2009 Lancia Musa ABS

7
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIEDESKA ROZDZIELCZA ...................................... 8
ZESTAW WSKAèNIKÓW .................................... 10
SYMBOLIKA ........................................................ 11
SYSTEM LANCIA CODE ...................................... 11
ZESTAW KLUCZYKÓW I ZAMYKANIE
DRZWI................................................................ 13
WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU ...................................... 20
WSKAèNIKI ........................................................ 21
WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY
(w wskaêniku modale o dwóch rz´dach).................... 22
WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY
(w wskaêniku comfort o trzech rz´dach) .................. 25
REGULACJA SIEDZE¡ ........................................ 38
ZAG¸ÓWKI .......................................................... 44
REGULACJA KIEROWNICY ................................ 45
LUSTERKA WSTECZNE ZEWN¢TRZNE .......... 46
OGRZEWANIE/KLIMATYZACJA ........................ 47
KLIMATYZACJA STEROWANA R¢CZNIE .......... 48
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
DWUSTREFOWA.................................................. 52
ÂWIAT¸A ZEWN¢TRZNE .................................. 62
CZYSZCZENIE SZYB .......................................... 64
CRUISE CONTROL .............................................. 67LAMPY SUFITOWE.............................................. 69
PRZYCISKI STERUJÑCE ÂWIAT¸AMI ................ 71
WY¸ÑCZNIK BEZW¸ADNOÂCIOWY
BLOKUJÑCY PALIWO .......................................... 72
WYPOSA˚ENIE WN¢TRZA ................................ 73
ZESTAW DLA PALACZY ...................................... 75
DASZKI PRZECIWS¸ONECZNE ........................ 76
DACH OTWIERANY ............................................ 76
PODNOÂNIKI SZYB ............................................ 78
BAGA˚NIK .......................................................... 80
POKRYWA KOMORY SILNIKA .......................... 82
RELINGI DACHOWE .......................................... 83
REFLEKTORY...................................................... 84
SYSTEM ABS ........................................................ 85
SYSTEM EOBD .................................................... 86
RADIOODTWARZACZ ........................................ 87
AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ
U˚YTKOWNIKA .................................................. 88
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY „DUALDRIVE“ ............................ 89
CZUJNIKI PARKOWANIA .................................... 91
TANKOWANIE SAMOCHODU ............................ 92
OCHRONA ÂRODOWISKA NATURALNEGO ...... 94
DESKA ROZDZIELCZA I STEROWANIE

85
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
SYSTEM ABS
Jest systemem zintegrowanym z uk∏a-
dem hamulcowym, który zapobiega, w
jakichkolwiek warunkach przyczepno-
Êci do drogi i intensywnoÊci dzia∏ania
hamulca, zablokowaniu i w konsekwen-
cji poÊlizgowi jednego lub kilka kó∏
,gwarantujàc w ten sposób kontrol´ nad
samochodem tak˝e przy hamowaniu
awaryjnym.
Uk∏ad kompletuje system EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który umo˝-
liwia rozdzia∏ akcji hamowania pomi´-
dzy ko∏a przednie i tylne.
OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç maksy-
malnà skutecznoÊç uk∏adu hamulcowe-
go wymagany jest okres u∏o˝enia si´ ha-
mulców przez oko∏o 500 km.: podczas
tego okresu nie hamowaç gwa∏townie,
cz´sto i d∏ugiego.
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS sygnalizowana jest lek-
kim pulsowaniem peda∏u hamulca, któ-
remu towarzyszy ha∏as; oznacza to, ˝e
jest konieczne dostosowanie pr´dkoÊci
do typu drogi, po której si´ podró˝uje.
Je˝eli ABS interweniuje, oznacza to, ˝e
zosta∏a osiàgni´ta dopuszczalna przy-
czepnoÊç pomi´dzy oponami i pod∏o˝em
drogi: nale˝y zwolniç aby dostosowaç
pr´dkoÊç do dost´pnej przyczepnoÊci.
SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaÊwieceniem si´
lampki
>w zestawie wskaêników, ra-
zem z komunikatem (gdzie przewidzia-
no) wyÊwietlanym na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym (patrz
rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).
W tym przypadku uk∏ad hamulcowy
utrzymuje swojà skutecznoÊç, ale bez po-
tencjalnie oferowanà przez system ABS.
Jechaç dalej rozwa˝nie a˝ do najbli˝szej
ASO Lancii, aby sprawdziç instalacj´.
Je˝eli ABS interweniu-
je, oznacza to, ˝e zosta-
∏a osiàgni´ta dopuszczalna
przyczepnoÊç mi´dzy oponà i
pod∏o˝em drogi; nale˝y zwol-
niç, aby dostosowaç pr´dkoÊç
do dost´pnej przyczepnoÊci.
UWAGA
ABS wykorzystuje do-
st´pnà przyczepnoÊç,
ale jej nie zwi´ksza; nale˝y za-
chowaç w ka˝dym przypadku
ostro˝noÊç na pod∏o˝u Êli-
skim, unikajàc niepotrzebne-
go ryzyka.
UWAGA

86
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board
Diagnosis) przeprowadza w sposób cià-
g∏y diagnostyk´ elementów odpowie-
dzialnych za emisj´ zanieczyszczeƒ znaj-
dujàcych si´ w samochodzie.
Sygnalizuje ponadto, poprzez zapalenie
si´ lampki
Uw zestawie wskaêników
(razem z komunikatem, gdzie przewi-
dziano, wyÊwietlanym na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym -
patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty“) stan tych elementów.
Celem systemu jest:
❒utrzymanie pod kontrolà sprawno-
Êci instalacji;
❒sygnalizacja zwi´kszenia emisji za-
nieczyszczeƒ z powodu nieprawid∏o-
wego funkcjonowania samochodu;
❒sygnalizacja koniecznoÊci wymiany
uszkodzonych elementów.
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaÊwieceniem si´
lampek
>i xw zestawie wskaêników,
razem z komunikatem (gdzie przewi-
dziano) wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym (patrz rozdzia∏ „Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty“).
W tym przypadku, przy hamowaniu na-
g∏ym, mogà zostaç zablokowane ko∏a tyl-
ne z mo˝liwoÊcià poÊlizgu. Jechaç bar-
dzo ostro˝nie i zwróciç si´ do najbli˝szej
ASO Lancii, aby zweryfikowaç uk∏ad.Gdy ABS interweniuje,
wyczuwalne jest pulso-
wanie peda∏u hamulca, nie
zwalniaç nacisku, ale bez oba-
wy przytrzymaç peda∏ dobrze
naciÊni´ty; w ten sposób samo-
chód zatrzyma si´ na najmniej-
szej mo˝liwej odleg∏oÊci, w za-
le˝noÊci od warunków panujà-
cych na drodze.
UWAGA
W przypadku zapalenia
si´ lampki sygnalizacyj-
nej
xw zestawie wskaêników
(wraz z komunikatem, gdzie
przewidziano, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym), natych-
miast zatrzymaç samochód i
zwróciç si´ do ASO Lancii.
Ewentualny wyciek p∏ynu z in-
stalacji hydraulicznej spowo-
duje zmniejszenie sprawnoÊci
uk∏adu hamulcowego, zarów-
no typu tradycyjnego jak i z
systemem zapobiegajàcym
blokowaniu kó∏.
UWAGA

101
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
JAK UTRZYMAå W
SPRAWNOÂCI PASY
BEZPIECZE¡STWA
❒U˝ywaç zawsze pasów z taÊmà do-
brze rozciàgni´tà: sprawdzaç, czy ta-
Êma nie jest poskr´cana i czy prze-
suwa si´ swobodnie bez zaci´ç.
