2009 Lancia Delta display

72CONHECER O VEÍCULO
LUZES DO FAROL DE NEVOEIRO fig. 37
Para o acendimento das luzes do farol de nevoeiro, pre-
mir o botão A. Com as luzes do farol de nevoeiro acesas,
no painel de instrumentos acende-se a luz avisadora
5.
A activação das luzes do farol de nevoeiro ocorre com as
luzes de médios acesas.
LUZES DO FAROL TRASEIRO DE NEVOEIRO
fig. 37
Acendem-se, com os médios acesos, premindo o botão B.
Com as luzes acesas, no quadro de instrumentos acende-
se a luz avisadora
4. Apagam-se premindo novamente
o botão.
fig. 38L0E0030m
LUZES ADAPTATIVAS AFS
(Adaptive Xenon Lights) fig. 38
As luzes adaptativas (consultar parágrafo “Faróis” neste
capítulo) são automaticamente activadas aquando do
arranque do veículo. Neste condição o LED (de cor âm-
bar) no botão A permanece desligado.
Premindo o botão A as luzes adaptativas (se ligadas) são
desactivadas e o LED no botão A acende-se de modo con-
tínuo. Para reactivar as luzes adaptativas: premir nova-
mente o botão A (LED no botão desligado).
Em caso de avaria do sistema, ocorre uma sinalização no
painel de instrumentos através do acendimento intermi-
tente da luz avisadora
fou do símbolo no display
fe
de uma mensagem dedicada (se prevista).
fig. 37L0E0029m

CONHECER O VEÍCULO73
1
SISTEMA DE CORTE DE
COMBUSTÍVEL
Intervém em caso de choque provocando:
a interrupção da alimentação de combustível com pos-
terior desligamento do motor;
o destrancamento automático das portas;
o acendimento das luzes internas.
A intervenção do sistema é assinalada pela mensagem
“Corte de combustível activado ver manual” no display.
Inspeccionar correctamente o veículo para se certificar
de que não existem fugas de combustível, por exemplo
no compartimento do motor, sob o veículo ou em redor do
depósito.
Após o choque, rodar a chave de arranque para STOP pa-
ra não descarregar a bateria.Para repor o funcionamento correcto do veículo, deve efec-
tuar-se o seguinte procedimento:
rodar a chave de arranque para a posição MAR;
activação do indicador de direcção direito;
desactivação do indicador de direcção direito;
activação do indicador de direcção esquerdo;
desactivação do indicador de direcção esquerdo;
activação do indicador de direcção direito;
desactivação do indicador de direcção direito;
activação do indicador de direcção esquerdo;
desactivação do indicador de direcção esquerdo;
rodar a chave de arranque para a posição STOP.
Depois do impacto, caso sinta o cheiro de
combustível ou se verifiquem fugas no siste-
ma de alimentação, não reactivar o sistema,
para evitar riscos de incêndio.

CONHECER O VEÍCULO89
1
BAGAGEIRA
ABERTURA DA PORTA DA BAGAGEIRA
Quando desbloqueado, a bagageira pode ser aberta a par-
tir do exterior do veículo agindo no manípulo fig. 55.
A porta da bagageira pode ser também aberta a qual-
quer momento se as portas do veículo forem destranca-
das.
Para abri-la deve utilizar a chave com telecomando.
fig. 55L0E0046m
O fecho imperfeito da bagageira é evidenciado pelo acen-
dimento da luz avisadora
´no painel de instrumentos ou
pelo ícone
Rno display, juntamente com a mensagem
dedicada visualizada (consultar parágrafo “Luzes avisa-
doras no quadro” neste capítulo).
Abrindo a porta da bagageira verifica-se o acendimento
da luz de iluminação da bagageira: a luz apaga-se auto-
maticamente quando se fecha a porta da bagageira.
A luz permanece acesa durante cerca de 15 minutos de-
pois de rodar a chave para a posição STOP: se neste pe-
ríodo de tempo, se verificar a abertura de uma porta ou
da porta da bagageira, é reposta a temporização de 15 mi-
nutos.
Abertura através da chave com telecomando
Para desbloquear a fechadura da porta da bagageira pre-
mir o botão R. A abertura da bagageira é assinalada
por uma dupla sinalização luminosa dos indicadores de
direcção, enquanto o fecho é acompanhado por uma si-
nalização única (apenas no caso de alarme activado, se
previsto).

