2009 YAMAHA GIGGLE50 ECU

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INTRODUCCIÓN
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¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!
Como propietario de una XF50E, se beneficia usted de la amplia experiencia de Yamaha y de la más avanzada tecnología en el
diseño y la fabricación de productos de alta calidad que han dado a Yamaha su reputación de fiabilidad.
Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su XF50E. El Manual del propietario no sólo le enseñará cómo
utilizar, revisar y mantener su scooter, sino además como protegerse a sí mismo y a otros de problemas y accidentes.
Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su scooter en condiciones óptimas. Si necesita
cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su concesionario Yamaha.
El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero!
Yamaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por lo tanto, aunque este manual contiene la información
más actual disponible en el momento de imprimirse, pueden existir pequeñas discrepancias entre su scooter y este manual. Si
necesita cualquier aclaración relativa a este manual, consulte a su concesionario Yamaha.
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ADVERTENCIA
Lea este manual atentamente y en su totalidad antes de utilizar este scooter.

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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
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Información relativa a la seguridad
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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
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Sea un propietario responsable
Como propietario del vehículo, es usted
responsable de su funcionamiento segu-
ro y adecuado.
Los scooters son vehículos de dos ruedas.
La seguridad de su uso y funcionamiento
depende de la aplicación de las técnicas
de conducción apropiadas, así como de la
habilidad del conductor. Todo conductor
debe conocer los requisitos siguientes
antes de conducir este scooter.
Debe:●
Obtener instrucciones completas de
una fuente competente sobre todos
los aspectos del funcionamiento del
scooter.
●
Observar las advertencias y los re-
quisitos de mantenimiento que se in-
dican en el Manual del propietario.
●
Obtener una formación cualificada en
las técnicas de conducción seguras
y apropiadas.
●
Obtener un servicio técnico profesio-
nal según se indica en el presente
Manual del propietario o cuando las
condiciones mecánicas así lo requie-
ran.Seguridad en la conducción
Realice las comprobaciones previas cada
vez que vaya a utilizar el vehículo para
estar seguro de que se encuentra en con-
diciones seguras de funcionamiento. Si no
revisa o mantiene el vehículo correctamen-
te aumentarán las posibilidades de acci-
dente o daños materiales. Consulte en la
página 4-2 el listado de comprobaciones
previas.
●
Este scooter está diseñado para lle-
var al conductor y un pasajero.
●
La mayor parte de los accidentes de
tráfico entre coches y scooters se de-
ben al hecho de que el conductor del
coche no ha detectado ni reconocido
el scooter. Muchos accidentes se han
producido porque el conductor del
coche no ha visto el scooter. Una
medida muy eficaz para reducir las
posibilidades de este tipo de acciden-
te es el hacerse bien visible.
Por tanto:
Lleve una chaqueta de color
brillante.
Sea especialmente prudente al
aproximarse a cruces y pasarlos,
ya que los cruces son los lugaresen los que se producen acciden-
tes de scooter con mayor frecuen-
cia.
Circule por donde los otros
conductores puedan verle. Evite
permanecer en los ángulos sin
visión de otros conductores.
●
En muchos accidentes están implica-
dos conductores inexpertos. De he-
cho, muchos conductores que han
estado implicados en accidentes ni
siquiera tienen un permiso de con-
ducir vigente.
No conduzca sin estar cualificado
y no preste su scooter a personas
que no lo estén.
Conozca sus capacidades y sus
límites. El hecho de permanecer
dentro de sus límites le ayudará a
evitar un accidente.
Le recomendamos que practique
en un lugar donde no haya tráfico
hasta que se haya familiarizado
completamente con el scooter y
todos sus mandos.
●
Muchos accidentes se han debido a
un error del conductor del scooter. Un
error típico consiste en abrirse dema-
siado en una curva a causa del exce-

