2009 Alfa Romeo MiTo kontrolka motoru

78SEZANMTE SE S VOZIDLEM
VNùJ·Í ZDVO¤ILOSTNÍ SVÍTIDLA
Při odemknutí dveří zviditelní vozidla a prostor před ním.
Aktivace
Jestliže po vypnutí motoru odemkneme dveře stiskem tlačítka Á
na dálkovém ovládání (nebo víka zavazadlového prostoru tlačítkem
R), rozsvítí se potkávací světla, zadní obrysová světla a osvě-
tlení registrační značky.
Světla zůstanou svítit asi 25 sekund, pokud mezitím nedojde k
opětnému zamknutí dveří a víka zavazadlového prostoru, k otevření
a zavření dveří nebo víka zavazadlového prostoru nebo rozsví-
cení přístrojové desky. V takových případech zhasnou do pěti
sekund.
Fungování těchto světel lze vypnout/zapnout v nastavovacím me-
nu (viz “Položky menu” v této kapitole).
ZA¤ÍZENÍ “FOLLOW ME HOME”
Zařízení slouží pro osvětlení prostoru před vozidlem po určitou před-
nastavenou dobu.
Aktivace
S klíčkem zapalování na STOP nebo vytaženým ze zapalování
přitáhněte pákový přepínač A-obr. 33 k volantu do dvou minut od
vypnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače se svícení se prodlouží
vždy o 30 sekund, ale je aktivní maximálně 210 sekund; pak se
světlomety samočinně vypnou.
Každou aktivací páky se rozsvítí kontrolka
3na přístrojové de-
sce (spolu s hlášením na displeji) a zůstane svítit po dobu, po níž
bude funkce aktivní.
Kontrolka se rozsvítí při prvním zatažením pákového přepínače a
svítí až do samočinného vypnutí funkce. Každým zatažením páky
se prodlouží pouze doba svícení světel.
Deaktivace
Zatažením páky A-obr. 33 k volantu na více než dvě sekundy.
001-126 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:43 Pagina 78

130BEZPEČNOST
Kontrolky jsou červené a zelené barvy a fungují takto:
nesvítí, pokud jsou při přetočení klíčku na MAR pásy již zapnuté;
svítí červeně, pokud nejsou přední pásy zapnuté;
blikají červeně (pouze ty vztahující se na zadní místa), pokud
nejsou zadní pásy zapnuté;
svítí zeleně, pokud jsou pásy zapnuté;
nesvítí, svítí červeně, svítí červeně, blikají červeně.
Pokud je ve vozidle pouze řidič a všechny pásy jsou odepnuté, první
čtyři kontrolky se rozsvítí (obr. 4) červeně a poslední zeleně. Tři
prostřední kontrolky blikají po dobu 30 s a pak svítí nepřerušovaně
červeně. Dvě krajní kontrolky A a B-obr. 4 jsou přiřazeny k předním
místům (v daném případě s levostranným řízením). Prostřední tři
kontrolky jsou přiřazeny k cestujícím na zadních místech. Kontrolky
přiřazené k předním a zadním místům se chovají rozdílně:
Pfiední místa
Řidič
Na obr. 4 je zobrazen stav, pokud je ve vozidle pouze řidič. Jak-
mile vozidlo jede 20 km/h nebo jede rychlostní 10 - 20 km/h
po dobu delší než 5 s, začne cyklus zvukových signalizací pro přední
místa (výstraha zní nepřerušovaně 6 s a pak je slyšet “pípání”
po dobu 90 s), kontrolka přitom bliká. Jakmile zvuková signali-
zace odezní, kontrolky svítí trvale do vypnutí klíčku v zapalování.
Zapnutím bezpečnostního pásu řidiče zvuková výstraha skončí a
kontrolka se zbarví zeleně. Při rozepnutí pásu za jízdy se obnoví výše popsaná zvuková a op-
tická signalizace.
Spolucestující
Stejná signalizace platí i pro cestujícího na předním sedadle s tím
rozdílem, že jakmile tento opustí vozidlo, kontrolka se zbarví ze-
leně a zvuková výstraha ustane.
Pokud dojde k rozepnutí pásů na předních místech za jízdy vozid-
la krátce po sobě, zvuková výstraha bude signalizovat poslední z
těchto dvou událostí, ale kontrolky budou fungovat nezávisle na
sobě.
Zadní místa
U zadních míst je signalizace aktivní pouze při rozepnutí některého
bezpečnostního pásu. Kontrolka vyhrazená pro rozepnutý pás pak
bliká po dobu asi 30 sekund. V každém případě zazní zvukové
upozornění. Při rozepnutí více pásů se optická signalizace spustí a
skončí nezávisle pro každou kontrolku.
UPOZORNĚNÍ
Pokud je obsazeno alespoň jedno z předních míst s nezapnutým
bezpečnostním pásem, zůstanou všechny kontrolky svítit.
Jakmile jsou obsazena všechna přední místa, zhasnou všechny kon-
trolky (do 30 sekund od posledního zapnutí pásů) bez ohledu na
stav zadních pásů.
Jakmile některý z pásů změní stav z rozepnutého na zapnutý a
naopak, rozsvítí se všechny kontrolky. Jakmile budou při spuštění
motoru všechny pásy zapnuty, nebude svítit žádná kontrolka.
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 130

