2009 Lancia Thesis alarm

51
– La fonction Autoclose peut être in-
fluencée par la présence de brouillages
électromagnétiques; dans ces cas blo-
quer les portes à l’aide de la télécom-
mande ou en utilisant les serrures des
portes.
La fonction de ver-
rouillage automatique des
serrures n’enclenche pas le
système d’alarme, le verrouillage
de la direction et le dispositif dead
lock non plus.
ATTENTIONLa fonction Autoclose
a pour but de bloquer les portes, le
coffre à bagages et le volet à carbu-
rant lorsque le propriétaire, avec le
dispositif CID, quitte sa voiture. Dans
ce cas (fonction Autoclose activée), si
l’on doit effectuer le ravitaillement en
carburant il faut débloquer le volet
carburant en appuyant sur le bouton
B(fig. 18) sur le CID. pas en position STOP(tableau de
bord allumé ou moteur démarré), le
verrouillage automatique des serrures
n’est pas enclenché.
– Si une anomalie dans le système de
reconnaissance (Keyless System) est
présente.
– Si la batterie du dispositif CID est
à plat.
– Si le dernier démarrage du moteur
a été effectué le dispositif CID en po-
sition d’urgence.
ATTENTION
– Si après le verrouillage des serrures
on ouvre une porte de l’intérieur,
toutes les serrures sont bloquées.
– Si l’on actionne l’ouverture cen-
tralisée des portes en appuyant sur le
bouton du dispositif CID, la fonction
Autoclose (verrouillage automatique)
n’est pas activée. Pour enclencher la
fermeture centralisée il faut appuyer
sur le bouton correspondant du dis-
positif CID.
– La fonction Autoclose activée,
avant de quitter la voiture veiller à
emporter toujours le dispositif CID.FERMETURE/OUVERTURE
CENTRALISEE DES VITRES ET
DU TOIT OUVRANT
Lorsqu’on enclenche/désenclenche
la fermeture centralisée des portes, il
est possible de commander aussi la
fermeture/ouverture des glaces et du
toit ouvrant à condition que les portes
soient correctement fermées.
Pour activer la fermeture centralisée
des glaces et du toit ouvrant, mainte-
nir écrasé le bouton A(fig. 25) de la
télécommande pendant plus de 2 se-
condes après la fermeture des portes:
les lève-glaces et le toit ouvrant sont
activés jusqu’à la fermeture complète
ou jusqu’au relâchement du bouton.
Pour activer l’ouverture centralisée
des glaces et du toit ouvrant, mainte-
fig. 25
L0A0253b
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Pour déverrouiller tourner la clé
dans le sens des aiguilles 1; pour ver-
rouiller, tourner la clé dans le sens
contraire2.
Lorsqu’on verrouille les portes à l’ide
de la télécommande, on désenclenche
aussi le système d’alarme et le dispo-
sitif dead lock (décrit ci-après).
ATTENTIONL’alarme électronique
ne se désenclenche pas si on verrouille
la porte en tournant la clé dans la ser-
rure.
Dans la partie intérieure de chaque
poignée se trouve un bouton A(fig.
31portes avant -fig. 32 portes arrière)
qui actionne, au moment où la poi-
gnée est saisie, la servocommande
pour l’ouverture de la porte.La voiture est munie de serrures
électrifiées qui animent les parties mé-
caniques pendant la manoeuvre d’ou-
verture de la porte.
fig. 30
L0A0176b
fig. 32
L0A0173b
fig. 31
L0A0177b
En cas d’urgence (batterie à plat ou
défaillance au système électrique)
pour ouvrir les portes, lorsque les ser-
rures sont bloquées, appuyer sur le
boutonB(fig. 31 portes avant -fig. 32
portes arrière).
Sur tous les panneaux des portes, en
position visible de l’extérieur, se trouve
un led bicouleur rouge/vert A(fig. 33
portes avant -fig. 34 portes arrière) si-
gnalant le résultat des opérations de
verrouillage/déverrouillage des serrures
des portes. Les led s’éclairent pendant
3 secondes environ de rouge après l’en-
clenchement du verrouillage des ser-
rures et de vert après le déverrouillage.
ATTENTIONLa signalisation des led
sur les portes dure environ 3 secondes
et par conséquent dans des conditions
normales ils résultent éteints.
fig. 33
L0A6013b
001-065 Thesis FRA 10-10-2007 15:23 Pagina 55

