2009 FIAT DUCATO airbag

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0072mfig. 156
F0N0324mfig. 155
AIRBAG FRONTAL LADO PASAJERO fig. 156
(para versiones/países donde esté previsto)
Está compuesto por un cojín que se infla
instantáneamente, situado en un alojamiento específico
en el salpicadero y un cojín de mayor volumen con
respecto al del lado del conductor. AIRBAG FRONTAL LADO CONDUCTOR
fig. 155
Está compuesto por un cojín que se infla
instantáneamente, situado en su alojamiento específico
en el centro del volante.
GRAVE PELIGRO: Si el airbag del lado
del pasajero está activado (ON), no
colocar a los niños en los asientos
delanteros con sus sillitas orientadas en
el sentido contrario a la marcha. La
activación del airbag en caso de impacto podría
producir lesiones mortales al niño transportado.
En caso de necesidad, desconectar siempre el
airbag del pasajero cuando la sillita para niños
esté ubicada en el asiento delantero. Además, el
asiento del pasajero se debe ajustar tan atrás
como sea posible para evitar que la sillita toque
el salpicadero. Aunque no sea obligatorio, para
una mayor protección de los adultos,
recomendamos que se reactive inmediatamente
el airbag cuando se retire la sillita para niños.
ATENCIÓN
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AIRBAGS LATERALES
El vehículo dispone de airbag laterales delanteros de
protección del tórax (Side Bag delanteros) en el lado del
conductor y del pasajero (para versiones/países donde
estén previstos) y de airbags de protección de la cabeza
de los ocupantes de los asientos delanteros (Window
Bag) (para versiones/países donde estén previstos).
Los airbags laterales (para versiones/países donde estén
previstos) protegen a los ocupantes en caso de impactos
laterales de envergadura media-alta, interponiendo un cojín
entre el ocupante y las partes interiores de la estructura
lateral del vehículo.Por lo tanto, la falta de activación de
los airbags laterales en otros tipos de impactos (frontal,
trasero, vuelco, etc.) no significa que el sistema funcione
incorrectamente.
En caso de impacto lateral y si fuera necesario, una
centralita electrónica activa el inflado de los cojines. Los
cojines se inflan instantáneamente, interponiéndose como
protección entre el cuerpo de los ocupantes y las
estructuras que podrían causar lesiones; inmediatamente
después los cojines se inflan.
Los airbags laterales (para versiones/países donde esté)
no sustituyen sino que complementan el uso de los
cinturones de seguridad, que siempre se recomienda
llevar abrochados de acuerdo con lo que indica la
legislación en Europa y en la mayor parte de los países no
europeos.
AIRBAGS LATERALES DELANTEROS
PROTECCIÓN TORÁCICA (SIDE BAG) fig. 157
(para versiones/países, donde esté previsto)
Situados en los respaldos de los asientos, están
compuestos por un cojín que se infla instantáneamente
para proteger el tórax de los ocupantes en caso de
impacto lateral de envergadura media-alta. DESACTIVACIÓN MANUAL DE LOS
AIRBAGS DEL LADO DEL PASAJERO
FRONTAL Y LATERAL DE LA PROTECCIÓN
TORÁCICA (Side Bag)
(para versiones/países donde esté previsto)
En caso de que fuera absolutamente necesario
transportar a un niño en el asiento delantero, es posible
desactivar los airbags lado pasajero frontal y lateral para
la protección del tórax (Side Bag) (para versiones/países
donde esté previsto).
El testigo
Fpermanece encendido con luz fija en el
cuadro de instrumentos hasta que se vuelvan a activar
los airbags del lado pasajero frontal y lateral de
protección del tórax (Side Bag) (para versiones/países
donde estén previstos).
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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Para desactivar manualmente los
airbags del lado del pasajero frontal
y lateral de protección del tórax (side bag)
(para versiones/países donde esté previsto),
consultar el capítulo «Conocimiento del
vehículo» en los apartados «Pantalla digital»
y «Pantalla multifunción».