❒W wyniku powa˝nej kolizji, wymie-
niç pas na nowy, nawet je˝eli pozor-
nie wydaje si´ nie uszkodzony. Wy-
mieniaç zawsze pasy bezpieczeƒstwa
po aktywacji napinaczy pasów.
❒Aby wyczyÊciç pasy, umyç je r´cznie
wodà i neutralnym myd∏em, wyp∏u-
kaç i zostawiç w cieniu do wyschni´-
cia. Nie stosowaç mocnych detergen-
tów wybielajàcych lub barwiàcych
oraz innych substancji chemicznych,
które mog∏yby os∏abiç w∏ókna pasa.
❒Unikaç zamoczenia zwijaczy: ich po-
prawne dzia∏anie jest gwarantowane
tylko wówczas, gdy sà suche.
❒Wymieniç pas je˝eli posiada ozna-
ki zniszczenia lub przeci´cia.
BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE
DZIECI
Aby zwi´kszyç ochron´ w przypadku
zderzenia wszyscy podró˝ni powinni sto-
sowaç odpowiednie systemy ochronne.
W szczególnoÊci dotyczy to dzieci.
Dla ich bezpieczeƒstwa sà obowiàzu-
jàce przepisy, zgodnie z dyrektywà
2003/20/CE, we wszystkich krajach
cz∏onkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci w porównaniu do doros∏ych, po-
siadajà g∏ow´ proporcjonalnie wi´kszà
i ci´˝szà w stosunku do reszty cia∏a a
struktura mi´Êni i koÊci nie jest jeszcze
dostatecznie rozwini´ta.
Dlatego konieczne jest, aby w przypad-
ku zderzenia skutecznie je ochroniç, sto-
sujàc systemy inne ni˝ pasy bezpieczeƒ-
stwa jak dla doros∏ych.
Je˝eli pas bezpieczeƒ-
stwa zosta∏ mocna prze-
cià˝ony jak na przyk∏ad w wy-
niku kolizji, powinien byç wy-
mieniony razem z mocowania-
mi, Êrubami mocujàcymi oraz
z napinaczem pasa; nawet je-
˝eli pozornie wydaje si´ nieusz-
kodzony, poniewa˝ straci∏ swo-
je w∏asnoÊci wytrzyma∏oÊciowe.
UWAGA
Ka˝dy pas powinien byç
u˝yty tylko przez jednà
osob´: nie przewoziç dziecka na
kolanach pasa˝era, stosujàc je-
den pas bezpieczeƒstwa dla
ochrony obojga. Nie zapinaç
pasem jakiegokolwiek przed-
miotu razem z pasa˝erem.
UWAGA
Absolutnie zabrania si´
demontowaç lub napra-
wiaç elementów pasów bezpie-
czeƒstwa i napinaczy. Jakakol-
wiek interwencja mo˝e byç wy-
konywana wy∏àcznie przez pra-
cowników wykwalifikowanych
i autoryzowanych. Zwracaç si´
zawsze do ASO Lancii.
UWAGA

102
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi´ksze-
niem ochrony dzieci opracowano Regu-
lamin Europejski ECE-R44, który po-
za tym, ˝e zobowiàzuje do ich stosowa-
nia, dzieli systemy na pi´ç grup:
Grupa 0 – do 10 kg;
Grupa 0+ – do 13 kg;
Grupa 1 – 9 - 18 kg;
Grupa 2 – 15 - 25 kg;
Grupa 3 – 22 - 36 kg.
Jak wynika z powy˝szego jest cz´Êcio-
we nak∏adanie si´ grup na siebie. W
praktyce na rynku dost´pne sà zabez-
pieczenia, które mo˝na stosowaç dla
wi´cej ni˝ jednej grupy.
Wszystkie urzàdzenia ochronne powin-
ny posiadaç dane homologacyjne, wraz
ze znakiem kontroli na tabliczce przy-
mocowanej na sta∏e do fotelika, której
nie wolno absolutnie usuwaç.
