2009 Peugeot Partner display

54
Ventilasjon
Manuell funksjon
Du kan også, ved å endre
reguleringen, foreta et annet valg
enn det som foreslås av systemet.
De andre funksjonene vil alltid styres
automatisk. Et trykk på tasten AUTO
gjør det mulig å komme tilbake til
helautomatisk funksjon.
Luftfordeling
Ved fl ere trykk på
denne tasten orienteres
luftstrømmen mot:
- frontruten
- frontruten og føttene,
- føttene
- sidedysene, de midtre dysene og føttene,
- sidedysene og de midtre dysene. Luftmengde
Trykk på tasten med
det lille
viftesymbolet for å redusere
mengden, eller på tasten med

det store viftesymbolet for å
øke luftmengden.
På displayet vil viftebladene fylles opp
med farge når luftmengden øker.
Klimaanlegg På/Av
Trykk på denne tasten,
symbolet A/C vises og
klimaanlegget aktiveres.
Nøytralisering av systemet
Trykk på tasten med det

lille viftesymbolet for
luftmengden til viftesymbolet
forsvinner fra displayet.
Alle funksjonene i systemet vil da
nøytraliseres, bortsett fra resirkuleringen
av luft og avisingen av bakruten
(dersom bilen er utstyrt med det).
Komfortreguleringen er da ikke lenger
garantert, og funksjonen opphører.
Av komforthensyn bør du unngå å
forbli i nøytraliseringsposisjonen. Luftinntak utenfra/
Resirkulering av luft innvendig
Trykk på denne tasten for
å få luften til å resirkulere
i kupeen. Symbolet for
resirkulering vises.
En nytt trykk på tasten med

stort viftesymbol eller på
tasten AUTO reaktiverer
systemet med de samme
verdiene som de som ble
brukt før nøytraliseringen. Resirkuleringen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra. Unngå å
la resirkuleringsprogrammet fungere
lenge (risiko for dugg, vond lukt og
fuktighet).
Med et nytt trykk på denne tasten
aktiveres luftinntaket utenfra.
Med et nytt trykk på denne tasten
stoppes klimaanlegget.
Ventilasjonsdysen, som er plassert
i hanskerommet, sender ut frisk
luft (dersom klimaanlegget er
aktivert) uansett temperaturen som
er innstilt for kupeen, og uansett den
utvendige temperaturen.

77
Ryggevarsler
SIKKERHET
4
Ryggevarsleren med lydsignal og/
eller symboler består av fi re sensorer
som er plassert i støtfangeren bak.
Systemet detekterer enhver hindring
som befi nner seg i dekteringsfeltet bak
bilen: person, bil, tre, grind.
Systemet er ikke hundre prosent
effektivt når det gjelder hindringer
som er av en slik dimensjon at
de detekteres i begynnelsen av
manøveren, men ikke lenger når
bilen nærmer seg. Dette skyldes
dødsoner mellom og under sensorene.
Eksempler på denne typen gjenstander
er påler, oppstakingsmerker eller
markeringspåler på fortau. Bilen settes i revers
RYGGEVARSLER
Display i skjermen
Skru av ryggevarsleren
Sett bilen i fri.
Et lydsignal varsler om at systemet
aktiveres når bilen settes i revers. Et
lydsignal varsler om hindringen. Dette
lydsignalet avgis raskere ettersom
bilen nærmer seg hindringen.
Når det er mindre enn ca.
30 centimeter mellom "bilen og
hindringen" vil lydsignalet lyde
kontinuerlig.

78
Ryggevarsler
Aktivering/Nøytralisering Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil lysdioden på
knappen lyse samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding gis i displayet.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet .
Riktig bruk
I dårlig vær eller om vinteren bør
du kontrollere at sensorene ikke er
tildekket av søle, is eller snø.
Systemet blir automatisk nøytralisert
ved kjøring med tilhenger eller
montering av sykkelstativ (tilhenger
eller stativ godkjent av PEUGEOT ).
Ryggevarsleren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet og ansvar.
Systemet aktiveres eller
nøytraliseres ved å trykke på
denne knappen.
Aktiveringen og
nøytraliseringen av systemet
lagres i minnet når bilen
stanses.
Det anbefales å nøytralisere dette
systemet dersom bilen er utstyrt
med en stige bak eller dersom du
transporterer lange gjenstander som
stikker ut av bilen bak.

