2009 PEUGEOT 207 ESP
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O LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema impedindo a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor progra-
mado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito.
O ligar do limitador é manual: neces-
sita de uma velocidade programada de
pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por ac-
ção manual no comando.
Premindo fortemente no pedal do ace-
lerador, é possível ultrapassar momen-
taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta diminuir a uma velocidade inferior
à programada.
O valor da velocidade programada per-
manece em memória após desligar a
ignição. Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca
A .
1. Comando de selecção do modo
limitador
2. Tecla de diminuição do valor
3. Tecla de aumento do valor
4. Tecla de ligar/desligar o limite As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação de ligar/desligar o limite
6 . Indicação de selecção do modo
limitador
7. Valor da velocidade programada
Comandos no volante Visualizações no quadro de b
ordo
O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pelas
limitações de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabilidade
do condutor.
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O LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema mantendo automaticamente a
velocidade do veículo ao valor progra-
mado pelo condutor. Sem acção no pe-
dal do acelerador.
O ligar do limitador é manual: ele ne-
cessita de uma velocidade mínima do
veículo de 40 km/h, assim como o en-
grenar:
-
da quarta velocidade em caixa manual,
- em condução sequencial, da segun- da relação com a caixa de velocida-
des "2 Tronic" ou automática,
- da posição A na caixa de velocida-
des "2 Tronic" ou D em caixa de ve-
locidades automática.
O anular do limitador é obtido por ac-
ção manual no comando ou por acção
nos pedais de travão e de embraiagem
ou em caso de início do sistema ESP
por razões de segurança.
Premindo fortemente no pedal do ace-
lerador, é possível ultrapassar momen-
taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta então diminuir a pressão no pe-
dal do acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor
de velocidade programado. Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca
A .
1. Comando de selecção do modo
limitador
2. Tecla de diminuição do valor
3. Tecla de aumento do valor
4. Tecla de paragem/recomeço da
regulação As informações programadas estão agru-
padas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação de paragem/recomeço
[0]da regulação
6. Indicação de selecção do modo
limitador
7. Valor da velocidade programada
Comandos no volante Visualizações no quadro de b
ordo
O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pelas
limitações de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabilidade
do condutor.
Recomenda-se que mantenha
sempre os pés junto dos pedais.
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A AJUDA GRÁFICA E SONORA
AO ESTACIONAMENTO
TRASEIRO
Sistema constituído por quatro senso-
res de proximidade, instalados no pára-
choques traseiro.
Ele detecta qualquer obstáculo (pes-
soa, veículo, barreira...) situado atrás
do veículo, mas não poderá detectar os
obstáculos situados exactamente sob o
pára-choques. A
activação da ajuda ao estaciona-
mento obtém-se pelo engrenar da mar-
cha-atrás.
É acompanhada por um sinal sonoro.
* Consoante a versão.
Um objecto, como uma estaca, uma
baliza de estaleiro ou qualquer ou-
tro objecto similar pode ser detec-
tado ao princípio da manobra, mas
pode já o não ser quando o veículo
chega à sua proximidade. Quando a distância "traseira do veícu-
lo/obstáculo" for inferior a cerca de trin-
ta centímetros, o sinal sonoro torna-se
contínuo e o símbolo "Perigo" aparece
em função do ecrã multifunções.
A
desactivação da ajuda ao estaciona-
mento é obtida pela passagem ao pon-
to morto da alavanca de velocidades.
O sistema de ajuda ao estaciona-
mento não pode, em caso algum,
substituir a vigilância e a responsa-
bilidade do condutor
A informação de proximidade é forneci-
da através de:
- um sinal sonoro, cada vez mais rápido à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo,
- u m g r á fi c o n o e c r ã m u l t i f u n ç õ e s * , com segmentos cada vez mais pró-
ximos do veículo. Anomalia de funcionamento
Com mau tempo ou com tempo de
Inverno, assegurar-se de que os
sensores não estão cobertos por
lama, gelo ou neve. Ao engrenar
a marcha- atrás, um sinal sonoro
(bip longo) indica-lhe que os sen-
sores podem estar sujos. Em caso de defeito no fun-
cionamento, ao engrenar a
marcha-atrás, este avisador
acende, acompanhado por um
sinal sonoro (bip curto) e por uma men-
sagem no ecrã multifunções.
M a n d a r v e r i fi c a r p o r p a r t e d a R e d e
PEUGEOT.
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O CAPOT
Dispositivo de protecção e de acesso
a o s ó r g ã o s d o m o t o r p a r a a v e r i fi c a ç ã o
dos diferentes níveis.
E m p u r r a r p a r a a e s q u e r d a o c o m a n -
do exterior B e levantar o capot.