ATENCIÓN
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Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0140mfig. 157F0N0133mfig. 158
ADVERTENCIA La puesta en funcionamiento de los airbags
libera una pequeña cantidad de polvo. Este polvo no es nocivo
y no es indicio de un principio de incendio; además, la
superficie del cojín desplegado en el interior del vehículo
puede estar cubierta por un residuo polvoriento: este polvo
puede irritar la piel y los ojos. En caso de exposición, lavarse
con agua y jabón neutro.
Los plazos de vencimiento de la carga pirotécnica y el contacto
espiralado se indican en la etiqueta correspondiente, situada en
el compartimiento portaobjetos. Al acercarse la fecha de
vencimiento, acudir a la Red de Asistencia Fiat para la
sustitución del dispositivo.
ADVERTENCIA En caso de accidente, si se ha activado uno de
los dispositivos de seguridad, acudir la Red de Asistencia Fiat
para que sustituyan los que se han activado y comprueben la
integridad del sistema.
Todas las intervenciones de control, reparación y sustitución
pertenecientes al airbag deben realizarse en la Red de
Asistencia Fiat. AIRBAGS LATERALES DE PROTECCIÓN DE LA
CABEZA (WINDOW BAG) fig. 158
(para versiones/países donde esté previsto)
Están compuestos por dos cojines de «cortina», uno situado
en el lado derecho y el otro en el lado izquierdo del vehículo,
situados detrás de los revestimientos laterales del techo
y cubiertos por los embellecedores correspondientes.
Protegen la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros
en caso de colisión lateral, debido a la amplia superficie de
despliegue de los cojines.
ADVERTENCIA La mejor protección por parte del sistema en
caso de impacto lateral se obtiene manteniendo una posición
correcta en el asiento, permitiendo de este modo que los
airbags laterales se desplieguen perfectamente.
ADVERTENCIA Es posible que los airbags frontales y/o
laterales se activen en caso de impactos violentos en la parte
inferior de la carrocería, como por ejemplo, impactos
violentos contra peldaños, aceras o resaltes en el suelo, caídas
del vehículo en baches grandes o hundimiento de la carretera.
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ADVERTENCIAS GENERALES Antes de llevar el vehículo al desguace, es necesario acudir a la
Red de Asistencia Fiat para que desactiven el sistema; además,
en caso de cambio de propietario del vehículo, es
indispensable que el nuevo propietario conozca las
modalidades de empleo y las advertencias citadas
anteriormente, y que disponga del «Manual de Empleo
y Cuidado».
ADVERTENCIA La activación de los pretensores, los airbags
frontales y los airbags laterales delanteros se decide de modo
diferente, de acuerdo con el tipo de impacto. La falta de
activación en estos casos no indica un funcionamiento
incorrecto del sistema.
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EN CASO DE
EMERGENCIA
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Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
No apoyar la cabeza, los brazos ni los codos
en las puertas, en las ventanillas ni en la
zona de despliegue del cojín del airbag lateral de
protección de la cabeza (window bag) para evitar
posibles lesiones durante la fase de inflado.
ATENCIÓN
No sacar nunca la cabeza, los brazos ni los
codos por la ventanilla.
ATENCIÓN
Si el testigo ¬no se enciende al girar la llave
de contacto a la posición MAR o si
permanece encendido durante la marcha (junto con
el mensaje que se muestra en la pantalla
multifunción,
para versiones/países donde esté previsto)
es posible que los sistemas de sujeción presenten una
anomalía; en este caso, los airbags o los pretensores
podrían no activarse en caso de accidente o, en un
número más limitado de casos, activarse
erróneamente. Antes de continuar, ponerse en
contacto con la Red de Asistencia Fiat para un
control inmediato del sistema.
ATENCIÓN
No cubrir el respaldo de los asientos
delanteros y traseros con revestimientos
o forros que no sean compatibles con el uso de
airbags laterales.