100CONHECER O VEÍCULO
FARÓIS
ORIENTAÇÃO DO FEIXE LUMINOSO
Uma correcta orientação dos faróis é um factor determi-
nante para o conforto e a segurança, não só do condutor,
mas também dos outros utilizadores da estrada. Por ou-
tro lado, constitui igualmente uma norma precisa do có-
digo de circulação.
Para garantir a si e aos outros as melhores condições de
visibilidade ao viajar com os faróis acesos, o veículo deve
ter uma orientação correcta dos faróis.
Para o controlo e a eventual regulação dirija-se à Rede
de Assistência Lancia.
Controlar a orientação dos feixes luminosos cada vez que
se muda o peso ou a disposição da carga transportada.
COMPENSAÇÃO DA INCLINAÇÃO fig. 67
O veículo está equipado com um corrector de alinhamen-
to dos faróis eléctrico, que funciona com a chave de arran-
que na posição MAR e os médios acesos.
Quando o veículo está carregado, inclina-se para trás e o
feixe luminoso eleva-se.
Neste caso, é necessário adoptar uma orientação correcta
através dos botões A e B.
O display fornece a indicação visual das posições duran-
te a regulação.Posições correctas em função da carga
Posição 0 - uma ou duas pessoas nos bancos dianteiros.
Posição 1 - cinco pessoas.
Posição 2 - cinco pessoas + carga na bagageira.
Posição 3 - condutor + carga máxima admitida toda an-
corada na bagageira.
ORIENTAÇÃO DO FAROL DE NEVOEIRO
DIANTEIRO (se previsto)
Para o controlo e a eventual regulação dirija-se à Rede
de Assistência Lancia.
fig. 67L0E0054m

CONHECER O VEÍCULO101
1
REGULAÇÃO DOS FARÓIS NO EXTERIOR
Os médios são orientados para circulação no país de pri-
meira comercialização. Viajando nos países com circulação
oposta, para não encandear os veículos que circulam em
direcção contrária, convém cobrir as zonas do farol se-
gundo o estabelecido pelo Código de Circulação da Es-
trada do país em que se circula.
LUZES ADAPTATIVAS (AFS - Adaptive Xenon
Light)
É um sistema acoplado aos faróis de Xénon que orienta
o feixe luminoso principal e adapta-o às condições de con-
dução em fase de viragem/curva de forma contínua e au-
tomática. O sistema dirige o feixe luminoso para iluminar
a estrada do melhor modo, tendo em conta a velocidade
do veículo, do ângulo de curva e da rapidez de viragem.Activação/desactivação do sistema fig. 68
As luzes adaptativas são automaticamente activadas
aquando do arranque do veículo. Neste condição o LED
(de cor âmbar) no botão A permanece desligado.
Premindo o botão A as luzes adaptativas (se ligadas) são
desactivadas e o LED no botão A acende-se de modo con-
tínuo. Para reactivar as luzes adaptativas: premir nova-
mente o botão A (LED no botão desligado).
Em caso de avaria do sistema, ocorre uma sinalização no
painel de instrumentos através do acendimento intermi-
tente da luz avisadora
fou do símbolo no display
fe
de uma mensagem dedicada (se prevista).
fig. 68L0E0055m

102CONHECER O VEÍCULO
SISTEMA DST
(Dynamic Steering Torque)
Este sistema está integrado na centralina ESP e sugere
através da direcção assistida eléctrica as correcções de
viragem durante a marcha do veículo. O sistema aplica
um binário no volante que aumenta a percepção de se-
gurança do veículo, mantendo o controlo na condução e
tornando a intervenção do sistema ESP Evoluído, mais
discreto e menos invasivo.
Sinalização de anomalia
Em caso de eventuais anomalias de funcionamento, o sis-
tema desactiva-se automaticamente e no painel de ins-
trumentos acende-se de forma fixa a luz avisadora è, jun-
tamente com a mensagem visualizada no display. Neste
caso dirija-se à Rede de Assistência Lancia
FUNÇÃO SPORT
(se prevista)
O veículo pode estar equipado com um sistema que per-
mite a escolha entre dois tipos de condução: normal e des-
portiva.
Premindo o botão SPORT fig. 69 obtém-se uma confi-
guração de condução desportiva caracterizada por um es-
forço no volante superior para uma sensação de condução
adequada.
fig. 69L0E0058m

