2009 FIAT DOBLO COMBI ESP

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O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
Regulação do encosto inclinável
Levantar a alavanca B-fig. 19 e, destacando ligeiramente
as costas do encosto, acompanhar o movimento do mes-
mo até à posição desejada.
BANCOS
BANCO DO CONDUTOR
(para versões Cargo, se previsto)
Quaisquer regulações devem ser feitas
exclusivamente com o veículo parado.
AVISO
Uma vez largada a alavanca de regulação,
verificar sempre se o banco está bloqueado
nas guias, tentando deslocá-lo para a frente e para
trás. A ausência de bloqueio pode provocar a des-
locação inesperada do banco e causar a perda de
controlo do veículo.
AVISO
Regulação no sentido longitudinal
Levantar a alavanca A-fig. 19 e empurrar o banco para
frente ou para trás: na posição de condução, os braços
devem ficar ligeiramente dobrados e as mãos devem ficar
apoiadas na coroa do volante.
fig. 19F0V0210m
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
AVISO A regulação deve ser efectuada unicamente estando
sentado no banco.
Regulação lombar do banco do condutor
(para versões/mercados, se previsto)
Rodar o botão D-fig. 20 para regular o apoio personali-
zado entre as costas e o encosto. BANCO DO CONDUTOR fig. 20
(para versões Doblò/Doblò Combi/Cargo, se previsto)
F0V0013mfig. 20
Qualquer regulação deve ser feita exclu-
sivamente com o veículo parado.
AVISO
Regulação longitudinal
Levantar a alavanca A e empurrar o banco para frente ou
para trás: na posição de condução os braços devem apoiar
na coroa do volante.
Uma vez largada a alavanca de regulação,
verificar sempre se o banco está bloquea-
do nas guias, tentando deslocá-lo para a frente
e para trás. A ausência de bloqueio pode provo-
car a deslocação inesperada do banco e causar
a perda de controlo do veículo.
AVISO
Regulação da inclinação do encosto
Rodar o botão B.
Regulação em altura do banco do condutor
(para versões/mercados, se previsto)
Através da alavanca C é possível levantar ou baixar a par-
te posterior da almofada para obter uma posição de con-
dução melhor e mais confortável.
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DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0146mfig. 26
Na ausência da antepara divisória entre a
cabina e o vão de carga, objectos ou pa-
cotes de grandes dimensões poderão ocupar par-
te da zona do passageiro do habitáculo. Certificar-
se de que estes objectos ou pacotes estão bem fixos,
utilizando os respectivos ganchos de retenção,
e não constituem um obstáculo ou perigo nas ope-
rações de condução.
AVISO
ACESSO AOS BANCOS TRASEIROS
(Versões Doblò e Doblò Combi)
Para aceder aos bancos traseiros, abrir uma das portas la-
terais deslizantes (ver parágrafo «Portas» neste capítulo).
BANCO REBATÍVEL EM MESA
(Versões Doblò e Combi, se previsto)
Nalgumas versões está previsto um banco dobrável em
mesa.Recuar completamente o banco no modo de mesa para per-
mitir o completo rebatimento, evitando interferência com o
tablier.
AVISO Movimentar o banco apenas na ausência de pas-
sageiros nos lugares traseiros.
Recolhimento do banco:
❒Abrir a porta do lado do passageiro;
❒Carregar na alavanca A e rebater o encosto para a fren-
te, no sentido indicado pela seta;
❒Actuar no encosto B carregando para baixo: o banco
fica completamente dobrado sobre si mesmo na posi-
ção «em mesa».
Reposicionamento do banco:
❒agir na alavanca A e levantar o encosto para cima.
F0V0201mfig. 26b
Fechar a gaveta do tablier antes de reba-
ter o banco anterior do passageiro, no mo-
do de mesa, para evitar danos.
AVISO
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POSTERIORES fig. 33
(para versões/mercados, se previstos)
Para utilizá-los, levante-os para cima.
Para repor os apoios de cabeça em condição de não uti-
lização, premir o botão A e baixá-los até a fazê-los reen-
trar na sede no encosto.
Para proceder à extracção, é necessário levantar o apoio
da cabeça até atingir a posição «totalmente extraído» (po-
sição de utilização) indicada por um clique.
AVISO Durante o uso dos bancos posteriores, os apoios
de cabeça são sempre mantidos na posição «toda extraída».
F00V0011199mmfig. 33F0V0105mfig. 32
APOIOS DE CABEÇA
ANTERIORES fig. 32
São reguláveis na altura e bloqueiam-se automaticamente
na posição desejada.
Regulação
❒regulação para cima: elevar o apoio de cabeça até a ou-
vir o respectivo estalido de bloqueio.
❒regulação para baixo: carregar no botão A e baixar
o apoio de cabeça.
As regulações devem ser executadas só
com o veículo parado e motor desligado.
Os apoios de cabeça devem ser regulados de ma-
neira que a cabeça, e não o pescoço, fique apoia-
da neles. Somente nestas condições exercem a sua
acção protectora.
AVISO
Para desfrutar da melhor forma a acção
protectora dos apoios de cabeça, regular
o encosto de modo a ter o tronco erecto e a ca-
beça o mais próximo possível dos apoios.
AVISO
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0V0125mfig. 35F00V000844mmfig. 36
ESPELHOS RETROVISORES
ESPELHO INTERNO fig. 35
(para versões/mercados, se previsto)
Está equipado com um dispositivo contra acidentes que
o faz desenganchar em caso de contacto violento com
o passageiro.
Accionando a alavanca A é possível regular o espelho para
duas posições diferentes: normal ou anti-encandeamento.