Powy˝ej 1,50 m. wzrostu, dzieci z punk-
tu widzenia systemów ochronnych mo˝-
na traktowaç jak osoby doros∏e i zapi-
naç normalnymi pasami bezpieczeƒ-
stwa. W Lineaccessori Lancia dost´p-
ne sà foteliki dla dzieci, przeznaczone
dla ka˝dej grupy wagowej.
Zaleca si´ stosowaç foteliki zaprojekto-
wane, przebadane i produkowane spe-
cjalnie dla samochodów Lancia.
UWAGA POWA˚NE
NIEBEZPIECZE¡-
STWO: W obecnoÊci aktywnej
poduszki powietrznej po stro-
nie pasa˝era, nie umieszczaç na
siedzeniu przednim dziecka w
foteliku ko∏ysce zwróconej
przeciwnie do kierunku jazdy.
Aktywacja poduszki w przypad-
ku zderzenia mo˝e spowodowaç
Êmiertelne obra˝enia przewo-
˝onego dziecka. Zaleca si´ prze-
woziç zawsze dziecko na siedze-
niu tylnym, gdy˝ jest to po∏o˝e-
nie najbardziej bezpieczne w
przypadku zderzenia. Pomimo
wszystko hotelik dla dziecka nie
powinien byç absolutnie mon-
towany na siedzeniu przednim
w samochodzie wyposa˝onym
w poduszk´ powietrznà dla pa-
sa˝era, która nape∏niajàc si´,
mo˝e spowodowaç obra˝enia a
tak˝e Êmierç niezale˝nie od si-
∏y zderzenia, jaka spowodowa-
∏a jej aktywacj´.
UWAGA
W przypadku koniecz-
nym, w samochodzie
wyposa˝onym w wy∏àcz-
nik poduszki powietrz-
nej przedniej pasa˝era,
dziecko mo˝e byç umieszczone
na siedzeniu przednim. W tym
przypadku absolutnie koniecz-
ne jest sprawdzenie za pomocà
lampki pomaraƒczowej w zesta-
wie wskaêników jej dezaktywa-
cj´ (patrz Poduszka powietrzna
po stronie pasa˝era” w rozdzia-
le „Przednie poduszki powietrz-
ne). Ponadto siedzenia pasa˝e-
ra powinno byç wyregulowane
w pozycji jak najdalej do ty∏u,
aby uniknàç ewentualnego kon-
taktu fotelika dla dziecka z de-
skà rozdzielczà.
UWAGA

110
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
DEZAKTYWACJA R¢CZNA
PODUSZKI POWIETRZNEJ
PRZEDNIEJ I BOCZNEJ PO
STRONIE PASA˚ERA
(Side bag) (gdzie przewidziano)
W przypadku absolutnie koniecznym
jest mo˝liwe przewo˝enia dziecka na
siedzeniu przednim, po dezaktywa-
cji przedniej poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era i bocznej chroniàcej
klatk´ piersiowà (Side Bag) (gdzie
przewidziano).
Lampka sygnalizacyjna
“w zestawie
wskaêników b´dzie si´ Êwieci, do mo-
mentu reaktywacji przedniej poduszki
powietrznej po stronie pasa˝era i bocz-
nej chroniàcej klatk´ piersiowà (Side
Bag) (gdzie przewidziano).
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE (Side
bag - Window bag)
(gdzie przewidziano)
SIDE BAG (gdzie przewidziano)
rys. 19
Sk∏adajà si´ z jednego typu poduszek,
wype∏niajàcych si´ natychmiast, umiesz-
czone sà w oparciach siedzeƒ przednich
i majà za zadanie chroniç klatk´ pier-
siowà siedzàcego w przypadku zderzeƒ
bocznych o Êredniej - du˝ej energii.
Aby dezaktywowaç r´cz-
nie te poduszki po-
wietrzne po stronie pasa˝era
przednià i bocznà chroniàcà
klatk´ piersiowà (Side Bag)
(gdzie przewidziano) patrz „De-
ska rozdzielcza i sterowanie”
rozdzia∏ „WyÊwietlacz wielo-
funkcyjny rekonfigurowany”.
