2009 Alfa Romeo MiTo ESP

BEZPEČNOST131
2
NAPÍNAâE BEZPEâNOSTN¯CH
PÁSOV
Automobil je vybavený napínačmi predných bezpečnostných pásov,
ktoré v prípade silného čelného nárazu pritiahnu pásy o niekoľko
centimetrov späť, zabezpečiac tak dokonalé priľnutie pásov k telám
pasažierov pred zadržaním pasažiera bezpečnostným pásom.
Začiatok spustenia napínača bezpečnostného pásu sa prejaví
pritiahnutím pásu smerom k navíjaciemu zariadeniu.
Okrem toho je automobil vybavený druhým zariadením pre napí-
nanie bezpečnostných pásov (je nainštalované v oblasti nástupného
prahu): spustenie je možné spozorovať na skrátení kovového vý-
stupku.
Počas aktívneho stavu napínača bezpečnostného pásu sa môže
objaviť slabý dym; tento dym nie je škodlivý a neznamená začia-
tok požiaru.
UPOZORNENIE Aby bola zabezpečená maximálna ochrana pomo-
cou napínača bezpečnostného pásu, zapínajte si pás tak, aby do-
bre priliehal k hrudníku a k bedrám.
Napínač bezpečnostného pásu si nevyžaduje žiadnu údržbu ani ma-
zanie: akákoľvek zmena jeho pôvodného stavu znemožňuje jeho
účinnosť. Ak sa kvôli výnimočným prírodným okolnostiam (na-
príklad záplavy, prívaly vĺn, atď.) dostalo zariadenie do styku s vo-
dou alebo riedkym blatom, je jeho potrebná výmena.
OBMEDZOVAâE ZÁËAÎE
Pre zvýšenie ochrany ponúkanej pasažierom v prípade nehody sú
predné navíjače vo svojom vnútri vybavené zariadením, ktoré
umožňuje v správny čas uvoľniť silu, ktorá pôsobí na hrudník a ple-
cia počas pritiahnutia pásov v prípade čelného nárazu.
Napínač bezpečnostného pásu je možné použiť iba
raz. Po jeho spustení sa kvôli zabezpečeniu jeho
výmeny obráť na autorizovaný servis
Alfa Romeo. Pre oboznámenie sa s platnosťou zariade-
nia sa pozrite na štítok umiestnený v priehradke: keď
sa tento dátum priblíži, obráťte sa na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo kvôli vykonaniu výmeny zariadenia.
Činnosti, ktoré spôsobujú nárazy, vibrácie alebo
ohriatie lokalizované (presahujú 100°C počas
maximálne 6 hodín trvania) v oblasti napínača
bezpečnostného pásu, môžu vyvolať jeho poškodenie ale-
bo aktiváciu; do týchto podmienok nespadajú vibrácie vy-
volané nerovnosťami na ceste alebo občasným prejdením
malých prekážok, obrubníkov, atď. V prípade potreby
akéhokoľvek zásahu sa obráť na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
127-148 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:22 Pagina 131

132BEZPEČNOST
Pás musí plocho priliehať.Horná časť musí prechádzať po pleci a
diagonálne prechádzať hrudníkom. Spodná časť musí priliehať k
bedrám, pozri obr. 6, a nie k bruchu pasažiera. Nepoužívajte za-
riadenia (pinzety, spony, atď.), ktoré by mohli zabrániť priliehaniu
pásov k telám pasažierov.
Obr. 6A0J0095m
Pre maximálnu ochranu nastav operadlo do vz-
priamenej pozície, príjemne si opri chrbát a nechaj,
aby pás dobre priliehal k hrudníku a k bedrám.
Vždy si zapínaj pásy, či už sedíš na prednom alebo na zad-
nom sedadle! Cestovanie bez zapnutých bezpečnostných
pásov zvyšuje riziko ťažkých poranení alebo smrti v prí-
pade zrážky.
UPOZORNENIA PRE POUÎITIE
BEZPEâNOSTN¯CH PÁSOV
Rešpektuj (a požaduj dodržiavanie pasažiermi v automobile) všetky
miestne právne nariadenia, ktoré sa týkajú povinnosti a spôsobu
použitia pásov. Vždy pred začiatkom cesty si zapni bezpečno-
stné pásy.
Používanie bezpečnostných pásov je potrebné aj u gravidných žien:
aj pre ne a pre nenarodené dieťa je nebezpečenstvo zranení v prí-
pade nárazu výrazne menšie, ak majú zapnutý pás.
U tehotných žien musí spodná časť bezpečnostného pásu vždy čo
najnižšie tak, aby pás prechádzal popred bedrovú časť tela a po-
pod brucho, obr. č. 5.
Obr. 5A0J0094m
127-148 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:22 Pagina 132