CONHECER O VEÍCULO103
1
Com a função activada no display do painel de instru-
mentos acende-se a indicação “S”. Premir novamente o
botão para desactivar a função e repor a definição de con-
dução normal.
AVISO Premindo o botão SPORT, a função activa-se cer-
ca de 5 segundos depois.
AVISO Nas manobras de estacionamento efectuadas com
um número elevado de viragens, pode verificar-se o en-
durecimento da direcção; este facto é normal e deve-se à
intervenção do sistema de protecção de sobreaquecimen-
to do motor eléctrico de comando da condução, ou seja,
não é necessário efectuar qualquer reparação. Na seguin-
te utilização do veículo, a direcção assistida volta a fun-
cionar normalmente.É taxativamente proibida qualquer inter-
venção depois da compra, com conseguintes
violações da direcção ou da coluna da di-
recção (por ex. montagem de anti-roubo), que po-
dem causar, além da perda das prestações do sis-
tema e da garantia, graves problemas de segurança,
também a não conformidade de homologação do ve-
ículo.
Antes de efectuar qualquer intervenção de
manutenção, desligar sempre o motor e re-
mover a chave do dispositivo de arranque,
activando o respectivo bloqueio, particularmente
quando o veículo se encontra com as rodas elevadas
do solo. Caso não seja possível (necessidade de man-
ter a chave na posição MAR ou o motor ligado), re-
tirar o fusível principal de protecção da direcção
assistida eléctrica.

104CONHECER O VEÍCULO
DRIVING ADVISOR (Aviso de saída de
trajectória)
(se prevista)
O Driving Advisor é um sistema de aviso de saída de
trajectória de modo a fornecer um auxílio ao condutor
nos momentos de distracção.
Um sensor de vídeo, montado no pára-brisas junto do espel-
ho retrovisor interno, detecta as linhas de delimitação da tra-
jectória de marcha e a posição do veículo em relação a essas.
AVISO Caso seja necessário substituir o pára-brisas em
veículos dotados de aviso de ultrapassagem de faixa (Dri-
ving Advisor) recomendamos que se dirija à Rede de As-
sistência Lancia. Caso a intervenção seja efectuada num
centro especializado para a substituição dos vidros, é sem-
pre necessário dirigir-se à Rede de Assistência Lancia pa-
ra efectuar a calibragem da câmara de vídeo.
FUNCIONAMENTO
Aquando do arranque do veículo o sistema não é activa-
do. O sistema é activado apenas após a pressão do botão
A-fig. 70 situado no tablier. A confirmação da activação
é comunicada pelo acendimento do LED situado no botão
e por uma mensagem dedicada no display do painel de
instrumentos. Uma vez accionado, o sistema reconhece as
condições operativas de funcionamento, condição assi-
nalada ao condutor através da intermitência do LED si-
tuado no botão e pela intermitência do ícone
eno qua-
dro de cor âmbar no display do painel de instrumentos.
Quando o sistema reconhece as condições operativas, tor-
na-se activo. Provoca: o apagamento do ícone
eno dis-
play do painel de instrumentos e o acendimento fixo do
LED situado no botão. AVISO No caso em que não estão mais presentes as con-
dições operativas, o sistema torna-se não activo. Provoca
a sinalização ao condutor com: com a intermitência do
LED situado no botão e pela intermitência do ícone
e
de cor âmbar no display do painel de instrumentos.
CONDIÇÕES OPERATIVAS DE ACTIVAÇÃO
Depois de ser activado, o sistema torna-se activo exclusi-
vamente com a presença das seguintes condições:
manter, pelo menos, uma mão no volante;
velocidade do veículo entre 65 km/h e 180 km/h;
presença de linhas de delimitação da trajectória visí-
veis e não degradadas em ambos os lados;
condições de visibilidade adequadas;
rectilíneo ou curvas de amplo raio.
condição de campo visual suficiente (distância de se-
gurança em relação ao veículo que precede).
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO DO SISTEMA
Quando o sistema está activo, se o veículo se aproxima a uma
das linhas de delimitação lateral da trajectória, é aplicado um
binário no volante que aconselha ao condutor a direcção a vi-
rar para manter a actual trajectória de marcha. Se o condutor
accionar o indicador de direcção para efectuar uma mudança
de direcção voluntária ou uma ultrapassagem, o sistema de-
sactiva-se momentaneamente. Em caso de mudança de di-
recção voluntária por parte do condutor, sem o accionamento
do indicador de direcção, surgirá uma força no volante que avi-
sa o condutor da iminente passagem da linha. Se o condutor
continuar a manobra de mudança de direcção voluntária,
o sistema desactiva-se momentaneamente, para depois re-