2009 FIAT FIORINO tow bar

44
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
OGRZE WA NIE
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒ob ró cić cał ko wi cie w pra wo (wskaź nik
na-) po krę tle A;
❒ob ró cić po krę tło Cna żą da ną pręd kość;
❒usta wić po krę tłoDna:
®aby ogrzać no gi i rów no cze śnie od -
pa ro wać szy bę przed nią;
ßaby prze słać po wie trze na no gi
irów no cze śnie po wie trze bar dziej
świe że do wy lo tów środ ko wych
i kra tek w de sce roz dziel czej;
©aby ogrze wać szyb ko.
OGRZE WA NIE SZYB KIE
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒za mknąć wszyst kie na wie wy w de sce
roz dziel czej;
❒ob ró cić po krę tło Ana
-;
❒ob ró cić po krę tłoCna 4
-;
❒ob ró cić po krę tłoDna
©.OD MRO ŻE NIE/
OD PA RO WA NIE SZYB KIE
SZY BY PRZED NIEJ I SZYB
PRZED NICH BOCZ NYCH
(funk cja MAX -DEF)
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒ob ró cić po krę tło Ana
-;
❒ob ró cić po krę tłoCna 4
-;
❒ob ró cić po krę tłoDna
-;
❒usta wić kur sor Bna
¶.
Po od pa ro wa niu/od mro że niu usta wić ste -
ro wa nie na nor mal ne uży wa nie aby przy -
wró cić wy ma ga ne wa run ki kom for tu.Za po bie ga nie za pa ro wa niu szyb
W przy pad ku du żej wil got no ści po wie trza
ze wnętrz ne go i/lub desz czu i/lub du żej róż -
ni cy tem pe ra tur na ze wnątrz i w ka bi nie
za le ca się wy ko nać na stę pu ją ce ope ra cje
za po bie ga ją ce za pa ro wa niu szyb:
❒usta wić kur sor Bna
Y;
❒ob ró cić po krę tło Ana
-;
❒ob ró cić po krę tłoCna 2;
❒ob ró cić po krę tłoDna
-z moż li wo -
ścią przej ścia na po zy cję
®w przy pad -
ku ustą pie nia za pa ro wa nia szy by.

46
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
KLI MA TY ZA CJA MA NU AL NA (gdzie prze wi dzia no)
KOM FORT KLI MA TYCZ NY
Po krę tłoDumoż li wia na wiew po wie trza
do wnę trza sa mo cho du do cie ra jąc do
wszyst kich stref w ka bi nie zgod nie z 5 po -
zio ma mi roz dzia łu:
¶prze sła nie po wie trza z wy lo tów środ -
ko wych i z bocz nych;
ßumoż li wia ogrza nie nóg i jed no cze śnie
za cho wać uczu cie świe żo ści twa rzy
(funk cja „bi le vel”)
©umoż li wia szyb kie ogrza nie ka bi ny;
®aby ogrzać ka bi nę i rów no cze śnie od pa -
ro wać szy bę przed nią;
-umoż li wia od pa ro wa nie i od mro że nie
szy by przed niej i szyb przed nich bocz -
nych.
OGRZE WA NIE
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒ob ró cić cał ko wi cie w pra wo (wskaź nik
na
-) po krę tło A;
❒ob ró cić po krę tłoCna żą da ną pręd kość;
❒usta wić po krę tłoDna:
®aby ogrzać no gi i rów no cze śnie od pa -
ro wać szy bę przed nią;
ßaby prze słać po wie trze na no gi
irów no cze śnie po wie trze bar dziej
świe że do wy lo tów środ ko wych
i kra tek w de sce roz dziel czej;
©aby ogrze wać szyb ko. STE RO WA NIE rys. 46
A: po krę tło re gu la cji tem pe ra tu ry po wie -
trza (mie sza nie po wie trza cie płe go/zim -
ne go);
B: su wak włą cze nia/wy łą cze nia re cyr ku -
la cji po wie trza we wnętrz ne go;C: po krę tło uak tyw nie nia wen ty la to ra
i włą cze nia/wy łą cze nia kli ma ty za cji;
D: po krę tło roz dzia łu po wie trza.