ABS
ABS
79
Sikkerhet under kjøring
SIKKERHET
4
ANTIBLOKKERING AV
HJUL (ABS - ELEKTRONISK
BREMSEKRAFTFORDELER) ABS-systemet og den elektroniske
bremsekraftfordeleren bidrar til å øke
bilens stabilitet ved bremsing, spesielt
på dårlig eller glatt veibane.
ABS-systemet hindrer at hjulene
blokkeres, mens den elektroniske
bremsekraftfordeleren gir optimal
styring av bremsetrykket på hvert hjul. Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding gis i
displayet, betyr det at noe er
feil på ABS-systemet. Dette
kan føre til nedsatt kontroll over bilen
ved bremsing.
Hvis denne lampen lyser
sammen med bremse- og
STOP-lampen, samtidig som
det avgis et lydsignal og en
melding i displayet, betyr
det at noe er feil på den elektroniske
bremsekraftfordeleren. Dette kan føre
til nedsatt kontroll over bilen under
bremsing.
NØDBREMSASSISTANSE
(EVA)
Ved nødbremsing gjør dette systemet
det mulig å oppnå optimalt bremsetrykk
raskere, trå hardt på pedalen uten å
slippe.
Systemet aktiveres i henhold til
hastigheten som brukes for å trå inn
bremsepedalen.
Dette endrer motstanden til pedalen
under foten.
For å forlenge nødbremseassistansen:
hold foten på bremsepedalen.
Riktig bruk
Hvis det er risiko for blokkering av
hjulene, vil ABS-systemet automatisk
aktiveres. Men dette systemet gjør
det ikke mulig å oppnå kortere
bremsedistanse.
På meget glatt veibane (is, oljesøl,
osv...) vil ABS risikere å forlenge
bremsedistansen. Ved nødbremsing,
nøl ikke med å trå bremsepedalen
hardt inn, uten å slippe. Du vil da
kunne fortsette å manøvrere bilen
for å unngå en hindring, selv på glatt
veibane.
Under enkelte forhold kan det merkes
at ABS-systemet er i funksjon ved at
bremsepedalen vibrerer. Dette er helt
normalt.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse
at hjulene er godkjente av PEUGEOT.
Stans bilen med en gang.
I begge disse tilfellene: ta kontakt med
et PEUGEOT-verksted.

80
Sikkerhet under kjøring
ANTISPINN (ASR)
OG ELEKTRONISK
STABILITETSKONTROLL (ESP)
Disse systemene fungerer sammen
med ABS-systemet og øker dette
systemets effektivitet.
Antispinnsystemet er veldig nyttig for å
bevare bilens stabilitet, og for å unngå
å miste kontrollen ved akselerasjon.
Antispinnsystement (ASR) bedrer
styringen slik at man unngår spinning
av hjulene ved at det virker inn på
drivhjulene og på motoren.
Bilens retningsstabilitet blir dermed
bedret under akselerasjon.
Dersom det oppstår avvik mellom den
banen bilen følger og den retningen
føreren ønsker, vil ESP-systemet virke
inn på bremsene til ett eller fl ere hjul
og på motoren slik at bilen gjeninntar
riktig bane. Nøytralisering av ASR/ESP-
systemene
Under spesielt vanskelige kjøreforhold
(start av bil som sitter fast i søle, sand,
snø...) kan det i noen tilfelle være
en fordel å nøytralisere ASR og ESP
systemene for å la hjulene både spinne
og gripe.
- Trykk på knappen på
midtkonsollen.
- Kontrollampen lyser: ASR og ESP systemene virker ikke lenger. Funksjonskontroll
Riktig bruk
ESP/Antispinn systemet gir ekstra
sikkerhet under vanlige bruksforhold,
men denne sikkerheten må under
ingen omstendigheter føre til at føreren
tar større sjanser under kjøring.
Systemet fungerer korrekt på den
betingelse at forholdsreglene blir
overholdt når det gjelder hjulene
(dekk og felger), bremseelementene,
de elektroniske komponentene samt
de forskjellige fremgangsmåter
for montering og vedlikehold som
anbefales av PEUGEOT .
Etter en kollisjon, få disse systemene
kontrollert i et PEUGEOT- verksted.
Funksjon av systemene
ASR og ESP
Lysdioden blinker når
systemene ASR eller ESP er
aktiverte.
Systemene vil igjen aktiveres:
- automatisk, når hastigheten kommer opp i over 50 km/t,
- manuelt, ved at det trykkes på knappen en gang til. Dersom noe er feil på disse
systemene, vil kontrollampen
lyse samtidig som det lyder
et pipesignal og en melding
vises i displayet.
Ta kontakt med PEUGEOT -
forhandlernettet for kontroll.
Denne kontrollampen kan også lyse
dersom det er lite luft i dekkene. Få
dekktrykket sjekket.

