2009 FIAT FIORINO ενδειξη

15
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΔΕΙΚΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Η βελόνα δείχνει την ποσότητα του
καυσίμου που υπάρχει μέσα στο ρεζερ-
βουάρ.
Το άναμμα της λυχνίας A-εικ. 12δηλώ-
νει ότι μέσα στο ρεζερβουάρ έχουν μεί-
νει περίπου από 6 έως 7 λίτρα καυσίμου.
E- ρεζερβουάρ άδειο.
F- ρεζερβουάρ γεμάτο (δείτε όσα ανα-
φέρονται στην παράγραφο ʻʼΑνεφο-
διασμός του αυτοκινήτουʼʼ σε αυτό
το κεφάλαιο).
Μην ταξιδεύετε με το ρεζερβουάρ σχε-
δόν άδειο γιατί κινδυνεύετε να κατα-
στρέψετε τον καταλύτη.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν η βελόνα βρίσκεται στην
ένδειξη Eμε τη λυχνία Aνα αναβο-
σβήνει, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μία
ανωμαλία στο σύστημα. Σε αυτήν την
περίπτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat για να
ελέγξουν το σύστημα.
ΔΕΙΚΤΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ
ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ο δείκτης δείχνει τη θερμοκρασία του
ψυκτικού υγρού του κινητήρα και αρχί-
ζει να παρέχει ενδείξεις όταν η θερμο-
κρασία του υγρού ξεπεράσει τους 50°C
περίπου.
Κάτω από κανονικές συνθήκες, η βε-
λόνα θα πρέπει να κινείται ελαφρά στην
μεσαία περιοχή της κλίμακας ανάλογα
με τις συνθήκες λειτουργίας.
C- Χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού του
κινητήρα.
H- Υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού του
κινητήρα.Το άναμμα της λυχνίας B-εικ. 12(μαζί
με το μήνυμα που φαίνεται επάνω στην
οθόνη) δηλώνει την υπερθέρμανση του
ψυκτικού υγρού· σε αυτήν τη περίπτω-
ση σταματήστε τον κινητήρα και απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Fiat.
εικ. 12
F0T0152mΕάν η βελόνα φτάσει στην
κόκκινη περιοχή, σβήστε αμέ-
σως τον κινητήρα και επικοι-
νωνήστε με το Δίκτυο Τεχνι-
κής Εξυπηρέτησης της Fiat.

16
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ εικ. 14
+Για να ʻʼτρέξετεʼʼ επάνω στην οθόνη
και τις αντίστοιχες επιλογές προς
τα επάνω ή για να αυξήσετε την τι-
μή που εμφανίζεται στην οθόνη.
MENUΣύντομη πίεση για να μπείτε
ESCστο μενού και/ή να περάσετε
στην επόμενη οθόνη ή για να
επιβεβαιώσετε την επιλογή
σας.
Παρατεταμένη πίεση για την
επιστροφή στην οθόνη στά-
νταρ.
–Για να ʻʼτρέξετεʼʼ επάνω στην οθόνη
και τις αντίστοιχες επιλογές προς
τα κάτω ή για να μειώσετε την τιμή
που εμφανίζεται στην οθόνη.
ΣημείωσηΤα πλήκτρα +και – ενεργο-
ποιούν διαφορετικές λειτουργίες ανά-
λογα με τις παρακάτω συνθήκες:
Ρύθμιση εσωτερικού φωτισμού
αυτοκινήτου
– όταν είναι ενεργή η στάνταρ οθόνη,
επιτρέπουν τη ρύθμιση της έντασης
του φωτισμού του πίνακα οργάνων και
του ραδιοφώνου.
Μενού setup
– μέσα στο μενού επιτρέπουν την κύ-
λιση προς τα επάνω ή προς τα κάτω
– κατά τη διάρκεια του ορισμού επιτρέ-
πουν την αύξηση ή τη μείωση.
