2009 Alfa Romeo MiTo ESP

80CONOCIMIENTO DEL COCHE
Actuando en la corona A-fig. 34 se puede variar la sensibilidad
del sensor de lluvia.
Si se apaga el coche con la palanca en posición “automática”, al
volver a ponerlo en marcha, no se efectúa ningún ciclo de limpie-
za aunque esté lloviendo. Así, se evitan activaciones no desea-
das del sensor de lluvia durante la fase de puesta en marcha del
motor (por ejemplo mientras se está lavando a mano el parabri-
sas, bloqueo de las escobillas sobre la luna causado por el hielo).
Para restablecer el funcionamiento automático del sistema, efec-
túe una cualquiera de estas maniobras:
❍desplazamiento de la palanca izquierda de la posición auto-
mática a cualquier otra y retorno a la posición automática;
❍variación de la sensibilidad (girando la corona A-fig. 34 para
aumentarla o disminuirla).
Restableciendo el funcionamiento del sensor de lluvia con una de
las maniobras mencionadas arriba, se produce un barrido del lim-
piaparabrisas, independientemente de las condiciones de la luna,
para indicar la reactivación efectiva. Si mientras está funcionando
el sensor de lluvia se modifica la sensibilidad, se efectúa un barri-
do del limpiaparabrisas para confirmar el cambio.
En caso de mal funcionamiento del sensor de lluvia activado, el
limpiaparabrisas funciona intermitentemente con un ajuste igual a
la sensibilidad programada para el sensor de lluvia, independien-
temente de si hay agua sobre la luna (en la pantalla del cuadro de
instrumentos se señala la avería del sensor). En cualquier caso,
el sensor sigue funcionando y se puede activar el limpiaparabri-
sas en modalidad continua (1
°ó 2°velocidad). La indicación de
avería permanece activa durante el tiempo de activación del sen-
sor.
SENSOR DE LLUVIA (donde esté previsto)
fig. 35
Es un sensor de LED infrarrojos instalado en el parabrisas del co-
che. Es capaz de detectar la presencia de lluvia y, en consecuen-
cia, ordenar la limpieza del parabrisas en función del agua presente
sobre la luna.
Activación
El sensor se activa girando la corona A-fig. 34 a la posición
“automática” (mando “AUTO”): de ese modo, se regula la fre-
cuencia de los barridos del limpiaparabrisas en función de la can-
tidad de agua presente sobre el parabrisas. Dicha frecuencia pue-
de variar de ningún barrido (lluvia ausente – luna seca) hasta la
2
avelocidad continua (lluvia intensa – luna mojada).
fig. 35A0J0189m
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82CONOCIMIENTO DEL COCHE
CÓMO AUMENTAR LA VELOCIDAD
MEMORIZADA
Pise el acelerador y vuelva a memorizar la nueva velocidad al-
canzada o mueva la palanca hacia arriba (+). A cada acciona-
miento de la palanca le corresponde un aumento de la velocidad
de 1 km/h aproximadamente, mientras que manteniendo la pa-
lanca hacia arriba, la velocidad varía continuamente.
CÓMO REDUCIR LA VELOCIDAD MEMORIZADA
Desactive el dispositivo y vuelva a memorizar la nueva velocidad
o mueva la palanca hacia abajo (–) hasta alcanzar la nueva ve-
locidad que se memorizará automáticamente. A cada acciona-
miento de la palanca le corresponde una disminución de la velo-
cidad de 1 km/h aproximadamente, mientras que manteniendo
la palanca hacia abajo, la velocidad varía continuamente.
DESACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO
Para desactivar el dispositivo:
❍gire la corona A-fig. 36 a la posición OFF;
❍apague el motor;
❍pise el freno, el embrague o el acelerador; en este último ca-
so, el sistema no es desactivado completamente sino que la
petición de aceleración tiene preferencia sobre el sistema. En
cualquier caso, el dispositivo sigue activo, sin necesidad de pre-
sionar el pulsador RES para regresar a las condiciones ante-
riores tras concluir la aceleración. Cuesta abajo, con el dispositivo activado es posible que la veloci-
dad del coche aumente ligeramente respecto a la memorizada. Su
activación se indica con el testigo
Üencendido y con el mensa-
je correspondiente en el cuadro de instrumentos (donde esté pre-
visto).
