2009 Alfa Romeo MiTo ABS

URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA151
3
Zaleca się, w pierwszym okresie jazdy, nie wyma-
gać od samochodu maksymalnych obciążeń (np.
gwałtownie przyspieszać, jechać zbyt długo z mak-
symalnymi obrotami, ostro i intensywnie hamować itp.).
Funkcjonowanie silnika w zamkniętych pomieszc-
zeniach jest niebezpieczne. Silnik zużywa tlen, a
wydziela dwutlenek węgla, tlenek węgla oraz in-
ne gazy toksyczne.
Gdy silnik nie jest uruchomiony nie działa wspo-
maganie hamulców, ani elektryczne wspomaga-
nie kierownicy, należy więc użyć dużo większej siły
przy nacisku na pedał hamulca oraz przy obrocie kie-
rownicą.
Unikać absolutnie uruchamiania silnika poprzez
pchanie, holowanie lub przy wykorzystaniu spadku
drogi. Manewry te spowodują napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne uszkodzenie.
Przy wyłączonym silniku nie zostawiać kluczyka
w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR, aby
uniknąć niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ PO
URUCHOMIENIU (benzynowego i diesel)
Procedura jest następująca:
ruszyć powoli, utrzymywać średnie obroty silnika, bez gwał-
townych przyspieszeń;
unikać maksymalnych osiągów silnika przez pierwsze kilo-
metry. Zaleca się zaczekać, aż wskazówka na wskaźniku tem-
peratury płynu układu chłodzącego silnik zacznie się przesuwać.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 151

URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA155
3
Odbiorniki elektr yczne
Używać urządzeń elektrycznych tylko przez konieczny czas. Ogr-
zewana szyba tylna, dodatkowe reflektory , wycieraczki szyb, elek-
trowentylator nagrzewnicy pobierają prąd o dużym natężeniu,
powodując w konsekwencji zwiększone zużycie paliwa (do + 25%
w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużycia paliwa: gdy
temperatura zewnętrzna to umożliwia, używać przede wszystkim
wentylacji.
Wyposa˝enie aerodynamiczne
Używanie wyposażenia aerodynamicznego, nie odpowiedniego
może zwiększyć opór powietrza i zużycie paliwa.
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzymanym samochodzie, zwięk-
szając obroty biegu jałowego: w tych warunkach silnik nagrzewa
się wolniej, przy większym zużyciu paliwa i emisji zanieczyszczeń.
Zalecane jest ruszenie natychmiast i wolno, unikając zwiększenia
obrotów silnika; w ten sposób silnik nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewr y
Nie naciskać pedału przyspieszenia, kiedy samochód stoi przed
światłami lub przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni manewr po-
dobnie jak “podwójne wysprzęglenie” jest absolutnie bezużyteczny
i powoduje tylko zwiększenie zużycie paliwa i zanieczyszczenia
środowiska.
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny to umożliwia, używać
jak najwyższego biegu. Używanie niskich biegów dla nagłych przyś-
pieszeń powoduje zwiększenie zużycia paliwa. Używanie nie-
prawidłowe wysokich biegów, powoduje zwiększenie zużycia pa-
liwa, emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Wysokie pr´dkoÊci
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie ze wzrostem prędkości sa-
mochodu. Utrzymywać możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownych przyśpieszeń i hamowań, gdyż jedne i dru-
gie powodują zwiększenie zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyśpieszanie powoduje znaczne zwiększenie zuży-
cia paliwa i emisji zanieczyszczeń. przyspieszać stopniowo i nie pr-
zekraczać obrotów momentu maksymalnego.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 155

URUCHOMIENIE SILNIKA I JAZDA157
3
INSTALACJA HAKA HOLOWNICZEGO
Aby zainstalować hak holowniczy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o tych samych wymiarach jak te z wy-
posażenia samochodu: ASO Alfa Romeo udzieli porad odnośnie wy-
boru opon najbardziej odpowiednich do użycia w samochodzie.
Używać tych opon tylko na drogach pokrytych lodem lub śniegiem.
Charakterystyki opon zimowych znacznie się pogarszają, gdy głę-
bokość bieżnika zmniejszy się poniżej 4 mm. W tym przypadku
należy je wymienić na nowe.
Montować na wszystkich czterech kołach opony takie same (marki
i profilu), aby zagwarantować większe bezpieczeństwo jazdy i ha-
mowania oraz dobre manewrowanie samochodem. Korzystnie je-
st, aby nie zmieniać kierunku obracania się opon.
System ABS, nie kontroluje systemu hamulcowe-
go przyczepy. Zachować szczególną ostrożność na
śliskiej nawierzchni drogi.
Nie modyfikować absolutnie układu hamulcowe-
go samochodu w celu sterowania hamulcem przyc-
zepy. Układ hamulcowy przyczepy musi być
całkowicie niezależny od układu hydraulicznego samo-
chodu.
149-158 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:38 Pagina 157

