2009 FIAT DOBLO COMBI stop start

153
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΩΝ
(πορτοκαλί)
Η προειδοποιητική λυχνία επάνω στα όργα-
να ανάβει όταν έχουν φθαρεί τα τακάκια των
εμπρός φρένων· σε αυτήν την περίπτωση αντικατα-
στήστε τα αμέσως μόλις είναι δυνατόν.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντί-
στοιχο μήνυμα.d
ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ (πορτοκαλί)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία ανάβει όταν εντοπιστεί μία βλάβη
στους αισθητήρες παρκαρίσματος.
Σε μερικές εκδόσεις ανάβει εναλλακτικά η λυχνία
è.
Σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τε-
χνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντί-
στοιχο μήνυμα.
t
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ START&STOP
(πορτοκαλί)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία ανάβει όταν εντοπιστεί μία βλάβη στο
σύστημα Start&Stop. Σε μερικές εκδόσεις ανάβει εναλ-
λακτικά η λυχνία
è.
Σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντί-
στοιχο μήνυμα.
j
ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ (πράσινη)
FOLLOW ME HOME (πράσινη)
Φώτα θέσης
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα θέσης.
Follow me home
Η λυχνία ανάβει όταν χρησιμοποιείται αυτή η διάτα-
ξη (βλέπε «Follow me home» στο κεφάλαιο «Ταμπλό και
κουμπιά ελέγχου»).
Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
3
ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ (πράσινη)
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα
ομίχλης.
5
ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ (πορτοκαλί)
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα πίσω
φώτα ομίχλης.4
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
(CRUISE CONTROL) (πράσινη)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Η λυχνία επάνω στον πίνακα ανάβει μαζί με το
μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη, γυρίζοντας το
διακόπτη του Cruise Control στη θέση ON.Ü
143-154 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:15 Pagina 153

183
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΔΙΑΤΑΞΗ ΠΟΥ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΕΤΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΕΙΚΌΝΑ
BCM Μονάδα ελέγχου Body Computer F01 60 175
Γρύλος πίσω τζαμιού στην πλευρά του οδηγού
με χειροκίνητη λειτουργία (εκδόσεις Doblò/Doblò Combi) F02 20 175
Διακόπτης ανάφλεξης F03 20 175
Μονάδα ελέγχου συστήματος πέδησης BSM (αντλία) F04 40 175
Πρόσθετο καλοριφέρ PTC2 (βενζινοκινητήρες) F05 50 175
Βεντιλατέρ ψυγείου (χαμηλή ταχύτητα) F06 30 175
Βεντιλατέρ ψυγείου (υψηλή ταχύτητα, 187/300/350 W) F07 40 175
Βεντιλατέρ ψυγείου (υψηλή ταχύτητα, 500 W) F07 60 175
Ανεμιστήρας που στέλνει αέρα μέσα στο χώρο των επιβατών F08 40 175
Διακόπτης ανοίγματος πόρτας που ανοίγει προς τα επάνω
(έκδοση Cargo) F09 10 175
Μονοτονική κόρνα F10 10 175
Δευτερεύοντα φορτία συστήματος ελέγχου κινητήρα F11 10 175
Φώτα μεγάλης σκάλας F14 15 175
Πρόσθετο καλοριφέρ PTC1 (βενζινοκινητήρες) F15 30 175
Μονάδα ελέγχου κινητήρα ECM, ρελέ 1 διαχείρισης εκκίνησης
με σύστημα Start&Stop F16 7,5 175
155-190 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:19 Pagina 183

185
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΔΙΑΤΑΞΗ ΠΟΥ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΕΤΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ ΕΙΚΌΝΑ
Πρίζα ρεύματος χώρου επιβατών, πίσω πρίζα ρεύματος F85 30 175
Αναπτήρας, θερμαινόμενα καθίσματα F86 30 175
Αισθητήρας κατάστασης φόρτισης μπαταρίας
IBS για το σύστημα Start&Stop F87 5 175
Αντιστάσεις ξεπαγώματος εξωτερικών καθρεφτών F88 7,5 175
155-190 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:19 Pagina 185

ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας ανα-
φέρεται μόνο σαν ένα παράδειγμα. Σας συνιστούμε να
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat για την πραγματοποίηση αυτής της εργασίας.
Συστήνεται αργή φόρτιση με χαμηλό αριθμό αμπέρ για
περίπου 24 ώρες. Μία παρατεταμένη φόρτιση μπορεί
να προκαλέσει ζημιά στην μπαταρία.
Για να κάνετε τη φόρτιση, συνεχίστε σύμφωνα με τα
παρακάτω:
ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP
❒αποσυνδέστε τον ακροδέκτη από τον αρνητικό πό-
λο της μπαταρίας
❒συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή στους πόλους
της μπαταρίας, προσέχοντας την πολικότητα
❒ανάψτε τον φορτιστή
❒όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το φορτιστή πριν
αποσυνδέσετε την μπαταρία
❒συνδέστε και πάλι τον ακροδέκτη στον αρνητικό
πόλο της μπαταρίας.
188
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0V0209mεικ. 177b
ΟΤΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP
Εκδόσεις με ψεύτικο πόλο (εικ. 177b)
❒Ααποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη άμεσης
ελευθέρωσης Α από τον αρνητικό ψευδο-πόλο Β,
εφόσον επάνω στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας
C έχει τοποθετηθεί ένας αισθητήρας D για τον
έλεγχο της κατάστασης της μπαταρίας που δεν
πρέπει ποτέ να αποσυνδεθεί, εκτός από την περί-
πτωση αντικατάστασης της μπαταρίας
❒συνδέστε το θετικό πόλο του φορτιστή στο θετι-
κό πόλο της μπαταρίας και το αρνητικό καλώδιο
στον ψευδο-πόλο Β
❒ανάψτε τον φορτιστή
❒όταν έχετε τελειώσει, σβήστε το φορτιστή πριν τον
αποσυνδέσετε
❒αφού αποσυνδέσετε το φορτιστή, συνδέστε ξανά
τον αρνητικό πόλο με ταχυσύνδεσμο Α από τον
ψευδο-πόλο Β.
Εκδόσεις χωρίς ψεύτικο πόλο (εικ. 177c)
❒Αποσυνδέστε το φις σύνδεσης Α (πιέζοντας το πλή-
κτρο Β) από τον αισθητήρα C παρακολούθησης της
κατάστασης της μπαταρίας, το οποίο έχει εγκατα-
σταθεί επάνω στον αρνητικό πόλο D της μπαταρίας
❒συνδέστε το θετικό καλώδιο της συσκευής φόρτισης
στο θετικό πόλο της μπαταρίας E και το αρνητικό κα-
λώδιο στον ακροδέκτη του αισθητήρα F όπως φαίνε-
ται στην εικόνα 177c
❒ανάψτε το φορτιστή
❒αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση, σβήστε το φορτιστή
❒αφού αποσυνδέσετε το φορτιστή, συνδέστε ξανά το
φις σύνδεσης Α στον αισθητήρα C όπως φαίνεται στην
εικόνα 177c.
155-190 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:19 Pagina 188

251
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Κατανάλωση σύμφωνα με τον ισχύουσα νομοθεσία (λίτρα/100 χλμ)
4.Ταχύτητα αυτοκινήτου: Η κατανάλωση του καυ-
σίμου αυξάνεται σημαντικά καθώς αυξάνεται η τα-
χύτητα κίνησης. Κρατήστε την ταχύτητα σας όσο
το δυνατόν πιο σταθερή, αποφεύγοντας περιττά
φρεναρίσματα και επιταχύνσεις τα οποία έχουν
σαν αποτέλεσμα υψηλή κατανάλωση καυσίμου και
αύξηση των εκπομπών ρύπων. Η διατήρηση της
απόστασης ασφαλείας από το αυτοκίνητο που προ-
ηγείται διευκολύνει την ομαλή πορεία.5.Επιτάχυνση: η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει δυ-
σμενώς την κατανάλωση και τις εκπομπές· επιτα-
χύνετε βαθμιαία και μην ξεπερνάτε τις στροφές μέ-
γιστης ροπής του κινητήρα.
ΕΚΔΌΣΕΙΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1.4 Euro 5 Start&Stop Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 9,2 5,7 7,0
Cargo με κοντό μεταξόνιο και αυξημένη
μεταφορική ικανότητα
9,7 5,9 7,3
Cargo με μακρύ μεταξόνιο
5 θέσεις N1 – 5/7 θέσεις M1 9,3 5,9 7,2
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή
Cargo κοντό μεταξόνιο αυξημένη 9,4 5,9 7,2
μεταφορική ικανότητα Υψηλή Οροφή
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 9,5 6,1 7,4
1.4 Euro 4 Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo passo corto 9,8 5,7 7,2
Cargo με κοντό μεταξόνιο και αυξημένη
μεταφορική ικανότητα
10,3 5,7 7,4
Cargo με μακρύ μεταξόνιο
5 θέσεις N1 – 5/7 θέσεις M1 9,7 5,9 7,3
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή 10,3 5,6 7,3
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 9,9 6,1 7,5
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 251

252
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΔΌΣΕΙΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1.3 Multijet Euro 5 Start&Stop Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 5,9 4,2 4,8
Cargo με κοντό μεταξόνιο και
αυξημένη μεταφορική ικανότητα 5,9 4,2 4,8
Cargo με μακρύ μεταξόνιο 6 4,3 4,9
5 θέσεις N1 6 4,3 4,9
1.3 Multijet Euro 4 Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 6,4 4,5 5,2
Cargo με κοντό μεταξόνιο και
αυξημένη μεταφορική ικανότητα 6,4 4,5 5,2
Cargo με μακρύ μεταξόνιο 6,6 4,5 5,3
5 θέσεις N1 6,6 4,5 5,3
Pianalato 6,6 4,6 5,3
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop μεDPF Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
5 και 7 θέσεις M1 6 4,3 4,9
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 6,1 4,6 5,2
Cargo με κοντό μεταξόνιο και
αυξημένη μεταφορική ικανότητα 6,2 4,6 5,2
Cargo με μακρύ μεταξόνιο
5 θέσεις N1 κοντό μεταξόνιο 6,1 4,7 5,2
5 θέσεις N1 μακρύ μεταξόνιο 6,3 4,8 5,4
5 και 7 θέσεις M1 6,1 4,7 5,2
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή
Cargo κοντό μεταξόνιο αυξημένη μεταφορική
ικανότητα Υψηλή Οροφή6,3 5,1 5,5
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 6,3 5,2 5,6
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 252