MEMORIZACIÓN DE LA VELOCIDAD DEL COCHE
Haga lo siguiente:
❍gire la corona A-fig. 36 a ON y pise el acelerador hasta alcan-
zar la velocidad deseada para el coche;
❍mueva la palanca hacia arriba (+) durante al menos 1 segundo,
luego suéltela: se memoriza la velocidad del coche y luego es
posible soltar el acelerador.
En caso de necesidad (por ejemplo en caso de adelantamiento) es
posible acelerar pisando el acelerador: al soltar el pedal, el coche
volverá a la velocidad memorizada anteriormente.
CÓMO RESTABLECER LA VELOCIDAD
MEMORIZADA
Si el dispositivo se ha desactivado pisando el freno o el embra-
gue, haga lo siguiente para restablecer la velocidad memorizada:
❍acelere progresivamente hasta alcanzar una velocidad cercana
a la memorizada;
❍meta la misma marcha seleccionada en el momento de me-
morizar la velocidad;
❍presione el pulsador B-fig. 36 (RES).
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84CONOCIMIENTO DEL COCHE
TEMPORIZACIÓN DE LAS LUCES DEL PLAFÓN
En algunas versiones, para subir y bajar del coche más fácilmen-
te, sobre todo de noche o en lugares poco iluminados, existen
dos lógicas de temporización disponibles.
Temporización al subir al coche
Las luces del plafón se encienden según las siguientes modalida-
des:
❍durante aproximadamente 10 segundos después de desblo-
quear las puertas;
❍durante aproximadamente 3 minutos después de abrir una
de las puertas;
❍durante aproximadamente 10 segundos después de cerrar
las puertas.
El funcionamiento temporizado se interrumpe girando la llave de
contacto a la posición MAR.
Temporización al bajar del coche
Después de extraer la llave del dispositivo de arranque, las lám-
paras del plafón se encienden según estas modalidades:
❍dentro de los 2 minutos siguientes al apagado del motor du-
rante aproximadamente 10 segundos;
❍cuando se abre una de las puertas durante aproximadamente
3 minutos;
❍durante unos 10 segundos al cerrar una puerta.
La temporización se desactiva automáticamente al bloquear las
puertas. El interruptor B lleva a cabo la función punto de luz.
Posiciones del interruptor B:
❍posición central (posición 1): las lámparas C y D se quedan
siempre apagadas;
❍presionado hacia la izquierda (posición 0): encendido de la
lámpara C;
❍presionado hacia la derecha (posición 2): encendido de la lám-
para D.
ADVERTENCIA Antes de descender del coche compruebe que am-
bos interruptores se encuentren en posición central, al cerrar las
puertas se apagarán las luces evitando así descargar la batería.
De todas formas, si se el interruptor se queda en la posición siem-
pre encendida, el plafón se apagará automáticamente unos 15 mi-
nutos después de apagar el motor.
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88CONOCIMIENTO DEL COCHE
SISTEMA DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE
Actúa en caso de un impacto provocando:
❍la interrupción de la alimentación de combustible con el con-
siguiente apagado del motor;
❍el desbloqueo automático de las puertas;
❍el encendido de las luces interiores.
La actuación del sistema se indica mediante la visualización de
un mensaje en la pantalla.
Inspeccione atentamente el coche para asegurarse de que no ha-
ya fugas de combustible, por ejemplo en el compartimiento del mo-
tor, debajo del coche o cerca de la zona del depósito.
Después del impacto, gire la llave de contacto a STOP para no des-
cargar la batería.
Después del impacto, si se huele a combustible o
se observan fugas en el sistema de alimentación,
no reactive el sistema para evitar riesgos de in-
cendio.
Para restablecer el correcto funcionamiento del coche, efectúe el
siguiente procedimiento:
❍gire la llave de contacto a la posición MAR;
❍active el intermitente derecho;
❍desactive el intermitente derecho;
❍active el intermitente izquierdo;
❍desactive el intermitente izquierdo;
❍active el intermitente derecho;
❍desactive el intermitente derecho;
❍active el intermitente izquierdo;
❍desactive el intermitente izquierdo;
❍gire la llave de contacto a la posición STOP.
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CONOCIMIENTO DEL COCHE89
11EQUIPAMIENTO INTERIOR
GUANTERA fig. 45
Actúe en la manilla A para abrir la guantera. Al abrir la guantera
se enciende un plafón que ilumina el compartimiento.
