2009 YAMAHA YFM250R air suspension

Contrôle et lubrification des leviers de
frein et d’embrayage ............................. 8-36
Contrôle du sélecteur de vitesses ........... 8-37
Contrôle et lubrification de la pédale de
frein ....................................................... 8-37
Contrôle des roulements de moyeu de
roue ....................................................... 8-37
Lubrification des pivots du bras
oscillant ................................................. 8-38
Lubrification des pivots des triangles
de suspension supérieurs et
inférieurs ............................................... 8-38
Lubrification de l’arbre de direction ......... 8-39
Batterie .................................................... 8-39
Remplacement du fusible ........................ 8-42
Remplacement d’une ampoule de
phare ..................................................... 8-43
Réglage du faisceau des phares ............. 8-45
Remplacement de l’ampoule du feu
arrière/stop ............................................ 8-46
Dépose d’une roue .................................. 8-46
Repose d’une roue .................................. 8-47
Diagnostic de pannes .............................. 8-48
Schéma de diagnostic de pannes ........... 8-49
NETTOYAGE ET REMISAGE ....................... 9-1
Nettoyage .................................................. 9-1
Remisage .................................................. 9-2CARACTÉRISTIQUES ................................10-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES..................................11-1
Numéros d’identification .......................... 11-1

4-14
1
2
34
5
6
7
8
9
10
11

disponible chez les concessionnaires Yamaha.
AVERTISSEMENT

FWB00400
Toujours régler les combinés ressort-amortis-
seur gauche et droit à la même position. Un ré-
glage inégal risque d’entraîner une perte de la
maniabilité et de l’équilibre du véhicule, ce qui
pourrait être à l’origine d’un accident.
FBU28240
Réglage du combiné ressort-
amortisseur arrière
La précontrainte de ressort peut être réglée en
fonction du poids du conducteur et des conditions
d’utilisation.
Régler la précontrainte de ressort en procédant
comme suit.1. Desserrer le contre-écrou.
2. Tourner l’écrou de réglage dans le sens (a)
pour augmenter la précontrainte de ressort et
donc durcir la suspension, et dans le sens (b)
afin de réduire la précontrainte de ressort et
d’assouplir la suspension.
N.B.


Effectuer ce réglage à l’aide d’une clé spéciale,
disponible chez les concessionnaires Yamaha.

Le réglage de la précontrainte de ressort se dé-
termine en effectuant la mesure A (voir illustra- Réglage de la précontrainte de ressort :
Minimum (réglage souple) :
A
Standard :
B
Maximum (réglage dur) :
E
1. Contre-écrou
2. Écrou de réglage
3. Distance A
2
1
(b) 3(a)

8-6
1
2
3
4
5
6
78
9
10
11

8
*
Pneus

Contrôler l’état et la profondeur des sculptures et
remplacer si nécessaire.

Contrôler la pression de gonflage et l’équilibrage,
et corriger si nécessaire.
√ √√√
9
*
Roulements de
moyeu de roue


Contrôler l’état et le serrage, et remplacer si
nécessaire.
√ √√√
10
*
Pivots de bras
oscillant


S’assurer du bon fonctionnement et de l’absence
de jeu excessif, et remplacer les roulements si
nécessaire.

Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√√√
11
*
Pivots des triangles
de suspension
supérieurs et infé-
rieurs


Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√√√
12Chaîne de transmis-
sion

Contrôler la tension de la chaîne et la régler si
nécessaire.

Contrôler l’alignement des roues arrière et corri-
ger si nécessaire.

Nettoyer et lubrifier.
√√√√√
13
*
Rouleaux de chaîne
de transmission


Contrôler l’usure et remplacer si nécessaire.
√√√
14
*
Visserie du châssis


S’assurer que toutes les vis et tous les écrous
sont correctement serrés.
√√√√√
N°
ÉLÉMENTSCONTRÔLES OU ENTRE-
TIENS À EFFECTUERINITIAL TOUS LES
Le plus
court des
interval-
lesmois136612
km
(mi)320
(200)1300
(800)2500
(1600)2500
(1600)5000
(3200)
heu-
res20 80 160 160 320

10-4
1
2
3
4
5
6
7
8
910
11

Liquide recommandé:
DOT 4
Frein arrière:
Type:
Frein monodisque
Commande:
Au pied droit
Liquide recommandé:
DOT 4
Suspension avant:
Type:
Double bras triangulaire
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Débattement des roues:
190 mm (7.5 in)
Suspension arrière:
Type:
Bras oscillant
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique et pneumati-
que
Débattement des roues:
200 mm (7.9 in)
Partie électrique:
Système d’allumage:
DC. CDI
Système de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation permanente
Batterie:
Modèle:
YTZ7S
Voltage, capacité:
12 V, 6.0 Ah
Phare:
Type d’ampoule:
Ampoule au krypton
Voltage et wattage d’ampoule
×
quantité:
Phare:
12 V, 30.0/30.0 W
×
2
Feu arrière/stop:
12 V, 5.0/21.0 W
×
1
Témoin du point mort:
12 V, 1.7 W
×
1

Fusible:
Fusible:
15.0 A

Huile moteur et élément du filtre ...................................8-12
I
Instruments, éclairage et commandes ............................5-8
L
Levier des gaz.........................................................4-3
,
5-5
Leviers de frein et d’embrayage, contrôle et
lubrification .................................................................8-36
Limiteur de vitesse ..........................................................4-4
Lubrification de l’arbre de direction ...............................8-39
M
Manuel du propriétaire et trousse de réparation .............8-1
Moteur, mise en marche à froid ......................................6-1
N
Nettoyage........................................................................9-1
Numéros d’identification................................................11-1
P
Pannes, diagnostic........................................................8-48
Pannes, schéma de diagnostic .....................................8-49
Pare-étincelles, nettoyage ............................................8-20
Pédale de frein, contrôle et lubrification ........................8-37
Phare, remplacement d’une ampoule ...........................8-43
Phares, réglage du faisceau .........................................8-45
Pneus ..............................................................................5-5
Pneus, limite d’usure.......................................................5-7
Pneus, mesure de la pression ........................................5-6
R
Régime de ralenti du moteur.........................................8-22
Remisage ........................................................................9-2
Réservoir de carburant, bouchon....................................4-8
Robinet de carburant ....................................................4-10
Rodage du moteur ..........................................................6-5Roues, dépose ............................................................. 8-46
Roues, repose.............................................................. 8-47
Roulements de moyeu de roue, contrôle ..................... 8-37
S
Sécurité.......................................................................... 1-1
Sélecteur de vitesses ..................................................... 4-7
Sélecteur de vitesses, contrôle .................................... 8-37
Selle ............................................................................. 4-12
Soupapes, jeu .............................................................. 8-23
Starter .......................................................................... 4-11
Stationnement ................................................................ 6-6
Stationnement en pente ................................................. 6-6
T
Témoin ........................................................................... 4-2
Témoin du point mort ..................................................... 4-2
Triangles de suspension, lubrification des pivots......... 8-38
V
Véhicule, numéro d’identification ................................. 11-1
Visserie du châssis ........................................................ 5-8
Vitesses, changement des ............................................. 6-3