8686
Kollisjonsputer
Kollisjonsputer foran
De er integrert i midten av rattet
for føreren, og i dashbordet for
forsetepassasjeren(e).
Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig,
med mindre kollisjonsputen på
passasjerplassen har blitt nøytralisert,
ved kraftig frontkollisjon mot hele eller
deler av støtsonen foran A , i bilens
lengdeakse og i et vannrett plan forfra
og bakover.
Kollisjonsputen blåses opp mellom
personen på forsetet og dashbordet
for å dempe slyngingen av denne
personen fremover. Nøytralisering
Kun kollisjonsputen på passasjerplassen
kan nøytraliseres:
-
Skru av tenningen , sett tenningsnøkkelen
inn i betjeningen for nøytralisering av
kollisjonsputen på passasjerplassen,
- drei den til posisjon "OFF" ,
- trekk deretter nøkkelen rett ut i samme posisjon.
Kontrollampen for kollisjonspute
på instumentpanelet lyser
under hele denne operasjonen. Dersom de to kontrollampene for
kollisjonsputer lyser permanent,
monter ikke barnesete med ryggen
mot kjøreretningen. Kontakt
PEUGEOT-forhandlernettet .
Feil på kollisjonsputen foran
Av sikkerhetsgrunner dersom et
barnesete installeres med ryggen
i kjøreretningen på passasjersetet
foran, skal kollisjonsputen på denne
plassen nøytraliseres. Det er nemlig
risiko for at barnet blir skadet eller
drept dersom kollisjonsputen utløses
med et sete montert denne veien på
denne plassen. Reaktivering
Når kollisjonsputen på passasjerplassen
er i posisjon
"OFF" , vil ikke
kollisjonsputen aktiveres ved en kollisjon.
Så snart barnesetet fjernes, drei betjeningen
for kollisjonsputen tilbake til posisjon "ON" .
Kollisjonsputen vil da fungere normalt og
beskytte den som sitter på passasjerplassen.
Dersom denne lampen lyser,
det avgis et lydsignal og
en melding gis i displayet,
kontakt PEUGEOT
forhandlernettet for å få
systemet kontrollert.

85
SIKKERHET
4
Kollisjonsputer
Sidekollisjonsputer
Dette systemet gir beskyttelse til
føreren og forsetepassasjeren i
bryst- og magenivå ved kraftige
sidekollisjoner.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
rammen på ryggen på forsetene, mot
døren.
Aktivering
Kollisjonsputen utløses på den siden
kollisjonen inntreffer, dersom det
inntreffer et støt mot detekteringssonen

B , ved støt i bilens lengdeakse,
vannrett fra utsiden og innover i bilen.
Puten blåses opp mellom personen og
den tilsvarende dørplaten. Detekteringssone for støtet