ATENCIÓN
No viajar con objetos sobre las piernas,
delante del tórax y mucho menos con pipas
o un lápiz en la boca, etc. En caso de un impacto en
el que se activara el airbag, podría provocarles graves
daños.
ATENCIÓN
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Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Con la llave de arranque introducida
y en posición MAR, incluso con el motor
apagado, los airbags pueden activarse con el
vehículo parado, si se recibe un impacto por
parte de otro vehículo en marcha. Por
consiguiente, aunque el vehículo esté parado,
nunca debe haber niños en los asientos
delanteros. Por otro lado, recordamos que en
caso de que la llave esté introducida en posición
STOP no se activa ningún dispositivo de
seguridad (airbag o pretensionadores) como
consecuencia de un impacto; por lo tanto, la
falta de activación de estos dispositivos en tal
caso no puede considerarse un caso de
funcionamiento incorrecto del sistema.
ATENCIÓN
En caso de que el vehículo haya sido
objeto de robo o intento de robo, si ha
sufrido actos vandálicos o inundaciones, llevarlo
a la Red de Asistencia Fiat para que
comprueben el sistema.
ATENCIÓN
Girando la llave de contacto en posición
MAR el testigo F(con airbag frontal del
lado del pasajero activado) se enciende
y parpadea durante unos segundos, para
recordar que el airbag del lado del pasajero se
activaría en caso de impacto; a continuación,
debe apagarse.
ATENCIÓN
No lavar los asientos con agua o vapor
a presión (a mano o en las estaciones de
lavado automático para asientos).
ATENCIÓN
La intervención del airbag frontal y de los
pretensores está prevista para impactos
graves. Por lo tanto, es normal que, en impactos
incluidos en un intervalo entre los dos umbrales
de activación entren en funcionamiento sólo los
pretensores.
ATENCIÓN
Conducir con las manos en la corona del
corona del volante, de modo que en caso
de que se activara el airbag, éste puede inflarse
sin encontrar obstáculos. No conducir con el
cuerpo inclinado hacia delante; mantener el
respaldo en posición vertical y la espalda bien
apoyada en éste.
ATENCIÓN
No enganchar objetos rígidos en los
colgadores ni en las manillas de sujeción.
Los airbags no sustituyen los cinturones de
seguridad, sino que aumentan su eficacia.
Asimismo, dado que los airbags frontales no
intervienen en caso de impactos frontales a baja
velocidad, impactos laterales, impactos traseros
o vuelcos, en estos casos los ocupantes están
protegidos sólo por los cinturones de seguridad,
que siempre deben estar abrochados.
ATENCIÓN
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Y MENSAJES
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EMERGENCIA
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Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
AVERÍA EN EL AIRBAG (rojo)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende,
pero debe apagarse transcurridos unos
segundos.
El testigo se enciende de forma permanente para indicar
una anomalía en el sistema de airbags.
En algunas versiones la pantalla visualiza un mensaje
específico.
¬
Si el testigo ¬no se enciende al girar la
llave a MAR o permanece encendido
durante la marcha, es posible que haya una
anomalía en los sistemas de sujeción; en ese
caso, los airbags o los pretensores podrían no
activarse en caso de accidente o, raramente,
activarse de forma inoportuna. Antes de
proseguir la marcha, ponerse en contacto con la
Red de Asistencia Fiat para realizar una
comprobación inmediata del sistema.
ATENCIÓN
TEMPERATURA EXCESIVA DEL
LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN DEL
MOTOR (rojo)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende,
pero debe apagarse transcurridos unos segundos.
El testigo se enciende cuando el motor se sobrecalienta.