UWAGA
Nie zak∏adaç pokrow-
ców na oparcia siedzeƒ
przednich, je˝eli nie sà przysto-
sowane dla u˝ycia z Side Bag.
UWAGA
rys. 19L0C0147m
rys. 20L0C0148m
WINDOW BAG
(gdzie przewidziano) rys. 20
Sk∏adajà si´ z dwóch poduszek typu
„kurtyny“, umieszczone sà za bocznà
wyk∏adzinà dachu, z∏o˝one w odpowied-
nich gniazdach i majà za zadanie ochro-
n´ g∏owy siedzàcych na siedzeniach
przednich i tylnych w przypadku zde-
rzenia bocznego, dzi´ki du˝ej po-
wierzchni poduszek po wype∏nieniu. W Lineaccessori Lancia dost´pne sà po-
krowce na oparcia siedzeƒ które sà
wyposa˝one w z Side-bag.

112
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
Jeêdziç zawsze trzyma-
jàc r´kami ko∏o kierow-
nicy w taki sposób, aby rozk∏a-
dajàca si´ poduszka powietrzna
mog∏a nape∏niç si´ bez prze-
szkód. Nie pochylaç si´ nad kie-
rownicà; siedzieç prosto opiera-
jàc plecy o oparcie siedzenia. Je-
˝eli samochód zosta∏ skradzio-
ny i odnaleziony, zosta∏ uszko-
dzony, zalany wodà, sprawdziç
system poduszek powietrznych
w ASO Lancii.
UWAGA
Nie podró˝owaç z
przedmiotami znajdu-
jàcymi si´ na kolanach, klatce
piersiowej lub z fajkà, o∏ów-
kiem itp. w ustach. W razie zde-
rzenia z interwencjà poduszki
powietrznej mogà spowodowaç
powa˝ne obra˝enia.
UWAGA
Interwencja przednich
poduszek powietrznych
przewidziana jest dla zderzeƒ
o energii wi´kszej ni˝ dla napi-
naczy pasów bezpieczeƒstwa.
Dla zderzeƒ zawierajàcych si´
pomi´dzy tymi dwoma proga-
mi, uaktywnià si´ tylko napi-
nacze pasów bezpieczeƒstwa,
co nale˝y uwa˝aç za normalne.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w
wy∏àczniku zap∏onu w
MAR, lampka sygnalizacyjna
“
zaÊwieci si´ i b´dzie migaç przez
kilka sekund, aby przypomnieç,
˝e poduszka powietrzna po stro-
nie pasa˝era uruchomi si´ w
przypadku zderzenia, a nast´p-
nie powinna zgasnàç.
UWAGA
Nie myç siedzeƒ wodà
lub parà pod ciÊnieniem
(r´cznie lub w myjniach auto-
matycznych dla siedzeƒ).
UWAGA
Poduszka powietrzna nie
zast´puje pasów bezpie-
czeƒstwa, ale zwi´ksza ich sku-
tecznoÊç. Ponadto, poniewa˝
przednie poduszki powietrzne
nie interweniujà w przypadku
zderzeƒ czo∏owych przy niskich
pr´dkoÊciach, zderzeniach bocz-
nych, zderzeniach tylnych lub
przy wywróceniu si´ samocho-
du, w tych przypadkach siedzà-
cy chronieni sà tylko pasami
bezpieczeƒstwa, które powinny
byç zawsze zapi´te.
UWAGA
Nie zaczepiaç sztyw-
nych przedmiotów o za-
czepy i o uchwyty.
