2009 SEAT TOLEDO display

Cockpit
84•
Sie blinkt während der Fahrt, wenn das ESP regelnd eingreift.
•
Sie leuchtet bei einer Störung des ESP.
•
Sie leuchtet auch bei einer Störung des ABS, da die ESP-Anlage
zusammen mit dem ABS arbeitet.
Falls die Kontrollleuchte
 sofort nach dem Anlassen des Motors aufleuchtet,
kann eine systembedingte Abschaltun g des Systems vorliegen. In diesem
Fall die Zündung ausschalten und wieder einschalten, um das ESP erneut
einzuschalten. Erlischt die Kontrollleuch te, ist das System wieder betriebsbe-
reit.
Bei Betätigung des Schalters für ESP wird die ASR deaktiviert und die
Kontrollleuchte blinkt auf.
Störung der Elektronischen Differenzialsperre (EDS)*
Bei Fahrzeugen mit Elektronischem Stabilisierungspro-
gramm (ESP)* funktioniert die EDS zusammen mit dem ABS.Ein Ausfall der EDS wird durch Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte
 ange-
zeigt. Bitte möglichst bald einen Fa chbetrieb aufsuchen. Weitere Hinweise
zur EDS erhalten Sie in ⇒Seite 195, „Elektronische Differenzialsperre
(EDS)*“.
Antriebsschlupfregelung (ASR)*
Die Antriebsschlupfregelung verhindert ein Durchdrehen der
Antriebsräder beim Beschleunigen.Die Kontrollleuchte leuchtet nach de m Einschalten der Zündung für ca. 2
Sekunden. Bei einwandfreier Funktion der ASR bl
inkt die Kontrollleuchte während der
Fahrt. Bei ausgeschalteter ASR oder St örung in der ASR leuchtet die Kontroll-
leuchte während der Fahrt ständig.
Sie leuchtet auch bei einer Störung des ABS, da die ASR zusammen mit dem
ABS arbeitet. Weitere Hinweise finden Sie in ⇒Seite 191, „Bremsen“.
Bei Betätigung des Schalters für ASR wird die ASR deaktiviert und die
Kontrollleuchte leuchtet auf.
Durch erneutes Betätigen des Schalters wird die ASR wieder aktiviert und die
Kontrollleuchte erlischt.
Bremspedal betätigen

Wenn diese Kontrollleuchte aufleuchtet, muss die Fußbremse betätigt
werden. Dies ist dann erforderlich, wenn der Wählhebel des Automatikge-
triebes* aus den Positionen P oder N geschaltet werden soll.Elektronische Wegfahrsperre* „Safe“
Diese Meldung wird angezeigt, wenn ein nicht berechtigter
Fahrzeugschlüssel verwendet wird.Der im Schlüssel vorhandene Chip deak tiviert automatisch die Wegfahrsiche-
rung. Sobald Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss herausziehen, wird die
Wegfahrsicherung wieder automatisch aktiviert.
Der Informationstext am Display des Kombiinstruments lautet
17): SAFE . Das
Fahrzeug kann in diesem Fall nicht gestartet werden ⇒Seite 174.
17)Modellabhängig.
Toledo_DE.book Seite 84 Dienstag, 20. Januar 2009 11:27 11