ç
Si el testigo se enciende, proceder del siguiente modo:
❒en caso de marcha normal: detener el vehículo,
apagar el motor y comprobar que el nivel de agua en
el interior del depósito no esté por debajo de la
referencia MIN. En tal caso, esperar unos minutos
para que el motor se enfríe; a continuación, abrir
lentamente y con cuidado el tapón, y repostar con
líquido de refrigeración, asegurándose de que éste se
encuentre entre las marcas MIN y MAX indicadas en
el depósito. Asimismo, comprobar que no haya
pérdidas de líquido. Si al volver a arrancar, volviera
a encenderse el testigo, acudir a la Red de Asistencia
de Fiat;
❒en caso de uso forzado del vehículo (por ejemplo,
arrastrando un remolque en subida o con el vehículo
completamente cargado), aflojar la marcha y, si el
testigo continua encendido, detener el vehículo.
Esperar unos 2 ó 3 minutos manteniendo el motor
en marcha y ligeramente acelerado para favorecer la
circulación del líquido de refrigeración y,
a continuación, apagar el motor. Comprobar que el
nivel del líquido sea correcto, como se ha descrito
anteriormente.
ADVERTENCIA Después de un recorrido difícil, se
recomienda mantener el motor en marcha y ligeramente
acelerado durante unos minutos antes de pararlo.
En algunas versiones la pantalla visualiza un mensaje
específico.
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Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
AIRBAG LADO PASAJERO
DESACTIVADO (ámbar)
(para versiones/países donde esté previsto)
El testigo
Fse enciende al desactivar el airbag
frontal del lado del pasajero.
Con el aribag frontal del pasajero desactivado, al girar la
llave a la posición MAR, el testigo
Fse enciende con
luz fija durante unos 4 segundos, parpadea los
4 segundos siguientes, y después debe apagarse.
AVERÍA EN EL SISTEMA
DE INYECCIÓN (ámbar)
En condiciones normales, al girar la llave de
contacto a la posición MAR, el testigo se
enciende, pero debe apagarse al arrancar el motor.
Si el testigo permanece encendido o se enciende
durante la marcha, significa que el sistema de inyección
no funciona correctamente con una posible pérdida de
prestaciones, dificultad en la conducción y un mayor
consumo.
En algunas versiones la pantalla visualiza un mensaje
específico.
En estas condiciones, se puede continuar la marcha,
pero evitando exigirle al motor grandes esfuerzos
o altas velocidades. En cualquier caso, acudir
inmediatamente a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
UF
El testigo Findica también si hay
alguna anomalía en el testigo ¬.
Cuando hay alguna anomalía en el testigo
F
éste parpadea durante más de 4 segundos. En
ese caso, el testigo ¬podría no indicar posibles
anomalías de los sistemas de sujeción. Antes de
proseguir la marcha, contactar con la Red de
Asistencia Fiat para realizar una comprobación
inmediata del sistema.
ATENCIÓN
161-172 DUCATO LUM ES 7ed 6/23/10 2:28 PM Strona 165

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EMERGENCIA
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DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Si un fusible general de protección de
sistemas de seguridad (sistema airbag,
sistema de frenado), sistemas de
motopropulsión (sistema motor, sistema
cambio) o sistema de conducción interviene,
acudir a la Red de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
F0N0095mfig. 210F0N0096mfig. 211
Centralita del motor
Para acceder a la centralita portafusibles, fig. 213, quitar
la tapa de protección fig. 212.
Centralita opcional en el montante central
derecho (para versiones/mercados donde esté
previsto)
Para acceder a la centralita portafusibles, fig. 215, quitar
la tapa de protección fig. 214.
ACCESO A LOS FUSIBLES
Los fusibles del vehículo están agrupados en tres
centralitas, ubicadas en el salpicadero, en el montante
derecho del habitáculo y en el compartimiento del
motor.
Centralita en el salpicadero
Para acceder a la centralita portafusibles fig. 211 del
salpicadero, es necesario quitar los tornillos A-fig. 210
y quitar la carcasa.
173-206 DUCATO LUM ES 8ed 27-10-2010 15:55 Pagina 199