160W RAZIE AWARII
URUCHAMIANIE SILNIKA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna Yw zestawie wskaźników pozo-
stanie zapalona światłem ciągłym zwrócić się natychmiast do ASO
Alfa Romeo.
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORA
Jeżeli akumulator rozładuje się można uruchomić silnik przy po-
mocy innego akumulatora o takiej samej lub nieco większej pojem-
ności, co akumulator rozładowany.
Aby wykonać uruchomienie silnika należy rys.1:
połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna) obu aku-
mulatorów przy pomocy odpowiedniego przewodu;
połączyć drugim przewodem biegun ujemny – dodatkowego
akumulatora z masą
Ena silniku lub na skrzyni biegów sa-
mochodu, który chcemy uruchomić;
uruchomić silnik; gdy silnik się uruchomi, odłączyć przewody
w odwrotnej kolejności.Jeżeli po kilku próbach silnika nie uda się uruchomić zwrócić się do
ASO Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio biegunów ujemnych dwóch
akumulatorów! Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany jest
w innym samochodzie uważać, aby między nim i samochodem z
rozładowanym akumulatorem nie było części metalowych, które
mogłyby spowodować przypadkowe zetknięcie.
BEZW¸ADNOÂCIOWE URUCHOMIENIE SILNIKA
Unikać absolutnie uruchamiania silnika poprzez pchanie, holowa-
nie lub przy wykorzystaniu spadku drogi.
rys. 1A0J0111m
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 160

W RAZIE AWARII161
4
Zapasowe koło dojazdowe jest specyficzne dla te-
go samochodu: nie używać go w innych modela-
ch samochodów, ani nie używać zapasowych kół
dojazdowych z innych modeli w samochodzie. Koło za-
pasowe dojazdowe może być użyte tylko w przypadkach
awaryjnych. Podczas jazdy z kołem zapasowym zmniej-
szyć osiągi samochodu do minimum i nie przekraczać
prędkości 80 km/h. Na kole zapasowym umieszczona je-
st specjalna naklejka, na której są podane zalecenia jak
stosować koło zapasowe i odpowiednie ograniczenia sto-
sowania. Naklejki nie należy absolutnie usuwać lub
zasłaniać. Na dojazdowe koło zapasowe nie wolno abso-
lutnie zakładać żadnego kołpaka koła.
WYMIANA KO¸A
ZALECENIA OGÓLNE
Samochód wyposażony jest w zestaw Fix&Go automatic“: aby
użyć tego urządzenia patrz rozdział “Zestaw Fix&Go Automatic”.
Alternatywnie do “Zestawu Fix&Go Automatic” samochód może
być wyposażony w dojazdowe koło zapasowe: w celu poznania
operacji wymiany koła patrz opis na stronach następnych.
Zasygnalizować obecność zatrzymanego samo-
chodu zgodnie z przepisami kodeksu drogowego:
światła awaryjne, trójkąt ostrzegawczy, itp. Pa-
sażerowie powinni opuścić samochód, w szczególności, gdy
samochód jest mocno obciążony i poczekać na wymianę
koła w takiej odległości, aby nie stwarzać zagrożenia dla
ruchu na drodze. W przypadku drogi pochyłej lub nierów-
nej umieścić pod kołami kliny lub inne przedmioty służące
do zablokowania kół.
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 161

162W RAZIE AWARII
Podnośnik służy tylko do wymiany kół w samo-
chodzie, który jest w niego wyposażony lub w sa-
mochodzie tego samego modelu. Jest absolutnie
zabronione używanie niezgodne jak na przykład podno-
szenie samochodu innego modelu. W żadnym wypadku
nie używać go do wykonywania napraw pod samocho-
dem. Nieprawidłowe ustawienie podnośnika może spowo-
dować opadnięcie samochodu. Nie używać podnośnika do
podnoszenia obciążeń większych niż te, jakie podane są
na tabliczce na podnośniku. Na zapasowe koło dojazdowe
nie można zakładać łańcuchów przeciwpoślizgowych, dla-
tego, jeżeli przebije się opona koła przedniego (koło
napędzające) i trzeba założyć łańcuchy, wymontować tyl-
ne koło i przełożyć je do przodu, a koło zapasowe za-
montować w miejsce tylnego. W ten sposób, mając dwa
normalne koła napędzające przednie, można zamontować
na nich łańcuchy przeciwpoślizgowe.
Nieprawidłowo zamontowany kołpak koła może
zostać zgubiony podczas jazdy samochodu. Nie na-
prawiać absolutnie zaworu do pompowania. Nie
umieszczać żadnych przedmiotów między obręczą a
oponą. Okresowo sprawdzać ciśnienie w oponach i w
dojazdowym kole zapasowym (patrz rozdział “6”).
Charakterystykę jazdy samochodem, z zamon-
towanym zapasowym kołem dojazdowym, należy
odpowiednio dostosować. Unikać przyspieszeń i
nagłych hamowań, gwałtownych skrętów i szybkich
zakrętów. Trwałość całkowita zapasowego koła dojaz-
dowego jest przewidziana na około 3000 km, po tym pr-
zebiegu należy wymienić oponę na nową tego samego ty-
pu. Nie montować w żadnym przypadku opon tradycyjny-
ch na obręczy przewidzianej dla dojazdowego koła za-
pasowego. Naprawić i zamontować wymienione koło tak
szybko jak to możliwe. Nie jest dopuszczalne stosowanie
jednocześnie dwóch lub więcej zapasowych kół dojaz-
dowych. Nie smarować gwintów śrub przed ich zamon-
towaniem: mogą się samoczynnie odkręcić.
159-196 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:40 Pagina 162

