2009 Lancia Phedra alarm

22
RATLÅS
Aflåsning: træk tændingsnøglen ud
fra position S, og drej rattet til det
låses.
Frakobling:bevæg rattet let fra si-
de til side, mens tændingsnøglen dre-
jes frem til position M.DØRE
Før en dør åbnes, skal
man altid have sikret sig,
at det kan ske uden fare for
sikkerheden.
Når dørene åbnes, og tændingsnøg-
len er trukket ud, advarer et akustisk
signal om, at de udvendige lys stadig
er tændte. Det akustiske signal ophø-
rer når lysene bliver slukket, dørene
bliver lukket, eller når motoren bliver
startet.
Bilen er udstyret med knappen A
(fig. 12), der er placeret ved lofts-
lampen fortil, til/elektrisk aflåsning/
oplåsning af dørene indefra. Ved manipulering af tæn-
dingslåsen (f.eks. et tyveri-
forsøg) bør du lade dens
funktion kontrollere hos Lancias
servicenet, før kørslen genoptages.
Træk aldrig nøglen ud,
når personbilen kører.
Rattet vil automatisk blive
låst, så snart det drejes. Dette gæl-
der også under slæbning af bilen.
fig. 12
L0B0012b
Fjern altid nøglen, når du
stiger ud af bilen for at
undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningerne. Husk at
trække håndbremsen. Sæt des-
uden bilen i 1. gear, hvis den hol-
der med front op ad bakke. Sæt
den i bakgear, hvis den holder med
front nedad. Efterlad aldrig børn
i køretøjet uden overvågning.
Det er strengt forbudt at
foretage after-market ind-
greb med deraf følgende
ulovlige ændringer af styresystemet
og ratstammen (f. eks. montering
af tyverialarm), som udover for-
ringelse af systemets ydeevner og
bortfald af garantien kan forårsa-
ge alvorlige sikkerhedsproblemer,
og at personbilen ikke længere kan
leve op til standardtypegodken-
delseskravene.
001-065 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:15 Pagina 22

26
Begge døre er udstyret med et sik-
kerhedssystem til beskyttelse mod
fastklemning, som aktiveres efter to
funktionslogikker:
–under åbning: døren standses au-
tomatisk i tilfælde af en forhindring;
–under lukning: dørens lukning
standses ved tilstedeværelse af en for-
hindring, og den skifter automatisk
retning ved at åbne sig fuldstændigt.
Begge faser ledsages af et lydsignal
For at genoprette den korrekte funk-
tion skal man i dette tilfælde udføre
en elektrisk kommando ved hjælp af
de pågældende kontakter på fjernbe-
tjeningen, på loftslampen fortil eller
på dørstolpen.
CENTRALLÅS
Udefra
Med lukkede døre: sæt nøglen i lå-
sen på førersidens dør og drej den.Indefra
Med lukkede døre: tryk på knappen
C(fig. 19) ved siden af loftslampen
fortil. Ved at trykke på knapperne på
bagdørene aflåses den enkelte pågæl-
dende dør.
BEMÆRKHvis en af dørene ikke er
rigtigt lukket, eller der er en fejl i sy-
stemet, afviser centrallåsen automa-
tisk aflåsningen, og efter nogle forsøg
slås den fra i ca. 20 sekunder. I disse
20 sekunder kan man aflåse eller op-
låse dørene manuelt, uden at det elek-
triske system griber ind. Efter 20 se-
kunder er styreenheden atter klar til
at modtage kommandoer. Hvis årsa-
gen tl den manglende funktion er ud-
bedret, genoptager systemet sin nor-
male funktion. Hvis dette ikke er
tilfældet, skal udelukkelsescyklussen
gentages igen.
Alarm for “åben dør”
Hvis en af dørene ikke er lukket, når
motoren er tændt, vises en meddelel-
se på multifunktionsdisplayet ledsa-
get af et lydsignal.SUPERBLOKERING AF DØRE
(for versioner/markeder hvor
monteret)
Tryk først på knappen A(fig. 8) og
derefter igen inden 5 sekunder fra det
første tryk for at aktivere superbloke-
ringen af dørene ved hjælp af fjern-
betjeningen. Efter låsenes første klik
høres endnu et klik, der angiver, at
blokeringen er gennemført.
For at aktivere superblokeringen af
dørene ved hjælp af nøglen skal du
sætte den i låsen og holde den i aflås-
ningsstilling i nogle sekunder, indtil
du hører endnu et klik, som angiver,
at blokeringen er gennemført.
Det er nødvendigt at gøre dette, når
man ønsker at slå den elektroniske
alarm til.
001-065 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:15 Pagina 26