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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
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so de velocidad o el subviraje (ángu-
lo de ladeo insuficiente para la velo-
cidad).
Respete siempre el límite de
velocidad y no circule nunca más
rápido de lo que resulte adecua-
do según el estado de la calzada
y el tráfico.
Señale siempre antes de girar o
cambiar de carril. Cerciórese de
que los otros conductores
puedan verle.
●
La postura del conductor y del pasa-
jero es importante para poder mante-
ner un control adecuado.
Para mantener el control del
scooter durante la marcha, el
conductor debe mantener ambas
manos en el manillar y ambos
pies en las estriberas.
El pasajero debe sujetarse
siempre al conductor, a la correa
del asiento o al asidero con las
dos manos y mantener ambos
pies en las estriberas del pasaje-
ro. No lleve nunca a un pasajero
que no pueda mantener firme-
mente ambos pies en las
estriberas.
●
No conduzca nunca bajo los efectos
del alcohol u otras drogas.
●
Este scooter está diseñado únicamen-
te para circular en calle/carretera. No
es adecuado para caminos.
Equipo protector
La mayoría de las muertes en accidentes
de scooter se producen por lesiones en la
cabeza. El uso de un casco de seguridad
es esencial en la prevención o reducción
de las lesiones en la cabeza.
●
Utilice siempre un casco homologa-
do.
●
Utilice una máscara o gafas. El viento
en los ojos sin proteger puede redu-
cir la visión y retrasar la percepción
de un peligro.
●
El uso de una chaqueta, calzado,
pantalones y guantes resistentes, etc.,
resulta eficaz para prevenir o reducir
las abrasiones o laceraciones.
●
No lleve nunca prendas amplias que
puedan engancharse en los mandos
o en las ruedas y provocar lesiones o
un accidente.
●
Utilice siempre ropa protectora que
le cubra las piernas, los tobillos y los
pies. El motor y el sistema de escapeestán muy calientes durante la mar-
cha o después y pueden provocar
quemaduras.
●
El pasajero debe observar también
las precauciones indicadas anterior-
mente.
Evite el envenenamiento por monóxido
de carbono
Los gases de escape del motor contienen
monóxido de carbono, un gas letal. La in-
halación de monóxido de carbono puede
provocar dolores de cabeza, mareo, som-
nolencia, nauseas, confusión y, por último,
la muerte.
El monóxido de carbono es un gas incolo-
ro, inodoro e insípido que puede estar pre-
sente aunque no se vea ni se huela nada
procedente del escape del motor. Se pue-
den acumular en tiempo muy breve nive-
les letales de monóxido de carbono que le
postrarán rápidamente y le impedirán sal-
varse. Asimismo, en lugares cerrados o
mal ventilados pueden mantenerse nive-
les letales de monóxido de carbono du-
rante horas o días. Si nota cualquier sínto-
ma de envenenamiento por monóxido de
carbono abandone el lugar inmediatamen-
te, respire aire fresco y SOLICITE TRATA-

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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
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MIENTO MÉDICO.●
No ponga el motor en marcha en un
lugar cerrado. Aunque intente elimi-
nar los gases de escape con
extractores o ventanas y puertas
abiertas, el monóxido de carbono
puede alcanzar rápidamente niveles
peligrosos.
●
No ponga en marcha el motor en lu-
gares mal ventilados o parcialmente
cerrados como cobertizos, garajes o
cocheras.
●
No ponga en marcha el motor en el
exterior cuando los gases de escape
puedan penetrar en un edificio a tra-
vés de aberturas como ventanas y
puertas.
Carga
La incorporación de accesorios o carga
que modifiquen la distribución del peso del
scooter puede reducir su estabilidad y
manejabilidad. Para evitar la posibilidad
de un accidente, tenga mucho cuidado al
añadir carga o accesorios al scooter. Si ha
añadido carga o accesorios al scooter,
conduzca con mucha precaución. A conti-
nuación, además de información sobre
accesorios, exponemos algunas reglasgenerales que se deben observar en caso
de cargar equipaje o añadir accesorios al
scooter:
El peso total del conductor, el pasajero,
los accesorios y el equipaje no debe su-
perar la carga máxima. La utilización de
un vehículo sobrecargado puede ocasio-
nar un accidente.
Carga máxima:
177 kg (390 lb)
Cuando lo cargue dentro de este límite de
peso, tenga en cuenta lo siguiente:
●
El peso del equipaje y los accesorios
debe mantenerse lo más bajo y cer-
ca posible del scooter. Sujete bien los
objetos más pesados lo más cerca
posible del centro del vehículo y dis-
tribuya el peso lo más uniformemen-
te posible en ambos lados del scooter
a fin de reducir al mínimo el desequi-
librio o la inestabilidad.
●
El desplazamiento de pesos puede
crear un desequilibrio repentino. Ve-
rifique que los accesorios y la carga
estén bien sujetos al scooter antes
de iniciar la marcha. Compruebe confrecuencia las fijaciones de los acce-
sorios y las sujeciones de la carga.
Ajuste correctamente la suspen-
sión en función de la carga que
lleve (únicamente en los modelos
con suspensión ajustable) y
compruebe el estado y la presión
de los neumáticos.
No sujete nunca objetos largos o
pesados al manillar, la horquilla
delantera o el guardabarros
delantero. Dichos objetos pueden
crear inestabilidad en el manejo
o disminuir la respuesta de la
dirección.
Este vehículo no está diseñado para
arrastrar un remolque acoplarle un
sidecar.
Accesorios originales Yamaha
La elección de los accesorios para el ve-
hículo es una decisión importante. Los ac-
cesorios originales Yamaha que se pue-
den adquirir únicamente en los concesio-
narios Yamaha han sido diseñados, pro-
bados y aprobados por Yamaha para su
vehículo.
Muchas empresas sin relación con Yamaha

