2009 Lancia Thesis radio

26
LE SYSTEME
LANCIA CODE
En vue d’augmenter la protection
contre les tentatives de vol, la voiture
a été munie d’un système électronique
d’antidémarrage du moteur (Lancia
CODE) qui s’active automatiquement
en sortant la clé de contact. Chaque
clé renferme, en effet, dans la tête un
dispositif électronique qui a pour
fonction de moduler le signal à radio-
fréquence émis au démarrage par une
antenne spéciale incorporée dans le
contacteur. Le signal modulé consti-
tue le “code d’accès” par lequel la
centrale reconnaît la clé et à cette
condition seulement permet la mise en
marche du moteur. FONCTIONNEMENT
Chaque fois que la clé de contact est
tournée sur la position STOPle sys-
tème Lancia CODE désactive les fonc-
tions de la centrale électronique de
contrôle du moteur.
A chaque démarrage, en tournant la
clé sur la position MAR, la centrale
du système Lancia CODE envoie à la
centrale de contrôle du moteur un
code de reconnaissance pour en
désactiver le blocage des fonctions.
L’envoi de ce code de reconnaissance,
crypté et variable, parmi plus de 4
miliards de combinations possibles, ne
se produit que si, à son tour, la cen-
trale du système a reconnu, grâce à
une antenne qui enveloppe le contac-
teur d’allumage, le code qui lui a étè
transmis par la clé, dans laquelle est
placé un émetteur électronique.
Si le code n’a pas été reconnu cor-
rectement, sur l’affichage du tableau
de bord le symbole Ys’allume, en
même temps que le message “DE-
FAILLANCE SYSTEME PROTEC-
TION VEHICULE”. Dans ce cas il est conseillé de rame-
ner la clé sur STOPpuis de nouveau
surMAR; si le blocage persiste essayer
de nouveau également avec l’autre clé
fournie avec la voiture. Si, dans ce cas
également, il n’est pas possible de lan-
cer le moteur, procéder au démarrage
de secours décrit au chapitre “S’il
vous arrive” et puis se rendre auprès
duRéseau Après-vente Lancia.
ATTENTIONChaque clé possède
son propre code, qui doit être mémo-
risé par la centrale du système. Pour
mémoriser de nouvelles clés, jusqu’à
un maximum de huit, s’adresser ex-
clusivement au Réseau Après-vente
Lanciaen emmenant avec soi les clés
que l’on possède, la CODE card, un
document personnel d’identité et les
documents d’identification de posses-
sion de la voiture.
001-065 Thesis FRA 10-10-2007 15:23 Pagina 26

37
OUVERTURE DE L’HAYON DU
COFFRE A BAGAGES
Le hayon du coffre à bagages peut
être ouvert à distance, de l’extérieur
en appuyant sur le bouton E(fig. 9),
même lorsque l’alarme électronique
est enclenchée
Une seule brève pression sur le bou-
ton désenclenche le système d’alarme
du coffre à bagages et débloque la ser-
rure du coffre à bagages, lequel peut
être ouvert de l’extérieur en appuyant
sur le bouton du coffre même. Une
pression prolongée (plus d’1 seconde)
désenclenche le système d’alarme du
coffre à bagages et ouvre le coffre, qui
se soulève partiellement.
L’ouverture du coffre à bagages est
accompagnée d’une double signalisa-
tion lumineuse des clignotants.Lorsqu’on actionne l’ouverture du
coffre à bagages, le système d’alarme
désenclenche le capteur de contrôle du
coffre à bagages et le système émet (à
l’exception des versions pour certains
marchés) deux signaux lumineux des
clignotants.
En refermant le hayon, pour rétablir
le verrouillage de la serrure et les
fonctions de contrôle, appuyer sur le
boutonD(fig. 9); le système émet (à
l’exception des versions pour certains
marchés) un signal lumineurse des
clignotants.
Si dans 30 secondes à partir de la
commande de déverrouillage de la
serrure du hayon le coffre n’est pas
ouvert, la serrure est à nouveau ver-
rouillée et le système d’alarme réac-
tivé.FONCTIONS ACTIVEES
AUTOMATIQUEMENT
Le système est en mesure de gérer
automatiquement ces fonctions (sé-
lections non modifiables):
– blocage du coffre à bagages, si le
coffre n’est pas ouvert dans 30 se-
condes à partir du blocage de la ser-
rure;
– possible déverrouillage de toutes
les serrures des portes en cas de choc
et activation de l’interrupteur à iner-
tie;
– déverrouillage de la serrure et sou-
lèvement du hayon du coffre à ba-
gages actionné par le bouton à l’inté-
rieur de la voiture;
– ouverture/fermeture des portes ac-
tionnée par les boutons à l’intérieur
de la voiture;
– extinction de toutes les com-
mandes en tournant la clé sur STOP
avec l’exclusion de l’alimentation de
l’autoradio, des lève-vitres, du toit ou-
vrant et de l’éclairage intérieur jus-
qu’à l’ouverture des portes;
– allumage et extinction progressif
de l’éclairage intérieur;
– signal lumineux de l’état du hayon
du coffre à bagages ouvert ou fermé.
001-065 Thesis FRA 10-10-2007 15:23 Pagina 37

