2009 Seat Ibiza SC ESP

240Situaciones diversas
Luz de cruce/carretera
Fig. 144 Luz de cruce/ca-
rretera faro simple
Fig. 145 Luz de cruce/ca-
rretera faro simple
– Abra el capo del motor.
– Desplace el tirante ⇒ fig. 144 1
en el sentido de la flecha y sa-
que la tapa. –
Extraiga el conector ⇒ fig. 145 2
de la lámpara.
– Desenganche el resorte retentor ⇒ fig. 145 3
presionándolo
hacia dentro y a la derecha.
– Extraiga la lámpara y coloque la nueva de modo que el saliente
de fijación del platillo, quede en el rebaje del reflector.
– Coloque el conector.
– Coloque la tapa y cierre el tirante. Asegúrese de que durante la
operación la junta asienta bien en la tapa de la carcasa.
– Verifique el funcionamiento de la nueva lámpara. 
Luz de posición
Fig. 146 Luz de posición
– Abra el capó del motor. 

241
Situaciones diversas
– Desplace el tirante ⇒ fig. 144 1
en el sentido de la flecha y sa-
que la tapa.
– Extraiga el portalámparas 4
⇒ fig. 146 hacia fuera.
– Sustituya la bombilla tirando de la misma.
– Proceda en orden inverso para su montaje. 
Cambio de lámparas del faro doble Lámparas del faro doble
Fig. 147 Faro doble
Luz de posición
Luz de carretera
Luz de cruce
Luz intermitencia 
A
BCD
Luz de posición
Fig. 148 Luz de posición
Fig. 149 Luz de posición
– Abra el capo del motor.
– Desplace el tirante 1
en el sentido de la flecha y saque la tapa
⇒ fig. 148. 
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos

242Situaciones diversas
–Extraiga el conector ⇒ fig. 149 2
tirando hacia afuera.
– Saque la lámpara, tirando de la misma y coloque la nueva.
– Proceda en sentido inverso para su montaje.
– Coloque la tapa y cierre el tirante. Asegúrese de que durante la
operación la junta asienta bien en la tapa de la carcasa.
– Verifique el funcionamiento de la nueva lámpara. 
Luz de carretera
Fig. 150 Luz de carretera
Fig. 151 Luz de carretera
– Abra el capo del motor.
– Desplace el tirante 1
en el sentido de la flecha y saque la tapa
⇒ fig. 150.
– Extraiga el conector ⇒ fig. 151 2
tirando hacia afuera.
– Saque la lámpara, tirando de la misma y coloque la nueva te-
niendo en cuenta los rebajes del reflector para que quede bien
encajada.
– Proceda en sentido inverso para su montaje.
– Coloque la tapa y cierre el tirante. Asegúrese de que durante la
operación la junta asienta bien en la tapa de la carcasa.
– Verifique el funcionamiento de la nueva lámpara. 

243
Situaciones diversas
Luz de cruce
Fig. 152 Luz de cruce
Fig. 153 Luz de cruce
– Abra el capo del motor.
– Desplace el tirante ⇒ fig. 152 1
en el sentido de la flecha y sa-
que la tapa. –
Extraiga el conector ⇒ fig. 153 2
de la lámpara.
– Desenganche el resorte retentor ⇒ fig. 153 3
presionándolo
hacia dentro y a la derecha.
– Extraiga la lámpara y coloque la nueva de modo que el saliente
de fijación del platillo, quede en el rebaje del reflector.
– Coloque el conector.
– Coloque la tapa y cierre el tirante. Asegúrese de que durante la
operación la junta asienta bien en la tapa de la carcasa.
– Verifique el funcionamiento de la nueva lámpara. 
Luz intermitente
Fig. 154 Luz intermitente
– Abra el capó del motor.
– Gire el portalámparas ⇒ fig. 154 A
a la izquierda y tirar. 
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245
Situaciones diversas
Cambio de lámparas del faro AFS Lámparas del faro AFS
Fig. 155 Lámparas del
faro AFS
Luz intermitencia
Luz xenón (cruce/ruta) 
Cambiar la lámpara de xenón
Los pasos para cambiar la lámpara son idénticos a ambos lados del vehícu-
lo.
ATENCIÓN
Se recomienda cambiar esta lámpara en un taller especializado.

