2009 Lancia Phedra spotřeba

85
TRIP COMPUTER
Palubní počítač je zařízení umožňující
postupné zobrazení následujících veličin
opakovanými stisky tlačítka A(obr. 97)
na konci páky:
dojezdová autonomie vozidla, oka-
mžitá spotřeba, vzdálenost od cíle, trip
1 (ujetá vzdálenost, průměrná spotře-
ba, průměrná rychlost) a trip 2 (ujetá
vzdálenost, průměrná spotřeba, prů-
měrná rychlost).
Všechny tyto informace se zobrazují na
displeji infotelematického systému
CONNECT Nav+.
Reset: chcete-li veličiny vynulovat, po-
držte déle než 2 sekundy stisknuté tla-
čítko A. Dojezdová autonomie vozidla
Vyjadřuje odhad vzdálenosti, kterou lze
ještě ujet se zbývajícím palivem v nádrži
za předpokladu, že bude jízda pokračo-
vat stejným způsobem řízení.
Okamžitá spotřeba
Ukazuje průměrnou spotřebu paliva
vypočtenou během posledních sekund
jízdy.
Vzdálenost do cíle
Ukazuje vzdálenost zbývající do nasta-
veného cíle při navigaci.
Ujetá vzdálenost
Vyjadřuje vzdálenost ujetou vozidlem
od provedení resetu (vynulování veličin).Průměrná spotřeba
Ukazuje průměrnou spotřebu od za-
čátku jízdy vypočítanou po resetu (vy-
nulování veličin).
Průměrná rychlost
Ukazuje průměrnou rychlost od začát-
ku jízdy vypočítanou po resetu (vynulo-
vání veličin).
obr. 97
L0B0429b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 85

94
AUTOMATICKÝ REŽIM
ŘÍZENÍ
Ze sekvenčního řazení lze páku voliče
přestavit do polohy Dv libovolném jízd-
ním stavu.
Optimální převodový poměr volí elek-
tronická řídicí jednotka převodovky na
základě jízdní rychlosti a zatížení mo-
toru (poloha pedálu akcelerace).
Při požadavku na nízký výkon motoru
se převodovka nastaví na dlouhé převo-
dové poměry; výsledkem je snížená spo-
třeba paliva. Při požadavku vyššího výko-
nu pomocí sešlápnutí pedálu akcelerace
přejde převodovka automaticky na kratší
převodové poměry; zvýší se výkony z hle-
diska akcelerace a rozjezdu. V tomto pří-
padě se zvyšuje spotřeba paliva.Pro rychlý rozjezdi vozidla:
– pro rychlý rozjezd vozidla sešlápněte
pedál akcelerace přes tlakový bod až k
podlaze, tím zasáhne kick down a motor
dodá maximální výkon (rozjezd a akce-
lerace), přirozeně na úkor spotřeby.
UPOZORNĚNÍZásah zařízení kick
down nepožadujte při jízdě po kluzkém
povrchu (sníh, náledí apod.)
Jízda po sněhu nebo náledí
Pokud vozovka poskytuje nízkou přil-
navost (na sněhu, náledí apod.), dopo-
ručujeme stisknout tlačítko A(obr. 107):
– na displeji se zobrazí ò(obr. 108)
a vozidlo se rozjede na 2. rychlostní stu-
peň.UPOZORNĚNÍTento režim je
možný pouze s pákou na D; přestavením
páky z Dbude automaticky vypnut.
Tento režim lze použít také u jedoucí-
ho vozidla, pokud jeho rychlost nepře-
sahuje 45 km/h.
obr. 107
L0B0254b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 94

144
Nosiče nákladů/lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu či
nosiče lyží, pokud je již nebudete použí-
vat. Tato příslušenství zvyšují aerodyna-
mický odpor vozidla a tím i spotřebu pa-
liva. Pro přepravu objemných předmětů
použijte raději přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze
po nezbytně nutnou dobu. vyhřívání zad-
ního okna, přídavné světlomety, stírače,
ventilátor topení mají velkou spotřebu
energie, a proto zvyšují odběr proudu
a tím i spotřebu paliva (až o 25 % v měst-
ském provozu).Klimatizace
Klimatizace reprezentuje další zatížení
značně ovlivňující motor a zvyšující spo-
třebu (v průměru až o 20 %). Jakmile to
venkovní teplota umožní, ventilujte ka-
binu raději přívodem vzduchu zvenku.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamic-
kých doplňků může vést ke zhoršení ae-
rodynamického chování vozidla a zvýše-
ní spotřeby pohonných hmot.STYL JÍZDY
Startování motoru
Nezahřívejte motor se stojícím vozid-
lem a to ani chodem naprázdno, ani vyš-
šími otáčkami. Motor se takto ohřívá da-
leko pomaluje, avšak zvyšuje se spotřeba
paliva i emise. Je proto vhodné okamži-
tě se pomalu rozjet a nepoužívat vysoké
otáčky; takto se motor ohřeje rychleji.
Zbytečné úkony
Při stání na semaforech nebo před vy-
pnutím motoru nevytáčejte motor do
otáček sešlapováním pedálu akcelerace.
Tento manévr, a rovněž meziplyn, jsou
u současných vozů zbytečné. Tyto čin-
nosti zvyšují spotřebu a emise škodlivin.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 144

