2009 FIAT DOBLO COMBI tow
[x] Cancel search: towPage 224 of 274
223
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
SILNIK
OPIS
Ko d t y p u
Cykl
Ilość i ułożenie
cylindrów
Średnica
i skok tłoka mm
Pojemność całkowita cm3
Stopień sprężania
Moc
maksymalna (CEE) kW
KM
przy prędkości
obrotowej obr/min
Moment
maksymalny (CEE) Nm
kgm
przy prędkości
obrotowej obr/min
Świece zapłonowe
Paliwo
1.6
Multijet
198A3000/
263A3000
Diesel
4 w rzędzie
79,5×80,5
1598
16,5: 1
77/74
105/100
4000
290
29,6
1500
–
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)
2.0
Multijet
263A1000
Diesel
4 w rzędzie
83×90,5
1956
16,5: 1
99
135
3500
320
32,6
1500
–
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)
1.4
843A1000
Otto
4 w rzędzie
72×84
1368
11: 1
70
95
6000
127
12,95
4500
NGK DCPR7E-N
Benzyna 95
Oktanów
1.3 Multijet
bez DPF
199A3000
Diesel
4 w rzędzie
69,6×82
1248
17,6: 1
66
90
4000
200
20,4
1750
–
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)
1.3 Multijet
z DPF
263A2000
Diesel
4 w rzędzie
69,6×82
1248
16,8: 1
66
90
4000
200
20,4
1500
–
Olej napędowy
autoryzowany
(specyfikacja
EN590)
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 223
Page 227 of 274
226
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
KO Ł A
OBRĘCZE I OPONY
Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu. Opony bezdęt-
kowe
Tubeless radialne. W „Wyciągu ze świadectwa homolo-
gacji” podane są wszystkie opony homologowane.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnych rozbieżności
pomiędzy „Instrukcją obsługi” i „Wyciągiem ze świadectwa
homologacji” należy wziąć pod uwagę wyłącznie te przed-
stawione w tym ostatnim.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę niezbędne jest, aby samo-
chód wyposażony był w opony tej samej marki i tego sa-
mego typu na wszystkich kołach.
OSTRZEŻENIE W oponach bezdętkowych Tubeless nie
stosować dętek.
F0V0162mrys. 193
KOŁO ZAPASOWE
Obręcz ze stali tłoczonej.
Opona Tubeless taka sama jak te z wyposażenia.
USTAWIENIE KÓŁ
Zbieżność przednia całkowita: -1 ±1 mm
Wartości odnoszą się do samochodu gotowego do jazdy.
PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIA NA
OPONIE rys. 193
Przykład: 185/65 R 15 88H
185 = Szerokość nominalna (S, odległość w mm między
bokami).
65 = Stosunek wysokości/szerokości (H/S) w procentach.
R = Opony radialne.
15 = Średnica obręczy w calach (Ø).
88 = Wskaźnik obciążenia (nośność)
H = Wskaźnik prędkości maksymalnej.
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 226
Page 228 of 274
227
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg
Q= do 160 km/h.
R= do 170 km/h.
S= do 180 km/h.
T= do 190 km/h.
U= do 200 km/h.
H= do 210 km/h.
V= do 240 km/h.
QM + S= do 160 km/h.
TM + S= do 190 km/h.
HM + S= do 210 km/h.
Wskaźnik prędkości maksymalnej
Wskaźnik prędkości maksymalnej opon zimowych
Wskaźnik obciążenia (nośność)
W przypadku użycia zintegrowanych kołpa-
ków kół mocowanych (za pomocą sprężyn)
na obręczy stalowej i opon nie zamontowanych fa-
brycznie, ale zakupionych po sprzedaży wyposażo-
nych w zabezpieczenie “Rim Protector ” - "Zabez-
pieczenie obręczy (rys. 193a), NIE montować koł-
paków kół. Użycie opon i kołpaków kół nie odpo-
wiednich może spowodować niespodziewany spadek
ciśnienia w oponie.
UWAGA
OPONY RIM ZABEZPIECZAJĄCE OBRĘCZ
rys. 193a
F0V0217mrys.193a
PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIA
NA OBRĘCZY
Przykład: 6J × 15 ET43
6 = szerokość obręczy w calach 1.
J = profil krawędzi (występ boczny, na którym po-
winno opierać się obrzeże opony) 2.