rys. 46F0T0029m

OSTRZE ŻE NIE Każ dy pas bez pie czeń -
stwa po wi nien być uży wa ny tyl ko przez
jed ną oso bę: nie prze wo zić dziec ka na ko -
la nach pa sa że ra, sto su jąc je den pas bez pie -
czeń stwa dla ochro ny oboj ga rys. 6. Ogól -
nie nie za pi nać pa sem ja kie go kol wiek
przed mio tu ra zem z oso bą.
rys. 6F0T0005m
Je że li pas bez pie czeń stwa zo -
stał moc na prze cią żo ny np.
pod czas wy pad ku, po wi nien być cał -
ko wi cie wy mie nio ny ra zem z mo co wa -
nia mi, śru ba mi mo cu ją cy mi oraz z na -
pi na czem pa sa; na wet je że li po zor nie
wy da je się nie usz ko dzo ny, po nie waż
stra cił swo je wła sno ści wy trzy ma ło -
ścio we.
UWAGA
OB SŁU GA PA SÓW
BEZ PIE CZEŃ STWA
Dla wła ści wej ob słu gi pa sów bez pie czeń -
stwa, prze strze gać skru pu lat nie na stę pu -
ją ce ostrze że nia:
❒uży wać za wsze pa sów z ta śmą do brze
roz cią gnię tą, nie po skrę ca ną; upew nić
się czy ta śma pa sa wy su wa się swo bod -
nie bez za cię cia;
❒wwy ni ku ko li zji, wy mie nić pas bez pie -
czeń stwa, tak że je że li po zor nie wy da je
się nie usz ko dzo ny. Wy mie nić tak że pas
w przy pad ku ak ty wa cji na pi na cza pa sa
bez pie czeń stwa;
❒aby oczy ścić pa sy, na le
ży umyć ręcz nie
wo dą i neu tral nym my dłem, wy płu kać
i po zo sta wić w cie niu do wy schnię cia.
Nie sto so wać moc nych de ter gen tów
wy bie la ją cych lub bar wią cych oraz ja -
kich kol wiek sub stan cji che micz nych,
któ re mo gły by osła bić włók no pa sa;
❒uni kać za mo cze nia zwi ja czy pa sów bez -
pie czeń stwa: ich po praw ne dzia ła nie jest
gwa ran to wa ne tyl ko wte dy, gdy są nie
do sta ła się do nich wo da;
❒wy mie nić pas je że li po sia da ozna ki
znisz cze nia lub prze cię cia.
Aby za bez pie cze nie by ło mak -
sy mal nie sku tecz ne, usta wić
opar cie sie dze nia w po ło że niu za pew -
nia ją cym wy god ne opar cie ple ców i za -
piąć pas tak, aby ści śle przy le gał
do klat ki pier sio wej idobio der. Za pi -
nać za wsze pa sy bez pie czeń stwa za -
rów no na sie dze niach przed nich jak
ityl nych! Po dró żo wa nie bez za pię tych
pa sów bez pie czeń stwa zwięk sza ry zy -
ko od nie sie nia po waż nych ob ra żeń lub
śmier ci w ra zie zde rze nia.
Bez względ nie za bro nio ne jest na ru sza -
nie lub wy mon to wy wa nie ele men tów
pa sów bez
pie czeń stwa i na pi na czy. Ja -
ka kol wiek in ge ren cja mo że być wy ko -
ny wa na wy łącz nie przez au to ry zo wa -
ne go spe cja li stę. Zwra cać się za wsze
do ASO Fia ta.
UWAGA
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
88
BEZPIECZEŃSTWO

PO WAŻ NE NIE BEZ PIE ZEŃ -
STWO: Nie umiesz czać fo te li -
ka dla dziec ka zwró co ne go prze -
ciw nie do kie run ku jaz dy na sie -
dze niu przed nim je że li po dusz ka
po wietrz na przed nia po stro nie pa sa że ra
jest ak tyw na. Ak ty wa cja po dusz ki po -
wietrz nej w przy pad ku zde rze nia mo że
spo wo do wać śmier tel ne ob ra że nia prze -
wo żo ne go dziec ka. Za le ca się za wsze
prze wo zić dziec ko na t yl nym sie dze niu,
gdyż jest to po ło że nie naj bar dziej chro -
nio ne w przy pad ku zde rze nia. Po mi mo
wszyst ko fo te lik dla dziec ka nie po wi nien
być ab so lut nie mon to wa
ny na sie dze niu
przed nim w sa mo cho dach wy po sa żo nych
wpo dusz kę po wietrz ną po stro nie pa sa -
że ra, któ ra na peł nia jąc się, mo że spo wo -
do wać cięż kie ob ra że nia a na wet śmierć
dziec ka, nie za leż nie od ener gii zde rze nia,
któ ra spo wo do wa ła jej uru cho mie nie.