145
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní tra-
sa umožní, zařaďte vyšší stupeň. Zařa-
zením nižšího stupně za účelem „bri-
lantní“ akcelerace se zvyšuje spotřeba
paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných hmot,
emisí a opotřebení motoru vede i ne-
vhodné používání vyššího rychlostního
stupně.
Nejvyšší rychlost
Spotřeba paliva se značně zvyšuje se
zvyšující se rychlostí jízdy: je užitečné vě-
dět, že při zvýšení z 90 na 120 km/h se
spotřeba zvýší cca o 30%. Kromě toho
udržujte rychlost pokud možno stálou,
vyvarujte se brzdění a prudkých rozjez-
dů, které zvyšují spotřebu paliva a záro-
veň emise škodlivin. Proto se doporuču-
je použití „mírného“ stylu jízdy s
předvídáním manévrů a dodržováním
bezpečného odstupu za účelem vylouče-
ní prudkých zpomalení.Akcelerace
Prudkou akcelerací s vysokými otáčka-
mi motoru se značně zvyšuje spotřebu
paliva a emise škodlivin; proto akcele-
rujte postupně a nepřekračujte otáčky
maximálního momentu.
PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování motoru za studena
Při jízdách na velmi krátké vzdálenosti
a častých startováních za studena se mo-
tor nemůže zahřát na optimální provoz-
ní teplotu. Naopak se podstatně zvýší
spotřeba pohonných hmot (o 15 - 30 %
při jízdě po městě) i emise škodlivin.Dopravní situace a stav vozovky
Při hustém provozu, např. při jízdě
v koloně vozidel s častým řazením níz-
kých rychlostních stupňů nebo ve vel-
kých městech s mnoha semafory, se po-
měrně zvyšuje spotřeba pohonných
hmot. Spotřebu paliva ovlivňuje nega-
tivně i jízda po trasách s mnoha zatáč-
kami, např. po horských silnicích, či po
komunikacích s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším státní (před želez-
ničními přejezdy, apod.) se doporučuje
vypnout motor.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 145

193
UPOZORNĚNÍPokud při kontrole
zjistíte, že hladina oleje dosahuje nad
značku MAX, obraťte se na autorizo-
vaný servis Lanciapro obnovení správ-
né hladiny náplně.
UPOZORNĚNÍPřed kontrolou hla-
diny po doplnění nebo výměně oleje ne-
chejte motor běžet několik sekund a po
vypnutí počkejte několik minut.
Hladina oleje nesmí nikdy přesáhnout
nad značku MAX.Spotřeba motorového oleje
Maximální spotřeba motorového oleje
je 400 gramů oleje na 1000 km
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto považo-
vat za stabilizovanou teprve po ujetí prv-
ních 5 000 – 6 000 km.
UPOZORNĚNÍSpotřeba oleje závi-
sí na stylu jízdy a na podmínkách použí-
vání vozidla.Vyjetý motorový olej a filtr
obsahují škodlivé látky pro ži-
votní prostředí. Doporučujeme
nechat olej i filtry měnit u autorizova-
ných servisů Lancia, které jsou vybave-
ny zařízením na zpracování vyjetého ole-
je a použitých filtrů podle předpisů
o ochraně životního prostředí.
obr. 3
L0B0164bL0B0601b
obr. 4
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:52 Pagina 193