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Dispositif dead lock
Le dispositif dead lock permet de
débrancher de manière mécanique les
poignées intérieures de l’ouverture des
portes, de manière qu’il ne soit pas
possible d’ouvrir les portes de l’inté-
rieur en agissant sur les poignées
après avoir brisé la vitre (protection
plus grande contre le vol).
Le dispositif s’enclenche avec une
pression ultérieure sur le bouton B
(fig. 29) de la télécommande dans une
seconde à partir de la fermeture des
portes: un signal sonore accompagné
de deux clignotements ultérieurs des
clignotants averti le conducteur de
l’activation de la fonction.
Le dispositif s’enclenche uniquement
si toutes les portes sont correctement
fermées.
Au moment de l’enclenchement du
dispositif dead lock, les voyants sur les
panneaux des portes effectuent deux
autres clignotements de couleur rouge.
Après l’enclenchement
du dispositif il est impos-
sible de sortir de l’habi-
tacle: le dead lock ne doit être en-
clenché qu’après avoir contrôlé
que l’habitacle soit vide.Les leds des portes avant sont utili-
sés aussi comme des led de dissuasion
pour le système d’alarme donc ils cli-
gnotent lorsque le système d’alarme
est enclenché ou lorsque les portes
sont verrouillées.
Le CONNECT permet de sélection-
ner la fermeture centralisée de toutes
les portes ou celle du conducteur seu-
lement.
Dans le premier cas toutes les portes
de la voiture sont bloquées simulta-
nément et l’accès est possible par
chaque porte. Dans le deuxième cas
l’accès se produit par la porte du
conducteur tandis que les autres
portes restent bloquées, et empêchent
l’accès aux personnes non autorisées.Dans ce cas le led sur le panneau de
la porte du conducteur s’allume d’une
couleur verte tandis que sur les autres
portes ils restent éteints.
Lorsque la porte côté conducteur se
bloque, il est en tout cas possible de dé-
verrouiller les autres portes en ap-
puyant, une fois la porte du conduc-
teur ouverte, sur le bouton B(fig. 35)
de déverrouillage centralisée, de ma-
nière à permettre l’accès aux passagers.
ATTENTIONLes boutons BetC
(fig. 35) sont désactivés lorsque les
portes sont bloquées de l’extérieur.
Si lors la fermeture des portes de l’ex-
térieur, une ou plusieurs portes et/ou
le coffre à bagages ne sont pas correc-
tement fermés, les clignotants cligno-
tent rapidement pendant quelques se-
condes.
fig. 34
L0A6014b
fig. 35
L0A0051b
001-065 Thesis FRA 10-10-2007 15:23 Pagina 56

