2009 Peugeot Partner display

36
Førerplass Knapp for nullstilling av
trippteller
Dersom du ønsker å kople fra
batteriet etter dette, lås bilen og
vent i minst fem minutter, ellers vil
ikke nullstillingen bli registrert.
Nullstilling
PEUGEOT- personalet foretar
nullstilling hver gang vedlikehold har
blitt gjort på bilen.
Dersom du selv har utført vedlikeholdet
på bilen, nullstilles systemet på
følgende måte:
- skru av tenningen,
- trykk på nullstillingsknappen for
tripptelleren og hold den trykket inn,
- skru på tenningen.
Kilometertelleren starter en nedtelling.
Når displayet viser "=0" , slipp
knappen. Nøkkelsymbolet forsvinner.
Indikator for motoroljenivå
Når tenningen skrus på, vil
motoroljenivået vises i noen sekunder,
etter at indikatoren har gitt informasjon
om vedlikehold. Korrekt oljenivå
For lite olje
Lampen
"OIL"
blinker, samtidig som
servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal
og en melding gis i displayet. Dette
betyr at det er for lite olje, noe som kan
skade motoren.
Dersom den manuelle peilepinne
bekrefter at det er for lite olje, ta snarest
kontakt med et PEUGEOT-verksted.
Defekt indikator
Dersom "OIL --"
blinker, betyr det at
indikatoren er defekt.
Kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet.
Kontroll av nivå skal utføres når
bilen står parkert på et vannrett
underlag og motoren har vært
skrudd av i over 15 minutter. Manuell peilepinne

A = maks.: dette nivået må
aldri overstiges. For mye
olje kan føre til skader på
motoren.
Ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernettet snarest
mulig.

B = min.: etterfyll gjennom
proppen for påfylling av
olje. Bruk olje som passer til
motoren i din bil.
Når lysene er på,
trykk på knappen for å
regulere lysstyrken på
instrumenbordet. Når
belysningen når minimal
(eller maksimal) styrke,
slipp knappen. Trykk
deretter på nytt på knappen for å øke
lyssttyrken (eller for å redusere den).
Slipp knappen når du har oppnådd den
ønskede lysstyrke. Når tenningen er på, trykk
på knappen til det vises
nuller i displayet.
Styrkeregulering av instrument-
bordbelysning

39
KLAR TIL å KJØRE AV GÅRDE
22
Start og stopp
BAKKESTARTFUNKSJON
Funksjon
Trykk på bremsepedalen og
clutchpedalen. Når du slipper
bremsepedalen, har du 2 sekunder der
bilen ikke rygger og du kan da starte
bilen uten å bruke parkeringsbremsen.
I startfasen vil funksjonene
nøytraliseres automatisk ved at
bremsetrykket gradvis avtar. I løpet av
denne fasen vil man høre den lyden
som er typisk for mekanisk utkopling
av bremsene, noe som betyr at bilen vil
sette seg i bevegelse umiddelbart. Funksjonsfeil
Bakkestartfunksjonen nøytraliseres
under følgende omstendigheter:
- når clutchpedalen slippes,
- når parkeringsbremsen trekkes til,
- når motoren stoppes,
- dersom motoren kveles.
Dersom det inntreffer en
funksjonsfeil på dette
systemet, vil denne lampen
lyse samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding
gis i displayet. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet for å få systemet
kontrollert.
Denne funksjonen, som er kombinert
med ESP-systemet, gjør det lettere
å starte bilen i bakke. Den aktiveres
under følgende omstendigheter:
- bilen må stå stille, motoren skal gå
og foten holdes på bremsen,
- bakken må ha en helning på over 5 %,
- ved oppoverkjøring skal girkassen stå i fri eller med et innlagt gir,
annet enn revers,
- ved nedoverkjøring skal bilen stå i revers.
Bakkestartfunksjonen HHC (Hill
Holder Control) gir ekstra komfort
under kjøringen. Det er ikke snakk om
hverken automatisk parkering eller
automatisk parkeringsbrems.

