2009 FIAT DOBLO COMBI stop start

183
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URZĄDZENIE ZABEZPIECZANE BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Centralka Body Computer BCM F01 60 175
Podnośnik szyby tylny po stronie kierownicy z manualną skrzynią biegów
(wersje Doblò/Doblò Combi) F02 20 175
Wyłącznik zapłonu F03 20 175
Centralka kontroli systemu hamulcowego BSM (pompa elektryczna) F04 40 175
Nagrzewnica dodatkowa PTC2 (silniki diesel) F05 50 175
Elektrowentylator chłodnicy (niska prędkość) F06 30 175
Elektrowentylator chłodnicy (wysoka prędkość) 187/300/350 W) F07 40 175
Elektrowentylator chłodnicy (wysoka prędkość, 500 W) F07 60 175
Elektrowentylator wnętrza samochodu F08 40 175
Przekaźnik otwierania drzwi przechylnych (wersja Cargo) F09 10 175
Sygnał dźwiękowy jednotonowy F10 10 175
Obciążenia wtórne systemu kontroli silnika F11 10 175
Światła drogowe F14 15 175
Nagrzewnica dodatkowa PTC1 (silniki diesel) F15 30 175
Centralka kontroli silnika ECM, przekaźnik 1 sterowania uruchomieniem
z systemem Start&Stop F16 7,5 175
155-190 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:25 Pagina 183

185
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
URZĄDZENIE ZABEZPIECZANE BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Gniazdko prądowe wewnątrz samochodu, gniazdko prądowe tylne F85 30 175
Zapalnika, siedzenia ogrzewane F86 30 175
Czujnik stanu naładowania akumulatora IBS dla systemu Start&Stop F87 5 175
Podgrzewanie lusterek zewnętrznych F88 7,5 175
155-190 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:25 Pagina 185

188
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowania akumula-
tora przedstawiono wyłącznie informacyjnie. Aby wyko-
nać te czynności, zalecamy zwrócić się do ASO Fiata.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o ni-
skim natężeniu przez około 24 godziny. Doładowywanie
akumulatora przez dłuższy czas może spowodować jego
uszkodzenie.
Aby doładować, należy:
BEZ SYSTEMU START&STOP
❒Odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z przewodami prostow-
nika, przestrzegając biegunowości;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu doładowania wyłączyć prostownik
przed odłączeniem go od akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0209mrys. 177b
JEŻELI JEST SYSTEM START&STOP
Wersje z sztucznym biegunem rys. 177b
❒odłączyć z zacisku ujemnego szybko złączkę A od do-
datkowego bieguna ujemnego B, ponieważ na biegu-
nie ujemnym C akumulatora zainstalowany jest czujnik
D monitorujący stan akumulatora, który nie może być
nigdy odłączony, za wyjątkiem przypadku wymiany aku-
mulatora;
❒połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem do-
datnim akumulatora i przewód ujemny z dodatkowym
biegunem B;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu doładowania, wyłączyć prostownik
przed odłączeniem;
❒po odłączeniu prostownika, połączyć zacisk ujemny
szybko złączki A z dodatkowym biegunem B.
Wersje bez sztucznego bieguna rys. 177c
❒Odłączyć konektor A (po naciśnięciu przycisku B) od
Czujnika C monitorującego stan akumulatora zainsta-
lowanego na biegunie ujemnym D tego akumulatora;
❒połączyć przewód dodatni prostownika z biegunem do-
datnim akumulatora E i przewód ujemny z zaciskiem
Czujnika F jak na rys. 177c;
❒włączyć prostownik;
❒po zakończeniu doładowania, wyłączyć prostownik;
❒po odłączeniu prostownika, połączyć konektor A z
Czujnikiem C jak na rys. 177c.
155-190 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 13:25 Pagina 188