Durante a marcha os espelhos devem sem-
pre estar na posição A-fig. 36.
Uma vez que os espelhos retrovisores externos são
curvos alteram ligeiramente a percepção da dis-
tância.
AVISO
ESPELHOS EXTERIORES
Recolhimento manual do espelho
Caso seja necessário (por exemplo, quando o volume do
espelho criar dificuldades numa passagem estreita) é possí-
vel dobrar os espelhos deslocando-os da posição A-fig. 36
à posição B.
035-114 DOBLO LUM 2e PT 27-05-2010 15:30 Pagina 40

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Regulação manual
A partir do interior do veículo, operar no dispositivo
A-fig. 37.
Regulação eléctrica
(para versões/mercados, se previstos)
A regulação dos espelhos externos só é permitida com
a chave de ignição na posição MAR.
Proceder como a seguir:
❒seleccionar o espelho desejado (direito ou esquerdo)
através do comutador de luzes A-fig. 38;
❒deslocando o comutador de luzes A para a posição B,
e actuando no mesmo, regular a orientação do espelho
retrovisor exterior esquerdo;
❒deslocando o comutador de luzes A para a posição D,
e actuando no mesmo, regular a orientação do espelho
retrovisor externo direito.
Terminada a regulação, reposicionar o comutador de lu-
zes A na posição intermédia de bloqueio C.
F0V0120mfig. 37F0V000015mmfig. 38
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ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO
DO AR INTERIOR
Premir o botão D: a activação da função é evidenciada pe-
lo acendimento do LED no botão.
É aconselhável activar a recirculação do ar interno duran-
te paragens em filas ou em túneis para evitar a entrada
de ar externo poluído.
Evitar a utilização prolongada desta função, especialmen-
te quando estiverem várias pessoas no veículo, de modo
a evitar a possibilidade de embaciamento dos vidros.
AVISO A recirculação do ar interno permite, com base no
modo de funcionamento seleccionado («aquecimento» ou
«arrefecimento»), alcançar mais rapidamente as condições
desejadas. A activação da recirculação do ar interno é de-
saconselhada em caso de dias chuvosos/frios para evitar
a possibilidade de embaciamento dos vidros.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO TÉRMICO E DOS ESPELHOS
RETROVISORES EXTERNOS
(para versões/mercados, se previsto)
Prima o botão E
(para activar esta função: A concreti-
zação da ligação é assinalada pelo acendimento do led no
mesmo botão.
Para desactivar a função, prima novamente o botão E
(.
AVISO Não aplicar autocolantes na parte interna do vidro
traseiro em correspondência com os filamentos do óculo
posterior térmico para evitar danificá-lo. Antiembaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou de chuva e/ou
de fortes diferenças de temperatura entre o interior e o ex-
terior do habitáculo, é aconselhável efectuar a seguinte
manobra preventiva de antiembaciamento dos vidros:
❒desligar a recirculação de ar interno (led no botão D
desligado);
❒rodar o selector A para -;
❒rodar o selector B para 2;
❒rodar o selector C para -com possibilidade de pas-
sagem para a posição
®caso não se note embaciamento
dos vidros.
REGULAÇÃO VELOCIDADE DO VENTILADOR
Para obter uma boa ventilação do habitáculo, proceder da
seguinte forma:
❒abrir totalmente os difusores de ar centrais e os bo-
cais laterais;
❒rodar o selector A para o sector azul;
❒rodar o selector B para a velocidade desejada;
❒rodar o selector C para ¶;
❒desligar a recirculação de ar interno (led no botão D
desligado).
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ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO
DO AR INTERIOR
Premir o botão E: a activação da função é evidenciada pelo
acendimento do LED no botão.
É recomendável activar a circulação de ar interno duran-
te paragens em filas ou em túneis para evitar a entrada
de ar externo poluído. No entanto, evitar a utilização pro-
longada desta função, especialmente quando estiverem vá-
rias pessoas no veículo, de modo a evitar a possibilidade
de embaciamento dos vidros.
AVISO A recirculação do ar interno permite, com base no
modo de funcionamento seleccionado («aquecimento» ou
«arrefecimento»), alcançar mais rapidamente as condições
desejadas. A activação da recirculação do ar interno é de-
saconselhada em caso de dias chuvosos/frios para evitar
a possibilidade de embaciamento dos vidros, sobretudo no
caso em que não tenha sido activado o climatizador.
CLIMATIZAÇÃO (arrefecimento)
Proceder como a seguir:
❒posicionar o indicador do selector A no sector azul;
❒posicionar o indicador do selector B na velocidade de-
sejada;
❒posicionar o indicador do selector C em ¶;
❒premir os botões ❄e E (LEDs nos botões acesos). DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO TÉRMICO E DOS ESPELHOS
RETROVISORES EXTERNOS
(para versões/mercados, se previsto)
Premir o botão F
(para activar esta função; a activa-
ção da função é evidenciada pelo acendimento do led no
botão F
().
A função é temporizada, sendo desactivada automatica-
mente após 20 minutos. Para excluir antecipadamente
a função, premir novamente o botão F
(.
AVISO Não aplicar autocolantes na parte interna do vidro
traseiro em correspondência com os filamentos do óculo
posterior térmico para evitar danificá-lo.
REGULAÇÃO VELOCIDADE DO VENTILADOR
Para obter uma boa ventilação do habitáculo, proceder da
seguinte forma:
❒abrir totalmente os difusores de ar centrais e laterais;
❒posicionar o indicador do selector A no sector azul;
❒posicionar o indicador do selector B na velocidade
desejada;
❒posicionar o indicador do selector C em ¶;
❒desligar a recirculação de ar interno (led no botão E
desligado).
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