59
FONCTION AUTOCLOSE
(FERMETURE AUTOMATIQUE
AVEC LE SYSTEME DE
RECONNAISSANCE KEYLESS
SYSTEM)
Sur les versions équipées de Keyless
System il est possible d’activer/désac-
tiver, en agissant sur les réglages du
CONNECT, la fonction “Autoclose”
qui permet d’obtenir le verrouillage
automatique des serrures des portes
et du coffre à bagages lors de l’éloi-
gnement de la voiture du dispositif
CID.
Si lors de l’éloignement, une ou plu-
sieurs portes ne sont pas correctement
fermées, la voiture reste ouverte et un
deuxième signal sonore averti du
manque de verrouillage des serrures.
La fonction “Autoclose” n’enclenche
ni le système d’alarme ni le dispositif
dead lock des portes (se rapporter
aux indications du paragraphe cor-
respondant). Ces fonctions sont en
tout cas activables à l’aide de la télé-
commande.DEVERROUILLAGE DES
SERRURES EN CAS
D’INCENDIE
En cas de choc avec l’activation de
l’interrupteur à inertie, les serrures
des portes peuvent être automatique-
ment déverrouillées pour permettre
aux sauveteurs d’accéder dans l’habi-
tacle de l’extérieur.L’ouverture des portes de
l’extérieur est de toute fa-
çon subordonnée aux
conditions de celles-ci après le
choc: si une porte est déformée il
peut être impossible de l’ouvrir
même si la serrure est déver-
rouillée. Dans ce cas essayer d’ou-
vrir les autres portes de la voiture.
INITIALISATION CENTRAL
VERROUILLAGE DES PORTES
Toutes les fois qu’on connecte de
nouveau électriquement la batterie ou
qu’on la recharge après qu’elle est
complètement à plat ou bien après le
remplacement d’un des fusibles de
protection, pour rétablir le fonction-
nement correct du verrouillage des
portes, de la climatisation et du sys-
tème ESP il faut effectuer les opéra-
tions d’initialisation décrites au para-
graphe “Si l’on doit déconnecter la
batterie” dans le chapitre “S’il vous
arrive”. Les connexions méca-
niques extérieures sont ac-
tives que lorsque les portes
sont verrouillées.
Au cas où le conducteur active la
fermeture centralisée de l’intérieur
et, à la suite d’un choc avec un in-
terrupteur à inertie il n’a pas pu
activer la fonction de déver-
rouillage automatique des serrures
pour la perte ou l’endommage-
ment de la batterie, il ne sera pas
possible d’accéder à l’habitacle de
l’extérieur.
001-065 Thesis FRA 10-10-2007 15:23 Pagina 59

125
Lancia CODE, Keyless System (dispositif CID) et système d’alarme
témoin/symbole
Y
Message
DEFAILLANCE ALARME
SE RENDRE A L’ATELIER
TENTATIVE D’
EFFRACTION
DEFAILLANCE DISPOSITIF
PROTECTION VEHICULE
SE RENDRE A L’ATELIERSignification du message
Le système d’alarme
est en avarie
On a remarqué une tentative
d’effraction
On a relevé des anomalies
dans le système Lancia CODEIntervention
S’adresser auprès du Réseau
Après-vente Lancia
Voir le paragraphe
“Alarme électronique”
S’adresser auprès du Réseau
Après-vente Lancia
066-141 Thesis FRA 10-10-2007 13:35 Pagina 125

228
OUVERTURE DE L’EXTERIEUR
AVEC LA CLE (fig. 193)
La serrure du hayon du coffre a ba-
gages est électrique: lorsque la serrure
est déverrouillée, en appuyant sur le
boutonAon actionne la servocom-
mande qui ouvre le coffre.
En cas d’urgence (batterie dèchar-
gée ou dèfaillance au système élec-
trique) pour ouvrir le coffre, tourner
à fond la clé dans la serrure, dans le
sens inverse des aiguilles, en exerçant
simultanément un légère pression sur
le bord inférieur du porte-plaque pour
réduire l’effort d’actionnement.
ATTENTIONSi le coffre à bagages
a été ouvert avec la clé, à la fermeture
suivante la fonction de rappel auto-
matique du coffre sera désactivée.
Pour rétablir cette fonction appuyer
sur le bouton A.OUVERTURE PAR
TELECOMMANDE
Le hayon du coffre peut être ouvert
à distance de l’extérieur en appuyant
sur le bouton A(fig. 194) de la télé-
commande, même si l’alarme électro-
nique est enclenché.
Lorsque l’alarme électronique est
enclenchée, l’ouverture du coffre à ba-
gages est accompagné par un double
signal lumineux des clignotants; la
fermeture est accompagnée par une
seule signalisation.
ATTENTIONSi l’on ouvre le coffre
à bagages avec la clé lorsque l’alarme
électronique est enclenchée, celle-ci ne
sera pas désactivée.Si l’alarme électronique est enclen-
chée, en ouvrant le coffre à bagages
on désenclenche la protection volu-
métrique et le capteur de contrôle du
coffre et le système émettent (à l’ex-
ception des versions pour certains
marchés) deux signalisations sonores
(“BIP”).
fig. 193
L0A6022b
fig. 194
L0A0179b
194-249 Thesis FRA 10-10-2007 13:39 Pagina 228