113
Af sikkerhedsgrunde skal
hjelmen altid være helt luk-
ket under kørslen. Kontrol-
lér derfor altid at hjelmen er helt
lukket, og at låsen er i indgreb. Op-
dager du under kørslen, at hjelmlå-
sen ikke er fuldstændig i indgreb,
skal du omgående standse og lukke
hjelmen korrekt.Vigtigt. Fejlagtig place-
ring af støttepinden kan
medføre et voldsomt fald
af hjelmen.For at lukke motorhjelmen:
– hold hjelmen løftet med en hånd,
og brug den anden hånd til at fjerne
pinden fra låsehullet og anbringe den
i holdeanordningen;
– sænk hjelmen til ca. 20 cm over
motorrummet, og lad den falde. Prøv
at løfte den for at kontrollere, at den
er helt lukket og ikke kun fastholdes
af sikringskrogen. Er hjelmen ikke
helt nede, skal du ikke trykke den på
plads, men løfte den igen og gentage
proceduren.
fig. 153
L0B110b
Den må kun åbnes med
standset motor.
Vent, til motoren er kølet
af. Undgå at halstørklæ-
der, slips og andre løstsid-
dende beklædningsgenstande har
mulighed for at komme i berøring
med de bevægelige dele og dermed
kan blive trukket med, til stor ri-
siko for dem, der bærer dem.
Med varm motor skal der
arbejdes med største for-
sigtighed i motorrummet:
fare for forbrændinger. Vær op-
mærksom på, at ventilatoren auto-
matisk kan gå i gang, når motoren
er varm: fare for legemsbeskadi-
gelser. Vent på at motoren køler af.
Kontrollér altid om mo-
torhjelmen er korrekt luk-
ket for at undgå at den
springer op under kørslen.
Signal for “åben motorhjelm”
Dette signal er kun til rådighed sam-
men med alarm-ekstraudstyret.
Hvis motorhjelmen ikke er lukket,
når motoren er tændt, vises en med-
delelse på multifunktionsdisplayet
ledsaget af et lydsignal.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 113

131
Ansvaret for parkerings-
manøvren er dog under
alle omstændigheder altid
førerens. Overbevis dig altid om, at
der ikke er personer eller dyr til-
stede i manøvreområdet. Parke-
ringssystemet er kun en hjælp til
bilens fører, som aldrig må slække
på opmærksomheden under ma-
nøvrer der kan være farlige, selv
om de udføres ved lav hastighed.For systemets korrekte
funktion skal sensorerne
altid være rengjort for
mudder, snavs, sne eller is.
Ved rengøring af senso-
rerne skal man undgå at
skrabe eller beskadige
dem. Brug ikke tørre, grove eller
hårde klude. Til rengøring af sen-
sorerne skal anvendes rent vand,
eventuelt tilsat bilshampoo. I va-
skeanlæg, hvor der bruges vand
med dampstråle eller højtryksvand,
skal man rengøre sensorerne kort-
varigt, mens dysen holdes i en af-
stand af mindst 10 cm.FUNKTION MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion de-
aktiveres automatisk ved anhænge-
rens elektriske tilslutning.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængeren frakobles.
ALMINDELIGE RÅD
Vær yderst opmærksom på forhin-
dringer, der kan befinde sig over eller
under sensorerne i parkeringsmanøv-
rer. Genstande placeret tæt på bilens
bageste del. Under nogle forhold kan
de ikke aflæses af systemet, hvorfor
de kan beskadige bilen eller blive
beskadiget.
Måleresultaterne fra sensorerne kan
blive forvrænget af snavs, sne eller is
eller af omgivende systemer der ud-
sender ultralyd (fx tryklufthamre eller
lastbilers trykluftbremser) i nærheden.
BEMÆRKI tilfælde af fejl ved sy-
stemet advares bilens fører af et gen-
taget alarmsignal bestående af en kort
og lang signalering. Hvis det er til-
fældet, skal du henvende dig tilLan-
cias servicenet.
Hvis sensorerne opfanger flere for-
hindringer, angiver systemet kun den
nærmeste.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 131