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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
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fabrican repuestos y accesorios u ofrecen
otras modificaciones para vehículos
Yamaha. Yamaha no puede probar los pro-
ductos que fabrican estas empresas. Por
tanto, Yamaha no puede respaldar ni reco-
mendar el uso de accesorios no vendidos
por Yamaha ni modificaciones no recomen-
dadas específicamente por Yamaha, inclu-
so si las vende e instala un concesionario
Yamaha.
Repuestos, accesorios y modificacio-
nes no originales
Aunque algunos productos no originales
pueden tener un diseño y una calidad si-
milares a los accesorios originales
Yamaha, debe tener presente que algu-
nos de estos accesorios no originales o
modificaciones no resultan adecuados
debido a la posibilidad de que represen-
ten un peligro para usted u otras perso-
nas. La instalación de productos no origi-
nales o las modificaciones realizadas en
su vehículo que alteren su diseño o sus
características de funcionamiento pueden
representar, para usted y otras personas,
un peligro de daños personales graves o
un accidente mortal. Es usted responsa-
ble de los daños personales relacionadoscon la alteración del vehículo.
Cuando instale accesorios, tenga en cuen-
ta las recomendaciones siguientes, así
como las que se facilitan en el apartado
“Carga”.
●
No instale nunca accesorios ni lleve
cargas que puedan afectar a las pres-
taciones del scooter. Revise cuidado-
samente el accesorio antes de utili-
zarlo, a fin de cerciorarse de que de
ningún modo reduzca la distancia al
suelo ni el ángulo de inclinación, ni
limite el recorrido de la suspensión,
el recorrido de la dirección o el fun-
cionamiento de los mandos ni obsta-
culice las luces o reflectores.
Los accesorios montados en el
manillar o en la zona de la
horquilla delantera pueden crear
inestabilidad por distribución de
peso inadecuada o alteraciones
aerodinámicas. Se debe limitar al
máximo el número de accesorios
montados en el manillar o en la
zona de la horquilla delantera y
tales accesorios deberán ser lo
más ligeros posible.
Los accesorios voluminosos o
grandes pueden afectar grave-mente a la estabilidad del scooter
por sus efectos aerodinámicos. El
scooter puede adquirir una
tendencia a levantarse por efecto
del viento de frente o hacerse
inestable con viento de costado.
Estos accesorios, asimismo,
pueden provocar inestabilidad al
adelantar o ser adelantado por
vehículos de gran tamaño.
Algunos accesorios pueden
obligar al conductor a desplazar-
se de su posición normal de
conducción. Esta posición
inadecuada limita la libertad de
movimiento del conductor y
puede limitar su capacidad de
control; por tanto, no se recomien-
dan tales accesorios.
●
Tenga cuidado al añadir accesorios
eléctricos. Si los accesorios eléctricos
superan la capacidad del sistema del
scooter, puede producirse una ave-
ría eléctrica, la cual puede provocar
el apagado de las luces o la pérdida
de potencia del motor, con el consi-
guiente peligro.