ΨΗΦΙΑΚΗ ΟΘΟΝΗ
ΟΘΟΝΗ ΣΤΑΝΤΑΡ εικ. 13
Στη στάνταρ οθόνη εμφανίζονται οι πα-
ρακάτω ενδείξεις:
AΘέση ρύθμισης προβολέων (μόνο
με τα φώτα της μεσαίας σκάλας
αναμμένα).
BΟδόμετρο (εμφάνιση διανυθέντων
χιλιομέτρων/μιλίων).
CΏρα (εμφανίζεται πάντα στην οθό-
νη, ακόμα και με το κλειδί βγαλμέ-
νο και τις μπροστινές πόρτες κλει-
στές).
ΣημείωσηΜε το κλειδί βγαλμένο από
το διακόπτη εκκίνησης (με το άνοιγμα
τουλάχιστον μιας από τις μπροστινές
πόρτες) φωτίζεται η οθόνη και εμφανί-
ζει για μερικά δευτερόλεπτα την ώρα
και την ένδειξη των χιλιομέτρων ή των
μιλίων που διανύθηκαν.εικ. 13
F0T0017mεικ. 14F0T0025m

31
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Μεγέθη που εμφανίζονται στην
οθόνη
Αυτονομία
Δηλώνει πόσα χιλιόμετρα μπορούν ακό-
μα να διανυθούν με το καύσιμο που
υπάρχει μέσα στο ρεζερβουάρ. Επάνω
στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη “
----” με την επιβεβαίωση των παρακάτω γε-
γονότων:
– τιμή αυτονομίας κάτω από τα 50 χλμ
(ή 30 μίλια)
– στην περίπτωση που το αυτοκίνητο εί-
ναι σταματημένο με τον κινητήρα αναμ-
μένο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η μεταβολή της τιμή της αυ-
τονομίας μπορεί να επηρεαστεί από διά-
φορους παράγοντες: στιλ οδήγησης
(βλέπε όσα αναφέρονται στην παρά-
γραφο ʻʼΣτιλ οδήγησηςʼʼ στο κεφάλαιο
ʻʼΕκκίνηση και οδήγησηʼʼ), τύπος δια-
δρομής (εθνικοί δρόμοι, μέσα στην πό-
λη, βουνά, κτλ...), συνθήκες χρήσης του
αυτοκινήτου (φορτίο που μεταφέρεται,
πίεση των ελαστικών, κτλ...). Ο προ-
γραμματισμός ενός ταξιδιού πρέπει να
γίνεται λαμβάνοντας υπόψη αυτά που
αναφέρθηκαν προηγουμένως.
Απόσταση που διανύθηκε
Δηλώνει την απόσταση από την έναρξη
της καινούργιας αποστολής.
Μέση κατανάλωση
Δηλώνει τη μέση κατανάλωση από την
έναρξη της καινούργιας αποστολής.
Στιγμιαία κατανάλωση
Εκφράζει τη μεταβολή, η οποία ενημε-
ρώνεται σταθερά, της κατανάλωσης
του καυσίμου. Στην περίπτωση που το
αυτοκίνητο είναι σταματημένο με τον
κινητήρα σε λειτουργία επάνω στην
οθόνη θα εμφανιστεί η ένδειξη “
----”.
Μέση ταχύτητα
Δηλώνει τη μέση τιμή της ταχύτητας
του αυτοκινήτου σε σχέση με το συνο-
λικό χρόνο που πέρασε από την αρχή
της καινούργιας αποστολής.
Χρόνος διαδρομής
Χρόνος που πέρασε από την έναρξη της
καινούργιας αποστολής.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Όταν δεν υπάρχουν πληρο-
φορίες, όλα τα μεγέθη του Trip computer
εμφανίζουν την ένδειξη “
----” στη θέση
της τιμής. Όταν αποκαθίσταται η φυ-
σιολογική λειτουργία, η μέτρηση των
μεγεθών επανέρχεται στην κανονική
μορφή, χωρίς να υπάρχει μηδενισμός
των τιμών που εμφανίζονται στην οθό-
νη πριν τη βλάβη, ούτε έναρξη μιας και-
νούργιας αποστολής.

ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ
ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώ-
των είναι σημαντική για την άνεση και
την ασφάλεια των οδηγών και όλων αυ-
τών που βρίσκονται στο δρόμο. Τα
μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθμι-
σμένα σωστά για να εγγυώνται τις συν-
θήκες της βέλτιστης ορατότητας σε
όλους τους οδηγούς. Για τον έλεγχο
και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat.
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Λειτουργεί με το διακόπτη ανάφλεξης
στο MARκαι με αναμμένη τη μεσαία
σκάλα των φώτων.
Όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο,
γέρνει προς τα πίσω, προκαλώντας την
ανύψωση της δέσμης του φωτός. Σε
αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο
να κάνετε ξανά τη ρύθμιση.
70
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΩΤΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
(όπου προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Fiat.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΣΤΟ
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας
σκάλας εξαρτάται από τη χώρα στην
οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Στις
χώρες με αντίθετη κυκλοφορία, για να
μην τυφλώνετε τα αυτοκίνητα που έρ-
χονται αντίθετα, πρέπει να ρυθμίσετε
τη δέσμη του φωτός τοποθετώντας μία
κατάλληλη αυτοκόλλητη ταινία. Αυτή
η ταινία υπάρχει στη σειρά αξεσουάρ
της Fiat και διατίθεται στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Fiat.
Ρύθμιση θέσης προβολέων
Για τη ρύθμιση χρησιμοποιήστε τα πλή-
κτρα Òκαι εικ. 100που βρίσκονται
επάνω στα κουμπιά ελέγχου.
Στην οθόνη του πίνακα οργάνων παρέ-
χεται η οπτική ένδειξη της θέσης που
έχει σχέση με τη ρύθμιση.
Θέση 0 - ένα ή δύο άτομα στα μπροστι-
νά καθίσματα.
Θέση 1 - πέντε άτομα.
Θέση 2 - πέντε άτομα + φορτίο στο χώ-
ρο των αποσκευών.
Θέση 3 - οδηγός + μέγιστο επιτρεπόμε-
νο φορτίο όλο τοποθετημένο
μέσα στο πορτμπαγκάζ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ελέγχετε το ύψος της φω-
τεινής δέσμης κάθε φορά που αλλάζει
το φορτίο ή η κατανομή του. εικ. 100
F0T0037m

ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπρο-
στινούς αερόσακους οδηγού και συνο-
δηγού (όπου προβλέπεται).
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Οι μπροστινοί αερόσακοι οδη-
γού/συνοδηγού (όπου προβλέπεται) προ-
στατεύουν τους επιβάτες που κάθονται
στα μπροστινά καθίσματα σε περίπτωση
μετωπικών συγκρούσεων μεσαίας-υψη-
λής σφοδρότητας, τοποθετώντας το μα-
ξιλάρι μεταξύ του επιβάτη και του τιμονι-
ού ή του ταμπλό.
Η απουσία ενεργοποίησης των αερόσακων
στους άλλους τύπους σύγκρουσης (πλευ-
ρική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος.
Στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης,
μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενερ-
γοποιεί, όταν είναι απαραίτητο, το φού-
σκωμα του μαξιλαριού.
Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία τοπο-
θετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του σώμα-
τος των μπροστινών επιβατών και των δο-
μικών στοιχείων που μπορούν να προκα-
λέσουν τραυματισμό. Στη συνέχεια ξε-
φουσκώνει άμεσα.