146BEZPEČNOST
Pri nafúknutí airbagu sa uvoľní malé množstvo prachu: tento
prach nie je škodlivý a neznamená vznik požiaru vo vozidle. Ten-
to prach ti však môže dráždiť pokožku a oči: v takom prípade sa
umy neutrálnym mydlom a vodou.
Všetky kontrolné zásahy, opravy a výmeny týkajúce sa airbagov
musia byť vykonané v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
V prípade likvidácie automobilu je potrebné obrátiť sa na autori-
zované servisy Alfa Romeo kvôli deaktivácii zariadenia airbagu.
O aktivácii napínačov bezpečnostných pásov a airbagov sa rozho-
duje rozdielnym spôsobom, na základe typu zrážky. Nespuste-
nie jedného alebo viacerých zariadení preto neznamená zlyhanie
fungovania systému. Na háčiky a držadlá vo vozidle nevešaj tvrdé pred-
mety.
Neukladaj si hlavu, ramená alebo lakte na dve-
re, na okná a v oblasti okenného airbagu, vyh-
neš sa tak možným zraneniam počas fázy na-
fukovania airbagov.
Nikdy nevykláňaj hlavu, ramená alebo lakte z ok-
na.
UPOZORNENIA
Neumývaj sedadlá vodou alebo parou pod tlakom (ručne alebo v
automatických umývačkách sedadiel).
Aktivácia čelných a/alebo bočných airbagov je možná, keď auto-
mobil zasiahne silný náraz v oblasti podvozku (napríklad silné
zrážky so schodmi, obrubníkmi, pády automobilu vo veľkých dier
alebo prepadliny v ceste.
Ak sa kontrolka ¬po otočení kľúča do polohy MAR
nezapne alebo zostane rozsvietená počas jazdy (u
niektorých verzií spolu zo zobrazením hlásenia na
displeji), je možné, že sa vyskytla chyba v zachytáva-
com systéme, v takom prípade by sa airbagy alebo napí-
nače bezpečnostných pásov v prípade nehody nemuseli
aktivovať alebo v omnoho menšom počte prípadov, aby
sa mohli aktivovať nesprávne. Pred pokračovaním v ce-
ste kontaktuj autorizované servisy Alfa Romeo kvôli
okamžitej kontrole systému.
127-148 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:22 Pagina 146

BEZPEČNOST147
2
Expiračná doba pyrotechnickej patróny a špirá-
lového kontaktu sú uvedené na príslušnej tabuľke
umiestnenej v priehradke. Keď sa tento dátum
priblíži, obráť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo kvô-
li ich výmene.
Necestuj s predmetmi v lone, pred hrudníkom a
takisto s fajkou, ceruzkou a.i. v ústach. V prípade
nehody, pri ktorej by sa aktivoval airbag, by Ti
mohli spôsobiť ťažké zranenia.
Ak bolo vozidlom predmetom krádeže alebo poku-
su o krádež, aby bolo predmetom vandalizmu, zá-
plav alebo potôp, nechaj si skontrolovať systém
airbag v autorizovaných servisoch Alfa Romeo.
Ak je kľúč v zapaľovaní v polohe MAR, aj pri vy-
pnutom motore, sa airbagy môžu aktivovať aj v
zastavenom automobile v prípade, že do auto-
mobilu narazí iné auto v pohybe. Ani v zastavenom au-
tomobile preto nesmú byť umiestnené deti na prednom
sedadle. Ďalej pripomíname, že ak je kľúč v zapaľovaní
v polohe STOP, žiadne bezpečnostné zariadenie (airbagy
alebo napínače bezpečnostných pásov) sa pri náraze neak-
tivuje, nespustenie týchto zariadení v takýchto prípado-
ch sa preto nemôže považovať za znak zlyhania systému.
Otočením kľúča v zapaľovaní do polohy MAR sa
kontrolka
“(pri aktivovanom čelnom airbagu spo-
lujazdca) rozsvieti a bliká po dobu niekoľkých
sekúnd, ako upozornenie na to, že airbag spolujazdca
sa v prípade nárazu zapne, potom sa kontrolka vypne.
Spustenie čelného airbagu je nastavené pre nárazy s
väčšou silou ako silou stanovenou pre napínače bezpeč-
nostných pásov.
Pri nárazoch so silou medzi týmito prahmi ak-
tivácie je preto normálne, že sa spustia iba napí-
nače bezpečnostných pásov.
127-148 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:22 Pagina 147