269
REMISE EN MARCHE
Avant de remettre en marche la voi-
ture, après une longue période d’in-
activité, il est recommandé de procé-
der aux opérations suivantes:
– Ne pas épousseter à sec l’extérieur
de la voiture.
– Contrôler visuellement s’il y a des
fuites évidentes de liquides (huile, li-
quide freins et embrayage, liquide de
refroidissement moteur, etc.).
– Vidanger l’huile moteur et rem-
placer le filtre.
– Contrôler le niveau de:
– liquide circuit des freins-em-
brayage
– liquide de refroidissement moteur.
– Contrôler le filtre à air et, s’il le
faut, le faire remplacer.
– Contrôler la pression des pneus et
vérifier qu’ils ne présentent pas de
dommages, coupures ou fissures.
Dans ce cas, il est nécessaire de les
faire remplacer.
– Contrôler les conditions des cour-
roies du moteur.NON UTILISATION
PROLONGEE
DE LA VOITURE
Si la voiture doit rester hor service
pendant de longues périodes, il est re-
commandé de suivre scrupuleusement
les instructions suivantes:
– Garer la voiture dans un local cou-
vert, sec et autant que possible aéré.
– Engager une vitesse.
– Si la voiture est garée en palier,
desserer le frein à main électrique en
suivant les instructions indiquées dans
le paragraphe correspondant.
– Nettoyer et protéger les parties
peintes en appliquant des cires de
protection.
– Soupoudrer de talc les balais en
caoutchouc de l’essui-glace et les sou-
lever des vitres.
– Ouvrir légèrement les glaces.– Gonfler les pneus à une pression de
0,5 bar supérieure aux prescriptions
normales et, si possible, les appuyer
sur des planches en bois et contrôler
périodiquement la pression.
– Ne pas enclencher le système
d’alarme électronique.
– Débrancher la borne négative (-)
du pôle de la batterie et contrôler
l’état de charge de cette dernière. Ce
contrôle, pendant le remissage, devra
être répété chaque mois. Recharger la
batterie si la tension à vide est infé-
rieure à 12,5V.
ATTENTIONAvant d’ouvrir le
coffre à bagages pour déconnecter la
batterie, lire attentivement et suivre
les instructions du paragraphe “Si l’on
doit déconnecter la batterie” dans le
chapitre “S’il vous arrive”.
– Ne pas vider le circuit de refroi-
dissement du moteur.
– Couvrir la voiture avec une bâche
en tissu ou en plastique ajourée. Ne
pas utiliser des bâches en plastique
compacte, qui empêchent l’évapora-
tion de l’humidité présente à la sur-
face du véhicule.
250-270 Thesis FRA 10-10-2007 13:48 Pagina 269

301
Dispositifs et utilisateurs
Dégivreur glicleurs lave-glaces
SCS
Siège Confort avant côté conducteur
Siège Confort avant passager
Siège électrique avant côté conducteur
(mouvement)
Siège électrique avant passager
(mouvement)
Sièges avant (chauffage)
Sièges arrière (chauffage)
Services primaires injection électronique
Services secondaires injection électronique
Sirène alarme (centrale)
Volet carburant (motoréducteur blocage/déblocage)
Rideau pare-soleil lunette
Essuie-glaces- lave-glaces
Toit ouvrant (interface centrale)
Volant (mouvement colonne de direction)
Fusibles
7
15
5
9
5
9
16
20
20
18
6
11
4
12
4
2
15
Ampère
15
7.5
30
30
30
30
20
20
15
15
10
10
15
30
15
20
7.5
Emplacement
fig. 73
fig. 73
fig. 78
fig. 78
fig. 78
fig. 78
fig. 78
fig. 78
fig. 75
fig. 75
fig. 73
fig. 73
fig. 73
fig. 73
fig. 73
fig. 78
fig. 73
271-310 Thesis FRA 10-10-2007 13:41 Pagina 301