196
Kapalina do posilového říze-
ní se nesmí dostat do kontak-
tu s horkými díly motoru: je
hořlavá.
Spotřeba kapaliny posilové-
ho řízení je velmi malá; pokud
tedy bude nutno zanedlouho
po doplnění hladinu doplnit, nechejte
zkontrolovat těsnost soustavy v auto-
rizovaném servisu Lancia. – s nastartovaným motorem otočte vo-
lant doprava a doleva na doraz, pak jej
nechejte v prostřední poloze;
– otevřete uzávěr Aa počkejte, až se
hladina v nádržce usadí;
– doplňte hladinu až na značku MAX
a pak nasaďte uzávěr zpět.BRZDOVÁ A SPOJKOVÁ
KAPALINA (obr. 10)
Vyšroubujte uzávěr Aa zkontrolujte,
zda hladina kapaliny v nádrži dosahuje
na maximum.
Brzdová a spojková kapalina
je vysoce žíravá, proto dbejte,
aby se nedostala do kontaktu s
lakovanými díly. Případné zasažené
části okamžitě umyjte vodou.
obr. 10
L0B0166b
obr. 9 – verze 2.0 JTD 120 CV- 136 CV
verze 2.2 JTD
L0B0443b
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 196

202
Upozorňujeme, že pokud si uživatel za-
pne spotřebiče s vysokým odběrem prou-
du, jako např. ohřívadlo dětských láhví,
mobilní telefon, chladnička, atd. ve sta-
vu, když motor stojí nebo běží na vol-
noběh, urychlí se vybíjení baterie
UPOZORNĚNÍPři případné instala-
ci přídavných zařízení jsou nebezpečné
neodborně provedené odbočky z přípojek
elektrické kabeláže zejména v případě, kdy
se jedná o bezpečnostní zařízení. UPOZORNĚNÍBaterie vybitá pod
50 % své kapacity se poškodí sulfatací, sní-
ží se její kapacita a startovací schopnost,
snadněji také zamrzne (již při -10 °C).
V případě odstavení vozidla na delší do-
bu postupujte podle pokynů uvedených
v části „Odstavení vozidla na delší dobu“
v kapitole „Správné používání vozidla“.
Jestliže po koupi vozidla chcete doin-
stalovat další elektrické spotřebiče, kte-
ré vyžadují trvalé napájení, či jiná zaří-
zení, která zatíží energetickou bilanci
vozidla, obraťte se na autorizované ser-
visy Lancia, jejichž odborní pracovníci
Vám doporučí nejvhodnější zařízení
z řady doplňků Lineaccessori Lancia, vy-
hodnotí celkovou spotřebu elektrické
energie a zkontrolují, zda elektrický roz-
vod vozidla snese požadovanou zátěž či
zda je třeba použít silnější baterii. Některá z těchto zařízení totiž odebí-
rají elektrickou energii i při vypnutém
klíčku v zapalování (stojící vozidlo s vy-
pnutým motorem) a postupně tak vybí-
její baterii.
Celkový odběr všech spotřebičů (séri-
ové výbavy a dodatečně instalovaných)
nesmí překročit 0,6 mA × Ah (baterie),
jak je uvedeno v následující tabulce:
Baterie:
Maximální
přípustná spotřeba
na prázdno:
30 mA
36 mA
42 mA
50 Ah
60 Ah
70 Ah
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 202

231
SPOTŘEBA PALIVA
Hodnoty spotřeby paliva uvedené v ta-
bulce byly stanoveny homologačními
zkouškami předepsanými příslušnými
směrnicemi Evropské unie.
Spotřeba paliva se měří následujícími
postupy:
– jízda po městě: po spuštění motoru
za studena je simulována jízda vozidla v
městském provozu;– mimoměstský jízdní cyklus: simu-
luje se jízda s častými akceleracemi při
všech rychlostních stupních a rychlos-
tech 0 – 120 km/h;
– kombinovaná spotřeba: při výpočtu
spotřeby se uvažuje asi 37 % jízdy po
městě a 63 % jízdy mimo město.UPOZORNĚNÍ Může se stát, že se
v závislosti na typologii trasy, doprav-
ní situaci, atmosférických podmínkách,
stylu řízení, celkovém stavu vozidla,
úrovni vybavení a doplňků, používání
klimatizace, namontovaném nosiči na
střeše a jiných faktorech, které ovlivňují
aerodynamické chování vozu během
jízdy, budou skutečné hodnoty spotře-
by paliva lišit od hodnot, jež byly sta-
noveny výše uvedenými postupy (viz
„Snižování provozních nákladů a zne-
čisťování životního prostředí“ v kapi-
tole „Správné používání vozidla“).
2.2 JTD
170 k
9,2
6,2
7,22.2 JTD
170 k c.a.
11
6,6
8,2 2.0 JTD
136 k
9,0
6,0
7,12.0 JTD
120 k
8,8
5,8
6,9
Spotřeby podle směrnice 1999/100/ES (litry × 100 km)
Městský cyklus
Mimoměstský cyklus
Kombinovaný
212-232 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:57 Pagina 231