Bedienelemente am Lenkrad
88
a)
Anzeige am Display im Kombiinstrument
Anzeige am Display im Kombiinstrument
Anzeige am Display im Kombiinstrument
Nächster gespeicherter Sender
b)
Nächstes Musikstück
b)
Keine spezifische Funktion
b)
a)
Anzeige am Display im Kombiinstrument
Anzeige am Display im Kombiinstrument
Anzeige am Display im Kombiinstrument
Vorheriger gespeicherter Sender
b)
Vorheriges Musikstück
b)
Keine spezifische Funktion
b)
a)
Nächster gespeicherter Sender
Wechsel des Ordners
Keine spezifische Funktion
Menüwechsel im Kombiinstrument
Menüwechsel im Kombiinstrument
Menüwechsel im Kombiinstrument
a)
Vorheriger gespeicherter Sender
Wechsel des Ordners
Keine spezifische Funktion
Menüwechsel im Kombiinstrument
Menüwechsel im Kombiinstrument
Menüwechsel im Kombiinstrument
Wirkung auf das Kombiinstrument
Wirkung auf das Kombiinstrument
Wirkung auf das Kombiinstrument
a)
Wechsel der Quelle
Wechsel der Quelle
Wechsel der Quelle
Wirkung auf das Kombiinstrument
Wirkung auf das Kombiinstrument
Wirkung auf das Kombiinstrument
a)Modellabhängigb)Nur wenn sich das Instrument im Audio-Menü befindet.
AGAHAIAJAKAL
Toledo_DE.book Seite 88 Dienstag, 20. Januar 2009 11:27 11

Auf und zu
108Ist die Heckklappe geöffnet oder nicht richtig geschlossen, wird dies im
Display des Kombiinstruments angezeig t.* Wird bei einer Geschwindigkeit
von über 6 km/h die Heckklappe geöffnet, ertönt zusätzlich ein Warnsignal.*
ACHTUNG!
•
Eine nicht ordnungsgemäß geschlossene Heckklappe kann gefährlich
sein.
•
Öffnen Sie die Heckklappe nicht, solange die Nebelschlussleuchten
und Rückfahrlichter eingeschaltet si nd. Dadurch könnten die Lampen
beschädigt werden.
•
Drücken Sie die Heckklappe nicht mit der Hand auf der Heckscheibe zu.
Die Heckscheibe könnte zersplittern – Verletzungsgefahr!
•
Achten Sie nach dem Schließen der Heckklappe darauf, dass diese
verriegelt ist, damit sie sich nicht plötzlich während der Fahrt öffnen kann.
•
Lassen Sie keine Kinder im und am Fahrzeug spielen. Ein verschlos-
senes Fahrzeug kann sich je nach Jahreszeit extrem aufheizen bzw.
abkühlen und zu ernsthaften Verletzu ngen/Erkrankungen oder sogar zum
Tode führen. Verriegeln Sie sowohl die Heckklappe wie auch alle Türen,
wenn Sie das Fahrzeug nicht benutzen.
•
Seien Sie beim Schließen der Heckklappe nicht unaufmerksam oder
leichtfertig, dies könnte zu schweren Verletzungen bei Ihnen oder Dritten
führen. Stellen Sie immer sicher, dass sich niemand im Schwenkbereich
der Heckklappe befindet.
•
Fahren Sie nie mit angelehnter oder gar offener Heckklappe, da sonst
Abgase in den Innenraum gelangen könnten - Vergiftungsgefahr!
•
Wenn Sie nur den Gepäckraum öffnen, lassen Sie nicht den Schlüssel
darin liegen. Wenn Sie den Schlüssel im Innern vergessen, können Sie das
Fahrzeug nicht mehr öffnen.
Notöffnung
Mit der Notöffnung kann das Fahrzeug bei einem Ausfall der
Zentralverriegelung geöffnet werden (z.B. wenn die Batterie
entladen ist).In der Gepäckraumverkleidung befindet sich ein Schlitz, durch den
der Notöffnungsmechanismus zugänglich ist.
Öffnen der Heckklappe vom Gepäckraum aus
– Stecken Sie den Schlüsselbart in den Schlitz und entriegeln Sie das Verriegelungssystem, indem Sie den Schlüssel von rechts
nach links in Richtung Pfeil bewegen ⇒Abb. 67.
Abb. 67 Heckklappe:
Notöffnung
Toledo_DE.book Seite 108 Dienstag, 20. Januar 2009 11:27 11