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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
SAUT2030
Otros aspectos de seguridad en
la conducción●
No olvide señalar claramente cuan-
do vaya a girar.
●
En un camino mojado puede ser su-
mamente difícil frenar. Evite las frena-
das súbitas, ya que el scooter puede
derraparse. Frene lentamente para
detenerse sobre una superficie mo-
jada.
●
Reduzca la velocidad cuando se
aproxime a una esquina o a una cur-
va. Después de una curva, acelere
lentamente.
●
Tenga cuidado al adelantar coches
estacionados. Un conductor puede
no haberle visto y abrir la puerta so-
bre usted.
●
Cruces del tren, los rieles del tranvía,
las planchas de hierro en lugares en
obra y las tapas de alcantarilla pue-
den ser muy resbaladizos cuando
están mojados. Reduzca la velocidad
y crúcelos con cuidado. Mantenga el
scooter en posición vertical; de lo con-
trario puede patinar y usted ser arro-
jado.
●
El forro de los frenos puede mojarse
al lavar el scooter. Si lava el scooter,
revise los frenos antes de conducir.
●
Lleve siempre casco, guantes, pan-
talones (apretados alrededor del do-
bladillo y el tobillo para que no on-
deen) y una chaqueta de color bri-
llante.
●
No lleve demasiado equipaje sobre
el scooter. Un scooter con sobrecar-
ga es inestable.
1-5
Aspectos de seguridad en la conducciónNeumáticos y llantas no originales
Los neumáticos y llantas con los que se
entrega el scooter han sido diseñados con-
forme a las prestaciones del mismo y para
aportar la combinación óptima de
manejabilidad, frenada y confort. Es posi-
ble que otros neumáticos, llantas, medi-
das y combinaciones no resulten adecua-
dos. Consulte en la página 6-12 las espe-
cificaciones de los neumáticos e informa-
ción adicional sobre su sustitución.

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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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Con una revisión, un ajuste y un engrase
periódicos su vehículo se mantendrá en
un estado óptimo de seguridad y eficien-
cia. La seguridad es una obligación del
propietario/usuario del vehículo. En las
páginas siguientes se explican los puntos
de revisión, ajuste y engrase del vehículo
más importantes.
Los intervalos que se indican en el cuadro
de mantenimiento y engrase periódicos
deben considerarse simplemente como
una guía general en condiciones norma-
les de utilización. No obstante, según la
meteorología, el terreno, el área geográfi-
ca y las condiciones particulares de uso,
puede ser necesario acortar los intervalos
de mantenimiento.
SWA10321
ADVERTENCIA
Si no se realiza el mantenimiento debido
del vehículo o si los trabajos de manteni-
miento se realizan de forma incorrecta,
puede aumentar el riesgo de sufrir da-
ños personales o un accidente mortal
durante el mantenimiento o el uso del
vehículo. Si no está familiarizado con el
mantenimiento del vehículo, confíelo a
un concesionario Yamaha.
SWA15121
ADVERTENCIA
Salvo que se especifique otra cosa, pare
el motor para realizar cualquier opera-
ción de mantenimiento.● ●● ●
●
Con el motor en marcha, las piezas
en movimiento pueden atrapar par-
tes del cuerpo o de la vestimenta y
los componentes eléctricos pueden
provocar descargas o un incendio.
● ●● ●
●
El tener el motor en marcha duran-
te el mantenimiento puede ocasio-
nar lesiones oculares, quemaduras,
un incendio o el envenenamiento
por monóxido de carbono, que pue-
de ser mortal. Consulte en la pági-
na 1-1 información adicional sobre
el monóxido de carbono.
SWA10330
ADVERTENCIA
Este scooter está diseñado para utilizarlo
únicamente en vías pavimentadas. Si lo
utiliza en condiciones anormales de pol-
vo, barro o humedad debe limpiar o cam-
biar el filtro de aire con mayor frecuen-
cia; de lo contrario el motor puede des-
gastarse rápidamente. Pregunte en un
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
concesionario Yamaha cuáles son los
intervalos de mantenimiento adecuados.

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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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Panel CPara desmontar el panelZAUM00**
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1. Panel C1. Abra el asiento. (Véase la página 3-
10.)
2. Quite los tornillos y seguidamente
desmonte el panel.Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete los tornillos.
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Comprobación de la bujíaLa bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El
calor y los depósitos de material provocan
la erosión lenta de cualquier bujía, por lo
que esta debe desmontarse y comprobar-
se de acuerdo con el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase. Además, el
estado de la bujía puede reflejar el estado
del motor.
Para desmontar la bujía
1. Desmonte el panel A. (Véase la pági-
na 6-5.)
2. Retire la tapa de bujía.ZAUM00**
1
1. Llave de bujías
Bujía, comprobación
3. Extraiga la bujía como se muestra, con
una llave de bujías que puede obte-
ner en un concesionario Yamaha.
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central de la bujía tenga un color ca-
nela de tono entre medio y claro (éste
es el color ideal cuando se utiliza el
vehículo normalmente).NOTA
Si la bujía presenta un color claramente
diferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar
usted mismo estas averías. En lugar de ello,
haga revisar el vehículo en un concesio-
nario Yamaha.2. Compruebe la erosión del electrodo
y la acumulación excesiva de carbo-
no u otros depósitos en la bujía; cám-
biela según sea necesario.
Bujía especificada:
CR7E (NGK)