Dentro de la guantera hay un vano para guardar documentos.
APOYABRAZOS DELANTERO
(donde esté previsto) fig. 46
Entre los asientos delanteros, en algunas versiones, se instala un
apoyabrazos.
Para ponerlo en la posición normal hay que empujarlo hacia aba-
jo como se ilustra en la fig. 46.
Presione el pulsador A para levantar la parte superior del apoya-
brazos y poder acceder a su interior. Presione la palanca B para
inclinar el apoyabrazos hacia abajo respecto a la posición normal
de uso.
fig. 45A0J0060mfig. 46A0J0194m
No viaje con la guantera abierta: podría herir al
pasajero en caso de accidente.
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90CONOCIMIENTO DEL COCHE
TOMAS DE CORRIENTE (donde estén previstas)
Se sitúan en el túnel central A-fig. 48 y en lateral izquierdo del male-
tero B-fig. 48. Sólo funcionan con llave de contacto en posición MAR.
Si se solicita el “kit fumadores”, la toma en el túnel central es sustituida
por el encendedor (véase apartado siguiente)
ENCENDEDOR (donde esté previsto) fig. 49
Está ubicado en el túnel central. Presione el pulsador A para acti-
var el encendedor. Después de algunos segundos, el pulsador vuel-
ve automáticamente a la posición inicial y el encendedor está lis-
to para su uso.
ADVERTENCIA Compruebe siempre que se haya desactivado el en-
cendedor.
fig. 48A0J0068m
El encendedor alcanza temperaturas elevadas. Ma-
néjelo con precaución y evite que sea utilizado por
niños: peligro de incendio y/o quemaduras.
fig. 49A0J0069m
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CONOCIMIENTO DEL COCHE91
1
CENICERO (donde esté previsto) fig. 50
Es un contenedor de plástico extraíble con apertura con muelle, que
se puede colocar en los espacios portavasos / portalatas ubica-
dos en el túnel central.
ADVERTENCIA No utilice el cenicero como papelera:podría incen-
diarse si entrara en contacto con colillas de cigarrillo.
VISERAS PARASOL fig. 51
Están ubicadas a ambos lados del espejo retrovisor interior. Pue-
den estar orientadas frontal y lateralmente.
Detrás de la visera del pasajero puede haber un espejo de cortesía:
para utilizarlo abra la tapa corredera A.
fig. 50A0J0070m
EXTINTOR (para versiones/mercados donde
esté previsto) fig. 52
Está situado en el lateral derecho del maletero.
fig. 51A0J0071m
fig. 52A0J0190m
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92CONOCIMIENTO DEL COCHE
TECHO PRACTICABLE ELÉCTRICO
(donde esté previsto)
El techo practicable de amplio acristalamiento está compuesto por
un panel móvil de cristal y una cortina para el sol. Cuando está
cerrado, el cristal permite la entrada de luz exterior y da la posi-
bilidad, desde el interior del habitáculo del coche, de ver fuera.
Al abrirse, el panel delantero de cristal se desliza hacia el exterior
del techo.
FUNCIONAMIENTO
Pulsando los botones A y B-fig. 53 situados en la moldura cerca del
plafón central se activa el funcionamiento del techo practicable.
El techo practicable solamente puede funcionar con llave de contac-
to en posición MAR.
Apertura del techo
La presión del botón A-fig. 53 activa dos modalidades de apertura
del panel delantero de cristal.
Automática
Con una presión prolongada del botón A-fig. 53, el panel delantero
de cristal pasa de completamente cerrado a elevarse en posición de
“spoiler”. Pulsando nuevamente el botón, el panel comienza a des-
lizarse hacia atrás hasta abrirse del todo.
Tras el comando inicial de apertura, puede detenerse el panel de cris-
tal en posiciones intermedias pulsando nuevamente el botón.
Manual
Con una presión corta del botón A-fig. 53, el panel delantero de cris-
tal pasa de completamente cerrado a detenerse en cuanto se suelta
el botón en cuestión. En ese caso, el panel se abre mediante presio-
nes por impulsos en el botón.
Esta función permite colocar el panel delantero en posiciones inter-
medias respecto a las que se consiguen con la apertura automática.
fig. 53A0J0329m
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