Licht und Sicht
120Die Scheinwerfer lassen sich nur bei eingeschaltetem Abblendlicht
verstellen. Zum Absenken des Lichtkegels drehen Sie das Rändelrad aus
der Grundstellung 0 nach unten.
Dynamische Leuchtweitenregulierung
Fahrzeuge mit Gasentladungslampen („Xenon-Licht“) verfügen über eine
dynamische Leuchtweitenregulierung . Das heißt, die Leuchtweite wird beim
Einschalten der Scheinwerfer dem Beladezustand des Fahrzeugs angepasst
und „Nickbewegungen“ beim Beschleunigen bzw. Bremsen werden automa-
tisch ausgeglichen.
Fahrzeuge mit Gasentladungslampen verfügen über keine manuelle
Leuchtweitenregulierung.Kurvenfahrlicht*
Während der Kurvenfahrt wird der relevante Bereich der
Straße besser ausgeleuchtet.
Dynamisches Kurvenfahrlicht (AFS)
Das Kurvenfahrlicht funktioniert nur bei Gesc hwindigkeiten oberhalb von
etwa 10 km/h, wenn dabei das Abblendlicht eingeschaltet ist. Bei Kurven-
fahrten wird die Straße automatisch durch schwenkbare Gasentladungs-
lampen besser ausgeleuchtet, als di es bei herkömmlichen starren Schein-
werfern der Fall ist.
Eine Störung im System wird durc h Aufblinken der Kontrollleuchte
 im
Kombiinstrument angezeigt. Zusätzlic h kann eine Meldung am Display des
Kombiinstruments angezeigt werden, die Sie informiert oder zu notwendigen
Handlungen auffordert. Lassen Sie die Störung von einem Fachbetrieb
beheben.
Wenn die Kontrollleuchte
 im Kombiinstrument aufleuchtet, aber alle
Lampen korrekt funktionieren ⇒Seite 263, kann dennoch eine Störung im
System des dynamischen Kurvenfahrlichts (AFS) vorliegen. Lassen Sie die
Störung von einem Fachbetrieb beheben.
ACHTUNG!
Bei eingeschalteter „Automatischer Fa hrlichtsteuerung“ wird zum Beispiel
bei Nebel das Fahrlicht nicht eingeschaltet. Es muss dann mit dem Licht-
schalter eingeschaltet werden. Für die richtige Fahrlichtbeleuchtung ist
immer der Fahrer verantwortlich. Die „Automatische Fahrlichtsteuerung“
ist lediglich ein Hilfsmittel, das den Fahrer unterstützt. Schalten Sie bei
Bedarf die Beleuchtung von Hand am Schalter ein.Abbiegelicht* Bei Betätigung des Blinkers zum Abbiegen oder in sehr engen Kurven wird
zusätzlich und automatisch der rechte bzw. linke Nebelscheinwerfer als
Abbiegelicht eingeschaltet. Das Abbiegelicht funktioniert nur bei eingeschal-
tetem Abblendlicht.
A2
Abb. 75 Beleuchtung der
Kurve mit automatisch
gerichteten Scheinwer-
fern
Toledo_DE.book Seite 120 Dienstag, 20. Januar 2009 11:27 11