151
– oppust dækkene med et tryk på
+0,5 bar i forhold til det normalt fo-
reskrevne og kontrollér det jævnligt;
– tilkobl ikke det elektroniske
alarmsystem;
– tag minusklemmen af batteriet (–)
og kontrollér dettes ladestand. Under
opmagasineringen skal denne kontrol
gentages hvert 3. måned. Hvis spænd-
ingen falder til under 12,5V ved ube-
lastet batteri, skal batteriet oplades;
– tøm ikke motorens kølesystem;
– dæk bilen med en presenning af
stof eller gennemhullet plast. Anvend
ikke en tæt plasticpresenning, da dette
vil hindre fordampning af fugt fra bi-
lens overflader.IGANGSÆTNING AF BILEN
IGEN
Før bilen sættes igang igen efter
længere tids inaktivitet tilrådes det at
foretage følgende:
– støv ikke bilen af med en tør klud
(karrosseri);
– se efter, om der er tydelige læka-
ger af væsker (olie, bremse- og kob-
lingsvæske, kølevæske etc.);
– lad motorolien og filtret udskifte;
– kontrollér væskestanden for:
bremse- og koblingsvæske, kølevæske;
– kontrollér luftfiltret og udskift det
hvis nødvendigt;
– kontrollér dækkenes tryk og kon-
trollér, at de ikke er beskadigede, er
skårede eller har revner. Hvis det er
tilfældet, skal de udskiftes;
– kontrollér motorremmenes til-
stande;
– tilslut den negative batteriklemme
(–) igen efter at have kontrolleret la-
detilstanden.NYTTIGT
TILBEHØR
(fig. 1).
Uafhængigt af gældende lovbestem-
melser tilråder vi at have følgende i
bilen:
– førstehjælpskasse med alkoholfri
desinficerende væske, sterilt gazebind,
gazebind i rulle, plaster etc.,
– elektrisk lommelygte
– saks med runde spidser
– arbejdshandsker
– ildslukker
De beskrevne og viste dele fås i Lan-
cias tilbehørsprogram.
fig. 1
L0B0202b
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 151

174
Sikringsboks i handskerummet (fig. 36)
1
2
4
5
7
9
10
11
12
14
15
16
17
18
20
22
23
24
2610A
15A
15A
10A
20A
30A
20A
15A
10A
30A
30A
5A
15A
10A
10A
10A
15A
15A
40ATågebaglygte
Bagrudevisker
Strømforsyning til funktion af den elektroniske styreenhed
Venstre stoplys
Spotlamper, cigarettænder, belysning af handskerum,
automatisk indvendigt førerspejl
Frontrudeviskere, forreste soltag
Diagnosestik, stik til anhængertræk
Elektronisk alarm, infotelematisk system CONNECT Nav+,
fjernbetjeninger på rattet, partikelfilter
Højre positionslys, nummerpladelamper, belysning af det automatiske airconditi-
onanlægs betjeningsknapper, loftslamper (første, anden og tredje række)
Centrallås og super-lukning
Bagrudevasker
Strømforsyning til airbagsystemet, strømforsyning til den elektroniske styreenhed
Højre stoplys, tredje stop, stoplys for eventuel anhænger
Strømforsyning til diagnosestik, kontakt for bremse- og koblingspedal
Strømforsyning til autoradio og til funktion af den elektroniske hovedstyreenhed
Venstre positionslys. Positionslys for eventuel anhænger
Elektronisk alarmsirene
Strømforsyning til parkeringssensor for den elektroniske hovedstyreenhed
Elbagrude
152-182 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 174