A
B
Lámpara luz intermitente
Fig. 156 Luz intermitente
– Abra el capó del motor.
– Gire el portalámparas ⇒ fig. 156 A
a la izquierda y tirar.
– Saque la bombilla presionando sobre el portalámpara girarla al
mismo tiempo hacia la izquierda.
– Proceda en sentido inverso para su montaje. 
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249
Situaciones diversas
– Retire el portalámparas, separándolo de la carcasa. Presione
para ello las pestañas B
en el sentido de las flechas
⇒ fig. 163.
– Una vez retirado el portalámparas, presione hacia abajo en el
sentido de la flecha 1
y gire a la vez en sentido de la flecha 2⇒ fig. 164.
Cambio de lámparas. Pilotos LED
Efectuar las mismas operaciones que en pilotos con lámparas.
En caso necesario desmontar el casquillo como si de una lámpara se trata-
ra.
En caso de tener que sustituir la luz de freno y/o la luz de posición realiza-
das mediante LEDS deberá sustituirse el piloto. 
Intermitentes laterales
Fig. 165 Intermitentes
laterales –
Presione el intermitente hacia la izquierda o a la derecha para
extraer la lámpara.
– Saque el portalámparas del intermitente.
– Extraiga la lámpara con casquillo de cristal defectuosa y colo-
que la nueva.
– Introduzca el portalámparas en la guía del intermitente hasta
que encastre.
– Coloque el intermitente en primer lugar en el orificio de la carro-
cería, encajando las pestañas 1
⇒ fig. 165, y a continuación
encaje la lámpara como indica la flecha 2 ⇒ fig. 165.
Luz de matrícula
– Introduzca un destornillador por su parte plana en la hendidura
dispuesta para ello y extraiga la luz.
– Saque el portalámparas, girándolo hasta liberarlo.
– Cambie la bombilla.
– Monte el portalámparas, girándolo hasta encastrarlo.
– Coloque la luz en el hueco correspondiente y presione hasta
percibir un “clic”. 
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253
Situaciones diversas
Puesta en marcha
5. Arranque el motor del vehículo que suministra corriente y deje que funcione a ralentí.
6. Arranque el motor del vehículo con la batería descargada y es- pere dos o tres minutos, hasta que el motor “ruede”.
Desconexión de los cables de emergencia
7. Antes de desembornar los cables de emergencia apague la luz de cruce, si estuviese encendida.
8. Active la turbina de la calefacción y la luneta térmica del vehícu- lo con la batería descargada, para que se reduzcan los picos de
tensión que se producen al desembornar.
9. Mientras los motores siguen en marcha, desemborne los cables en el orden inverso a como se embornaron.
Asegúrese de que al conectar las pinzas a los polos tengan suficiente con-
tacto metálico.
Si el motor no arranca, después de 10 seg., vuelva a intentarlo pasado un
minuto aproximadamente.
ATENCIÓN
● Observe las advertencias, al realizar trabajos en el vano motor ⇒ pá-
gina 201, Trabajos en el vano motor.
● La batería que suministra la corriente debe tener la misma tensión
(12V) y la misma capacidad (véase el adhesivo de la batería) que la bate-
ría descargada. De lo contrario, existe peligro de explosión.
ATENCIÓN (continuación)
● Si una de las baterías está helada, no intente jamás arrancar con los
cables de emergencia, puede provocar una explosión. Incluso una vez
descongelada, puede sufrir quemaduras al derramarse electrolito. Susti-
tuya la batería si está helada.
● Mantenga cualquier tipo de fuentes de ignición (llamas, cigarrillos,
etc.) lo suficientemente alejado de las baterías. De lo contrario, puede
provocar una explosión.
● Observe las instrucciones de uso del fabricante de los cables de
emergencia.
● No conecte en el otro vehículo el cable negativo directamente al polo
negativo de la batería descargada. Si llegaran a saltar chispas podría in-
flamarse el gas detonante que saliera de la batería y podría producirse
una explosión.
● El cable negativo no se deberá conectar jamás en el otro vehículo a
componentes del sistema de combustible ni a las tuberías de freno.
● No se deben tocar las partes no aisladas de las pinzas de polos. Ade-
más, el cable que va embornado al polo positivo de la batería no deberá
entrar nunca en contacto con piezas del vehículo conductoras de electri-
cidad, ya que existe peligro de que se produzca un cortocircuito.
● Los cables de emergencia se colocarán de modo que no puedan ser
pillados por alguna pieza giratoria del vano motor.
● No apoye su cuerpo sobre las baterías, pues podría sufrir quemadu-
ras.
Aviso
Entre ambos vehículos no deberá haber contacto alguno, pues de lo contra-
rio podría pasar corriente al unir los polos positivos. 
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254Situaciones diversas
Remolcado o arranque por remolcado
Arranque por remolcado*
Es preferible arrancar con los cables de emergencia a hacer-
lo por remolcado.
Por regla general, le recomendamos que no recurra al arranque por
remolcado de su vehículo. En su lugar, pruebe el arranque con los
cables de emergencia ⇒ página 251.
Si a pesar de ello es necesario arrancar su vehículo por remolcado:
– Engrane la 2 a
o la 3 a
marcha.
– Mantenga pisado el embrague.
– Conecte el encendido.
– Retire el pie del pedal del embrague cuando los dos vehículos
estén en movimiento.
– En cuanto arranque el motor, pise el embrague y quite la mar-
cha para evitar un choque con el vehículo tractor.
ATENCIÓN
Arrancando por remolcado hay mayor riesgo de provocar un accidente,
por ejemplo, el de chocar con el vehículo tractor.
CUIDADO
Al efectuar un arranque por remolcado puede llegar combustible sin que-
mar a los catalizadores y dañarlos. Observaciones
Si utiliza un cable para el remolque, observe lo siguiente:
Conductor del vehículo tractor
–
Eche a andar lentamente hasta que se haya tensado el cable.
Acelere, a continuación, con especial cuidado.
– Deberá arrancar y cambiar de marchas con prudencia. Si su ve-
hículo dispone de cambio automático, acelere con prudencia.
– Observe que al tirar del vehículo no funcionan ni el servofreno,
ni la dirección asistida. Frene a tiempo y pisando suavemente el
pedal.
Conductor del vehículo remolcado
– Asegúrese de que el cable se mantiene tensado en todo mo-
mento.
Cable de remolcado o barra de remolque
La barra de remolque es más segura y menos peligrosa, con respecto a que
se produzcan daños en el vehículo. El cable de remolcado sólo se debe uti-
lizar, si no se dispone de una barra de remolque.
El cable de remolcado debe ser elástico, para que no se produzcan daños
en los vehículos. Utilice un cable de fibra sintética o de un material elástico
similar.
Fije el cable o la barra de remolque sólo en las argollas previstas para ello,
o, en su caso, en el dispositivo para remolque.
Modo de conducir
Para remolcar un vehículos se requiere cierta pericia y experiencia, sobre to-
do si se utiliza el cable de remolcado. Ambos conductores deben conocer 