Wra zie ko niecz no ści, dziec ko mo że być
umiesz czo ne na sie dze niu przed nim w sa -
mo cho dzie po sia da ją cym wy łącz nik po -
dusz ki po wietrz nej po stro nie pa sa że ra.
W tym przy pad ku jest ab so lut nie ko niecz -
ne spraw dze nie, za po mo cą od po wied niej
lamp ki sy gna li za cyj nej “wze sta wie
wskaź ni ków, jej dez ak ty wa cję (patrz
„Przed nia po dusz ka po wietrz na pa sa że -
ra” w roz dzia le „Przed nie po dusz ki po -
wietrz ne”). Po nad to sie dze nia pa sa że ra
po win no być prze su nię te jak naj da lej
do ty łu, aby unik nąć ewen tu al ne go kon -
tak tu fo te li ka z dziec kiem z de ską roz -
dziel czą.
UWAGA
GRU PA 0 i 0+
Dzie ci o wa dze do 13 kg na le ży prze wo -
zić w ko ły sce usta wio nej ty łem do kie run -
ku jaz dy, któ ra pod czas gwał tow ne go ha -
mo wa nia, utrzy mu je gło wę dziec ka
na swo im miej scu nie prze cią ża jąc szyi.
Ko ły ska jest utrzy my wa na pa sem bez pie -
czeń stwa sa mo cho du rys. 7isa ma utrzy -
mu je dziec ko wła snym pa sem.GRU PA 1
Dzie ci od 9 do 18 kg wa gi po win ny być
prze wo żo ne przo dem do kie run ku jaz dy,
wfo te li ku wy po sa żo nym w po dusz kę
przed nią, za po mo cą pa sów bez pie czeń -
stwa sa mo cho du utrzy mu ją cych jed
no cze -
śnie dziec ko i fo te lik rys. 8.
rys. 7F0T0006mrys. 8F0T0007m
Na ry sun ku jest po ka za ny je -
dy nie mon taż. Mon to wać fo -
te lik zgod nie z in struk cją obo wiąz ko -
wo do nie go za łą czo ną.
UWAGA
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
90
BEZPIECZEŃSTWO

BOCZ NE PO DUSZ KI
PO WIETRZ NE
(gdzie prze wi dzia no)
Nie któ re wer sje sa mo cho du mo gą być
wy po sa żo ne w przed nie bocz ne po dusz -
ki po wietrz ne chro nią ce tu łów (Si de Bag
przed nie) kie row cy i pa sa że ra
Po dusz ki po wietrz ne bocz ne chro nią sie -
dzą cych w przy pad ku zde rzeń bocz nych
ośred niej -du żej ener gii, od dzie la jąc po -
dusz ką sie dzą cych od ele men tów kon -
struk cyj nych bocz nych sa mo cho du.
Brak uru cho mie nia po du szek po wietrz -
nych bocz nych o in nym cha rak te rze zde -
rze nia (przed nie, tyl ne, wy wró ce nie się sa -
mo cho du itp.) nie ozna cza nie pra wi dło we -
go dzia
ła nia sys te mu.
W przy pad ku zde rze nia bocz ne go cen tral -
ka elek tro nicz na uak tyw nia, gdy jest to ko -
niecz ne, na peł nia nie po du szek. Po dusz ki na -
peł nią się na tych miast, sta no wiąc ochro nę
po mię dzy sie dzą cy mi a ele men ta mi mo gą -
cy mi spo wo do wać po waż ne ob ra że nia; na -
tych miast po tem po dusz ki się opróż nia ją.Bocz ne po dusz ki po wietrz ne nie za stę pu -
ją, lecz uzu peł nią uży cie pa sów bez pie czeń -
stwa, któ re za le ca my za wsze za pi nać, jak
prze wi du ją prze pi sy w Eu ro pie i w więk -
szo
ści kra jów po za Eu ro pą.
