti del
motore che vanno controllati periodicamen-
te, preferibilmente da un concessionario
Yamaha. Poiché il calore ed i depositi pro-
vocano una lenta erosione delle candele,
bisogna smontarle e controllarle in confor-
mità alla tabella della manutenzione perio-
dica e lubrificazione. Inoltre, lo stato delle
candele può rivelare le condizioni del moto-
re.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettrodo
centrale di ciascuna candela deve essere di
colore marroncino chiaro (il colore ideale se
il veicolo viene usato normalmente) e tutte
le candele installate nel motore devono
avere lo stesso colore. Se il colore di una
candela è nettamente diverso, il motore po-
trebbe funzionare in maniera anomala. Non
tentare di diagnosticare problemi di questo
genere. Chiedere invece ad un concessio-
nario Yamaha di controllare il veicolo.
Se una candela presenta segni di usura de-
gli elettrodi e eccessivi depositi carboniosi o
di altro genere, si deve sostituirla.
1. Carenatura D
2. Tacca
3. Sporgenza
3
12
1. Pannello A
2. Bullone
21
Candela secondo specifica:
NGK/LMAR9E-J
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