2009 BMW MOTORRAD K 1300 S Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (in Greek)

\b!"$\b

   1$\f\b 
\b2
[*
%
( ]
IJ!  \b
9  KO
#
*
+*,

 $\b \f#
#  \b"1$# \b
\b \f

 :;<!\fS
 
 ;=V(C% %&'()%
 :;< ;=>=&1&?@ $
 
# 6\f6 \b\f \b0 #\b 4 6\b40 
!\b
\b
\b \f
 2\f2 -\b \b  \bS\b \b1 \f    .2 H
# 6\f6  \b # 4

\b ;=V(C% %&'()%
 :;<;=>=&&?@2 5  \b   6\b4\b  
$40  #1
 4  
 4 \b
4/2
F
 
  "  \b #    
\b 

\b\b \b"
\f4 $
\b %&'()%   \f\b!\b $
\b ;=V(C%%&'()% 
\b 
\b # 6\b\f

 $ \b #  $
\b %&'()%2
N,  \b
IJ!
] :;< ;=>=&&?@ !\b
S  
 \b
\b \f
   1
    \b\f \f\b
\b \b0 #
\b

 \b 
"\b %&'()% \b
2 F $0  \b
 F  \b 1\b 8 E\b Y\b\b :;<;=>=&&?@ \b !\b
S\b $
 /
4 2
o\f \b \f\b!\b $
\b 1  
\b # \f16 \b
 
\b $\b tE \b1 #  %&'()% Et 4 tE \b1 #  %&'()%
! 40
 40
0

\f0 R  t2

#%
( %,1%(

*O
0% *#:%(

]  \b :;<$
\b\b
 
\b E1\b Y\b\b :;< ;=>=&&?@0  
 \b
\b1 \f
2
P&
\f( 1#%$#(

5 \f$\b \b

\b :;<  $
\b\b

/"
# Q sj 
# 28 sj2
 IJ!
G\b :;< %&'()% $
\b\b1
  !\b
\b  \b  \b 1$
\b 6 \b  \b1 \f\b 0  \f\b$ 
 \f 
\b
\b \f
 
  
\f
2 5 E\b Y\b1\b :;< ;=>=&&?@
 \b4 66 
 $
\b1
44
ZX
LIJ!

\b
\b 6  
#
 \b  $
\b  \b62
F \b$\b" \b  "\b \b\f\f\f
   \b \b \bn\b    1

  $
\b\b
\b6 
 
# \b  $
\b 62 F

 
 
#1
 
 66#
\b 6
   \f\b$ $1
 \f\b
 4 \b2 E 
 
4  \f\b
 4\b 
 \b 
\b  \b 60
\b 6  $
\b\b #1
2
]  / 6 
 \b \b\f\f\f \f
\b$  S
 \b 
\b  \b 6 \b  4  4  sj 
 
# 
2
44
ZI
LIJ!

*K
K#0%
(
#%01 %,1%(

*O
0%
*#:%( 
$
\b\b4 


H!$0 \b$!4
P&
\f(
1#%$#( 
$
\b\b4 


H sj
E \b 6
G\b $
\b



 IJ!
$
\b\b4 


H sj
E \b 6
G\b $
\b



 IJ!
$
\b\b4 


H sj
E \b 6
G\b $
\b



 IJ!
$
\b\b4 


H sj
E \b 6
G\b $
\b



 IJ!
$
\b\b4 


H sj
E \b 6
G\b $
\b



*K
K#0%
(
#%01 %'K(
5    \b\b
 # \b
  $
 $ 
4   4   $

\b\b
    /\b 
   $ \b \b $
\b\b2

#%# *, *#$#*O
"
cY$
$1#
44
XU
LIJ!