156NAŠTARTOVANIE A JAZDA
PODMIENKY POUÎITIA
·tart za studena
Veľmi krátke úseky cesty a časté štartovanie za studena neu-
možňujú motoru dosiahnuť optimálnu prevádzkovú teplotu. Vý-
sledkom toho je výrazné zvýšenie spotreby (od +15 až do +30%
v mestskom okruhu), takisto aj emisií.
Dopravná situácia a podmienky na cestách
Výrazne zvýšená spotreba paliva je spôsobená intenzívnou do-
pravnou situáciou, napríklad pri posúvaní v zápche, keď sa často
používa nízky prevodový stupeň, alebo vo veľkých mestách, kde
je umiestnených veľa semaforov. Aj náročné úseky cesty ako na-
príklad horské cesty a nesúvislý povrch cesty negatívne ovplyvňujú
spotrebu paliva.
Státie poãas prepravy
Počas dlhšieho státia (napríklad pred chráneným železničným prie-
cestím) vypni.
ËAHANIE PRÍVESOV
UPOZORNENIA
Pri ťahaní návesov musí byť vozidlo vybavené certifikovaným
vlečným okom a vhodným elektrickým zariadením. Inštaláciu mu-
sí previesť špecializovaný personál.
Namontuj prípadné špeciálne doplnkové spätné zrkadlá, podľa pred-
pisov platných pravidiel cestnej premávky.
Pamätaj tiež na to, že príves znižuje možnosť prekonávania
maximálneho sklonu, zvyšuje priestor potrebný na zastavenie a
čas prepravy, vždy vo vzťahu k celkovej váhe prívesu.
Počas klesajúcich úsekov ciest zaraď nízky prevod namiesto stá-
leho používania brzdy.
Hmotnosť prívesu znižuje rovnakou hodnotou kapacitu zaťaženia
automobilu. Aby bola dodržaná maximálna prípustná hmotnosť
prívesu pre vozidlo (uvedená je v technickom preukaze), mysli
na hmotnosť prívesu pri plnom naložení, vrátane príslušenstva a
osobnej batožiny.
Rešpektuj zvláštne rýchlostné obmedzenia každej krajiny, týkajú-
ce sa vozidiel s prívesom. V žiadnom prípade neprekračuj 100
km/h.
149-158 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:30 Pagina 156

160V NÚDZI
NA·TARTOVANIE MOTORA
Ak kontrolka Yna prístrojovej doske zostane svietiť, okamžite
sa obráť na autorizovaný servis Alfa Romeo.
NA·TARTOVANIE S POMOCNOU BATÉRIOU
Ak je batéria vybitá, naštartuj motor pomocou ďalšej batéria, s rov-
nakou kapacitou alebo mierne vyššou ako je vybitá batéria.
Pri štartovaní postupuj nasledujúcim spôsobom obr. 1:
spoj kladné svorky (znak + v blízkosti svorky) batérií príslušným
káblom,
ďalším káblom spoj negatívnu svorku - vybitej batérie s uzem-
nením
Ena motor alebo na prevodovku štartovaného auto-
mobilu,
naštartuj motor, keď je motor naštartovaný, odpoj káble v opač-
nom poradí ako pri zapojovaní. Ak sa po niekoľkých pokusoch motor nenaštartuje, obráť sa na au-
torizované servisy Alfa Romeo.
UPOZORNENIE Nespájaj priamo negatívne svorky batérií! Ak je po-
mocná batéria v ďalšom automobile, zabráň tomu, aby boli med-
zi oboma vozidlami kovové časti v náhodnom kontakte.
·TARTOVANIE ZOTRVAâN¯M POHYBOM
Absolútne sa vyhni štartovaniu tlačením, ťahaním alebo klesaním.
Obr. 1A0J0111m
159-196 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:47 Pagina 160

