ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA V BLÍZKOSTI HOŘLAVÝCH LÁTEK
Katalyzátor dosahuje za chodu motoru velmi vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jeh-
ličí nebo jiném hořlavém materiálu: nebezpečí požáru.
ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ!
K
ČERPÁNÍ PALIVA
Benzínové motory: čerpejte pouze bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95, který odpovídá ev-
ropské normě EN 228.
Dieselové motory: do vozidla čerpejte výhradně automobilovou naftu vyhovující evropské normě EN590. Použí-
váním jiných produktů nebo směsí může nenapravitelně poškodit motor; v takovém případě pozbyde platnost i zá-
ruka na vozidlo.
SPUŠTĚNÍ MOTORU
Benzínové motory: zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená; řadicí páku přestavte na neutrál a sešlápněte na
doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace; otočte klíčkem zapalování na AV Va uvolněte jej, jakmile mo-
tor naskočí.
Dieselové motory: otočit spouštěcí klíček do polohy MAR a vyčkat na zhasnutí kontrolek
Y(nebo symbolu na
displeji a m; otočit spouštěcí klíček do polohy AVV a uvolnit ho jakmile motor nastartuje.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovliv-
ňující emise.
7
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
SYSTÉM FIAT CODE
Vozidlo je vybaveno elektronickým imobi-
lizérem, který umožňuje zvýšit ochranu
vozidla před zneužitím.
Systém se uvede do funkce automaticky
vytažením klíčku ze spínací skříňky zapa-
lování.
Při každém spuštění tzn. otočení klíčku
naMARřídicí jednotka systému Fiat
CODE odešle na řídicí jednotku motoru
identifikační kód, který zablokuje některé
funkce.
Pokud nebyl během startování kód roz-
poznán správně, na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka Y
V takovém případě otočte klíček
do polohy STOPa následně doMAR;
pokud zablokování přetrvává, zkuste pou-
žít další klíček od vozu. Pokud se Vám ne-
daří motor spustit, proveďte nouzový
start (viz kapitolu „V nouzi“) a zajeďte s
vozidlem do autorizovaného servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíček je opatřen
vlastním kódem, který musí být uložen
do paměti řídicí jednotky systému. Pro
uložení nových klíčků do paměti – maxi-
málně osmi – se obraťte na autorizovaný
servis Fiat.ROZSVÍCENÍ KONTROLKY
Y(nebo symbolu na displeji)
BĚHEM JÍZDY
❒Pokud se kontrolka
Y(nebo symbol
na displeji) rozsvítí, znamená to,
že systém provádí autodiganostiku (za-
příčiněnou např. poklesem napětí).
Při prvním zastavení vozidla otočte klíč-
kem do polohy STOPa poté do polohy
MAR: pokud není zjištěna žádná záva-
da, kontrolka
Yse nerozsvítí.
❒Pokud kontrolka
Y(nebo symbol
na displeji) dál svítí, výše popsaný po-
stup zopakujte s klíčkem v poloze
STOPotočeným nejméně po dobu
30 sekund. Pokud závada trvá, vyhle-
dejte autorizovaný servis Fiat.
❒Pokud kontrolka
Y(nebo symbol
na displeji) stále ještě svítí, znamená to,
že systém kód klíčku nerozpoznal.
V takovém případě otočte klíček do po-
lohy STOPa následně do polohy
MAR; pokud zablokování přetrvává,
zkuste použít další klíček od vozu. Po-
kud se Vám nedaří motor spustit, pro-
veďte nouzový start (viz kapitolu
„V nouzi“) a zajeďte s vozidlem do au-
torizovaného servisu Fiat.
SYMBOLY
Na některých komponentech nebo u ně-
kterých komponentů vozidla jsou upev-
něny barevné štítky s informačními sym-
boly a výzvami s návodem, podle něhož
musí uživatel postupovat při manipulaci
s daným komponentem.
Na vnitřním obložení víka motoru je
umístěn souhrnný štítek se symboly.
Silnými nárazy se mohou
poškodit elektronické
komponenty zabudova-
né v klíčku zapalování.
8
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
obr. 5F0T0241m
Stiskněte tlačítko B v bez-
pečné vzdálenosti zejmé-
na od očí nebo poškoditelných před-
mětů (např. oblečení). Nenechávejte
klíčky bez dozoru, aby s nimi nemohl
nikdo – zejména děti – manipulovat
a stisknout náhodně tlačítko.