39
DEMANDE DE CLES
AVEC TELECOMMANDE
SUPPLEMENTAIRES
Le récepteur peut recevoir jusqu’à 8
clés avec télécommande incorporée. Si
pendant la vie de la voiture, une nou-
velle clé avec télécommande s’avérait
nécessaire, s’adresser directement au
Réseau Après-vente Lancia, en em-
menant avec soi la CODE card, un
document personnel d’identité et les
documents d’identification de posses-
sion de la voiture. ALARME
ELECTRONIQUE
Le système se compose de:
- émetteur à radiofréquence (placé
dans la clé);
– récepteur à radiofréquence;
– centrale électronique avec sirène
incorporée désactivable;
– capteurs volumétriques désacti-
vables;
– capteur antisoulèvement désacti-
vable.
L’alarme électronique est comman-
dée par le récepteur incorporé dans la
planche de bord et est enclenché et
désenclenché à l’aide de la télécom-
mande incorporée dans la clé qui en-
voie le code cripté et variable. L’alarme électronique surveille:
– l’ouverture illicite des portes, du
capot et du hayon (protection péri-
métrale);
– la commande du dispositif de dé-
marrage;
– la coupure des câbles de batterie;
– la présence de corps en mouve-
ment dans l’habitacle (protection vo-
lumétrique)
– le soulèvement/inclinaison anor-
male de la voiture.
ATTENTIONLa fonction antidé-
marrage du moteur est garantie par le
système Lancia CODE qui s’active
automatiquement en sortant la clé de
contact du contacteur.
fig. 14
L0A0097b
001-065 Thesis FRA 10-10-2007 15:23 Pagina 39

43
Les fonctions modifiables à l’aide du
menu du système CONNECT sont:
– ouverture de la serrure du hayon
du coffre à bagages; en actionnant
l’ouverture centralisée des portes (*);
– fermeture centralisée des portes et
du hayon du coffre à bagages lorsque
la voiture dépasse la vitesse d’environ
20 km/h, sans activer le dispositif
dead lock des portes.
(*) Lorsque cette fonction est désac-
tivée pour bloquer la serrure du hayon
lors de sa fermeture, même si les
portes étaient fermées, il faut utiliser
la télécommande ou la clé, comme
d’habitude pour les porte; de cette
manière si l’on laisse la clé dans le
coffre à bagages en le fermant, on a la
possibilité de le rouvrir à l’aide de la
poignée seulement.HOMOLOGATION
MINISTERIELLE
En respectant la législation en vi-
gueur dans chaque pays en matière de
fréquence radio, nous soulignoons que
pour les marchés qui exigent le mar-
quage de l’émetteur, le numéro d’ho-
mologation a été inscrit sur le compo-
sant.
ATTENTIONSelon les versions/
marchés, le marquage du code peut
être reproduit également sur l’émet-
teur et/ou sur le récepteur. SYSTEME EASY
ENTRY/EXIT
Les versions avec réglage électrique
du volant peuvent être équipées par le
système Easy Entry/Exit, qui permet
au conducteur d’entrer et de sortir de
la voiture avec facilité.
En effet, dans les voitures équipées
par ce système, avant que le conduc-
teur ne descende de la voiture, le vo-
lant se soulève et le siège recule.
La fonction est activée lors de l’ou-
verture de la porte, que lorsque la clé
de contact est en position STOPou
enlevée.
Lorsque le conducteur ouvre la porte
de la voiture pour rentrer, le siège et
le volant sont déjà reculés. Lorsque le
conducteur est assis et après avoir
fermé la porte, lors de la rotation de
la clé en position MARle siège et le
volant retournent à leur position nor-
male.
001-065 Thesis FRA 10-10-2007 15:23 Pagina 43