L i b e r t a r o e q u i l i b r a d o r C do seu lugar.
F i x a r o e q u i l i b r a d o r n u m d o s d o i s e n -
talhes para manter o capot aberto.
Fecho
Retirar o equilibrador do entalhe de
fi x a ç ã o .
Repor o equilibrador no seu lugar.
B a i x a r o c a p o t e l a r g á - l o e m fi m d e
movimento.
P u x a r o c a p o t p a r a v e r i fi c a r o s e u
bom trancamento.
A FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)
P a r a o s v e í c u l o s e q u i p a d o s c o m u m m o -
t o r H D I , e m c a s o d e f a l t a d e c o m b u s t í v e l ,
é necessário purgar o circuito do mesmo
(ver o desenho correspondente).
E s t e s i s t e m a é c o m p o s t o p o r u m a b o m -
ba de purga e de um tubo transparente.
Abertura
Abrir a porta esquerda dianteira.
Puxar o comando interior A , s i t u a d o e m
baixo do enquadramento da porta.
A i m p l a n t a ç ã o d o c o m a n d o i n t e -
r i o r i m p e d e q u a l q u e r a b e r t u r a , e n -
quanto a porta esquerda dianteira
estiver fechada. Motor 1,4 litros Turbo HDI
Abrir o capot motor.
Encher o depósito de combustível
com pelo menos 5 litros de gasóleo.
A c c i o n a r a b o m b a d e p u r g a , a t é à
aparição do combustível no tubo
transparente.
A c c i o n a r o m o t o r d e a r r a n q u e a t é à
ligação do motor.
Fechar o capot motor.
Motor 1,6 litros Turbo HDI 16V
Abrir o capot motor.
Encher o depósito de combustível
com pelo menos 5 litros de gasóleo.
R e t i r a r a t a m p a p a r a a c e d e r à b o m -
ba de purga.
A c c i o n a r a b o m b a d e p u r g a , a t é à
aparição do combustível no tubo
transparente com o conector verde.
A c c i o n a r o m o t o r d e a r r a n q u e a t é à
ligação do motor.
V o l t a r a c o l o c a r a t a m p a , fi x a n d o - a .
Fechar o capot motor.
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Atenção, este produto é nocivo
( e x : e t i l e n o g l i c o l , c o l o f ó n i a , d i o l d e
etano...) em caso de ingestão e
irritante para os olhos. Mantenha
este produto fora do alcance das
crianças.
A data limite de utilização do líquido
e s t á i n s c r i t a n o c a r t u c h o .
O cartucho de líquido é de utili-
zação única; caso seja encetado,
deve ser substituído.
Para retirar o cartucho, aparafuse-
o completamente ao nível do bujão
e p u x e .
A p ó s u t i l i z a ç ã o , n ã o e l i m i n a r o
cartucho no ambiente, entregue-o
à rede PEUGEOT ou a um orga-
nismo encarregado de proceder à
respectiva recuperação.
Não se esquecer de restabelecer
com um novo cartucho de produto
de colmatagem disponível na rede
PEUGEOT.
Ligue novamente a tomada eléctri-
ca do compressor à tomada 12 V do
veículo.
E f e c t u e o a r r a n q u e d o v e í c u l o e d e i x e
o motor em funcionamento.
Ajustar a pressão através do com-
p r e s s o r ( p a r a e n c h e r : i n t e r r u p t o r B
na posição "1" ; p a r a e s v a z i a r : i n t e r -
ruptor B na posição "0" e prima o
botão E ), em conformidade com a
etiqueta de pressão dos pneus do
veículo (situada ao nível da porta do
condutor).
Uma perda consequente de pressão i n d i c a q u e a f u g a n ã o fi c o u c o r r e c -
tamente colmatada, consulte a rede
PEUGEOT para a desempanagem
do seu veículo.
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
Dirija-se logo que possível à
rede PEUGEOT.
A p ó s o d i a g n ó s t i c o d o p n e u p o r u m t é c n i c o , s e r - l h e - á p r e c o n i -
zado que efectue a reparação
ou substituição do pneu.
C o n d u z a a b a i x a v e l o c i d a d e ( 8 0 k m / h
m á x ) l i m i t a n d o a c e r c a d e 2 0 0 k m a
distância efectuada.
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SUBSTITUIR UMA RODA *
M o d o o p e r a t ó r i o d e s u b s t i t u i ç ã o d e u m a
roda defeituosa pela roda sobresselente
utilizando as ferramentas fornecidas pelo
veículo.
As ferramentas estão instaladas na
mala sob o piso.