Klima165
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
2C-Climatronic*Schalter
Die Bedienelemente ermöglichen getrennte Klimaeinstellungen für links / rechts.Die Klimaanlage reguliert die Temperatur bei laufendem Motor und
eingeschaltetem Gebläse.
– Zur Einstellung der Temperatur auf der linken bzw. rechten Seite
drehen Sie die Einstellräder für die Temperaturvorwahl
⇒Abb. 129 bzw. .
– Wenn Sie eine Taste drücken, wird die jeweilige Funktion einge- schaltet. Die aktivierte Funktion wird am Display des Radios
angezeigt. Zudem werden alle Funktionen mit LEDs beleuchtet.
Zum Ausschalten der Funktion drücken Sie die Taste nochmals.
Die Temperatur kann für die linke und die rechte Seite des Fahrzeuginnen-
raumes getrennt eingestellt werden.
Taste – Defrostfunktion der Frontscheibe. Die angesaugte Außenluft
wird an die Windschutzscheibe geleitet. Bei eingeschaltetem Umluftbe-
trieb wird dieser ausgeschaltet, sobald die Defrostfunktion einge-
schaltet ist. Bei Temperaturen über 3°C wird die Kühlanlage automatisch
eingeschaltet und das Gebläse um eine Gebläsestufe erhöht, um die Luft
zu entfeuchten. Die Taste wird gelb hinterleuchtet und das Symbol wird
am Display des Radios bzw. des Navigationssystems angezeigt.
Taste – Luftverteilung oben
Taste – Luftverteilung Mitte
Taste – Luftverteilung unten
Abb. 129 In der Instrumententafel: Bedienelemente 2C-
Climatronic
A9
A14
A1

A2

A3

A4

Toledo_DE.book Seite 165 Dienstag, 20. Januar 2009 11:27 11

Klima
166
Taste – manueller Umluftbetrieb
Taste – Heckscheibenbeheizung. Etwa 20 Minuten nach dem
Einschalten wird die Beheizung automatisch ausgeschaltet. Sie lässt
sich aber auch vorzeitig durch erneutes Drücken der Taste ausschalten.
Die Taste wird gelb hinterleuchtet und das Symbol erscheint am Display.
Taste – Automatische Temperatur-, Gebläse- und Luftverteilungs-
regelung ⇒Seite 167
Taste – Gleichschaltung 2-Zonen
Taste – Ein- und Ausschalten der 2C-Climatronic ⇒Seite 168
Gebläseregler ⇒Seite 168
Taste – Zum Einschalten der KlimaanlageACHTUNG!
Für die Verkehrssicherheit ist es wichtig, dass alle Fensterscheiben frei von
Eis, Schnee und Beschlag sind. Nur dann sind gute Sichtverhältnisse
gewährleistet. Machen Sie sich deshalb mit der richtigen Bedienung der
Heizung und Belüftung sowie dem Entfeuchten/Entfrosten der Scheiben
vertraut.
Hinweis
Beachten Sie die allgemeinen Hinweise ⇒Seite 170.
Informationsanzeige der Climatronic
Die Informationen der Climatronic können am Display des
werkseitig installierten Radios bzw. Radio-/Navigationssys-
tems angezeigt werden.
A5

A6

A7
AUTO
A8
DUAL
A9
OFF
A10A11
AC
Abb. 130 Display des
Navigationssystems mit
Informationen der Clima-
tronicAbb. 131 Display des
Radios mit Informationen
der Climatronic
Toledo_DE.book Seite 166 Dienstag, 20. Januar 2009 11:27 11