A. Støtsone foran.

B. Støtsone på siden.
Ved lett påkjørsel eller støt mot
siden av bilen eller ved rundvelt,
kan det hende at kollisjonsputen
ikke utløses. Funksjonsfeil
Dersom denne lampen
lyser i instrumentpanelet,
samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding gis i
displayet, kontakt PEUGEOT -
forhandlernettet for å få systemet
kontrollert. Det kan da hende at
kollisjonsputene ikke vil utløses ved en
kraftig kollisjon.
Sidekollisjonsgardiner i tak
Dette systemet gir beskyttelse til
forsete- og baksetepassasjerene ved
kraftige sidekollisjoner og reduserer
risikoen for hodeskader.
Hver kollisjonsgardin er integrert i
stolpene og øverst i kupeen.
Aktivering
Sidekollisjonsgardinen utløses samtidig
med sidekollisjonsputen på samme
side dersom det inntreffer et støt mot
detekteringssonen B , ved støt i bilens
lengdeakse, vannrett fra utsiden og
innover i bilen.
Kollisjonsgardinen blåses opp mellom
passasjeren og vinduene.

101
KONTROLLER
6
Nivåer
Nivå for kjølevæske
Bruk utelukkende kjølevæske som
anbefales av fabrikanten.
Dersom dette ikke overholdes, risikerer
du å beskadige motoren.
Kjølevæsketemperaturen reguleres
av kjøleviften når motoren er varm.
Kjøleviften kan også fungere når
tenningen er av. Kjølesystemet er
et trykksystem. Du bør derfor vente
minst én time fra motoren er stoppet til
kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, skru lokket
en kvart omdreining rundt, og vent til
trykket har falt. Åpne deretter lokket og
foreta påfylling av kjølevæske.
Dersom du ofte må etterfylle
væske, kan dette bety at noe er
feil på systemet. Få dette sjekket i
PEUGEOT-forhandlernettet . Nivå for servostyringsvæske
Bilen skal stå fl att og motoren
skal være av. Skru løs proppen på
nivåindikatoren og sjekk at nivået
befi nner seg mellom MINI og MAXI
merket
For å regenerere fi lteret anbefales det
at man så snart forholdene tilsier det,
kjører i en hastighet på 60 km/t i minst
fem minutter (til meldingen forsvinner
og servicelampen slukker).
Under regenerering av partikkelfi lteret,
kan det avgis reléstøy under
dashbordet.
Dersom meldingen fortsatt vises og
servicelampen fortsetter å lyse, kontakt
se PEUGEOT-forhandlernettet .
Etterfylling
Nivået skal være mellom MINI og
MAXI merkene i ekspansjonstanken.
Dersom du må etterfylle mer enn
1 liter, få systemet sjekket i PEUGEOT-
forhandlernettet . Nivå for vindusspylervæske og
lyktespylervæske
Av sikkerhetsmessige grunner og for å
oppnå best mulige resultater, bruk kun
produkter i PEUGEOT -serien.
For å oppnå best mulige
vaskeresultater og for å unngå frost,
må ikke denne væsken erstattes med
vann.
Kapasitet for beholderen for
vindusspylervæske: ca. 4,5 liter.
Dersom bilen er utstyrt med lyktespylere,
har beholderen en kapasitet på 7,5 liter.
Nivå for tilsetningsmiddel
til diesel (diesel med
partikkelfilter)
Når dette nivået er minimalt, vil
servicelampen tennes, samtidig som
det avgis et lydsignal og en melding gis
i displayet.
Dersom dette skjer når motoren går,
betyr det at partikkelfi lteret begynner
å bli tilstoppet (f.eks. på grunn av mye
bykjøring: sakte hastighet, lange
køer, ...). Etterfylling
Etterfylling av tilsetningsmiddel skal
utføres med en gang i PEUGEOT-
forhandlernettet .
Brukte produkter
Unngå å la olje sitte for lenge på huden.
Bremsevæsken er helsefarlig og meget
etsende.
Hell ikke utskiftet olje, bremsevæske
eller kjølevæske i kloakken, i vannavløp
eller på bakken. Bruk spesielle
beholdere som er til din disposisjon i
PEUGEOT-forhandlernettet .