253
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΔΌΣΕΙΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1.6 Multijet Euro 4 Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo 7 Q κοντό μεταξόνιο 6,6 4,7 5,4
Cargo 10 Q κοντό μεταξόνιο/μακρύ μεταξόνιο 6,7 4,7 5,4
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή
Cargo κοντό μεταξόνιο αυξημένη μεταφορική ικανότητα Υψηλή Οροφή6,8 5,1 5,7
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop με DPF Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
5 και 7 θέσεις M1 6,1 4,7 5,2
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 6,3 5,2 5,6
2.0 Multijet Euro 5 Start&Stop Στην πόλη Εκτός πόλης Μεικτός κύκλος
Cargo κοντό μεταξόνιο/μακρύ μεταξόνιο 6,5 5,1 5,6
5 θέσεις N1/5 και 7 θέσεις M1 6,7 5,1 5,7
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή
Cargo κοντό μεταξόνιο αυξημένη μεταφορική ικανότητα Υψηλή Οροφή6,7 5,2 5,8
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 6,8 5,5 6,0
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2
Προκύπτουν από την ανάλυση των καυσαερίων που εκπέμπονται κατά τη διάρκεια της δοκιμής και συσχετί-
ζονται με τις τιμές της κατανάλωσης μέσω του ισοζυγίου του άνθρακα των παραγόμενων εκπομπών.
Οι τιμές των εκπομπών του CO
2, που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα, αφορούν στο συνδυασμό της κα-
τανάλωσης.
Εκπομπές CO2σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία (g/km)
ΕΚΔΌΣΕΙΣ
1.4 Euro 5 Start&StopΜεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 163
Cargo με κοντό μεταξόνιο και αυξημένη μεταφορική ικανότητα168Cargo μακρύ μεταξόνιο
5 θέσεις N1 – 5/7 θέσεις M1 166
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή
Cargo κοντό μεταξόνιο αυξημένη μεταφορική
ικανότητα Υψηλή Οροφή167
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 171
ΕΚΔΌΣΕΙΣ
1.4 Euro 4Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 169
Cargo με κοντό μεταξόνιο και αυξημένη μεταφορική ικανότητα174Cargo μακρύ μεταξόνιο
5 θέσεις N1 – 5/7 θέσεις M1 172
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή 173
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 177
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 253

254
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΔΌΣΕΙΣ
1.3 Multijet Euro 5 Start&StopΜεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 126
Cargo με κοντό μεταξόνιο και αυξημένη
μεταφορική ικανότητα 126
Cargo με μακρύ μεταξόνιο 129
5 θέσεις N1 129
1.3 Multijet Euro 4Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 136
Cargo με κοντό μεταξόνιο και αυξημένη
μεταφορική ικανότητα 136
Cargo με μακρύ μεταξόνιο 139
5 θέσεις N1 139
Pianalato 141
1.3 Multijet Euro 4 Start&Stop μεDPFΜεικτός κύκλος
5 και 7 θέσεις M1 129
1.6 Multijet Euro 4 Start&Stop μεDPFΜεικτός κύκλος
5 και 7 θέσεις M1 138
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 148
1.6 Multijet Euro 4Μεικτός κύκλος
Cargo 7 Q κοντό μεταξόνιο 143
Cargo 10 Q κοντό μεταξόνιο/μακρύ μεταξόνιο144
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή
Cargo κοντό μεταξόνιο αυξημένη μεταφορική
ικανότητα Υψηλή Οροφή 152
2.0 Multijet Euro 5 Start&StopΜεικτός κύκλος
Cargo κοντό μεταξόνιο/μακρύ μεταξόνιο 148
5 θέσεις N1/5 και 7 θέσεις M1 150
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή
Cargo κοντό μεταξόνιο αυξημένη μεταφορική
ικανότητα Υψηλή Οροφή 152
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 157
ΕΚΔΌΣΕΙΣ
1.6 Multijet Euro 5 Start&Stop Μεικτός κύκλος
Cargo με κοντό μεταξόνιο 136
Cargo με κοντό μεταξόνιο και αυξημένη μεταφορική ικανότητα137Cargo μακρύ μεταξόνιο
5 θέσεις N1 κοντό μεταξόνιο 138
5 θέσεις N1 μακρύ μεταξόνιο 141
5 και 7 θέσεις M1 138
Cargo κοντό μεταξόνιο Υψηλή Οροφή
Cargo κοντό μεταξόνιο αυξημένη μεταφορική
ικανότητα Υψηλή Οροφή 146
5θέσιο M1 Υψηλή Οροφή 148
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 254