2009 Alfa Romeo GT ESP

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
243
ALIMENTATION
Des modifications ou des réparations du système d’alimentation exécutées de manière non correcte et
sans tenir compte des caractéristiques techniques du système peuvent provoquer des anomalies de fonc-
tionnement avec risques d’incendie.
TRANSMISSION
Alimentation
2.0 JTS
Injection électronique directe
Boîte de vitesses
Embrayage
Traction
2.0 JTS
A cinq rapports avant plus
marche arrière avec
synchroniseurs pour
l’engagement des
vitesses avant
Monodisque à sec avec
actionnement par
commande hydraulique
Avant
JTD16V
A six rapports avant plus
marche arrière
tous synchronisés
Monodisque à sec avec
actionnement par
commande hydraulique
Avant
JTD16V
Injection directe Common Rail
avec suralimentation
3.2V6
Injection électronique directe
3.2V6
A six rapports avant plus
marche arrière tous
synchronisés
Monodisque à sec avec
actionnement par
commande hydraulique
Avant
2.0 JTS Selespeed
A cinq rapports avant plus
marche arrière avec
système de contrôle à
gestion électronique
Monodisque à sec à
commande
électrohydraulique
Avant
1.8 T. SPARK
Injection électronique
multipoint
1.8 T. SPARK
A cinq rapports avant
plus marche arrière
avec synchroniseurs
pour l’engagement des
vitesses avant
Monodisque à sec avec
actionnement par
commande hydraulique
Avant
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
247
Indice de vitesse maxi
Q= jusqu’à 160 km/h.
R= jusqu’à 170 km/h
S= jusqu’à 180 km/h.
T= jusqu’à 190 km/h.
U= jusqu’à 200 km/h.
H= jusqu’à 210 km/h.
V= plus de 210 km/h.
ZR= plus de 240 km/h.
W= jusqu’à 270 km/h.
Y= jusqu’à 300 km/h.
Indice de vitesse maxi
pour pneus à neige
Q M +S= jusqu’à 160 km/h.
T M +S= jusqu’à 190 km/h.
H M+S= jusqu’à 210 km/h. Indice de charge (charge utile)
60= 250 kg
61= 257 kg
62= 265 kg
63= 272 kg
64= 280 kg
65= 290 kg
66= 300 kg
67= 307 kg
68= 315 kg
69= 325 kg
70= 335 kg
71= 345 kg
72= 355 kg
73= 365 kg
74= 375 kg
75= 387 kg
76= 400 kg
77= 412 kg
78= 425 kg
79= 437 kg
80= 450 kg
81= 462 kg
82= 475 kg
83= 487 kg
84= 500 kg85= 515 kg
86= 530 kg
87= 545 kg
88= 560 kg
89= 580 kg
90= 600 kg
91= 615 kg
92= 630 kg
93= 650 kg
94= 670 kg
95= 690 kg
96= 710 kg
97= 730 kg
98= 750 kg
99= 775 kg
100= 800 kg
101= 825 kg
102= 850 kg
103= 875 kg
104= 900 kg
105= 925 kg
106= 950 kg
LECTURE CORRECTE
DE LA JANTE
Ci-après, les indications nécessaires pour
comprendre la signification du sigle d’iden-
tification imprimé sur la jante, comme indi-
qué dans (fig. 5).
Esempio:
6,5 J x 15 H2 ET 43
6,5= largeur de la jante en pouces (1)
J= profil du rebord (zone latérale où
le talon du pneu repose) (2)
15= diamètre de calage en pouces (ce
diamètre correspond à celui du
pneu à monter) (3=Ø)
H2= forme et nombre des “hump” (re-
lief sur la circonférence, qui main-
tien dans son siège le talon du
pneu Tubeless sur la jante).
ET 43= carrossage roue (distance entre
le plan d’appui disque/jante et
le centre de la jante de la roue)
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
249
PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID
Le pneu chaud, la valeur de la pression doit être +0,3 bar par rapport à la valeur préconisée
Avec les pneus d’hiver, la valeur de la pression doit être +0,2 bar par rapport à la valeur prescrite
PERFORMANCES
1.8 T. SPARK2.0 JTS 2.0JTS 3.2 V6JTD16V
Selespeed
Vitesse maxi en km/h 200 216 216 243 209
Pneus
195/60 R15bar
205/60 R15bar
205/55 R16bar
205/55 ZR16bar
215/45 R17bar
225/45 ZR17bar
225/40 ZR18bar
Roue compacte
125/80 R15bar
à charge réduite
avant arrière
2,2 2,2
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,4 2,3
2,5 2,4
2,5 2,4
4,2à pleine charge
avant arrière
2,5 2,5
2,6 2,6
2,6 2,6
2,6 2,6
2,7 2,6
2,8 2,7
2,8 2,7
4,2
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
251
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir carburant rempli à 90%
et sans aucun accessoire en option) kg
Charge utile (*) y compris le conducteur kg
Charges maxi
admises (**):
– essieu avant kg
– essieu arrière kg
– total kg
Charges remorquables:
– remorque freinée kg
– remorque non freinée kg
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) kg
POIDS
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la charge utile diminue, en res-
pectant les charges maxi admises.
(**)Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de chargement en res-
pectant les charges maxi admises.