251
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Zużycie paliwa zgodnie z dyrektywą europejską (litry/100 km) 4.
Prędkość samochodu: zużycie paliwa wzrasta wraz ze
wzrostem prędkości. Utrzymywać możliwie stałą
umiarkowana prędkość samochodu, unikając gwałtow-
nych przyspieszeń i hamowań, które powodują zwięk-
szone zużycie paliwa i emisji zanieczyszczeń. Utrzymy-
wanie odpowiedniego dystansu za samochodem, któ-
ry nas poprzedza faworyzuje jazdę bezpieczną.5.Przyspieszanie: gwałtowne przyspieszanie powoduje
znaczy wzrost zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń;
przyspieszać stopniowo bez przekraczania obrotów
maksymalnego momentu silnika.
WERSJE ZUŻYCIE PALIWA
1.4 Euro 5 Start&Stop Cykl miejski Cykl poza miastem Mieszany
Cargo krótki rozstaw osi 9,2 5,7 7,0
Cargo V zwiększona nośność
9,7 5,9 7,3
Cargo długi rozstaw osi
5 miejscowy N1– 5/7 miejscowy M19,3 5,9 7,2
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost 9,4 5,9 7,2
vysoká střecha
5 míst M1vysoká střecha 9,5 6,1 7,4
1.4 Euro 4 Cykl miejski Cykl poza miastem Mieszany
Cargo krótki rozstaw osi 9,8 5,7 7,2
Cargo V zwiększona nośność
10,3 5,7 7,4
Cargo długi rozstaw osi
5 miejscowy N1– 5/7 miejscowy M19,7 5,9 7,3
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 10,3 5,6 7,3
5 míst M1vysoká střecha 9,9 6,1 7,5
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 251

252
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
WERSJE ZUŻYCIE PALIWA
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Cykl miejski Cykl poza miastem Mieszany
Cargo krótki rozstaw osi 5,9 4,2 4,8
Cargo V zwiększona nośność 5,9 4,2 4,8
Cargo długi rozstaw osi 6 4,3 4,9
5 miejscowy N1 6 4,3 4,9
1.3 Multijet Euro 4 Cykl miejski Cykl poza miastem Mieszany
Cargo krótki rozstaw osi 6,4 4,5 5,2
Cargo V zwiększona nośność 6,4 4,5 5,2
Cargo długi rozstaw osi 6,6 4,5 5,3
5 miejscowy N1 6,6 4,5 5,3
Wersja z podłogą 6,6 4,6 5,3
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop z DPF Cykl miejski Cykl poza miastem Mieszany
5 i 7 miejscowy M1 6 4,3 4,9
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Cykl miejski Cykl poza miastem Mieszany
Cargo krótki rozstaw osi 6,1 4,6 5,2
Cargo V zwiększona nośność
6,2 4,6 5,2
Cargo długi rozstaw osi
5 miejscowy N1 krótki rozstaw osi 6,1 4,7 5,2
5 miejscowy N1 długi rozstaw osi 6,3 4,8 5,4
5 i 7 miejscowy M1 6,1 4,7 5,2
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost 6,3 5,1 5,5
vysoká střecha
5 míst M1vysoká střecha 6,3 5,2 5,6
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 252

253
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
EMISJE CO2
Pochodzą z analizy spalin emitowanych podczas próby i skorelowane są z wartościami zużycia paliwa poprzez bilans wę-
glowy w wytwarzanych emisjach. Wartości emisji CO
2, podane w poniższej tabeli odnoszą się do zużycia paliwa w cy-
klu mieszanym.
Emisje CO
2zgodnie z dyrektywą Europejską (g/km)
WERSJA
1.4 Euro 5 Start&Stop Cykl kombinowany
Cargo krótki rozstaw osi 163
Cargo V zwiększona nośność
168
Cargo długi rozstaw osi
5 miejscowy N1– 5/7 miejscowy M1166
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost vysoká střecha167
5 míst M1vysoká střecha 171
WERSJA
1.4 Euro 4 Cykl kombinowany
Cargo krótki rozstaw osi 169
Cargo V zwiększona nośność
174
Cargo długi rozstaw osi
5 miejscowy N1 – 5/7 miejscowy M1 172
Cargo krátký rozvor vysoká střecha 173
5 míst M1 vysoká střecha 177
WERSJE ZUŻYCIE PALIWA
1.6 Multijet Euro 4 Cykl miejski Cykl poza miastem Mieszany
Cargo 7 Q krótki rozstaw osi 6,6 4,7 5,4
Cargo 10 Q krótki rozstaw osi/długi rozstaw osi 6,7 4,7 5,4
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost vysoká střecha6,8 5,1 5,7
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop z DPF Cykl miejski Cykl poza miastem Mieszany
5 i 7 miejscowy M16,1 4,7 5,2
5 míst M1vysoká střecha 6,3 5,2 5,6
2.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Cykl miejski Cykl poza miastem Mieszany
Cargo krótki rozstaw osi/długi rozstaw osi 6,5 5,1 5,6
5 miejscowy N1/ 5 i 7 miejscowy M16,7 5,1 5,7
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost vysoká střecha6,7 5,2 5,8
5 míst M1vysoká střecha 6,8 5,5 6,0
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 253