Οι μπροστινοί αερόσακοι/συνοδηγού
(όπου προβλέπονται) δεν αντικαθιστούν,
αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλεί-
ας, τις οποίες σας συνιστούμε να φορά-
τε πάντοτε, όπως προβλέπεται από τη νο-
μοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρες που δεν ανήκουν
στην Ευρώπη.Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα
άτομο που δεν φοράει τη ζώνη ασφα-
λείας μπορεί να πεταχτεί προς τα
εμπρός και να έρθει σε επαφή με τον
αερόσακο πριν αυτός να έχει ανοίξει τε-
λείως. Η προστασία που παρέχεται από
το μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια πε-
ρίπτωση.
Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες κατα-
στάσεις:
❒κατά τη διάρκεια συγκρούσεων επά-
νω σε αντικείμενα με υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν επηρε-
άζουν την μπροστινή επιφάνεια του
αυτοκινήτου (π.χ. σύγκρουση του
προφυλακτήρα επάνω σε προστατευ-
τικό κιγκλίδωμα δρόμου)
❒“σφήνωμα” του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ή προστατευ-
τικές μπάρες (π.χ. κάτω από ένα φορ-
τηγό ή προστατευτικό κιγκλίδωμα
δρόμου)
οι αερόσακοι δεν θα προσέφεραν καμία
πρόσθετη προστασία σε σχέση με τη
ζώνη του καθίσματος και έτσι το άνοιγ-
μα τους είναι περιττό. Σε αυτές τις πε-
ριπτώσεις η μη ενεργοποίηση του αε-
ρόσακου δεν υποδεικνύει απαραίτητα
μία δυσλειτουργία του συστήματος.
96
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Μην τοποθετείτε αυτοκόλ-
λητα ή άλλα αντικείμενα επά-
νω στο τιμόνι, επάνω στο ταμπλό στην
περιοχή του αερόσακου στην πλευρά
του συνοδηγού και επάνω στα καθί-
σματα. Μην τοποθετείτε αντικείμενα
(π.χ. κινητά τηλέφωνα) επάνω στο τα-
μπλό στην πλευρά του συνοδηγού,
γιατί μπορεί να παρεμβληθούν στο
σωστό φούσκωμα του αερόσακου του
συνοδηγού και να προκαλέσουν σο-
βαρό τραυματισμό στα άτομα που βρί-
σκονται μέσα στο αυτοκίνητο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι μπροστινοί αερόσακοι οδηγού και συ-
νοδηγού έχουν μελετηθεί και σχεδια-
στεί για να προστατεύουν με τον καλύ-
τερο τρόπο τους επιβάτες των μπροστι-
νών θέσεων που φορούν τις ζώνες
ασφαλείας.
Ο όγκος τους στο μέγιστο φούσκωμά
τους γεμίζει το μεγαλύτερο μέρος από
το διάστημα μεταξύ του τιμονιού και
του οδηγού και μεταξύ του ταμπλό και
του συνοδηγού.
Στην περίπτωση μετωπικών συγκρού-
σεων μικρής σοβαρότητας (για τις οποί-
ες είναι αρκετή η δράση συγκράτησης
που ασκείται από τις ζώνες ασφαλείας),
οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται.
Επομένως είναι απαραίτητη η χρήση
των ζωνών ασφαλείας, που στην περί-
πτωση μετωπικής σύγκρουσης εξασφα-
λίζουν τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.

98
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(Side Bag)
(όπου προβλέπονται)
Σε μερικές εκδόσεις το αυτοκίνητο μπο-
ρεί να εξοπλιστεί με μπροστινούς πλευ-
ρικούς αερόσακους για την προστασία
θώρακα-λεκάνης (μπροστινοί Side Bag)
του οδηγού και του συνοδηγού.
Οι πλευρικοί αερόσακοι προστατεύουν
τους επιβάτες σε περίπτωση πλευρικών
συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής σφο-
δρότητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι
μεταξύ του επιβάτη και των εσωτερι-
κών τμημάτων της πλευρικής δομής
του αυτοκινήτου.