JTD16V
1320
520
990
980
1885
1300
400
60
3.2V6
1410
520
1040
980
1930
1400
400
60
2.0 JTS
1320
520
980
980
1840
1300
400
60
1.8 T. SPARK
1290
520
980
980
1810
1300
400
60
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RAVITAILLEMENTS
2.0JTS
Selespeed
63 (
▲)
7 (▲)
7,2
4,4
(❍)
2,0
0,6
1,2
0,52
2,5
4,2
3.2V6
63 (▲)
7 (▲)
7,2
5,9
(❍)
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
252
JTD16V
63 (■)
7 (■)
7,2
4,5 (
●)
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
Réservoir du carburant: litres
– y compris une réserve de litres
Circuit de refroidissement
moteur litres
Carter du moteur et filtre litres
BV mécanique/différentiel litres
BV Selespeed litres
Direction assistée hydraulique litres
Circuit freins hydrauliques avec
dispositif ABSlitres
Réservoir liquide lave-glaces litres
– avec lave-phares litresCarburants préconisés
et lubrifiants d’origine
(▲)Essence Verte sans plomb non
inférieure à 95 R.O.N
(■)Gazole pour traction automobile
(Spécification EN590)
Mélange d’eau distillée
et liquide PARAFLU
UP
à 50%
(❏)SELENIA 20 K for Alfa Romeo(❍)SELENIA RACING(●)SELENIA WR
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR CS SPEED
TUTELA GI/A
TUTELA TOP 4
for Alfa Romeo
Mélange d’eau et liquide
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 1.8
T.SPARK
63 (▲)
7 (▲)
7,2
4,4 (❏)
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
2.0JTS
63 (
▲)
7 (▲)
7,2
4,4
(❍)
2,0
–
1,2
0,52
2,5
4,2
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
254
Liquide pour freins
Protecteur pour radiateurs
Liquide pour lave-glace
et lave-lunette arrière Lubrifiants et graisses
pour la transmission du
mouvement Emploi
Fluides et lubrifiants
d’origine
TUTELA
CAR TECHNYX
TUTELA GI/A
TUTELA CAR CS SPEED
TUTELA STAR 500
TUTELA TOP 4
for Alfa Romeo
PARAFLU
UP
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35Applications
Boîte de vitesses
mécanique et différentiel
Direction assistée
hydraulique
Actionneur
électrohydraulique
Selespeed
Joints homocinétiques
côté roue
Commandes hydrauliques
freins et embrayage
Circuits de
refroidissement.
Pourcentage d’emploi
50% jusqu’à –35° C.
A ne pas mélanger avec
des produits ayant une
formulation différente
A employer pur ou dilué
dans les systèmes essuie
lave-glaces Caractéristiques qualitatives des fluides et des lubrifiants
pour un fonctionnement correct de la voiture
Lubrifiant à base synthétique de degré SAE 75W-85
Il dépasse les spécifications API GL-4 Plus, FIAT 9.55550
Lubrifiant pour transmissions automatiques.
Il dépasse la spécification “ATF DEXRON II D LEV”
Fluide spécifique pour actionneurs électrohydrauliques sélecteur rapports
Graisse à base de savons de lithium avec bisulfure de molybdène
Fluide synthétique F.M.V.S.S. n. 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704
CUNA NC 956-01
Protecteur avec action antigel de couleur rouge à base de glycol
monoéthylénique inhibé avec formule organique.
Il dépasse les spécifications CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Mélange d’alcools et tensioactifs CUNA NC 956-11
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
255
CONSOMMATION EN CARBURANT
Les valeurs de consommation en carburant
reportées dans le tableau suivant sont dé-
terminées sur la base d’essais d’homolo-
gation requis par les Directives Européennes
spécifiques.
Pour mesurer la consommation, les pro-
cédures prévoient:
–cycle urbain: il commence par un dé-
marrage à froid, suivi d’une simulation de
parcours urbain de la voiture;–cycle extraurbain: on effectue une
conduite simulant l’utilisation de circulation
extraurbaine de la voiture avec accélérations
fréquentes à toutes les vitesses; la vitesse
du parcours varie de 0 à 120 km/h;
–consommation sur parcours
combiné: elle est déterminée par pondé-
ration d’environ 37% du cycle urbain et
d’environ 63% de celle du cycle extra-ur-
bain.
3.2V6
18,6
8,7
12,4JTD
16V
8,2
4,8
6,1 2.0 JTS
12,2
6,7
8,7 1.8 T. SPARK
12,1
6,4
8,52.0 JTS
Selespeed
12,2
6,7
8,7
ATTENTION Le type de parcours,
les différentes situations de la cir-
culation, les conditions atmosphé-
riques, le style de conduite, l’état
de la voiture en général, le niveau
de finition/équipements/acces-
soires, la charge de la voiture, la
présence d’une galerie de toit, l’uti-
lisation du climatiseur, et d’autres
situations pénalisant la pénétration
aérodynamique ou la résistance à
l’avancement produisent des
consommations en carburant diffé-
rentes de celles mesurées, (voir “Li-
mitation des frais de gestion et de
la pollution environnementale” au
chapitre “Conduite”).
Consommation de carburant selon la directive 2004/3/CE (litres x 100 km)
Urbain
Extra-urbain
Combiné
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
256
EMISSIONS DE CO2
Les valeurs d’émissions de CO2, indiquées dans le tableau suivant, se rapportent à la consommation combinée.
EMISSIONS DE CO2SUIVANT LA DIRECTIVE 2004/3/CE (g/km)
1.8 T. SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS Selespeed 3.2 V6JTD16V
202 207 207 295 159
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