UWAGAZ kluczykiem w wy∏àcz-
niku zap∏onu w pozycji
MAR i przy wy∏àczonym silni-
ku poduszki powietrzne mogà
uruchomiç si´ tak˝e, gdy stojà-
cy samochód zostanie uderzo-
ny przez inny poruszajàcy si´
pojazd. Dlatego tak˝e, gdy sa-
mochód stoi nie wolno absolut-
nie umieszczaç dziecka na sie-
dzeniu przednim. Gdy kluczyk
jest w wy∏àczniku zap∏onu w
pozycji STOP ˝adne urzàdze-
nie bezpieczeƒstwa (poduszki
powietrzne lub napinacze pa-
sów bezpieczeƒstwa) nie uak-
tywnià si´ w konsekwencji zde-
rzenia; brak aktywacji tych
urzàdzeƒ w tych przypadkach
nie wskazuje na nieprawid∏owe
funkcjonowanie systemu.
UWAGA

115
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
ISPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒zaczekaç na zgaÊni´cie lampek Yi
m, co nastàpi tym szybciej im cie-
plejszy jest silnik;
❒wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a bez
naciskania peda∏u przyspieszenia;
❒obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´ AV Vnatychmiast po
zgaÊni´ciu lampki sygnalizacyjnej
m. Zbyt d∏ugie zwlekanie oznacza
niepotrzebne nagrzewanie Êwiec ˝a-
rowych. Zwolniç kluczyk zaraz po
uruchomieniu silnika.
OSTRZE˚ENIE Przy zimnym silniku,
obracajàc kluczyk w po∏o˝enie AV Vko-
nieczne jest, aby peda∏ przyspieszenia
by∏ ca∏kowicie zwolniony.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierw-
szym razem, obróciç kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝enie STOPprzed
powtórzeniem czynnoÊci uruchamiania
silnika.
Je˝eli przy kluczyku w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝eniu MARlampka sygna-
lizacyjna
Yw zestawie wskaêników po-
zostanie zapalona, zaleca si´ obróciç klu-
czyk w po∏o˝enie STOPi nast´pnie po-
nownie w po∏o˝enie MAR; je˝eli lamp-
ka sygnalizacyjna nie zgaÊnie, spróbo-
waç innym kluczykiem z wyposa˝enia.
Je˝eli nadal nie uda∏o si´ uruchomiç sil-
nika zwróciç si´ do ASO Lancii.
NAGRZEWANIE SILNIKA
ZARAZ PO URUCHOMIENIU
(benzynowego i Multijet)
Wykonaç nast´pujàco:
❒ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êred-
nie obroty silnika, unikaç gwa∏tow-
nych przyspieszeƒ;
❒unikaç przez pierwsze kilometry
maksymalnych osiàgów. Zaleca si´
zaczekaç a˝ wskazówka na wskaê-
niku temperatury p∏ynu ch∏odzàce-
go silnik zacznie si´ przesuwaç.
Miganie lampki sygnali-
zacyjnej
mprzez 60 se-
kund po uruchomieniu
silnika lub podczas uruchamia-
nia oznacza uszkodzenie w uk∏a-
dzie nagrzewania Êwiec ˝aro-
wych. Je˝eli silnik uruchomi si´
mo˝na normalnie u˝ywaç samo-
chód, ale zwróciç si´ na ile to
mo˝liwe do ASO Lancii.
WY¸ÑCZENIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu ja∏owym,
obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie STOP.
OSTRZE˚ENIE Po d∏ugiej podró˝y le-
piej jest pozwoliç silnikowi „z∏apaç od-
dech“ przed wy∏àczeniem: pozostawiç
go na obrotach biegu ja∏owego i zacze-
kaç, a˝ temperatura w komorze silni-
ka obni˝y si´.
Absolutnie unikaç uru-
chamiania silnika przez
pchanie, holowanie lub
zjazd ze wzniesienia: spowodu-
je to nap∏yw paliwa do katali-
zatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
Nie naciskaç peda∏u
przyspieszenia przed wy-
∏àczeniem silnika, spo-
woduje to niepotrzebne zu˝ycie
paliwa, szczególnie dla silników
z turbospr´˝arkà jest szkodliwe.
OSTRZE˚ENIE Przy wy∏àczonym sil-
niku nie zostawiaç kluczyka w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR.