2009 Alfa Romeo MiTo ESP

CONOCIMIENTO DEL COCHE93
1Con el portaequipaje transversal montado, el te-
cho practicable tiene que permanecer cerrado.Cortina para el sol
La luminosidad interior del habitáculo puede ajustarse usando la
cortina para el sol.
Para abrir y cerrar la cortina sujete la manilla C-fig. 53. El cierre
de la cortina es independiente de la posición de apertura del pa-
nel de cristal.
Cierre del techo
La presión del botón B-fig. 53 activa dos modalidades de cierre del
panel delantero de cristal.
Automática
Con el techo completamente abierto, pulse el botón B-fig. 53 con
una presión prolongada: el panel delantero de cristal se mueve a
la posición “spoiler”.
Pulsando nuevamente el botón, el panel comienza a moverse ha-
cia adelante hasta cerrarse del todo.
Tras el comando inicial de apertura, el panel de cristal puede dete-
nerse en posiciones intermedias pulsando nuevamente el botón.
Manual
Con una presión corta del botón B-fig. 53, el panel delantero de
cristal pasa de completamente abierto a detenerse en cuanto se
suelta el botón en cuestión. En ese caso, el panel se cierra me-
diante presiones por impulsos en el botón.
Esta función permite colocar el panel delantero de cristal en posi-
ciones intermedias respecto a las que se consiguen con el cierre au-
tomático.
Al bajar del coche, retire siempre la llave del dis-
positivo de arranque para evitar que el techo prac-
ticable, accionado sin querer, constituya un peligro
para quien permanece a bordo: el uso inadecuado del
techo puede resultar peligroso. Antes y durante su accio-
namiento, asegúrese siempre de que los pasajeros no es-
tén expuestos al riesgo de lesiones provocadas ya sea di-
rectamente por el techo en movimiento o por objetos per-
sonales enganchados o golpeados por el mismo.
No abra el techo cuando hay nieve o hielo: po-
dría dañarse.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE95
1PUERTAS
BLOQUEO/DESBLOQUEO CENTRALIZADO
DE LAS PUERTAS
Bloqueo de las puertas desde el exterior
Con puertas cerradas pulse el botón Ádel mando a distancia o in-
troduzca y gire la pieza metálica (del interior de la llave) en la
cerradura de la puerta del conductor. El bloqueo efectivo de las puer-
tas se señala mediante el encendido del led en el botón A-fig. 56.
El bloqueo de las puertas se activa:
❍con todas las puertas cerradas;
❍con todas las puertas cerradas y el maletero abierto;
fig. 56A0J0030m
Desbloqueo de las puertas desde el exterior
Pulse el botón Ëdel mando a distancia o introduzca y gire la pie-
za metálica (del interior de la llave) en la cerradura de la puerta
del conductor.
Bloqueo/desbloqueo de las puertas desde el
interior
Pulse el botón A. El botón dispone de un led que indica el estado
(puertas bloqueadas o desbloqueadas) del coche.
Led encendido: puertas bloqueadas. Pulsando nuevamente el bo-
tón A se efectúa el desbloqueo centralizado de todas las puertas
y se apaga el led.
Led apagado: puertas desbloqueadas. Pulsando nuevamente el bo-
tón A se efectúa el bloqueo centralizado de todas las puertas. El
bloqueo de las puertas sólo se activa si todas las puertas están
correctamente cerradas.
Después de efectuar un bloqueo de las puertas con el mando a dis-
tancia o a través del bombín de la puerta, no se podrá efectuar el
desbloqueo con el botón A.
ADVERTENCIA Con cierre centralizado activado, tirando de la pa-
lanca de apertura interior de una de las puertas se provoca el des-
bloqueo de esa puerta (si es la puerta del pasajero el led en el
botón A-fig. 56 se queda encendido).
En cualquier caso, en caso de falta de alimentación eléctrica (fu-
sible fundido, batería desconectada, etc.) se puede accionar ma-
nualmente el bloqueo de las puertas.
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98CONOCIMIENTO DEL COCHE
Inicialización del sistema elevalunas
Después de una eventual desconexión de la batería o de la inte-
rrupción del fusible de protección, es necesario inicializar nueva-
mente el funcionamiento del sistema.
Procedimiento de inicialización:
❍manualmente, ponga la luna que se desea inicializar en posi-
ción de fin de carrera superior;
❍una vez que se ha alcanzado el fin de carrera superior, siga
accionando el mando de subida durante al menos 1 segundo.
ADVERTENCIA En las versiones/mercados donde esté previsto, si
faltara la alimentación de las centralitas (sustitución o desconexión
de la batería y sustitución de los fusibles de protección de las cen-
tralitas elevalunas), el automatismo de las lunas debe ser reini-
cializado.La operación debe efectuarse con las puertas cerradas del siguiente
modo:
1. baje completamente la luna de la puerta del conductor mante-
niendo presionado el pulsador de accionamiento durante un mí-
nimo de 3 segundos después del fin de carrera (tope inferior);
2. suba completamente la luna de la puerta del conductor mante-
niendo presionado el pulsador de accionamiento durante un mí-
nimo de 3 segundos después del fin de carrera (tope superior);
3. repita el punto 1 y 2 en la puerta del pasajero;
4. asegúrese de que la inicialización es correcta comprobando que
el movimiento automático de las lunas funcione.
ADVERTENCIA Con cierre centralizado activado, tirando de la palanca
interior de apertura de una de las puertas, se provoca la desactiva-
ción del cierre de todas las puertas. En cualquier caso, si faltara la
alimentación eléctrica (fusible fundido, batería desconectada, etc.)
puede accionarse manualmente el bloqueo de las puertas ya que,
si es así, la función de bajada automática de las lunas no está dis-
ponible, para abrir o cerrar la puerta con la luna subida presione
sobre la luna hacia el interior del coche (véase fig. 58) para facili-
tar el paso de la luna por la moldura.
fig. 58A0J0170m
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CONOCIMIENTO DEL COCHE99
1MALETERO
El desbloqueo del maletero es eléctrico y está deshabilitado con co-
che en movimiento.
APERTURA
Cuando está desbloqueado, puede abrirse el maletero desde fuera
presionando sobre el logo eléctrico fig. 59 hasta oír el clic de des-
bloqueo efectivo o pulse el botón
Rdel mando a distancia.
Cuando se abre el maletero se produce una señalización lumino-
sa doble de los intermitentes y se enciende una luz interior: la luz
se apaga automáticamente al cerrar el maletero. Si se olvida el
maletero abierto, la luz se apaga automáticamente unos minutos
después.
fig. 59A0J0058m
Apertura de emergencia desde dentro
Haga lo siguiente:
❍quite los reposacabezas traseros y abata completamente los
asientos (véase apartado “Ampliación del maletero”);
❍presione la palanca A-fig. 60.
fig. 60A0J0178m
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100CONOCIMIENTO DEL COCHE
INICIALIZACIÓN DEL MALETERO
ADVERTENCIA Tras una posible desconexión de la batería o la in-
terrupción del fusible de protección, es necesario “inicializar” el
mecanismo de apertura/cierre del maletero del siguiente modo:
❍cierre todas las puertas y el maletero;
❍pulse el botón Ádel mando a distancia;
❍pulse el botón Ëdel mando a distancia.
CIERRE
Tire de la lengüeta A-fig. 61 y baje el maletero presionando en co-
rrespondencia de la cerradura hasta oír el clic de la misma.
ADVERTENCIA Antes de volver a cerrar el maletero, asegúrese de lle-
var la llave, ya que el maletero se bloqueará automáticamente.
fig. 61A0J0079m
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CONOCIMIENTO DEL COCHE101
1
AMPLIACIÓN DEL MALETERO
Desmontaje de la sombrerera
Haga lo siguiente:
❍libere los extremos de las dos varillas A-fig. 62 de sujeción de
la sombrerera B sacando los ojales C de los pernos D;
❍libere los pernos A-fig. 63 situados por el exterior de la repisa
de sus alojamientos B en los soportes laterales y luego des-
monte la sombrerera hacia fuera.
❍tras haberla desmontado, se puede guardar la sombrerera trans-
versalmente en el maletero o entre los respaldos de los asien-
tos delanteros y los cojines abatidos de los asientos traseros
(con maletero totalmente ampliado).
Cómo abatir los asientos
Haga lo siguiente:
❍levante los reposacabezas hasta su altura máxima, presione
ambos pulsadores A-fig. 64 al lado de las dos sujeciones y
luego quite los reposacabezas sacándolos hacia arriba;
❍desplace a un lado los cinturones de seguridad comprobando
que las cintas están correctamente extendidas y no retorci-
das;
fig. 62A0J0080mfig. 63A0J0081m
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102CONOCIMIENTO DEL COCHE
Colocación del asiento trasero a su
posición normal
Desplace lateralmente los cinturones de seguridad comprobando
que las cintas estén bien extendidas y no retorcidas.
Levante los respaldos empujándolos hacia atrás hasta oír el clic
de bloqueo de los dos mecanismos de enganche, comprobando
visualmente que desaparezca la “banda roja” de las palancas A-
fig. 65. De hecho, la “banda roja” indica que no se ha enganchado
el respaldo.
Vuelva a colocar los reposacabezas introduciéndolos en sus aloja-
mientos.
❍levante las palancas A-fig. 65 de sujeción de los respaldos y
abata hacia adelante el cojín deseado (cuando se levanta la
palanca A se ve una “banda roja”).
fig. 64A0J0083mfig. 65A0J0082m
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CONOCIMIENTO DEL COCHE105
1
Tras haber recorrido algunos kilómetros vuelva a
comprobar que los tornillos de fijación de los ancla-
jes estén bien apretados.
Distribuya uniformemente la carga y tenga en
cuenta, al conducir, la mayor sensibilidad del co-
che al viento lateral.
Siga estrictamente las normas legislativas acerca
del máximo espacio ocupado.
No sobrepase nunca las cargas máximas permiti-
das.
En la Lineaccesori Alfa Romeo se dispone de una baca/portaesquís
específica para el coche.FAROS
ORIENTACIÓN DEL HAZ LUMINOSO
Una correcta orientación de los faros es determinante para el con-
fort y la seguridad no sólo para quien conduce, sino para los de-
más usuarios de la carretera. Además, constituye una precisa nor-
ma del código de circulación.
Los faros del coche deben estar correctamente orientados para
garantizar las mejores condiciones de visibilidad al viajar con las lu-
ces encendidas. Para su control y posible reglaje acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
CORRECTOR DE ORIENTACIÓN FAROS fig. 69
Funciona con la llave de contacto en la posición MAR y las luces de
cruce encendidas.
fig. 69A0J0026m
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