Dla te go za wsze ko niecz ne jest uży cie pa -
sów bez pie czeń stwa, któ re w ra zie zde -
rze nia bocz ne go za pew nia ją pra wi dło wą
po zy cję sie dzą ce go, za po bie ga jąc prze su -
nię ciu się w przy pad ku na wet bar dzo sil -
ne go zde rze nia.SI DE BAG rys. 16
(gdzie prze wi dzia no)
Skła da się z po dusz ki, wy peł nia ją cej się na -
tych miast, umiesz czo nej w opar ciach sie -
dzeń przed nich i ma za za da nie za bez pie -
cze nie klat ki pier sio wej sie dzą cych w przy -
pad ku zde rzeń bocz nych o śred niej -du żej
ener gii.
OSTRZE ŻE NIE Naj
lep sze za bez pie cze nie
przez sys tem w przy pad ku zde rze nia bocz -
ne go da je pra wi dło wa po zy cja na sie dze -
niu, po nie waż umoż li wia wła ści we roz ło -
że nie się bocz nych po du szek po wietrz -
nych.
OSTRZE ŻE NIE Nie myć sie dzeń wo dą lub
pa rą pod ci śnie niem (ręcz nie lub w myj -
niach au to ma tycz nych sie dzeń).
rys. 16F0T0180m
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
98
BEZPIECZEŃSTWO

105
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
UŻY WA NIE SKRZY NI
BIE GÓW
Aby włą czyć bieg, wci snąć do opo ru pe dał
sprzę gła i prze su nąć dźwi gnię zmia ny bie -
gów A -rys. 2 w jed ną z wy ma ga nych po -
ło żeń (sche mat włą cze nia bie gu znaj du je
się na uchwy cie dźwi gni rys. 2).
OSTRZE ŻE NIE Bieg wstecz ny moż na włą -
czyć tyl ko w cał ko wi cie za trzy ma nym sa -
mo cho dzie. Przy pra cu ją cym sil ni ku, przed
włą cze niem wstecz ne go bie gu za cze kać co
naj mniej 2 se kun dy z wci śnię tym do opo -
ru pe da łem sprzę gła, aby unik nąć uszko dze -
nia kół zę ba tych i zgrzy tu.
rys. 2F0T0055m
Aby po praw nie zmie nić bieg,
wci snąć do opo ru pe dał sprzę -
gła. Tak więc na pod ło dze pod pe da ła -
mi nie mo gą znaj do wać się prze szko dy:
spraw dzić czy ewen tu al ne dy wa ni ki są
za wsze do brze roz ło żo ne i nie prze szka -
dza ją przy na ci ska niu na pe da ły.
UWAGA
Nie je chać z rę ką opar tą na
dźwi gni zmia ny bie gów, po -
nie waż na wet lek ki na cisk
przy dłu giej jeź dzie mo że spo -
wo do wać zu ży cie we wnętrz nych ele -
men tów skrzy ni bie gów. Uży wa nie pe -
da łu sprzę gła mu si być ogra ni czo ne wy -
łącz nie do zmian bie gów. Nie je chać
zno gą opar tą o pe dał sprzę gła, na wet
bar dzo lek ko. Dla wer sji/ryn ków gdzie
prze wi dzia no, elek tro nicz na kon tro la
pe da łu sprzę gła mo że in ter we nio wać
in ter pre tu jąc błęd ny styl jaz dy ja ko
uszko dze nie.

115
AWA RIA SYS TE MU ABS
(żół to-po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka za świe ci się gdy sys tem jest nie -
spraw ny lub nie do stęp ny. W tym przy pad -
ku układ ha mul co wy utrzy mu je swo ją sku -
tecz ność, ale bez wspo ma ga nia przez sys -
tem ABS. Za cho wać ostroż ność i na ile to
moż li we zwró cić się do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.AWA RIA EBD
(czer wo na)
(żół to -po ma rań -
czo wa)
Rów no cze sne za świe ce nie się lam pek sy -
gna li za cyj nych
x>przy pra cu ją cym sil -
ni ku, wska zu je na uszko dze nie sys te mu
EBD lub, że sys tem jest nie do stęp ny;
w tym przy pad ku pod czas gwał tow ne go
ha mo wa nia mo gą się za blo ko wać ko ła tyl -
ne, z moż li wo ścią po śli zgu.