46
ATTENTIONNe pas enlever la bat-
terie du dispositif CID jusqu’à ce que
son remplacement n’est pas possible.
Au cas où le système n’est pas en
mesure de reconnaître le dispositif
CID (par ex. à cause de la batterie à
plat du CID), on pourra accéder à la
voiture en utilisant la clé de secours
présente à l’intérieur du CID même.
Si le système d’alarme est enclenché,
il s’activera lors de l’ouverture de la
porte et la sirène se déclenchera mais
elle sera désactivée en tournant le
bouton de démarrage sur MAR.
De plus, on pourra démarrer la voi-
ture en plaçant le dispositif CID dans
le siège prévuA(fig. 21), placé de-
vant le levier du changement de vi-
tesses. Dans ces conditions, ce siège
est la seule position en mesure de re-
connaître la présence d’un dispositif
CID à l’intérieur de l’habitacle.
fig. 21
L0A0182b
Veiller à emporter tou-
jours le dispositif CID, tout
en évitant de le laisser
sans surveillance à l’intérieur de
l’habitacle, car, en pareille cir-
constance, des enfants restés sans
surveillance à l’intérieur de la voi-
ture ou des personnes non autori-
sées pourraient démarrer le mo-
teur.POSITION “GARAGE”
(ACTIONNEMENT DE SECOURS)
L’emplacement qui accueille le dis-
positif CID pendant le fonctionnement
de secours ou pendant les opérations
de réparation à l’atelier, est le com-
partiment porte-objets central de la
plancheA(fig. 21) devant le levier de
la boîte de vitesses.
Le composant électronique contenu
dans le dispositif CID est du type
“passif” qui ne demande pas l’ali-
mentation électrique propre donc il
est en mesure de fonctionner en posi-
tion “garage” même si la batterie du
dispositif CID est déchargée. Ne pas exposer le dispo-
sitif CID à des champs
électromagnétiques ou à
des sources de radiofréquence de
forte intensité pour éviter des ano-
malies de fonctionnement. Chocs
violents ou une exposition directe
aux rayons de soleil pourraient
endommager les composants élec-
troniques du dispositif.
ATTENTIONNe pas appuyer le dis-
positif CID sur le toit ouvrant à l’ex-
térieur de la voiture, afin d’éviter la
fausse reconnaissance intérieure du
CID même. Veiller à emporter tou-
jours le dispositif CID (par ex. dans la
poche).
001-065 Thesis FRA 10-10-2007 15:23 Pagina 46

53
DEMANDE DE DISPOSITIFS
CID SUPPLÉMENTAIRES
Le récepteur du Keyless System peut
reconnaître jusqu’à 4 dispositifs CID.
Si outre ceux fournis vous en avez
demandé d’autres supplémentaires,
souvenez-vous que l’opération de pro-
grammation doit être effectuée simul-
tanément pour tous les dispositifs
CID.
Donc, s’il s’avérait nécessaire, pour
tout autre motif, un nouveau disposi-
tif CID, s’adresser directement au Ré-
seau Après-vente Lanciaen emme-
nant toutes les clés que l’on possède
et les dispositifs CID, la CODE card,
un document personnel d’identité et
les documents prouvant la possession
de la voiture.HOMOLOGATION
MINISTERIELLE
En respectant la législation en vi-
gueur dans chaque Pays en matière de
fréquence radio, nous soulignons que
pour les marchés qui exigent le mar-
quage de l’émetteur, le numéro d’ho-
mologation a été inscrit sur le dispo-
sitif CID.
Selon les versions/ marchés, le mar-
quage du code peut être reproduit
également sur le dispositif CID et/ou
sur le récepteur.REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE DU DISPOSITIF CID
Si la batterie du dispositif CID est
presque à plat, les performances du
système empirent. Dans ce cas il faut
remplacer la batterie avec une neuve
du même type que l’on trouve chez
tous les revendeurs ordinaires.
Les batteries usées sont
nocives pour l’environne-
ment. Elles doivent être je-
tées dans des récipients expressé-
ment prévus, comme le prescrivent
les normes en vigueur. Eviter de
les exposer à des flammes libres et
aux températures élevées. Tenir
loin de la portée des enfants.
fig. 26
L0A6010b
001-065 Thesis FRA 10-10-2007 15:23 Pagina 53