Η ελλιπής ενεργοποίηση των πλευρικών
αερόσακων στους άλλους τύπους σύ-
γκρουσης (μετωπική, οπίσθια, ανατρο-
πή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη δυσλει-
τουργίας του συστήματος.
Στην περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης,
μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενερ-
γοποιεί, όταν είναι απαραίτητο, το φού-
σκωμα των μαξιλαριών. Ο αερόσακος
φουσκώνει στιγμιαία τοποθετώντας το
μαξιλάρι μεταξύ του σώματος των επι-
βατών και των δομικών στοιχείων που
μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό.
Στη συνέχεια ξεφουσκώνει άμεσα.Οι πλευρικοί αερόσακοι (όπου προβλέ-
πονται) δεν αντικαθιστούν, αλλά συ-
μπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας, τις
οποίες σας συνιστούμε να φοράτε πά-
ντοτε, όπως προβλέπεται από τη νομο-
θεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρες που δεν ανήκουν
στην Ευρώπη.
Επομένως είναι απαραίτητη η χρήση
των ζωνών ασφαλείας, που στην περί-
πτωση πλευρικής σύγκρουσης εξασφα-
λίζουν τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ εικ. 16
(όπου προβλέπονται)
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι που φου-
σκώνει στιγμιαία το οποίο βρίσκεται μέ-
σα στην πλάτη του μπροστινού καθί-
σματος. Προστατεύει το θώρακα και τη
λεκάνη του επιβάτη σε περίπτωση μίας
πλευρικής σύγκρουσης μεσαίας-υψη-
λής σφοδρότητας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σε περίπτωση μίας πλευρι-
κής σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει
τη μέγιστη δυνατή προστασία αν ο επι-
βάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα σε
μία σωστή θέση, επιτρέποντας με αυτόν
τον τρόπο το σωστό φούσκωμα των
πλευρικών αερόσακων.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μην πλένετε τα καθίσματα
του αυτοκινήτου με νερό ή ατμό υπό
πίεση (είτε με το χέρι είτε σε αυτόμα-
τα πλυντήρια αυτοκινήτων).
εικ. 16
F0T0180m

109
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΙΟΝΙΟΥ
Το Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat
θα χαρεί πολύ να σας δώσει συμβουλές
σχετικά με τον πιο κατάλληλο τύπο ελα-
στικών ανάλογα με τις απαιτήσεις σας.
Για τον τύπο των ελαστικών που πρέπει
να χρησιμοποιηθούν, τις πιέσεις φου-
σκώματος και τις προδιαγραφές των
ελαστικών χιονιού, ακολουθήστε τις
οδηγίες που αναφέρονται στην παρά-
γραφο “Τροχοί” στο κεφάλαιο “Τεχνικά
Στοιχεία”.
Οι επιδόσεις αυτών των ελαστικών μει-
ώνονται σημαντικά όταν το πάχος του
πέλματος είναι μικρότερο από 4 χλστ. Σε
αυτή την περίπτωση, σας συμβουλεύου-
με να τα αντικαταστήσετε.Λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών
τους, οι επιδόσεις των ελαστικών χιο-
νιού είναι κατά πολύ μικρότερες από ότι
των κανονικών ελαστικών σε κανονικές
συνθήκες ή μεγάλα ταξίδια σε αυτοκι-
νητόδρομους. Περιορίστε τις επιδόσεις
ανάλογα με τη χρήση για την οποία εί-
ναι εγκεκριμένα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Όταν χρησιμοποιούνται
ελαστικά χιονιού με δείκτη μέγιστης τα-
χύτητας μικρότερο από εκείνη που μπο-
ρεί να αναπτύξει το αυτοκίνητο (αυξη-
μένο κατά 5%), τοποθετήστε μία γρα-
πτή προειδοποίηση μέσα στον χώρο των
επιβατών, ορατή από την πλευρά του
οδηγού η οποία να αναφέρει τη μέγιστη
επιτρεπόμενη ταχύτητα των ελαστικών
χιονιού (σύμφωνα με τη Διάταξη CE).