176
Sikringsboks i motorrum (fig. 38)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
17
1810A
15A
10A
10A
10A
15A
20A
20A
15A
15A
10A
10A
15A
10A
30A
30A
40AKontakt for baklygte, lygter med gasudladning (Xeno), betjeningsknapper
for elektronisk blæser, kølevæskestand, opvarmet dieselfilter, forvarmning af glø-
derør, hastighedsregulator, luftstrømningsmåler
Brændstofpumpe, recirkulation af gas og turbokompressor-regulator
ABS-system, ESP-system
Strømforsyning til forbrugere fra tændingsnøgle, for elektronisk hovedstyreenhed
System for partikelfilter
Tågeforlygte
Lygtespulere
Strømforsyning til elektronisk hovedstyreenheds relæ, betjeningsknapper for re-
læenhed til elektronisk blæser, magnetventil til regulering af dieselolietryk
og recirkulation af udstødningsgas
Venstre nærlys, lygteregulator
Højre nærlys
Venstre fjernlys
Højre fjernlys
Horn (lydalarm)
Pumpe for frontrudevasker - bagrudevasker
Lambda-sonde, indsprøjtningsdyser, tændrør, canister-magnetventil,
magnetventil for indsprøjtningspumpe
Frontrudevisker
Ekstra blæsere
152-182 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 176

START MED HJÆLPEBATTERI
Se “Start med hjælpebatteri” i dette
kapitel.
178
HVIS BATTERIET
ER AFLADET
Først og fremmest anbefales det at
forebygge situationen: I kapitlet “Bi-
lens vedligeholdelse” kan du læse,
hvordan man undgår, at batteriet af-
lades og sikrer det en lang levetid.
VIGTIGTBeskrivelsen af batteriets
genopladningsprocedure er kun vejle-
dende. Det anbefales at kontakte
Lancias servicenetfor at få udskif-
tet batteriet.
OPLADNING AF BATTERI
Man anbefaler en langsom oplad-
ning med lav strømstyrke i ca. 24 ti-
mer. Opladning i lang tid kan beska-
dige batteriet.
Fremgangsmåden er følgende:
1)afmontér polskoen fra batteriets
negative pol.
BEMÆRKHvis bilen er udstyret
med elektronisk alarm, skal man fra-
koble den med fjernbetjeningen.2)Forbind ladeapparatets ledninger
til batteriets poler, idet polerne skal
respekteres.
3)Start ladeapparatet.
4)Ved opladningens afslutning skal
man slukke ladeapparatet, inden kab-
lerne fjernes fra batteriet.
5)Forbind polskoen til batteriets
negative pol.
Væsken i batteriet er gif-
tig og ætsende. Undgå kon-
takt med huden og øjnene.
Opladning af batteriet skal ske i
omgivelser med god ventilation og
langt fra åben ild og mulige kilder
til gnistdannelse: fare for eksplo-
sion og brand.Forsøg ikke at genoplade
et frosset batteri: Tø det
først op. I modsat fald, ri-
sikerer du, at det eksploderer. Hvis
batteriet har været frosset, skal det
kontrolles før opladningen af spe-
cialiseret personale for at kontrol-
lere, at de indvendige elementer
ikke er beskadiget, og batterikas-
sen ikke er revnet med risiko for
udslip af giftig og ætsende styre.
152-182 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 178