Je chać bar dzo ostroż nie i zwró cić się do
ASO Fia ta aby spraw dzić układ.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
>x>v
NI SKIE CI ŚNIE NIE
OLE JU SIL NI KO WE GO
(czer wo na)
ZU ŻY TY OLEJ
(wer sje Mul ti jet z DPF,
gdzie prze wi dzia no)
(czer wo na)
Nie wy star cza ją ce ci śnie nie ole ju
sil ni ko we go
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się ale po win -
na zga snąć za raz po uru cho mie niu sil ni ka.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
Je że li lamp ka sy gna li za cyj na
vza świe ci się pod czas jaz -
dy (w nie któ rych wer sjach jed -
no cze śnie uka że się ko mu ni kat na w y -
świe tla czu) na tych miast wy łą czyć sil nik
i zwró cić się do ASO Fia ta.
AWA RIA SYS TE MU ESP
(żół to po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Je że li lamp ka nie zga śnie lub po zo sta nie za -
pa lo na pod czas jaz dy ra zem z za pa lo ną dio -
da w przy ci sku ASR OFF, zwró cić się
do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
Uwa gaPul so wa nie lamp ki pod czas jaz dy
ozna cza in ter wen cje sys te mu ESP.
á

132
❒upew nić się, czy wy łącz nik E -rys. 17
sprę żar ki znaj du je się w po zy cji 0(wy -
łą czo ny), uru cho mić sil nik, wło żyć
wtycz kę D -rys. 16do gniazd ka prą do -
we go i uru cho mić sprę żar kę usta wia jąc
wy łącz nik E -rys. 17w po zy cji I(włą -
czo ny). Na pom po wać opo nę do wy ma -
ga nej war to ści ci śnie nia po da nej w „Ci -
śnie nie pom po wa nia w zim nych opo -
nach” w roz dzia le „Da ne Tech nicz ne”.
Aby uzy skać od czyt bar dziej pre cy zyj ny
za le ca się, spraw dzić war tość ci śnie nia
w opo nie na ma no me trze F -rys. 18
przy wy łą czo nej sprę żar ce;
❒je że li w cią gu 5 mi nut nie uzy ska się ci -
śnie nia przy naj mniej 1,5 ba ry, odłą czyć
sprę żar kę od za wo ru i gniazd ka prą do -
we go, a na stęp nie, prze su nąć sa mo chód
do przo du o oko ło 10 me trów, aby
płyn ny uszczel niacz roz pro wa dził się
we wnątrz opo ny i po wtó rzyć ope ra cję
pom po wa nia.
❒je że li tak że w tym przy pad ku, w cią gu
5 mi nut od włą cze nia sprę żar ki nie osią -
gnie się ci śnie nia przy naj mniej 1,8 ba -
ry, nie pró bo wać je chać po nie waż opo -
na jest zbyt uszko dzo na i ze staw szyb -
kiej na pra wy opon nie jest w sta nie za -
gwa ran to wać pra wi dło wej szczel no ści,
zwró cić się do ASO Fia ta.
❒je że li opo na zo sta nie na pom po wa -
na do wy ma ga ne go ci śnie nia po da ne go
w„Ci śnie nie pom po wa nia w zim nych
opo nach” w roz dzia le „Da ne Tech nicz -
ne”, ru szyć na tych miast;
❒po oko ło 10 mi nu tach jaz dy za trzy mać
się i po now nie spraw dzić ci śnie nie
w opo nie, przy po mi na my o za cią -
gnię ciu ha mul ca ręcz ne go;
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
rys. 17F0T0133mrys. 18F0T0131mrys. 19F0T0191m
Na kle ić na klej kę sa mo przy -
lep ną w miej scu do brze wi -
docz nym dla kie row cy, aby za sy gna -
li zo wać, że opo na zo sta ła na pra wio -
na przy uży ciu ze sta wu szyb kiej na -
pra wy opon. Je chać ostroż nie, szcze -
gól nie na za krę tach. Nie prze kra czać
80 km/h. Nie przy spie szać i nie ha mo -
wać gwał tow nie.
UWAGA