170
COMMANDES
FEUX DE DETRESSE (fig. 124)
Ils s’allument en appuyant sur l’in-
terrupteurA, indépendamment de la
position de la clé de contact.
Ce dispositif enclenché, l’interrup-
teur et les témoins des clignotants
sur le tableau de bord clignotent.
Pour l’extinction, appuyer de nou-
veau sur l’interrupteur.
ATTENTIONL’utilisation des feux
de détresse est reglementée par le
Code de la route dans le pays dans le-
quel vous vous trouvez. Respecter les
prescriptions du pays.
fig. 124
L0A0103b
Puissance calorique maximum
Puissance calorique réduite
Tension de travail nominal
Courant de travail
Courant au repos
Tension de fonctionnement
Température de fonctionnement
Consommation combustible
Poids
Bruit5 kW environ
2,5 kW environ
12 V
45W à 13.5V; 34W à 12V
1mA (5mA avec récepteur radio)
10,25V ± 0,25V ÷ 15,50V ± 0,25V
de - 40º C ± 2K à 70º C ± 2K
à puissance réduite 0,25 Kg/h
à puissance maximum 0,5 Kg/h
2,9 Kg
51 db.
DONNEES TECHNIQUES
142-193 Thesis FRA 10-10-2007 13:37 Pagina 170

222
TOIT OUVRANT
AVEC CELLULES
SOLAIRES
Le toit ouvrant est commandé élec-
triquement et son fonctionnement
n’est possible qu’avec la clé de contact
surMAR. Le toit peut coulisser de
manière longitudinale, avec des posi-
tions différentes d’ouverture, jusqu’à
sa complète disparition dans le spé-
cial compartiment ou bien il peut se
soulever en arrière (basculement)
pour permettre la ventilation de l’ha-
bitacle.
Dans la partie supérieure du toit il y
a une série de cellules solaires, qui ali-
mentent le ventilateur du circuit de
climatisation de la voiture à la pre-
mière vitesse pendant l’arrêt, en limi-
tant la hausse de la température dans
l’habitacle.ATTENTIONLe fonctionnement
optimal du ventilateur pendant l’ar-
rêt se produit lorsque les glaces des
portes et le toit ouvrant sont complè-
tement fermés. De plus, pour vérifier
la réelle intervention du ventilateur à
la première vitesse, avant de sortir de
la voiture, il est conseillé de désacti-
ver les bouches de diffusion et de sé-
lectionner la distribution de l’air à tra-
vers uniquement les bouches centrales
de la planche.
Le toit ouvrant est doté d’un système
de sécurité anti-pincement, qui
contrôle le coulissement longitudinal
pendant la fermeture et le bascule-
ment.
La centrale électronique qui gère le
système est en mesure de percevoir la
présence éventuelle d’un obstacle,
pendant le mouvement du toit lors de
sa fermeture pendant le basculement
arrière; dans ce cas le système inter-
rompt la course du toit et invertit in-
médiatement le mouvement pendant
un court morceau. EMETTEURS RADIO ET
TELEPHONES PORTABLES
Les appareils émetteurs radio (por-
tables e-tacs, CB et similaires) ne peu-
vent pas être utilisés à l’intérieur de la
voiture, sauf si l’on utilise une antenne
séparée montée à l’extérieur de la voi-
ture même.
L’emploi de ces dispositifs à l’inté-
rieur de l’habitacle (sans antenne ex-
térieure) peut provoquer, en plus des
dommages potentiels à la santé des
passagers, de mauvais fonctionne-
ments aux systèmes électroniques
dont la voiture est équipée, en com-
promettant la sécurité de la voiture
même.
De plus, l’efficacité de transmission
et de réception de ces appareils peut
s’avérer dégradée par l’effet blindant
de la coque de la voiture.
En ce qui concerne l’utilisation des
téléphones portables (GSM, GPRS,
UMTS) dotés d’homologation offi-
cielle CE, il est recommandé de suivre
scrupuleusement les instructions four-
nies par le constructeur du téléphone
portable.
194-249 Thesis FRA 10-10-2007 13:39 Pagina 222