254
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
WERSJA
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Mieszany
Cargo krótki rozstaw osi 126
Cargo V zwiększona nośność 126
Cargo długi rozstaw osi 129
5 miejscowy N1 129
1.3 Multijet Euro 4 Mieszany
Cargo krótki rozstaw osi 136
Cargo V zwiększona nośność 136
Cargo długi rozstaw osi 139
5 miejscowy N1 139
Wersja z podłogą 141
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop z DPFMieszany
5 i 7 miejscowy M1 129
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop z DPFMieszany
5 i 7 miejscowy M1 138
5 míst M1 vysoká střecha 148
1.6 Multijet Euro 4 Mieszany
Cargo 7 Q krótki rozstaw osi 143
Cargo 10 Q krótki rozstaw osi/
długi rozstaw osi 144
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost
vysoká střecha 152
2.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Mieszany
Cargo krótki rozstaw osi/długi rozstaw osi 148
5 miejscowy N1 / 5 i 7 miejscowy M1 150
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost
vysoká střecha 152
5 míst M1 vysoká střecha 157
WERSJA
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Mieszany
Cargo krótki rozstaw osi 136
Cargo V zwiększona nośność
137
Cargo długi rozstaw osi
5 miejscowy N1 krótki rozstaw osi 138
5 miejscowy N1 długi rozstaw osi 141
5 i 7 miejscowy M1 138
Cargo krátký rozvor vysoká střecha
Cargo krátký rozvor zvýšená nosnost
vysoká střecha 146
5 míst M1 vysoká střecha 148
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 254

269
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Sprzęgło
– charakterystyka
techniczna .......................... 224
Start&Stop (system) ............... 104
Sterowanie (przyciski) .......... 70
Sterowanie klimatyzacją ... 47-51
Średnica skrętu ...................... 225
Środowisko
– urządzenia zmniejszające
emisję .........................113-114
Światła (sterowanie
włączeniem)........................... 59
Światła awaryjne
– włączenie ........................... 70
Światła drogowe
– sygnał świetlny .................. 59
– włączenie ........................... 59
– wymiana żarówek ............ 174
Światła drogowe
– wymiana żarówek ............ 174
– zaświecenie ....................... 59
Światła mijania
– włączenie ........................... 59– wymiana żarówek ............ 173
Światła mijania
– włączenie ........................... 59
– wymiana żarówek ............ 173
Światła pozycyjne
– włączenie ........................... 59
– wymiana żarówki
przedniej ............................ 172
– wymiana żarówki
tylnej ..........................175-176
Światła przeciwmgielne
– włączenie ........................... 70
– wymiana żarówek ............ 174
Światła stop
– wymiana żarówek ............ 176
Światła zewnętrzne
(włączenie) ......................59-60
Światło cofania
– wymiana żarówki .............. 175
Światło stop dodatkowe
– wymiana żarówek ............ 176
Świece (typ) ............................ 223Sygnał świetlny (światłami
drogowymi) .......................... 60
Symbolika ................................ 4
System ABS ............................. 96
System ASR ............................. 100
System blokowania paliwa ... 70
System Brake Assist .............. 98
System EOBD ........................ 102
System ESP .............................. 98
System Fiat CODE ................ 4
System Hill Holder ................ 99
System MSR ............................ 100
System SBR ............................. 117
System Speed block .............. 102
System Start&Stop ................ 104
Szyby
– czyszczenie .................61-216
– płyn spryskiwaczy szyb
(charakterystyka) ............. 248
Tabela zbiorcza
bezpieczników ....182-183-184-
185-186-187
261-272 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:24 Pagina 269