OBSŁUGA I PIELĘGNACJA211
5
Ponadto elektrolit w zasiarczonym akumulatorze może zamarznąć
(może to wystąpić już przy –10° C). W przypadku dłuższego
postoju patrz „Długi postój samochodu” w rozdziale „3”.
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się zainstalować akceso-
ria elektryczne wymagające zasilania elektrycznego w sposób ciągły
(alarm, itp.) lub obliczenia bilansu elektrycznego, zwrócić się do
ASO Alfa Romeo, w której wykwalifikowany personel oceni kom-
pleksowo absorbcję prądu elektrycznego.
Elektrolit znajdujący się w akumulatorze powoduje
korozję i jest żrący. Unikać kontaktu elektrolitu ze
skórą i oczami. Nie zbliżać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem iskrzenia: niebezpiec-
zeństwo wybuchu i pożaru.
Funkcjonowanie przy zbyt niskim poziomie elek-
trolitu, uszkodzi nieodwracalne akumulator oraz
może spowodować wybuch.
Nieprawidłowe zamontowanie akcesoriów elek-
trycznych i elektronicznych może spowodować
poważne uszkodzenie samochodu. Jeżeli po zaku-
pieniu samochodu zamierzamy zainstalować dodatkowe
akcesoria (zabezpieczenie przed kradzieżą, radiotelefon,
itp.), zwrócić się do ASO Alfa Romeo, która zasugeruje naj-
bardziej odpowiednie urządzenie i ponadto określi także
konieczność użycia akumulatora o większej pojemności.
Akumulatory zawierają substancje bardzo szkod-
liwe dla środowiska. Odnośnie wymiany akumu-
latora, zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Jeżeli przewiduje się długi postój samochodu w wa-
runkach szczególnie zimnych, wymontować aku-
mulator i przenieść w ciepłe miejsce; w przeciwnym
razie akumulator może zamarznąć.
Przy obsłudze akumulatora lub przebywając w je-
go pobliżu chronić zawsze oczy przy pomocy oku-
larów ochronnych.
197-220 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:42 Pagina 211

45 () –
5-7 –
5,7 –
4,3 (
) 3,8 ()
4,6 () 4,0 ()
1,8 (
)–
– 0,5
3
(6) –
45 –
5-7 –
5,2 (*) –
6,0 (**) –
2,75 2,4
2,9(*)/3,3(**) 2,6(*)/2,95(**)
1,6(*) –
2,0(**) –
– 0,5
2,2
(4,5) –Benzyna zielona bezołowiowa o liczbie
oktanowej nie mniejszej od 95
(Specyfikacja EN228)
(
) Olej napędowy autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
Mieszanka wody zdemineralizowanej
i płynu PARAFLU UP do 50% (
▲)
SELENIA StAR P.E.
(
) SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR MATRYX (
)
TUTELA TOP 4
Mieszanka wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
236DANE TECHNICZNE
POJEMNOÂCI
() W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszankę 60% PARAFLU UP i 40% wody zdemineralizowanej.
(*) Wersje 1.4 Benzynowe
(**) Wersje 1.4 Turbo Benzynowe
(***) Wartości w nawiasach odnoszą się do spryskiwaczy reflektorów.
1.4 Benzynowy 1.6 JTDMWymagane paliwo
1.4 Turbo Benzynowy i oleje or yginalne
litry kg litry kg
Zbiornik paliwa:
wraz z rezerwą:
Układ chłodzenia silnika– z klimatyzacją:
Miska olejowa silnika:
Miska olejowa silnika i filtr:
Skrzynia biegów /
mechanizm różnicowy:
Układ hydrauliczny hamulców z urządzeniemzapobiegającym blokowaniu kół ABS:
Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby
przedniej / spryskiwacza szyby
tylnej / spryskiwaczy reflektorów
(***):
221-240 Alfa PL MiTo 25-09-2008 11:43 Pagina 236