15 = średnica osadzenia w calach (odpowiada średnicy
osadzenia opony, która ma być montowana) 3 = Ø.
ET43 =
osadzenie koła (odległość pomiędzy płaszczyzną opar-
cia tarczy/obręczy i osią symetrii obręczy koła).
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 227
Page 234 of 274
1.4
233
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
1340
600
525
1090
1140
1940
1000
500
100
601370
600
525
1075
1075
1970
1000
500
100
601410
600
525
1075
1075
2010
1300
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1450
600
525
1120
1140
2050
1500
500
100
60
MASY DOBLÒ 5 MIEJSCOWE M1
Masy (kg)
Masa bez obciążenia
(z wszystkimi płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji)
Nośność użyteczna łącznie
z kierowcą (*):
Nośność użyteczna
bez kierowcy (*):
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
Maksymalne obciążenie dachu (***):
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa hamowana):
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji
zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładun-
kowej zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Z pominięciem mas ewentualnych systemów bagażowych (relingi/kosze Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 233
Page 235 of 274
234
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
1360
600
525
1090
1140
1960
1000
500
–
60
1.4 1.6 Multijet2.0 Multijet
1430
600
525
1075
1075
2030
1300
500
–
601470
600
525
1120
1140
2070
1500
500
–
60
MASY DOBLÒ 5 MIEJSCOWE M1 DACH WYSOKI
Masy (kg)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami, zbiornik paliwa napełnionyw 90% i bez opcji)
Obciążenie użytkowe razem z kierowcą (*):
Nośność użyteczna bez kierowcy (*):
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
Maksymalne obciążenie dachu (***):
Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z hamulcem):
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konse-
kwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładun-
kowej zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Z pominięciem mas ewentualnych systemów bagażowych (relingi/kosze Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 234
Page 236 of 274
235
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
1.4
1370
685
610
1090
1170
2055
1000
500
100
601400
685
610
1090
1140
2085
1000
500
100
601430
685
610
1090
1140
2115
1000
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1480
685
610
1120
1140
2165
1500
500
100
60
MASY DOBLÒ 7 MIEJSCOWE M1
Masy (kg)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji)
Nośność użyteczna łącznie
z kierowcą (*):
Nośność użyteczna bez
kierowcy (*):
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
Maksymalne obciążenie dachu (***):
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa hamowana):
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konse-
kwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładun-
kowej zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Z pominięciem mas ewentualnych systemów bagażowych (relingi/kosze Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 235
Page 237 of 274
236
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
1.4
1350
710
635
1090
1450
2060
1000
500
100
601380
710
635
1090
1310
2090
1000
500
100
601420
710
635
1090
1310
2130
1300
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1460
710
635
1120
1450
2170
1500
500
100
60
MASY DOBLÒ COMBI N1 KRÓTKI ROZSTAW OSI
Masy (kg)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa
napełnionym w 90% i bez opcji)
Nośność użyteczna łącznie
z kierowcą (*):
Nośność użyteczna
bez kierowcy (*):
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
Maksymalne obciążenie dachu (***):
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa hamowana):
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji
zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładun-
kowej zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Z pominięciem mas ewentualnych systemów bagażowych (relingi/kosze Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 236
Page 238 of 274
237
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
1.4
1360
800
725
1090
1450
2160
1000
500
100
601390
800
725
1090
1310
2190
1000
500
100
601430
800
725
1090
1310
2230
1300
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1470
800
725
1120
1450
2270
1500
500
100
60
MASY DOBLÒ COMBI N1 KRÓTKI ROZSTAW OSI ZWIĘKSZONA
NOŚNOŚĆ
Masy (kg)
Masa bez obciążenia (z wszystkimi
płynami, zbiornikiem paliwa napełnionym
w 90% i bez opcji)
Nośność użyteczna łącznie
z kierowcą (*):
Nośność użyteczna
bez kierowcy (*):
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
Obciążenia holowane
– przyczepa z hamulcem:
– przyczepa bez hamulca:
Maksymalne obciążenie dachu (***):
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa hamowana):
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (haka do holowania przyczepy itd.) masa samochodu zwiększa się i w konsekwencji
zmniejsza się obciążenie użytkowe, respektować obciążenia maksymalne dopuszczalne.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni ładun-
kowej zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
(***) Z pominięciem mas ewentualnych systemów bagażowych (relingi/kosze Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM PL 2e 28-05-2010 15:59 Pagina 237