41
Betjening ved rattet
ERGONOMI og KOMFORT
3
Kjørelys
Avhengig av bestemmelsesland, kan
bilene være utstyrt med kjørelys.
Nærlysene vil da tennes med en gang
bilen startes.
Tåkelys bak (gult, nok en
omdreining fremover).
Virker sammen med
parkeringslys og nærlys.
Tåkelys foran (grønn, én
omdreining forover).
Tåkelys foran og bak
Tåkelysene betjenes ved å dreie på
ringen
B . Lysene tennes når ringen
dreies forover, og de slukkes når
ringens dreies bakover.
Kontrollampen på instrumentbordet
lyser.
Ikke glem å skru av tåkebaklysene
med en gang de ikke lenger er
nødvendige.
Ved automatisk tenning av lysene,
vil tåkebaklysene slukkes, men
tåkelysene foran fortsetter å lyse. Denne kontrollampen lyser i
instrumentpanelet.
Førerplassen (instrumentpanel,
display, front av klimaanlegg, ...)
blir ikke belyst, bortsett fra ved
overgang til automatisk tenning av
lysene, eller ved manuell tenning av
disse.
For å skru av tåkelys foran og tåkelys
bak, drei ringen to ganger bakover.
Det er forbudt å kjøre med tåkebaklys
i klart vær eller regnvær (uansett om
det er dag eller natt). Tåkebaklysene
vil da nemlig virke blendende på andre
bilister. Automatisk tenning av lys (ikke med kjørelys)
I tåke eller snøvær kan det
hende at lyssensoren detekterer
tilstrekkelige lysforhold. Lysene
vil da ikke tennes automatisk. Du må
da om nødvendig tenne nærlysene
manuelt.
Påse at ingenting er i veien for
lyssensoren på frontruten bak
speilet. Den brukes til automatisk
tenning av lys og til den automatiske
vindusviskeren.
Aktivering
Drei ringen til posisjon AUTO . Når
denne funksjonen er aktivert vil det gis
en melding i displayet.
Nøytralisering
Drei ringen enten fremover eller
bakover. Når denne funksjonen
er aktivert vil det gis en melding i
displayet.
Funksjonen nøytraliseres midlertidig
når du bruker den manuelle
lyshendelen. Parkeringslysene og
nærlysene tennes
automatisk under
dårlige lysforhold eller
dersom vindusviskerne
går. De slukkes deretter automatisk når
lysforholdene igjen blir tilfredsstillende
eller når vindusviskerne stopper.
Denne funksjonen er ikke kompatibel
med kjørelys.

42
Betjening ved rattet
Dersom noe er feil på
sollyssensoren, vil lyktene
tennes, servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal og det
gis en melding i displayet.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet.
Følgelys (Follow me home)
Nærlysene fortsetter å lyse etter at
tenningen er slått av, noe som gjør det
lettere for føreren å ta seg ut av bilen
under dårlige lysforhold.
REGULERING AV LYSKASTERNE
Avhengig av bilens belastning og for
ikke å blende andre bilister, kan det
være nødvendig å justere lyskasternes
høyde.
0 - Tom
1 - Delvis lastet.
2 - Middels lastet.
3 - Med maksimalt tillatt last.
Manuell funksjon
- Slå av tenningen og bruk
"lyshornet" innen ett minutt.
Følgelyset opphører automatisk etter
en gitt tid.
Automatisk funksjon
Se rubrikk 9, under "Nivåinndeling
skjermbilder". Aktiver funksjonen ved å gå
via menyen "Vehicle confi g".

Opprinnelig regulering i stilling 0.

42
Betjening ved rattet
Dersom noe er feil på
sollyssensoren, vil lyktene
tennes, servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal og det
gis en melding i displayet.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernettet.
Følgelys (Follow me home)
Nærlysene fortsetter å lyse etter at
tenningen er slått av, noe som gjør det
lettere for føreren å ta seg ut av bilen
under dårlige lysforhold.
REGULERING AV LYSKASTERNE
Avhengig av bilens belastning og for
ikke å blende andre bilister, kan det
være nødvendig å justere lyskasternes
høyde.
0 - Tom
1 - Delvis lastet.
2 - Middels lastet.
3 - Med maksimalt tillatt last.
Manuell funksjon
- Slå av tenningen og bruk
"lyshornet" innen ett minutt.
Følgelyset opphører automatisk etter
en gitt tid.
Automatisk funksjon
Se rubrikk 9, under "Nivåinndeling
skjermbilder". Aktiver funksjonen ved å gå
via menyen "Vehicle confi g".

Opprinnelig regulering i stilling 0.

43
Betjening ved rattet
ERGONOMI og KOMFORT
3

2 Hurtig visk (kraftig regn).

1 Normal visk (moderat regn).

I Intervallvisk.