POZOR
obr. 4F0T00002m
KLÍČKY
MECHANICKÝ KLÍČEK obr. 4
Kovová vložka Aovládá:
❒spínací skříňka zapalování;
❒zámky dveří;
❒odemknutí/zamknutí uzávěru palivové ná-
drže.
KLÍČEK S DÁLKOVÝM
OVLÁDNÍM
(je-li), viz obr. 5
Kovová vložka Aovládá:
❒spínací skříňka zapalování;
❒zámky dveří;
❒odemknutí/zamknutí uzávěru palivové
nádrže.
Kovová vložka „vyskočí“ po stisku tlačítka B.
Při jejím zasunutí zpět postupujte takto:
❒držte stisknuté tlačítko Ba zasuňte ko-
vovou vložku A;
❒uvolněte tlačítko Ba natočte kovovou
vložku tak, Aaby bylo znát zaklapnutí,
jímž je zaručeno její řádné zasunutí.Provedení Combi
Tlačítko Æovládá odemknutí všech dve-
ří (včetně zadních křídlových dveří);
Tlačítkem Áse zamknou všechny dveře.
Talčítkem ∞se všechny dveře odemknou
včetně zadních křídlových dveří
11
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
ALARM,
(je-li součástí výbavy
vozidla)
Dálkovým ovládačem je možno kromě
všech výše popsaných funkcí ovládat i
alarm prostřednictvím přijímače pod pa-
lubní deskou u pojistkové skříňky.
ZAÚČINKOVÁNÍ ALARMU
Alarm zaúčinkuje v následujících přípa-
dech:
❒při nedovoleném otevření dveří, víka
motoru, víka zavazadlového prostoru
nebo pokud zůstanou nedovřené jedny
z posuvných bočních dveří (perimetric-
ká ochrana)
❒při nedovoleném pokusu o spuštění
motoru (při sepnutí nekódovaného klíč-
ku do polohy MAR);
❒při přeříznutí kabelů baterie;
❒pohybuje-li se někdo v kabině (prosto-
rová ochrana);
❒při podezřelém zvednutí/naklonění vo-
zidla.Podle toho, pro jakou zemi je vozidlo ur-
čeno, se při zásahu alarmu rozezní siré-
na a začnou blikat směrová světla (po dobu
asi 26 sekund). Způsob zásahu alarmu
a počet výstražných cyklů se může lišit
podle toho, pro jakou zemi je vozidlo ur-
čeno.
V každém případě je stanoven určitý ma-
ximální počet cyklů zvukových/optických
výstrah, po jejichž provedení se systém
vrátí do normálního hlídacího stavu.
Prostorové ochrany a ochrana proti ná-
klonu vozidla je možné vypnout ovládačem
v předním stropní svítidle (viz bod „Ochra-
na proti zvedání vozidla“).
UPOZORNĚNÍ Funkci imobilizéru zajiš-
ťuje systém Fiat CODE, který se aktivuje
samočinně vytažením klíčku ze zapalová-
ní.
ZAPNUTÍ ALARMU
Se zavřenými dveřmi a víky a s klíčkem za-
palování v poloze STOPnebo po jeho vy-
tažení ze zapalování nasměrujte klíček s
dálkovým ovládáním směrem k vozidlu,
stiskněte a vzápětí uvolněte tlačítko
Á.
Systém zvukový signál („pípnutí“) a dve-
ře se zamknou (neplatí pro všechna pro-
vedení).Před zapnutím alarmu proběhne fáze vlast-
ní diagnostiky: v případě zjištěné závady vy-
dá systém nový akustický signál cca 4 se-
kundy po příkazu k zapnutí.
V takovém případě vypněte alarm tlačít-
kem Æ, zkontrolujte správné zavření dve-
ří kabiny, víka motoru a zavazadlového
prostoru a alarm znovu zapněte tlačítkem
Á.
Nedovřené dveře a víka motorového a za-
vazadlového prostoru nejsou pod kontro-
lou alarmu.
Pokud jsou dveře a víka motorového a za-
vazadlového prostoru správně zavřeny
a systém přesto vydá druhý zvukový sig-
nál, znamená to, že autodiagnostika zjisti-
la závadu v jeho fungování. Vyhledejte au-
torizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Centrálním zamknutím
dveří kovovou vložkou se alarm nezapne.