150SPUSTENI MOTORU A RIZENI
SPU·TùNÍ MOTORU
POSTUP P¤I SPOU·TùNÍ BENZÍNOVÉHO
MOTORU
Postupujte takto:
zatáhněte ruční brzdu a zařaďte neutrál;
sešlápněte spojkový pedál až na podlahu bez sešlápnutí pedá-
lu akcelerace;
otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej, jak-
mile motor naskočí.
UPOZORNĚNÍ
Pokud motor nenaskočí, je třeba přetočit klíček zpět na polohu
STOP, a teprve pak zopakovat postup při spouštění motoru
Pokud se s klíčkem na MAR na přístrojové desce rozsvítí kon-
trolka
Y(nebo symbol na displeji) spolu s kontrolkou U,
doporučujeme přetočit klíček zpět na polohu STOP a pak zno-
vu na MAR; pokud kontrolka zůstane svítit, zkuste motor na-
startovat dalšími klíčky od vozidla. Jestliže se nedaří spustit
motor ani tentokrát, nastartujte jej nouzovým postupem (viz
“Nouzové spuštění motoru” ve 4. kapitole) a vyhledejte au-
torizovaný servis Alfa Romeo.
S vypnutým motorem nenechávejte otočte klíček zapalování
na MAR.
POSTUP U DIESELOV¯CH PROVEDENÍ
Postupujte takto:
zatáhněte ruční brzdu a zařaďte neutrál;
otočte klíčkem zapalování do polohy MAR: na přístrojové de-
sce se rozsvítí kontrolky
ma Y(nebo symbol na displeji);
počkejte, až kontrolka (nebo symbol na displeji) zhasne.
sešlápněte spojkový pedál až na podlahu bez sešlápnutí pedá-
lu akcelerace;
otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej, jak-
mile zhasne kontrolka
m. Příliš dlouhá prodleva zmaří prá-
ci potřebnou pro nažhavení svíček. Jakmile motor naskočí,
uvolněte klíček.
Rozsvícení a blikání kontrolky mpo dobu asi
jedné minuty od spuštění motoru nebo při delším
pokusu o nastartování motoru signalizuje poruchu
soustavy předžhavení svíček. Pokud motor naskočí, je
možné vozidlem normálně jezdit, ale co nejdříve vyhle-
dejte autorizovaný servis Alfa Romeo.
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 150

152SPUSTENI MOTORU A RIZENI
NOUZOVÉ SPU·TùNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka Yna přístroje desce rozsvítí a zůstane sví-
tit, vyhledejte bez prodlení na autorizovaný servis Alfa Romeo.
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do polohy STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte motoru před vypnutím mož-
nost, aby “nabral dech” a snížila se tak teplota v motorovém pro-
storu.
ODSTAVENÍ VOZIDLA
Vypněte motor a zatáhněte parkovací brzdu. Zařaďte rychlostní stu-
peň (jedničku při stání do svahu, nebo zpáteční rychlost při stání
ze svahu), nechejte kola natočená.
Při stání v prudkém svahu zajistěte kola klínem nebo kamenem.
Při vystupování z vozidla vytáhněte vždy klíček ze spínací skříňky
zapalování.
PARKOVACÍ BRZDA obr. 1
Pro zatažení parkovací brzdy zatáhněte páku A nahoru tak, aby
bylo vozidlo řádně zabrzděno. Uvolnění brzdy: zatáhněte páku o
něco nahoru, stiskněte a podržte stisknuté tlačítko B a dejte páku
dolů.
“Protočení motoru” jednorázovým prošlápnutím
pedálu akcelerace k ničemu neslouží, jen se zby-
tečně spotřebuje palivo a navíc je to velmi škod-
livé pro motory s turbokompresorem.
Obr.1A0J0110m
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 152

160V NOUZI
SPU·TùNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka Yna přístroje desce rozsvítí a zůstane sví-
tit, vyhledejte bez prodlení autorizovaný servis Alfa Romeo.
SPOU·TùNÍ S POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné spustit motor pomocí jiné baterie,
která má stejnou nebo o něco vyšší kapacitu než ta vybitá.
Postup při spouštění motoru obr. 1:
Vhodným kabelem spojte plusové svorky obou baterií (značka
+ u svorky);
druhým kabelem propojte minusovou svorku (–) pomocné ba-
terie na kostru
Ena motoru nebo na převodovce startovaného
vozidla;
spusťte motor; jakmile naskočí, odpojte kabely v opačném
pořadí, než je uvedeno výše.Jestliže motor nenaskočí ani po několika pokusech, vyhledejte nej-
bližší autorizovaný servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo minusové svorky obou baterií!
Je-li pomocná baterie instalovaná ve druhém vozidle, je třeba za-
bránit tomu, aby mezi tímto vozidlem a vozidlem s vybitou bate-
rií došlo k náhodnému kontaktu kovových částí.
SPOU·TùNÍ MOTORU SETRVAâNOSTÍ
V žádném případě nespouštějte motor tlačením, tažením nebo
rozjezdem z kopce.
Obr. 1A0J0111m
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 160