0 Av.

 Enkeltvisk
(trykk nedover)
I posisjon I ntervallvisk, vil
viskehastigheten tilpasses bilens
hastighet.
BETJENING AV VINDUSVISKEREN
Manuell vindusvisker på frontruten Denne betjeningen må reaktiveres
hver gang tenningen har vært av i over
ett minutt dersom vindusviskeren har
stått i posisjon 2, 1 eller I:
- skyv hendelen til en hvilken som helst posisjon,
- og før den deretter tilbake til ønsket posisjon.
Påse at ingenting dekker til
regnsensoren som er plassert
midt på frontruten, bak speilet. Aktivering
Trykk viskerhendelen ned. Når den
automatiske vindusviskerfunksjonen
aktiveres, vil det gis en melding i
displayet.
Desaktivering - Nøytralisering
Sett viskerhendelen i posisjon
I ,

1 eller 2 . Når den automatiske
vindusviskerfunksjonen nøytraliseres,
vil det gis en melding i displayet.
Dersom det oppstår funksjonsfeil på
den automatiske viskerfunksjonen
vil vindusviskeren fungere med
intervallvisk.
Ta kontakt med et PEUGEOT -verksted
for å få systemet kontrollert.

Vindusviskeren fungerer automatisk når
den er i
AUTO -modus. Den vil da tilpasse
viskehastigheten avhengig av hvor kraftig
det regner.
Når vindusviskeren ikke er i AUTO -modus,
brukes de andre posisjonene på samme
måte som for en manuell vindusvisker foran.
Hver gang tenningen har vært
skrudd av i over ett minutt, må
den automatiske viskerfunksjonen
reaktiveres. Dette gjøres ved å skyve
hendelen nedover.
Når du foretar automatvask på
bilen, påse at tenningen er skrudd
av for å unngå at vindusviskeren
aktiveres.
Om vinteren bør du vente til frontruta
er helt aviset før du setter i gang den
automatiske vindusviskeren.
Automatisk vindusvisker

49
Betjening ved rattet
3
Valg av funksjon
- Sett justeringsknappen på posisjon
LIMIT . Begrenseren er valgt, men
enda ikke aktivert. Displayet viser
siste programmerte hastighet.
Programmering av en hastighet
Denne programmeringen kan gjøres
uten av det er nødvendig å aktivere
hastighetsbegrenseren, men motoren
må gå. Aktivering/nøytralisering (off)
Med et første trykk på denne tasten
aktivere begrenseren. Ved nok et trykk
vil den nøytraliseres (OFF).
For å lagre en hastighet som er høyere
enn den forrige:
- trykk på tasten Set + .
Et kort trykk øker verdien med 1 km/t.
Et langt trykk øker verdien med 5 km/t.
For å lagre en hastighet som er lavere
enn den forrige:
- trykk på tasten Set - .
Et kort trykk reduserer verdien med
1 km/t.
Et langt trykk reduserer verdien med
5 km/t.

53
ERGONOMI og KOMFORT
33
Ventilasjon
Riktig bruk
For å oppnå maksimal forfriskning
eller oppvarming av kupeen, kan man
overstige verdien 15 ved å dreie på
bryteren til displayet viser LO, eller
verdien 27 til displayet viser HI.
Når man setter seg inn i bilen kan det
hende at temperaturen i kupeen er
mye kaldere (eller mye varmere) enn
komforttemperaturen. Det er da ikke
nødvendig å endre den verdien som
vises i displayet for å oppnå hurtig
ønsket komfort. Systemet vil benytte
seg av sine maksimale ytelser for å nå
oppgitt komfortverdi så fort som mulig.
Automatisk funksjon
Komfortprogram AUTO
Det er klimaanleggets normale
bruksfunksjon. Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet
tilsvarer en komfortverdi, og er altså
ikke temperaturen i Celsius eller
Fahrenheit.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. En regulering
rundt 21 gir optimal komfort.
Men avhengig av dine behov,
er det vanligst med en regulering
mellom 18 og 24.
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren som er plassert på
dashbordet.
Trykk på denne tasten,
symbolet AUTO vises.
Avhengig av den
komfortverdien som er
valgt, vil systemet styre
luftfordelingen, luftmengden og
luftinntaket for å garantere tilstrekkelig
komfort og luftsirkulasjon i kupeen.
Du trenger da ikke foreta ytterligere
reguleringer. Når motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen,
vil klimaanlegget nå sitt optimale
funksjonsnivå progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av
bilen, vil de reguleringene du har foretatt
bevares i systemet.
Den automatiske funksjonen blir ikke
vedholdt dersom du foretar en regulering
manuelt (AUTO vises ikke lenger i display).
FOR FØRER OG PASSASJER