P a r a a c e d e r a e l a s :
abrir a mala,
levantar o piso,
i m o b i l i z á - l o fi x a n d o o ( s ) s e u ( s )
cordão(ões) ao(s) gancho(s) de su-
porte da prateleira,
r e t i r a r a c a i x a d e s u p o r t e c o n t e n d o
as ferramentas.
Acesso às ferramentas
Lista das ferramentas
1. Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os pa- r a f u s o s d e fi x a ç ã o d a r o d a .
2. Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.
3. Ferramenta "tampões" de parafusos.
Permite retirar os protectores
(tampões) dos parafusos das ro-
das em alumínio.
4. Casquilho para parafuso anti-
roubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave de rodas aos parafusos especiais
"anti-roubo".
5. Anel amovível de reboque.
C o n s u l t a r o p a r á g r a f o " R e b o c a r
o veículo".
Outros acessórios
Roda com tampão
Aquando da desmontagem da
roda , libertar previamente o tampão
com a chave de rodas 1 p u x a n d o
a o n í v e l d e p a s s a g e m d a v á l v u l a .
Aquando da montagem da roda ,
voltar a montar o tampão come-
çando por colocar o seu entalhe
f r e n t e à v á l v u l a e p r e m i r a s u a s u -
perfície com a palma da mão.
Todas estas ferramentas são espe-
c í fi c a s a o s e u v e í c u l o . N ã o a s u t i l i z e
p a r a o u t r o s fi n s .
* Consoante o destino.
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Substituição da terceira luz de
travagem (4 lâmpadas W 5 W)
P r e m i r o s p i n o s d e fi x a ç ã o d e c a d a
lado do farol.
R e t i r a r o f a r o l p e l o e x t e r i o r .
Rodar um quarto de volta o casquilho
correspondente à lâmpada defeituo-
s a e r e t i r á - l o .
Retirar a lâmpada e substitui-la. Substituição das luzes da chapa de
matrícula (W 5 W)
Inserir uma chave de fendas num
d o s o r i f í c i o s e x t e r i o r e s d o t r a n s p a -
rente.
E m p u r r á - l o p a r a o e x t e r i o r p a r a o
soltar.
Retirar o transparente.
Retirar a lâmpada e substituí-la.
P a r a v o l t a r a m o n t á - l a , e f e c t u a r e s t a s
operações em sentido inverso.
Lavagem de alta-pressão
Ao utilizar este tipo de lavagem
nas sujidades persistentes, não
i n s i s t a s o b r e a s ó p t i c a s , l u z e s e o
seu contorno, de modo a evitar a
deterioração da pintura e da junta
de estanqueidade.
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A PEUGEOT declina qualquer
responsabilidade pelas despesas
ocasionadas pela reparação do
seu veículo ou pelos maus funcio-
namentos resultantes da instala-
ç ã o d e a c e s s ó r i o s a u x i l i a r e s n ã o
fornecidos, não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados
consoante as suas indicações,
particularmente quando o consu-
mo do conjunto dos aparelhos su-
plementares ligados ultrapassar
10 miliamperes.
Instalação de acessórios
eléctricos
O circuito eléctrico do seu veículo
foi concebido para funcionar com
os equipamentos de série ou op-
cionais.
Antes de instalar outros equipa-
m e n t o s o u a c e s s ó r i o s e l é c t r i c o s
no seu veículo, consultar a rede
PEUGEOT.
A SUBSTITUIÇÃO DE UM
FUSÍVEL
M o d o o p e r a t ó r i o d e s u b s t i t u i ç ã o d e u m
fusível defeituoso por um fusível novo
para remediar uma avaria na função
correspondente.
Acesso às ferramentas
A p i n ç a d e e x t r a c ç ã o e s t á i n s t a l a d a n a
p a r t e i n t e r i o r d a t a m p a d a c a i x a d e f u s í -
veis do painel de bordo.
P a r a a c e d e r a e l a :
l i b e r t a r a t a m p a p u x a n d o a s u a p a r -
te superior,
retirar completamente a tampa,
retirar a pinça. Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível, é neces-
s á r i o c o n h e c e r a c a u s a d a a v a r i a e r e -
p a r á - l a .
S i t u a r o f u s í v e l d e f e i t u o s o v e r i fi c a n d o
o e s t a d o d o s e u fi l a m e n t o .
U t i l i z a r a p i n ç a e s p e c i a l p a r a e x t r a i r
o fusível do seu lugar.
Substituir sempre o fusível defeitu-
oso por um fusível de intensidade
equivalente.
V e r i fi c a r a c o r r e s p o n d ê n c i a e n t r e o
n ú m e r o g r a v a d o n a c a i x a , a i n t e n s i -
dade gravada na parte superior e as
tabelas seguintes.
Bom
Mau