UPOZORNĚNÍ Alarm je od výrobce na-
staven podle předpisů platných v zemi,
kam se vozidlo dodává.
12
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
VYPNUTÍ ALARMU
Stiskem tlačítka Æna klíčku s dálkovým
ovládáním.
Systém provede následující akce (vyjma ur-
čitých zemí):
❒ukazatelé směru dvakrát krátce zablika-
jí;
❒ozve se dvojí zvukové upozornění;
❒dveře se odemknou.
UPOZORNĚNÍ Centrálním odemknutím
dveří kovovou vložkou dálkového ovládá-
ní se alarm nevypnePROSTOROVÁ OCHRANA/
OCHRANA PROTI ZVEDNUTÍ
K zajištění řádné činnosti ochrany dopo-
ručujeme zcela zavřít boční okna.
V případě potřeby lze funkci vyřadit (např.
když necháváte v kabině zvíře) s vypnu-
tou přístrojovou deskou a před aktivací
alarmu stiskem tlačítka A-obr. 8umístě-
ného na předním stropním svítidle.
Vypnutí funkce bude potvrzeno několika
sekundovým blikáním kontrolky v tomto
tlačítku. Prostorovou ochranu/ochranu
proti zvedání je nutno v případě potřeby
vypnout při každém vypnutí přístrojové
desky.SIGNALIZACE POKUSŮ
O ZNEUŽITÍ VOZIDLA
Při rozsvícení přístrojové desky je každý
pokus o vniknutí do vozidla – dle jeho pro-
vedení – signalizován rozsvícením kon-
trolky
Y, nebo symbolu na displeji spo-
lu s vyhrazeným hlášením (viz kapitolu
„Kontrolky a hlášení“).
VYPNUTÍ ALARMU
Pro úplné vypnutí alarmu (např. při od-
stavení vozidla na delší dobu) stačí za-
mknout vozidlo otočením kovové vložky
klíčku s dálkovým ovládáním v zámku dve-
ří. V tomto případě vozidlo není chráně-
no, zatímco funkce zablokování motoru za-
jišťuje Fiat CODE, který se aktivuje au-
tomaticky při vytažení klíčku ze spínací
skříňky.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se vybije baterie
v dálkovém ovládání nebo při poruše
systému, vypnete alarm tak, že zasunete
klíček do spínací skříňky zapalování
a otočíte jej naMAR.
obr. 8F0T0159m
13
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
obr. 9F0T0039m
Nikdy nevytahujte klíček za
jízdy. Volant by se automa-
ticky zablokoval při prvním natočení.
To samozřejmě platí i při vlečení vo-
zidla. Je přísně zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování vozidla
upravovat řízení nebo volantový hří-
del (např. při montáž imobilizéru)
způsobem, jímž by se mohly snížit vý-
kony systému, čímž by pozbyla plat-
nosti záruka, způsobit vážné problé-
my z hlediska bezpečnosti a neshodu
s homologací vozidla.
POZORSPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Klíček má tři polohy obr. 9:
❒STOP: motor je vypnutý, klíček lze vy-
jmout ze zapalování, řízení je zamknu-
to. Mohou fungovat některá elektrická
zařízení (např. autorádio, centrální za-
mykání dveří, alarm, atd.)
❒MAR: Poloha klíčku při jízdě. Mohou
fungovat všechna elektrická zařízení.
❒AV V: Spuštění motoru.
Spínací skříňka zapalování je vybavena po-
jistným zařízením, díky němuž při neús-
pěšném pokusu o spuštění motoru je nut-
no přepnout klíček v zapalování nejdříve na
STOP, a teprve pak zopakovat pokus
o opětovné nastartování.ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
Se spínací skříňou v poloze STOPvytáh-
něte klíček ze zapalování a otočením volan-
tu zámek zamkněte.
Odemknutí
Mírně pohněte volantem a otočte klíčkem
do polohy MAR.
55
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
OVLÁDAČE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Rozsvítí se stiskem tlačítka A-obr. 56
v každé poloze klíčku v zapalování. Se za-
pntými výstražnými světly svítí na přístro-
jové desce kontrolky
Îa ¥. Pro zhasnu-
tí stiskněte znovu spínač A.
UPOZORNĚNÍ Používání výstražných
světel je upraveno Pravidly silničního pro-
vozu, která platí v zemi, v níž se právě na-
cházíte. Dodržujte předpisy platné v da-
né zemi.