Klima167
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Rat und Tat
Technische Daten
Das Einschalten der jeweils ausgewählten Funktion wird mit den LEDs an den
Bedienelementen der Climatronic angezeigt.
Sobald Änderungen an den Funktion
en vorgenommen werden, werden die
jeweils aktuellen Einstellungen zudem kurz am Display des werkseitig instal-
lierten Radios bzw. Radio-/Navigationssystems angezeigt.
Die Symbole am Display des Radios bzw. Radio-/Navigationssystems sind
gleich wie die Symbole an den Bedienelementen der Climatronic.
Automatikbetrieb
Im Automatikbetrieb werden Lufttemperatur, Luftstrom und
Luftverteilung automatisch so geregelt, dass ein vorgege-
benes Temperaturniveau schnellstmöglich erreicht und dann
konstant gehalten wird.Die Temperatur ist für die linke und rechte Seite des Fahrzeuginnen-
raums getrennt regelbar.
Automatikbetrieb einschalten
– Drücken Sie die Taste ⇒Seite 165, Abb. 129. Am Display
des Radios wird „AUTO High“ angezeigt (hohe Gebläsestufe).
– Drücken Sie erneut die Taste ⇒Seite 165, Abb. 129 . Am
Display des Radios wird „AUTO Low“ angezeigt (niedrige Geblä-
sestufe).Je nach Version und Ausführung kann Ihr Fahrzeug wie folgt ausgestattet
sein: Im Automatikbetrieb wird bei einer eingestellten Temperatur von 22°C (72°F)
wird schnell eine angenehme Temperat
ur im Fahrzeuginnenraum erreicht.
Diese Einstellung sollte deshalb nu r dann verändert werden, wenn das
persönliche Wohlbefinden oder bestimmte Umstände dies erfordern. Im
Innenraum ist eine Temperaturvorwahl zwischen +18°C (64°F) und +26°C
(80°F) möglich. Es handelt sich hierbei um annähernde Temperaturwerte, die
je nach den klimatischen Außenbedingungen leicht schwanken können.
Die Climatronic hält ein bestimmtes Temperaturniveau vollautomatisch
konstant. Dazu werden die Temperatur der ausströmenden Luft, die Gebläse-
stufen und die Luftverteilung selbsttätig verändert. Auch starke Sonnenein-
strahlung wird durch die Anlage berücksichtigt, so dass ein Nachregeln von
Hand überflüssig ist. Deshalb bietet in fast allen Fällen der Automatikbetrieb
die besten Voraussetzungen für das Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen
über alle Jahreszeiten hinweg.
Der Automatikbetrieb wird aufgehoben, sobald eine der Tasten für Luftvertei-
lung, für das Gebläse, die Taste oder die Umlufttaste betätigt wird.
Die Temperatur wird entsprechend den vom Benutzer manuell eingestellten
Parametern geregelt.
Hinweis
Es gibt zwei Automatikbetriebe:•
Automatikbetrieb LO: Diese Betriebsar t berechnet den Luftstrom für zwei
Insassen.
•
Automatikbetrieb HI: Diese Betriebsar t berechnet den Luftstrom für mehr
als zwei Insassen.
AUTO
AUTO


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Klima
168Manueller Betrieb
Im manuellen Betrieb können die Lufttemperatur, Luftstrom und Luftverteilung selbst bestimmt werden.Manuellen Betrieb einschalten
– Zum Einschalten des manuellen Betriebs betätigen Sie eine der
Taste n ⇒Abb. 132 bis oder aber die Gebläsetasten .
Die jeweils eingestellte Funktion wird am Display des Radios
bzw. des Navigationssystems angezeigt.Temperatur
Es gibt für die linke und rechte Se ite des Fahrzeuginnenraums getrennte
Temperaturregler. Die eingestellte Temperatur wird oberhalb des jeweiligen
Reglers angezeigt. Im Innenraum ist eine Temperaturvorwahl zwischen +18°C
(64°F) und +26°C (80°F) möglich. Es handelt sich hierbei um annähernde
Temperaturwerte, die je nach den klimatischen Außenbedingungen leicht
schwanken können. Bei einer Temperaturvorwahl unter 18°C (64°F) wird am Display
LO angezeigt.
Die Anlage läuft mit maximaler Kühlleistung, die Temperatur wird nicht gere-
gelt.
Bei einer Temperaturvorwahl über 26°C (80°F) wird am Display HI angezeigt.
Die Anlage läuft mit maximaler Heizleistung, die Temperatur wird nicht gere-
gelt.
Gebläse
Das Gebläse kann über die Tasten stufenlos eingestellt werden. Das
Gebläse sollte immer auf der untersten Stufe laufen, damit jederzeit Frischluft
ins Fahrzeug gelangt. Durch Drücken der Taste
 bis auf das Minimum -1
wird die Climatronic abgeschaltet.
Abb. 132 Bedienelemente der 2C-Climatronic am
Kombiinstrument.
A1
A5
A10
A10
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