Και τα τέσσερα ελαστικά θα πρέπει να
είναι τα ίδια (μάρκα και τύπος) έτσι
ώστε να είναι εγγυημένη η μεγαλύτερη
ασφάλεια κατά την οδήγηση και το φρε-
νάρισμα καθώς και η καλύτερη κατευ-
θυντικότητα.
Να θυμάστε ότι δεν επιτρέπεται να αλ-
λάζετε τη φορά περιστροφής των ελα-
στικών.Η μέγιστη ταχύτητα ελαστι-
κών χιονιού με την ένδειξη
“Q” δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 190
χλμ/ωρ, σεβόμενοι σε κάθε περίπτω-
ση την ισχύουσα νομοθεσία και τον
Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ

112
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Το άναμμα της λυχνίας συνδυάζεται με
το ειδικό μήνυμα και/ή την ηχητική ει-
δοποίηση όπου ο πίνακας οργάνων το
επιτρέπει. Αυτές οι ενδείξεις είναι ανα-
φορικές και προληπτικέςκαι σαν τέτοι-
ες δεν θα πρέπει να θεωρούνται σαν
αναλυτικές και/ή εναλλακτικές των πλη-
ροφοριών που περιέχονται μέσα στο βι-
βλίο Χρήση και Συντήρηση, το οποίο
σας συνιστούμε να διαβάζετε προσε-
κτικά σε όλες τις περιπτώσεις. Στην πε-
ρίπτωση ένδειξης βλάβης ανατρέξτε σε
όσα αναφέρονται στο παρόν κεφάλαιο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Οι επισημάνσεις βλάβης
που εμφανίζονται επάνω στην οθόνη δι-
αιρούνται σε δύο κατηγορίες: σοβαρές
βλάβεςκαι λιγότερο σοβαρές βλάβες.
Οι σοβαρές βλάβεςπαρουσιάζουν έναν
ʻʼκύκλοʼʼ επισημάνσεων που επαναλαμ-
βάνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Οι λιγότερο σοβαρές βλάβεςπαρου-
σιάζουν έναν ʻʼκύκλοʼʼ επισημάνσεων για
μικρότερο χρονικό διάστημα.
Είναι δυνατόν να διακόψετε τον κύκλο
εμφάνισης στην οθόνη και των δύο κα-
τηγοριών, πατώντας το πλήκτρο MENU
ESC. Η λυχνία (ή το σύμβολο επάνω
στην οθόνη) επάνω στον πίνακα οργά-
νων παραμένει αναμμένη μέχρι να κα-
ταργηθεί η αιτία της δυσλειτουργίας.
ΧΑΜΗΛΗ ΣΤΑΘΜΗ
ΥΓΡΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
(κόκκινη)
ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ (κόκκινη)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο
MARη λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να
σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα.
Χαμηλή στάθμη υγρών φρένων
Η λυχνία ανάβει όταν η στάθμη των
υγρών των φρένων μέσα στο δοχείο πέ-
σει κάτω από την ελάχιστη ένδειξη, λό-
γω μιας πιθανής διαρροής υγρού από το
κύκλωμα.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφα-
νίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
Ενεργοποίηση χειρόφρενου
Η λυχνία ανάβει όταν τραβηχτεί το χει-
ρόφρενο.
Αν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση,
σε μερικές εκδόσεις, υπάρχει και μία
ηχητική επισήμανση.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν η λυχνία ανάψει κατά τη
διάρκεια της πορείας, βεβαιωθείτε ότι
δεν είναι τραβηγμένο το χειρόφρενο.x
Αν η λυχνία xανάψει κατά
τη διάρκεια της πορείας (σε
μερικές εκδόσεις μαζί με το μήνυμα
που εμφανίζεται στην οθόνη) σταμα-
τήστε αμέσως και απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