Nouzové brzdění
(je-li ve výbavě vozidla)
V případě nouzového brzdění se samo-
činně rozsvítí výstražná světla a současně
se na přístrojové desce rozsvítí kontrolky
Îa ¥. Funkce se samočinně vypne ve
chvíli, kdy brzdění ztratí nouzový charak-
ter. Touto funkcí splňuje vozidlo předpisy
platné v současné době.
PŘEDNÍ MLHOVÁ SVĚTLA
(jsou-li součástí výbavy), viz obr. 57
Rozsvěcují se při zapnutých obrysových
světlech tlačítkem 5. Na přístrojové des-
ce se rozsvítí kontrolka 5.
Vypne se opětným stiskem tlačítka.ZADNÍ MLHOVÁ SVĚTLA obr. 57
S rozsvícenými potkávacími nebo přední-
mi mlhovými světly zapnete mlhovky stis-
kem tlačítka 4. Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka 4.
Vypnou se opětovným stiskem tlačítka ne-
bo vypnutím potkávacích a/nebo mlhových
světel (jsou-li součástí výbavy).ODPOJOVAČ PŘÍVODU PALIVA
Zaúčinkuje při nárazu vozidla a má za ná-
sledek:
❒odpojí přívod paliva a tím vypne motor;
❒automaticky odemkne dveře;
❒rozsvítí světla v kabině.
Zaúčinkování odpojovače je signalizová-
no na displeji hlášením „zablokován přívod
paliva, viz návod“.
Pečlivou prohlídkou vozidla se ujistěte, zda
neuniká palivo např. v motorovém pro-
storu, ve spodku vozidla nebo u nádrže.
Po nárazu přepněte klíček v zapalování na
STOP, aby se nevybila baterie.
obr. 56
A
F0T0049m
obr. 57F0T0036m
63
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
OVLÁDAČE OKEN
ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE OKEN
PŘEDNÍ OKNA (jsou-li součástí
výbavy vozidla)
Na osazení dveřního panelu jsou umístě-
na tlačítka,obr. 78jimiž lze s klíčkem na
MARovládat:
A:Otevření/zavření levého okna
B:Otevření/zavření pravého okna.
Stiskněte tlačítko Anebo Bsloužící
k otevření/zavření požadovaného okna.
Krátkým stiskem jednoho z tlačítek se ok-
no pohybuje „postupně“; delším stiskem
se okno zavře či otevře automaticky ply-
nulým pohybem po celé dráze. Okno se
zastaví v požadované poloze opětovným
stiskem tlačítka Anebo B.
Ovládání oken je opatřeno systémem
ochrany proti skřípnutí (je-li součástí vý-
bavy), který umí detekovat případnou pře-
kážku při zavírání okna, přerušit zavírání
a obrátit zpět pohyb skla.UPOZORNĚNÍ V případě, že se spustí
funkce proti skřípunutí 5x během 1 minu-
ty, systém se automaticky přepne do re-
žimu „recovery“ (ochrany). Tento stav se
projevuje postupným vysunováním okna
během zavírání.
V takovém případě je nutné provést pro-
ceduru obnovení systému tímto postu-
pem:
❒okna otevřete;
anebo
❒otočte klíčkem zapalování do polohy
STOPa potom na MAR.
Pokud se v systému nevyskytne nějaká zá-
vada, okno začne opět normálně fungovat.UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v po-
loze STOPnebo s vytaženým klíčkem zů-
stane systém ovládání oken aktivní ještě
2 minuty; vypne se okamžitě po otevření
jedněch dveří.
obr. 78F0T0044mNepatřičné zacházení s elek-
trickými ovládači oken je ne-
bezpečné. Než začnete s oknem ma-
nipulovat , zkontrolujte, zda nejsou
spolucestující vystaveni nebezpečí
úrazu přímo pohybujícím se sklem ne-
bo předměty, jež se zachytily v okně
nebo do nichž by okno narazilo.
POZOR
Při opuštění vozidla vyjměte
vždy klíček ze zapalování,
aby nevhodnou manipulací s ovládá-
ním oken nemohlo dojít k ohrožení
osob, které zůstanou ve vozidle.
POZOR
OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍCH OKEN
RUČNÍ
U některých verzí se přední okna ovláda-
jí ručně.
Ovládají se příslušnou klikou.