162V NÚDZI
Hever slúži iba na výmenu kolies na automobile
ku ktorému bol dodaný alebo na automobiloch
rovnakého modelu. Je absolútne zakázané iné
použite, ako napríklad dvíhanie automobilov iných mo-
delov. V žiadnom prípade ho nepoužívaj na opravu pod
vozidlom. Nesprávne umiestnenie heveru môže spôsobiť
spadnutie zdvihnutého vozidla. Nepoužívaj hever na
zdvíhanie vyšších hmotností ako je uvedené na prilepe-
nej etikete. Na náhradnom kolese nesmú byť namonto-
vané snežné reťaze, preto ak sa prederaví predné kole-
so (hnacie koleso) a potrebuješ použiť reťaze, musíš odo-
brať normálne koleso zo zadnej osi a na jeho miesto na-
montovať náhradné koleso. Takto dostaneš dve normál-
ne predné hnacie kolesá, na ktoré je možné namonto-
vať snežné reťaze.
Nesprávne namontovanie krytu kolesa môže spô-
sobiť jeho odpojenie počas jazdy automobilu. V
žiadnom prípade nezasahuj do fúkacieho ventilu.
Medzi ráfik a koleso nevkladaj žiadne nástroje. Pravi-
delne kontroluj tlak v pneumatikách a náhradnom kole-
se (pozri kapitolu “6”).
Vedenie automobilu je pri namontovanom náh-
radnom kolese zmenené. Vyhni sa silnému zrých-
leniu a brzdeniu, prudkému brzdeniu a rýchlym
zákrutám. Celková životnosť náhradného kolesa je pri-
bližne 3000 km, po prejdení takej vzdialenosti musí byť
príslušná pneumatika nahradená ďalšou rovnakého typu.
V žiadnom prípade nainštaluj klasickú pneumatiku na rá-
fik určený na použitie ako náhradné koleso. Nechaj opra-
viť a namontovať opravené koleso čo najskôr ako to bu-
de možné. Súčasné použitie dvoch alebo viacerých náh-
radných kolies nie je povolené. Pred namontovaním sk-
rutiek nemaž ich závity: mohli by sa samovoľne odsk-
rutkovať.
159-196 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:47 Pagina 162

V NÚDZI195
4
Počas ťahania pamätaj na to, že nemáš k dispozí-
cii elektrický posilňovač bŕzd a posilňovač riade-
nia a že pre brzdenie je potrebné vyvinúť na pedál
väčšiu silu a pre riadenie je potrebné vyvinúť väčšiu silu
na volant. Na ťahanie nepoužívaj ohybné káble a poško-
dené laná. Počas ťahania over , či upevnenie kĺbu ne-
poškodzuje časti v kontakte s ním. Pri ťahaní automobi-
lu je povinnosťou rešpektovať zvláštne dopravné predpi-
sy, ktoré sa týkajú ťahacieho zariadenia takisto ako
predpísaného správania sa na ceste. Počas ťahania vo-
zidla neštartuj motor. Pred naskrutkovaním oka dobre
vyčisti závitovú časť. Pre začatím ťahania ešte raz skon-
troluj, či si úplne zaskrutkoval oko do príslušného otvoru. Predné a zadné ťažné oko je možné používať je-
dine na pomoc na ceste. Je povolené ťahanie na
krátke vzdialenosti pomocou príslušného zariade-
nia v zhode so smerom cesty (pevná tyč), pohyb vozidla
na cestách za účelom prípravy na ťahanie alebo prepra-
vu špeciálnym vozidlom. Oká NESMÚ BYŤ použité na vy-
tiahnutie vozidla z priestoru mimo vozovky alebo v prí-
pade prekážok a/alebo na ťahanie pomocou lán alebo
iných nepevných zariadení. Pri rešpektovaní vyššie opí-
saných podmienok musí ťahanie prebiehať s najviac dvo-
mi vozidlami (ťahajúci a ťahaný) zoradenými na rovnakej
osi stredovej čiary.
159-196 Alfa SL MiTo 30-09-2008 9:47 Pagina 195